汽车起重机箱形吊臂塑性极限状态的可靠性分析
被引量:1
同被引文献9
1 邓子胜.工程结构可靠度设计的研究与应用进展[J] .五邑大学学报(自然科学版),2001,15(3):19-25. 被引量:11
2 Christopher M Foley, Evan R Buckhouse. Method to increase capacity and stiffness of reinforced concrete beams[J]. Practical Periodical on Structural Design and Construction, ASCE, 1999, 4 (1) .
3 Faravelli L. A response surface approach for reliability analysis [J ].Journal of Engineering Mechanics,ASCE, 1989, 115 (12): 1311-1319.
4 杨伟军,李桂青.结构可靠度的一种简捷计算方法[J] .长沙交通学院学报,1999,15(3):62-67. 被引量:4
5 贡金鑫,赵国藩.相关荷载效应组合及结构可靠度计算[J] .工程力学,2001,18(4):1-6. 被引量:10
6 龚治国,侯建国,吴春秋,国茂华,柯庆清.现行规范中荷载分项系数的比较及修定建议[J] .武汉化工学院学报,2001,23(4):48-50. 被引量:4
7 候建国,张京穗,吴春秋,张玉峰,龚治国.工程结构设计标准的发展动态[J] .三峡大学学报(自然科学版),2001,23(3):201-204. 被引量:10
8 翟甲昌,王怀建.桥式起重机焊接梁疲劳强度极限状态可靠性分析[J] .大连理工大学学报,1992,32(5):615-618. 被引量:2
9 翟甲昌,何庆生.试析桥吊主梁刚度正常使用极限状态概率设计[J] .太原机械学院学报,1992,13(2):172-180. 被引量:1
二级引证文献15
1 王学锋,杨斌.随机存储动态模型在竞标时项目资金决策分析中的运用[J] .现代管理科学,2006(3):115-116.
2 徐格宁,詹鹏.基于极限状态法的双梁门式起重机金属结构设计[J] .起重运输机械,2009(6):29-32. 被引量:4
3 吴雪婷,徐光黎.基于极限状态设计法的铁路工程地基处理设计体系构建[J] .地质科技情报,2010,29(3):128-132. 被引量:10
4 屈彦杰.《起重机设计规范》结构计算方法的研究与分析[J] .机械研究与应用,2011,24(3):22-25. 被引量:12
5 洪正,王松雷.起重机金属结构的概率极限状态设计方法[J] .机械研究与应用,2012,25(6):153-154.
6 蔡海英.桥式起重机载荷试验与设计理论的分析与综述[J] .科技视界,2012(34):52-53.
7 胡晨霞,杨广庆,吕鹏.关于FHWA的加筋土挡墙设计指南对比分析[J] .长江科学院院报,2014,31(3):128-133. 被引量:2
8 罗一农,刘昌清,魏永幸.支挡结构极限状态的划分探讨[J] .铁道工程学报,2014,31(9):26-29. 被引量:2
9 刘世杰,孙婷婷.浅析桥式起重机控制系统出厂验收[J] .工业设计,2015(10):135-136.
10 闫锋,欧阳欣,王鹏宇,刁宇,聂超飞,王玉彬,张静楠,高昆.输气管道干线强度设计原则[J] .油气储运,2016,35(10):1112-1115. 被引量:11
1 郭鹏飞,李性厚.汽车起重机箱形吊臂在冲击载荷作用下折臂的模糊分析[J] .锦州工学院学报,1990,9(3):6-12.
2 刘古岷.关于汽车起重机箱形吊臂修理的讨论[J] .建筑机械,1990(7):33-36.
3 郭鹏飞,李性厚.汽车起重机箱形吊臂局部稳定性分析[J] .锦州工学院学报,1992,11(1):1-6.
4 周培德,刘军.离散变量法用于箱形伸缩式吊臂优化设计[J] .工程机械,1990,21(1):12-16. 被引量:3
5 赵明,黄正球,倪宇.吊臂系统的使用与维修(七)[J] .工程机械与维修,2010(12):203-204.
6 黄洪钟,何大比.汽车起重机箱形吊臂折臂的模糊分析方法[J] .铁道货运,1996,14(1):11-16.
7 黄洪钟.汽车起重机箱形吊臂折臂的模糊分析方法[J] .西南工学院学报,1996,11(1):52-58.
8 刘士明,陆念力,寇捷.起重机箱形伸缩臂整体稳定性分析[J] .中国工程机械学报,2010,8(1):29-34. 被引量:18
;