摘要
分析了地理信息系统(GIS)的时空关系特性,基于细胞自动机建模理论提出了面向地理信息系统的时空本体和时空语义粒度方法,探讨了基于本体和语义的地理信息系统综合的结构,并在铁路地理信息系统试点工程中初步实现了铁路客运GIS时空本体的建立和浏览,采用双方向综合方法获得了本体的共享与重用。
We analyze the spatio-temporal characteristics of GIS, introduce the cellular automata, propose a formal definition of spatio-temporal ontology and a method based on spatio-temporal semantic granularity, and discuss an integrated GIS architecture based on ontology and semantics. We implemented the eartly-stage creation and browse of the railway passenger traffic spatio-temporal ontology and the sharing and reuse of ontology among the GIS sub-systems by tegrating bidirectional in the experimental railway GIS system project,
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期119-124,共6页
Journal of the China Railway Society
基金
国家863高技术研究发展计划(2001AA135190)
关键词
本体论
时空本体
语义粒度
地理信息系统综合
ontology
spatio-temporal ontology
semantic granularity
GIS integration
