摘要
在开放性边界条件下,利用改进的Nagel Schreckenberg交通流模型,引入过路口车辆的可转向机理,建立二维n速主干道元胞自动机交通流模型,研究了转向概率和边界条件对干道交通状况的影响而导致的不同相变特性以及这两个因素对实现改善干道交通的组织作用.
A main-road cellular automata traffic flow model with turning-probability in terms of rules of the improved Nagel-Schreckenberg is presented under the open boundary condition. The different characteristics of the phase transition led to by the turning probability and the open boundary condition are studied for the improvement on the traffic flow.
出处
《物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第7期3044-3050,共7页
Acta Physica Sinica
基金
国家自然科学基金(批准号:10362001
10347001
70371067)
教育部科学技术研究重点项目(批准号:02115)
广西自然科学基金(批准号:0447030)资助的课题.~~
