摘要
提出了一种基于矩阵奇异分解法的传感器数据融合方法,并应用在某型航空发动机电子控制器的设计上。实验结果表明,该传感器数据融合算法简单有效,分别消除了发动机中进口空气温度T1传感器近7.8℃和涡轮后燃气温度T4传感器近19.2℃的测量误差,提高了发动机电子控制器工作的可靠性,并适应于未来航空发动机分布式控制的发展方向。
A sensor data fusion algorithm based on matrix singularity analysis is proposed and applied to certain engine electronic controller（EEC） design. Experimental result demonstrates that this sensor data fusion arithmetic not only is simple and efficient, but also eliminate measuring error about 7.8℃for T1 sensor and about 19. 2℃ for T4 sensor. So it can improve the reliability of engine electronic controller and be applied to aero-engine distributed control system in future.
出处
《传感技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期403-406,共4页
Chinese Journal of Sensors and Actuators
基金
国家自然科学基金资助项目(50276070)
军队'2110'工程建设项目
关键词
发动机电子控制器
数据融合
分布式控制
温度传感器
喘振
engine electronic controller
data fusion
distributed control
temperature sensor
surging
