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高速铁路缓和曲线线型探讨被引量：1

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摘要通过对改善三次抛物线型缓和曲线的几何性质、力学特征的理论研究和分析，并与具有代表性的缓和曲线型（正弦半波型和三次抛物线型）进行比较，可以认为我国高速铁路线路采用改善三次抛物线型缓和曲线是可行的。

作者张滨

机构地区铁道部第三勘测设计院

出处《铁道建筑》北大核心 1995年第12期13-17,共5页 Railway Engineering

关键词高速铁路缓和曲线线型

分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U212.332 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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铁道建筑

1995年第12期

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