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京津城际(60+128+60)m连续梁拱设计简介
被引量：
10
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摘要
京津城际北京环线特大桥跨四环主桥为(60+128+60)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱的组合结构,具有技术含量高、标准要求严、施工难度大等特点。详细介绍其梁拱构造、施工方法、纵横向计算及动力计算分析等。设计结果表明,连续梁拱具有较大的竖向刚度和良好的动力性能,不失为高速铁路桥梁设计中一种合适的梁型。
作者
窦建军
张海荣
机构地区
铁道第三勘察设计院桥梁处
出处
《铁道标准设计》
2007年第2期14-17,共4页
Railway Standard Design
关键词
客运专线
连续梁钢管拱
组合结构
设计
分类号
U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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