期刊文献+

实际防抱控制算法的相平面分析及试验验证 被引量:1

在线阅读 下载PDF
导出
摘要 本文以相平面和实时硬件闭环模拟系统为工具,对实际防抱系统进行了控制逻辑理论分析试验验证,研究了ABS基本相轨迹特性,对防抱控制的关键技术如:参考速度的估计方法,第一个ABS循环的控制方法、控制滞后问题都在相平面上得到圆满的分析,用模拟结果验证了在相平面上的控制逻辑。
作者 程军
出处 《汽车运输研究》 北大核心 1996年第2期34-41,共8页
  • 相关文献

同被引文献5

  • 1程军,王西山,庄晓波,袁金光.一种基于PC486微机的实时硬件闭环模拟系统及应用[J].汽车工程,1996,18(3):180-187. 被引量:8
  • 2Yeh Edge C. Conjugate Boundary Method for Control Law Design of Anti-Skid Brake System[J]. Int. J. Vehicle Design. 1990 (11): 1011-1012.
  • 3M.S.A Hardy. An Investigation of Anti-lock Braking Systems for Heavy Goods Vehicle[J]. Journal of Automobile Engineering. 1995 (3) : 1033-1042.
  • 4Timonty w. Athan, Panos T. Papalambros. Multi-criteria Optimization of Anti-lock Braking System Control Algorithms[J]. Engineering Optimization, 1996, Vol. 27, 1090-1092.
  • 5宋传学,周云山,李幼德.防抱制动系统控制算法的仿真研究[J].汽车工程,1998,20(1):24-30. 被引量:13

引证文献1

二级引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部