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高速单线铁路隧道的接触网悬挂方案设计
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摘要
单线铁路隧道内接触网水平悬挂方式适用于速度目标值120 km/h以下的普通线路,而目前铁路客运专线的速度目标值要求达到200 km/h甚至更高,隧道内接触网悬挂方式成为一个亟待解决的问题。介绍了单线隧道内接触网悬挂方案设计的相关问题。
作者
杜冰冰
机构地区
中铁十九局集团第五工程有限公司
出处
《建材技术与应用》
2006年第4期33-34,共2页
Research and Application of Building Materials
关键词
高速
隧道
悬挂
接触网
分类号
U225.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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建材技术与应用
2006年 第4期
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