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DESIGN GROUP ITALIA:改变生活的日用设计 被引量:1
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作者 李耀华 郑施诗 《设计》 2012年第11期124-131,共8页
成立于1968年的意大利设计团队(DESIGN GROUP ITALIA),是一个涉及多领域的国际化设计机构,拥有一支文化背景不同但备有所长的设计精英团队。他们为多家国际大型企业成功提供了数个以消费者为中心的全方位设计解决方案,从产品到品... 成立于1968年的意大利设计团队(DESIGN GROUP ITALIA),是一个涉及多领域的国际化设计机构,拥有一支文化背景不同但备有所长的设计精英团队。他们为多家国际大型企业成功提供了数个以消费者为中心的全方位设计解决方案,从产品到品牌,涵盖设计全流程。 展开更多
关键词 意大利设计 生活 全方位设计 设计机构 文化背景 大型企业 国际化 消费者
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长江三角洲地区都市圈城际铁路运营管理模式及架构研究
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作者 黄树明 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第1期7-12,共6页
[目的]目前,都市圈城际铁路呈现自主建设、自主运营、网络互联、运营互通的发展趋势。在此背景下,为满足跨区域线路互联互通要求,有必要从网络层面,针对都市圈城际铁路研究合适的运营管理模式及架构。[方法]在互联互通、一体化运营背景... [目的]目前,都市圈城际铁路呈现自主建设、自主运营、网络互联、运营互通的发展趋势。在此背景下,为满足跨区域线路互联互通要求,有必要从网络层面,针对都市圈城际铁路研究合适的运营管理模式及架构。[方法]在互联互通、一体化运营背景下,以《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》批复的、跨行政区划的都市圈城际铁路为研究对象,通过借鉴国内外类似项目运营经验,结合长江三角洲地区城际铁路建设、运营发展现状及项目特点,提出了各线自建自营、搭建市级运营平台的委托运营、搭建省级区域型运营平台的委托运营和长江三角洲地区统一委托运营等四种模式及其架构,从运营管理资源利用效率、跨线运营协调难度、自主经营权限等方面进行了优缺点对比分析。[结果及结论]构建以省级区域型运营平台为主的委托运营管理模式,运营资源使用效率较高,跨线运营协调难度较小,融资、建设、运营补贴等事权较为清晰,比较适合长江三角洲地区都市圈城际铁路发展需求。 展开更多
关键词 城际铁路 运营管理模式 运营管理架构 长江三角洲地区都市圈 互联互通
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城市轨道交通无网车辆基地设计探讨
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作者 李威 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第1期161-167,共7页
[目的]储能技术快速发展及列车无网自走行功能的实现,为车辆基地取消接触网或接触轨运营提供了可能。但目前还没有无网车辆基地的相关报道,为了填补该项技术空白,推动无网车辆基地的工程应用,有必要对无网车辆基地设计进行系统性研究。... [目的]储能技术快速发展及列车无网自走行功能的实现,为车辆基地取消接触网或接触轨运营提供了可能。但目前还没有无网车辆基地的相关报道,为了填补该项技术空白,推动无网车辆基地的工程应用,有必要对无网车辆基地设计进行系统性研究。[方法]从无网车辆基地的需求出发,充分考虑车辆基地内车辆检修、段内调车、保障安全等方面的需求,提出了综合各类用电工况的列车储能系统设计方案,计算了储能系统最佳容量,对比分析了取消接触网或接触轨之后车辆检修工艺及设备配置的变化,分析其经济性,并通过现场运行试验验证无网车辆基地的可行性。[结果及结论]通过配置容量合适的车载储能系统,可实现无网车辆基地的系列工况要求。无网车辆基地可极大减少基础设施投资和后期维护费用,保障作业人员安全,提高车辆基地的检修和调度效率。现场运行试验也充分验证了无网车辆基地的可行性及实用性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 无网车辆基地 车载储能系统 方案设计
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基于CiteSpace的生活圈研究综述与展望
4
作者 陈玉娟 胡俊琪 陈加正 《浙江大学学报(理学版)》 北大核心 2026年第1期1-12,38,共13页
