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京沪高速铁路李窑试验段CFG桩复合地基试验研究 被引量:3

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摘要 京沪高速铁路李窑试验段是"高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究"选定的深厚压缩层地基条件典型工点。重点介绍了试验段工程方案设计、沉降计算分析及与现场测试数据的比较分析情况,指出了工程方案优化方向,同时对于试验段进行的其它研究内容和成果进行了概要介绍。
作者 崔维孝
出处 《铁道建筑》 北大核心 2009年第7期11-12,18,共3页 Railway Engineering
基金 铁道部科技发展计划项目(2007G046)
  • 相关文献

参考文献4

  • 1崔维孝,赵成刚.深厚压缩层地基条件下路基沉降控制[J].铁道工程学报,2007,24(12):28-31. 被引量:8
  • 2中华人民共和国建设部.JGJ79-2002建筑地基处理技术规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2002.
  • 3中华人民共和国建设部.GB50007-2002建筑地基基础设计规范[S].北京:中国建筑工业出版社出版,2002.
  • 4中华人民共和国建设部.JGJ94-2008建筑桩基技术规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2008.

二级参考文献4

  • 1JGJ79-2002.建筑地基处理技术规范[S].,2002..
  • 2铁建设[2005]754号,客运专线无砟轨道铁路设计指南[S].
  • 3铁建设[2007]47号,新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定[S].
  • 4GB50007-20020,建筑地基基础设计规范[S].

共引文献233

同被引文献14

引证文献3

二级引证文献11

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