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加长进气管提高R175型柴油机充气效率被引量：1

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摘要本文从合理利用进气管惯性效应和波动效应可以提高发动机充气效率的原理出发，设计了一个加长进气管。通过在Ｒ１７５型柴油机上进行的对比试验表明，加长进气管可以提高发动机充气效率，降低燃油消耗率。

作者唐秋英汪海清

机构地区武汉工学院

出处《柴油机》北大核心 1995年第3期12-14,共3页 Diesel Engine

关键词柴油机进气道充气效率油耗

分类号 TK423.44 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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柴油机

1995年第3期

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