粗放式的城市开发模式已经成为过去。面对当前精细化、高质量发展的要求,生活圈理论聚焦于居民的日常生活,日益成为城乡规划与地理学等相关学科的研究前沿,是应对城乡环境问题和社会问题的重要手段,亦是指导国土空间规划与城市更新发展... 粗放式的城市开发模式已经成为过去。面对当前精细化、高质量发展的要求,生活圈理论聚焦于居民的日常生活,日益成为城乡规划与地理学等相关学科的研究前沿,是应对城乡环境问题和社会问题的重要手段,亦是指导国土空间规划与城市更新发展的重要理念。基于CiteSpace软件,以知网为数据来源,梳理了1996年—2023年国内生活圈主题的相关文献,围绕发文量、发文作者与研究机构、研究脉络、研究热点与研究趋势等展开分析研究。结果表明:(1)发文量呈上升趋势,核心发文作者与研究机构合作网络性低;(2)研究脉络阶段性特征明显,呈现从宏观到微观、从理论到实践、从单一空间视角到多元视角融合的态势,人的主体性日益凸显;(3)研究热点聚焦生活圈的层级体系、生活圈的边界划分、生活圈的公共服务设施配置三方面,呈现尺度微观化、理论方法多元化、视角拓展化三大趋势。最后基于已有研究成果的不足,结合研究热点与发展趋势,从学术与实践2个维度进行了展望,以期为我国生活圈的理论研究与规划实践提供借鉴。 展开更多
关键词 生活圈 社区生活圈 CITESPACE 可视化分析 公共服务设施
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极端天气下高速公路自洽能源系统应急资源优化调度方案
5
作者 李艳波 张云锐 +4 位作者 杨凯 陈楚润 吕浩楠 武奇生 陈俊硕 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第1期190-200,共11页
针对近年来频发的极端天气灾害对高速公路交通及电力网络基础设施造成严重破坏,导致灾后应急资源调度困难的问题,提出了一种考虑交通网(TN)-电力网(PN)耦合网络的高速公路应急资源优化调度方案。分别搭建TN和PN模型以及TN-PN耦合网络模... 针对近年来频发的极端天气灾害对高速公路交通及电力网络基础设施造成严重破坏,导致灾后应急资源调度困难的问题,提出了一种考虑交通网(TN)-电力网(PN)耦合网络的高速公路应急资源优化调度方案。分别搭建TN和PN模型以及TN-PN耦合网络模型;结合历史气象数据构建极端天气模型并利用蒙特卡罗模拟抽样方法模拟故障场景,得到极端天气运行情况以及线路故障率曲线;利用Dijkstra算法分析应急资源移动路径并构建其调度模型,求出灾后最优调度路线;结合河南某高速公路自洽能源系统的相关数据进行灾后应急资源调度仿真。结果表明:所提优化调度方案比目前常用的两种方案能够提前1~2 h完成故障线路维修,故障负荷的平均负荷恢复量提高了5.95%和2.27%,恢复至正常运行状态所需时间缩短了31.38%和16.28%,可进一步提高应急资源调度效率和高速公路自洽能源系统弹性。 展开更多
关键词 自洽能源系统 极端天气 交通网-电力网耦合网络 应急资源调度
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基于数字化管理技术的地铁盾构隧道结构健康度综合评价方法
6
作者 郑凯 刘学增 +3 位作者 吕延豪 蔡兴瑞 金微渊 丁爽 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第1期42-48,共7页
[目的]随着地铁运营年限增长和里程扩展,隧道病害日益增多且存在耦合影响,现有评价方法难以全面反映结构健康状态。为提升运维决策的科学性,有必要建立标准化管理体系,实现病害信息的规范管理与综合评价,保障地铁隧道长期运营安全。[方... [目的]随着地铁运营年限增长和里程扩展,隧道病害日益增多且存在耦合影响,现有评价方法难以全面反映结构健康状态。为提升运维决策的科学性,有必要建立标准化管理体系,实现病害信息的规范管理与综合评价,保障地铁隧道长期运营安全。[方法]首先,从各省市盾构隧道病害统计成果出发,总结常见病害类型;从病害的伴生性出发,浅谈结构综合评价的必要性;从现有病害评价方法出发,得出评价对象单一、评价体系驳杂的缺点。然后,引入数据库概念,整理、规范、记录、管理各病害类型的所有检查信息。最后,设计结合单一病害结构健康度评价、数学模型法的盾构环结构健康度综合评价方法,并对实际案例进行评价。[结果及结论]管理对象病害类型具备代表性,病害信息记录完备且相互独立;可高效完成单一病害的结构健康度评价;结合数据库的数学模型法解决了数据获取困难、数据格式不标准的弊端,可实现高效综合评价的目的;可流程化综合评价指定区间所有盾构环结构健康状态。 展开更多
关键词 地铁盾构隧道 健康度 模糊综合评价 数字化管理技术 病害 数据库
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人工智能助力中国传统建筑保护与推广探讨
7
作者 王晋波 《山西建筑》 2026年第1期20-23,共4页
分析了中国传统建筑的价值和保护现状,列举了人工智能技术助力中国传统建筑保护的方法,从智能化导览与互动体验设计、基于大数据的中国传统建筑旅游开发策略、助力中国传统建筑文化教育推广等方面介绍了人工智能的创新推广应用,从而深... 分析了中国传统建筑的价值和保护现状,列举了人工智能技术助力中国传统建筑保护的方法,从智能化导览与互动体验设计、基于大数据的中国传统建筑旅游开发策略、助力中国传统建筑文化教育推广等方面介绍了人工智能的创新推广应用,从而深度挖掘中国文化IP,让中华优秀传统文化更具时代穿透力,让中国传统建筑在新时代绽放新光彩。 展开更多
关键词 传统建筑 人工智能 智能监测 图像识别 虚拟现实技术
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深层水平位移在基坑监测中的应用研究
8
作者 康星 戴建彪 《广东建材》 2026年第1期66-69,共4页
