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顾及换乘距离的城市公交系统出行路径优化研究 被引量：2

Optimizing Urban Transit Travel Routes with Special Consideration of Transfer Distance
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摘要 由于城市公共交通系统存在明显的线路重复,公交分配模型中对于换乘点一般采用较为粗略的方式进行处理,这导致难以精确地评价最优公交路径。基于GIS空间数据库技术,可以对公交实体要素进行详细表达,为精确计算换乘延误提供了可能。本文以武汉市公交系统为实例研究对象,建立了基于GIS的公交网络数据库,应用可行的基于换乘次数最少的最优路径算法,在ArcGIS中实现了任意两点间的最优路径查询。 For there is route overlapping in the public transit system, the vehicle change point was dealed with in a fairly rough manner with transit assignment models. This causes
作者 李丹 黄正东
机构地区 武汉大学 安徽农业大学
出处 《交通运输工程与信息学报》 2008年第4期110-117,共8页 Journal of Transportation Engineering and Information
基金 国家自然科学基金面上项目(70671076) 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室基金项目(03-0302) 教育部留学回国人员科研启动基金资助项目(教外司留2004-527)
关键词 公交网络数据模型 公交换乘 ARCGIS 最短路径算法 Transit network data model,transit transfer,ArcGIS,optimal route algorithm
分类号 U121 [交通运输工程]
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献18

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引证文献2

二级引证文献10

交通运输工程与信息学报
2008年 第4期

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