摘要
清末梁士诒的铁路利权回收活动,大要有三:一是筹款赎回京汉铁路路权;二是沪宁、广九等路的利权交涉;三是设立交通银行。梁士诒作为执政集团成员致力于铁路利权回收,且功效卓著,这充分说明清末当政者对利权回收问题的关注。学界只重视民间的利权回收运动,乃"商办情结"在作祟,及革命史范式的制约,并不足取。
出处
《河南大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2009年第6期86-91,共6页
Journal of Henan University(Social Sciences）
基金
教育部人文社会科学研究2008年度规划项目"清末社会危机与政府应对"(08JA77009)阶段性成果
