经济增长与运输设施需求关系的研究被引量：1

下载PDF

导出

摘要利用协整理论、误差修正模型分析以及Granger因果关系检验等计量经济学方法,根据我国1952年至2006年国内生产总值与运输设施两项的时间序列数据,分析经济增长对于运输设施的需求关系。结果表明:我国经济增长对于运输设施具有长期的需求关系,这种需求关系在短期内表现为动态均衡,同时运输设施的增长从长期上也对经济增长产生促进作用。最后,在对实证结果剖析的基础上得到了一些启示。

作者张镝

机构地区东南大学经济管理学院

出处《南京审计学院学报》 2008年第4期7-11,共5页 journal of nanjing audit university

关键词经济增长运输设施需求关系协整理论 GRANGER因果关系检验

分类号 F063.1 [经济管理—政治经济学]

引文网络
相关文献

参考文献8

1范九利,白暴力,潘泉.我国基础设施资本对经济增长的影响——用生产函数法估计[J].人文杂志,2004(4):68-74. 被引量：39
2Cantos P;Gumbau-Albert M;Maudos J.Transport in-frastructures,spillover effects and regional growth:evidence of the Spanish ease[J],2005(01).
3Banister D;Berechman Y.Transport investment and the promotion of the economic growth[J],2001.
4在此处误差修正模型拟合优度较低,为此我们对与误差修正模型等价[8]的回归方程(3)进行估计,发现得到的误差修正系数以及解释变量系数与误差修正模型估计结果相同,且拟合优度和调整的拟合优度均达到0.99以上,因此本文仍然接受误差修正模型估计结果.
5李子奈;叶阿忠.高等计量经济学,2003.
6周伟,张志敏.公路建设投资对国民经济直接拉动的定量测算[J].公路,2005,50(4):6-8. 被引量：11
7王任飞,王进杰.基础设施与中国经济增长:基于VAR方法的研究[J].世界经济,2007,30(3):13-21. 被引量：120
8马树才,李华,袁国敏,韩云虹.基础设施建设投资拉动经济增长测算研究[J].统计研究,2001,18(10):30-33. 被引量：51

二级参考文献20

1范九利,白暴力,潘泉.我国基础设施资本对经济增长的影响——用生产函数法估计[J].人文杂志,2004(4):68-74. 被引量：39
2建设部“十五”计划前期研究课题组.建设事业“十五”计划前期研究资料[M].-,1999,10..
3迟福林.《我国基础领域下一步改革的新课题》[EB/OL].中国改革论坛网站,2002年.
4Arrow K , Kurz M. "Public Investment, Ihe Rate of Return, and Optimal Fiscal Policy". The John Hopkins Press, Baltimore, 1970.
5Aschauer, D A. "Is Public Expenditure Productive?". Journal of Monetary Economics, 1989 23,177 - 200.
6Barro, Robery, "Economic Growth in a Cross Sections of Countries". Quarterly Journal of Economics, 106( 1991. May)407 - 433.
7Holtz- Eakin, D. "PubLic Sector Capital and file Productivity Puzzle". NBER Woddng Paper. 1993. No.4122.
8Canning,David, 2000, "The Contributions of Infrastructure to Aggregate Output," http://www.worldbank.org.
9张志敏.公路建设投资对国民经济拉动影响研究[M].长安大学,2003.
10河北省高速公路管理局.京石高速公路后评价报告[R].2002.