基坑监测对保障工程建设安全具有关键性作用,可及时发现异常情况并采取相应措施,有效避免基坑开挖过程中的安全风险。本文重点阐明了土体深层位移监测在基坑开挖工程实践过程中的应用。结果表明,深层位移监测能及时反映基坑围护结构的... 基坑监测对保障工程建设安全具有关键性作用,可及时发现异常情况并采取相应措施,有效避免基坑开挖过程中的安全风险。本文重点阐明了土体深层位移监测在基坑开挖工程实践过程中的应用。结果表明,深层位移监测能及时反映基坑围护结构的变形情况和运动状态,快速发现异常情况和不稳定因素,对保障工程安全具有重要意义。 展开更多
关键词 基坑监测 深层水平位移 工程安全 测斜孔
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园林植物种植对重金属土壤污染修复作用研究
9
作者 胡铮 《环境科学与管理》 2026年第1期117-121,共5页
现有的植物种植污染修复研究多采用单一受试植物,无法全面反映不同植物种类对重金属污染土壤的修复效果,对此,提出园林植物种植对重金属土壤污染修复作用研究。通过不同植物组合及施加混合螯合剂的实验设计,并结合各植物PFI和CPI值以及... 现有的植物种植污染修复研究多采用单一受试植物,无法全面反映不同植物种类对重金属污染土壤的修复效果,对此,提出园林植物种植对重金属土壤污染修复作用研究。通过不同植物组合及施加混合螯合剂的实验设计,并结合各植物PFI和CPI值以及BCF和TF值的测定,评估对研究区重金属污染土壤的修复效果。实验结果表明,东南景天作为超富集植物,对Cd和Mn的富集效果显著,多种植物混合种植及施加混合螯合剂的处理组在重金属去除方面表现最佳,验证了园林植物种植修复技术的有效性,具有实践参考价值。 展开更多
关键词 园林植物种植 重金属土壤污染 污染修复
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内河小型散货码头污染防治一体化管控技术研究
10
作者 王玉红 徐文文 +1 位作者 郭晓峰 焦文婷 《价值工程》 2026年第2期78-80,共3页
随着江苏省“水运江苏”“美丽江苏”建设的深入推进,内河小型散货码头作为水运体系的重要组成部分,其污染防治问题日益凸显。本文基于江苏省120家内河港口企业的实地调研数据,系统分析了内河小型散货码头在扬尘防治、雨污水治理及运行... 随着江苏省“水运江苏”“美丽江苏”建设的深入推进,内河小型散货码头作为水运体系的重要组成部分,其污染防治问题日益凸显。本文基于江苏省120家内河港口企业的实地调研数据,系统分析了内河小型散货码头在扬尘防治、雨污水治理及运行管理方面存在的突出问题,构建了“基础设备全覆盖-区域共享协同-数字化监管”三位一体的管控技术体系,并从技术路径、管理机制和监管模式三个维度提出了具体的解决方案,以期为内河小型散货码头的绿色转型提供理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 内河散货码头 污染防治 一体化管控 扬尘治理 雨污水回用
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超深基坑土体回弹模量试验的研究
11
作者 邢春艳 朱墩 杭荟旻 《山西建筑》 2026年第2期64-67,74,共5页
以上海市深层调蓄管道系统工程58 m基坑为背景,对埋深约110 m的第(10)层黏土进行了不同卸荷应力下的回弹再压缩试验,并分析了试验结果。结果表明:在1 000 kPa卸荷压力下,该黏土表现出显著的回弹变形特征:当卸荷比不大于0.4时,土体基本... 以上海市深层调蓄管道系统工程58 m基坑为背景,对埋深约110 m的第(10)层黏土进行了不同卸荷应力下的回弹再压缩试验,并分析了试验结果。结果表明:在1 000 kPa卸荷压力下,该黏土表现出显著的回弹变形特征:当卸荷比不大于0.4时,土体基本没有回弹变形;当卸荷比大于0.8时,土的回弹迅速增加,回弹模量显著弱化。并明确了黏性土的回弹模量和压缩模量,二者的对应关系。 展开更多
关键词 超深基坑 回弹试验 回弹模量 压缩模量
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基于模型试验的伺服钢支撑基坑变形控制效果及影响因素研究
12
作者 叶如 朱益龙 +3 位作者 周志勇 赵兴华 金钰寅 李琪睿 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第1期75-80,共6页
[目的]为满足复杂城市环境下基坑开挖的变形控制要求,新建基坑工程多采用伺服支撑系统,但目前对伺服钢支撑的变形控制效果及影响因素分析仍不全面,制约着伺服钢支撑效果的发挥。对此,有必要基于模型试验研究伺服钢支撑的基坑变形控制效... [目的]为满足复杂城市环境下基坑开挖的变形控制要求,新建基坑工程多采用伺服支撑系统,但目前对伺服钢支撑的变形控制效果及影响因素分析仍不全面,制约着伺服钢支撑效果的发挥。对此,有必要基于模型试验研究伺服钢支撑的基坑变形控制效果及影响因素。[方法]通过设计几何相似比为1:20的伺服支撑基坑模型试验,对比分析了伺服支撑与普通支撑的支护效果,研究了伺服轴力施加时间对变形控制的影响,并进一步探究了不同开挖深度及支撑道数组合等因素对围护结构受力及变形规律的影响。[结果及结论]开挖过程中进行伺服支撑轴力调整的效果优于开挖完成后再调整的效果;不同开挖深度下,两道支撑组合调整的变形控制效果均优于单道支撑轴力调整的效果。伺服支撑轴力调整会导致墙后土压力重分布,不同位置支撑轴力调整引起的土压力重分布大小不同,最下方支撑轴力调整引起的土压力重分布最为显著。 展开更多
关键词 地铁 车站 深基坑 伺服钢支撑 模型试验 非极限土压力
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关联工程中管线迁改的“永临结合”协同模式与实例研究
