京九铁路跨陇海线特大桥换梁方案与实施被引量：7

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摘要宋木林跨线特大桥位于京九铁路上行线上,桥位处为R=600m曲线,外轨超高120mm。如采用在轨道上行驶的架桥机拆、架梁,需调平轨顶(长达400m),作业后再予恢复;且拆、架梁和送梁、退梁均需依赖桥头线路,因此效率低、线路封锁时间长,经提出三个方案作比较后,采用了500t汽车吊停在桥下作业场(北西联络线)上,进行拆、架梁的方法,取得了预期效果。

作者王磊

机构地区郑州铁路局郑州工程指挥部

出处《铁道标准设计》北大核心 2009年第3期83-86,共4页 Railway Standard Design

关键词特大桥跨线桥换梁

分类号 U445.74 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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