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东海大桥主通航孔合龙段施工工艺研究被引量：1

Construction Technology Study on Connection of Main Navigation Span in Donghai Bridge

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摘要东海大桥主通航孔结合梁采用了海上整体吊装法。其中合龙段(HL段)长8m,宽33m,重335t,用桥面吊吊装,由于海上的各种不确定因素,增加了合龙施工的难度。通过采取科学合理的技术措施,保证了主通航孔桥面的顺利合龙。

作者张洪光徐巍

机构地区上海市基础工程公司

出处《建筑施工》 2006年第8期623-624,627,共3页 Building Construction

关键词东海大桥钭拉桥结合梁海上施工合龙温度应力

分类号 TU753 [建筑科学—建筑技术科学]

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建筑施工

2006年第8期

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