13
作者 孟露 冯秀栋 +2 位作者 马恺翔 黄悦 魏英烁 《山西建筑》 2026年第1期160-163,177,共5页
针对大型关联工程中管线迁改普遍存在的重复施工、资源浪费与社会影响大等难题,文中以济南轨道交通8号线与G309改建的复合交通廊道项目为背景,构建并应用了管线迁改的“永临结合”协同模式。该模式通过统一规划与协同设计,将轨道施工的... 针对大型关联工程中管线迁改普遍存在的重复施工、资源浪费与社会影响大等难题,文中以济南轨道交通8号线与G309改建的复合交通廊道项目为背景,构建并应用了管线迁改的“永临结合”协同模式。该模式通过统一规划与协同设计,将轨道施工的临时迁改需求与道路改建的永久管位规划相结合,实现了一体化设计与一次性施工。通过对全线影响最广、难度最大的DN900给水主干管进行案例实证,结果表明:与传统独立迁改模式相比,该模式在单次停水窗口期内完成了多点同步迁改,将停水影响降至最低,并节约了14%的工程费用。研究成果验证了“永临结合”模式在提升工程效率、降低成本与社会影响方面的显著优越性。 展开更多
关键词 关联工程 管线迁改 永临结合 协同框架
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Seismic design or retrofit of buildings with metallic structural fuses by the damage-reduction spectrum 被引量:3
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作者 Li Gang Jiang Yi +2 位作者 Zhang Shuchuan Zeng Yan Li Qiang 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2015年第1期85-96,共12页
Recently, the structural fuse has become an important issue in the field of earthquake engineering. Due to the trilinearity of the pushover curve of buildings with metallic structural fuses, the mechanism of the struc... Recently, the structural fuse has become an important issue in the field of earthquake engineering. Due to the trilinearity of the pushover curve of buildings with metallic structural fuses, the mechanism of the structural fuse is investigated through the ductility equation of a single-degree-of-freedom system, and the corresponding damage-reduction spectrum is proposed to design and retrofit buildings. Furthermore, the controlling parameters, the stiffness ratio between the main frame and structural fuse and the ductility factor of the main frame, are parametrically studied, and it is shown that the structural fuse concept can be achieved by specific combinations of the controlling parameters based on the proposed damage-reduction spectrum. Finally, a design example and a retrofit example, variations of real engineering projects after the 2008 Wenchuan earthquake, are provided to demonstrate the effectiveness of the proposed design procedures using buckling restrained braces as the structural fuses. 展开更多
关键词 seismic design structural fuse damage-reduction spectrum RETROFIT
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Design of unballasted track bridges on Beijing——Tianjin intercity railway 被引量:3
15
作者 Sun Shuli Zhang Wenjian Wang Zhaohu Su Wei Wu Cailan Bu Qinghao 《Engineering Sciences》 EI 2011年第4期59-70,共12页
