摘要
传统航空公司收益管理研究主要关注垄断厂商如何利用动态定价获得最大的期望收益,而对竞争的问题研究不足。以提供同一航线的2个航空公司为研究对象,应用H-J方程建立了竞争环境下航空公司动态定价的数学模型,并证明了两航空公司在销售期定价的一些特性,为竞争环境下航空公司价格决策提供了理论依据。算例分析展现了模型的实际应用过程,并发现:如果航空公司有更大空间进行动态定价,将提高均衡收益。
A mathematic model with H-J equation is used to model dynamic pricing in competitive environments. A case study is done on two airline companies revenue will be improved if there are larger ranges of operating the same airline. The results show that the dynamic pricing.
出处
《工业工程》
北大核心
2009年第3期43-47,共5页
Industrial Engineering Journal
基金
国家自然科学基金资助项目(70571088)
欧盟项目EU Asia IT & C Programme(ASI/B7-301/3152-099/71553)
关键词
航空公司
收益管理
动态定价
竞争
airline company
revenue management
dynamic pricing
competition
