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降低航空发动机转子热弯曲及其影响方法研究 被引量:4

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摘要 本文研究降低航空发动机热弯曲振动方法,采用三维有限元法计算航空发动机轴热弯曲变形,采用传递矩阵法计算转子的不平衡响应及热弯曲响应。采用有限元素法进行倾斜轴承滚子受载分析。着重研究支承结构因素对热弯曲振动响应的影响,从而在转子一支承系统设计或改型设计阶段采用本文推荐的方法,降低航空发动机转子热弯曲振动及其影响。
机构地区 西北工业大学
出处 《航空发动机》 北大核心 1997年第3期23-27,共5页 Aeroengine
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参考文献2

二级参考文献3

共引文献18

同被引文献67

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