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轮轨间粘着机理的再认识
被引量：
11
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摘要
提高轮轨间粘着并实现最佳利用是铁路实现高速化的重要研究课题。本文对轮轨间粘着机理进行了回顾与探讨,并针对粘着系数随运行速度增高而减少的机理出3方面的探讨性意见。
作者
陈泽深
机构地区
铁道部科学研究院机辆所
出处
《铁道机车车辆》
1995年第1期19-26,共8页
Railway Locomotive & Car
关键词
轮轨粘着
粘着系数
牵引力
传递
轮轨关系
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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铁道机车车辆
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