浅析汽车制动力分配被引量：4

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摘要由汽车简化模型制动时的受力分析可推导出理想前后轮制动力之间的关系式,得出理想制动力分配曲线,结合实际制动力分配线来讨论确定前后轮制动力,再用附着系数的定义得到前后轮利用附着系数,根据ECE法规要求检验前后轮利用附着系数是否在规定范围之内。

作者郭大俊徐达

机构地区武汉理工大学汽车工程学院

出处《北京汽车》 2008年第5期43-46,共4页 Beijing Automotive Engineering

关键词利用附着系数 Ⅰ曲线 β线 ECE法规

同被引文献18

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北京汽车

2008年第5期

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