京九线K739～K741区段小半径曲线几何尺寸控制措施

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摘要根据京九线K739～K741区段的小半径曲线超限统计分析，指出控制好水平加速度度超限的关键是控制好圆曲线的连续差。

作者罗振亚

机构地区上海铁路局阜阳工务段线路科

出处《铁道建筑》北大核心 2007年第7期86-87,共2页 Railway Engineering

关键词京九线小半径曲线水平加速度连续差

参考文献1

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铁道建筑

2007年第7期

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