摘要
铁道部于2009年6月29日至30日在成都对成都至贵阳线乐山至贵阳段工程可行性研究进行了评审。本线为客运专线，全长约509km，沿线设14个车站。设计年度近期2020年，远期2030年，全线采用无砟轨道，桥梁比例约79％，最大坡度20‰，动车组运行时速200km以上，股道有效长650m，全线设置调度集中系统（CTC）、计算机联锁设备，采用CTCS．3级列控系统，各站设置有线通信网及GSM．R无线通信系统，总工期5年。
出处
《铁道通信信号》
2009年第9期67-68,共2页
Railway Signalling & Communication
