浅谈汽车吸能转向管柱型式被引量：3

Introduction to Various Energy-Absorbing Steering Colums

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摘要一个良好的汽车转向系统除了能保证转向性能外,还应能使驾驶员在汽车发生碰撞时受到的伤害最小。汽车吸能转向管柱的研究解决了这一问题。它主要是通过在汽车发生碰撞时重新分配传到转向盘上的载荷而实现的。汽车吸能转向管柱的吸能型式有很多种,但归纳起来主要有以下几种型式。

作者李岩和

机构地区中国汽车技术研究中心

出处《世界汽车》 1997年第11期12-14,共3页 World Auto

关键词汽车转向系统吸能转向管理型式

同被引文献5

1谢兰华.浅析PAJERO IO车可调式吸能转向管柱的结构及试验要求[J].科技创业月刊,2004(7):24-25. 被引量：1
2胡宁.轿车车身结构设计分析[J].汽车研究与开发,1996(5):14-18. 被引量：3
3浅居喜代洽(日).现代人机工程学概论.刘高近译.北京:科学出版社,1992.
4裘新,黄世霖,李一兵.非线性有限元模拟计算技术在汽车被动安全性研究中的应用[J].汽车技术,1998(2):15-19. 被引量：6
5EberhardHaug,JanClinckemaillie,AnthonyKPickett.汽车碰撞仿真与设计的最新进展和发展趋势[J].机械工程学报,1998,34(1):93-99. 被引量：17

世界汽车

1997年第11期

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