Beijing-Tianjin intercity railway is the first newly-built passenger dedicated line with operating speed of 350 km/h in our country. During design,new ideas of bridge construction were carried out to ensure the requir... Beijing-Tianjin intercity railway is the first newly-built passenger dedicated line with operating speed of 350 km/h in our country. During design,new ideas of bridge construction were carried out to ensure the requirements of safety,comfort and stability of the train under high-speed condition. At the same time,concepts of environmental adaptability,service to transportation and comprehensive benefits were observed. On the whole line,long-bridge schemes were adopted and the most advanced technologies of unballasted track were utilized on bridges,the length of which accounts for 87.7 % of the total line. The success of design and construction of the bridges on this rail has accumulated valuable experience for high-speed railway construction on a large scale in the future,and made it a marking,demonstrating,and model project to follow. 展开更多
关键词 Beijing--Tianjin intercity railway unballasted track bridge design concept
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Gradual refinement for application-specific MPSoC design from Simulink model to RTL implementation 被引量:1
16
作者 Kai HUANG Xiao-lang YAN +6 位作者 Sang-il HAN Soo-ik CHAE Ahmed A. JERRAYA Katalin POPOVICI Xavier GUERIN Lisane BRISOLARA Luigi CARRO 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第2期151-164,共14页
The application-specific multiprocessor system-on-chip(MPSoC) architecture is becoming an attractive solution to deal with increasingly complex embedded applications,which require both high performance and flexible pr... The application-specific multiprocessor system-on-chip(MPSoC) architecture is becoming an attractive solution to deal with increasingly complex embedded applications,which require both high performance and flexible programmability. As an effective method for MPSoC development,we present a gradual refinement flow starting from a high-level Simulink model to a synthesizable and executable hardware and software specification. The proposed methodology consists of five different abstract levels:Simulink combined algorithm and architecture model(CAAM),virtual architecture(VA),transactional accurate architecture(TA),virtual prototype(VP) and field-programmable gate array(FPGA) emulation. Experimental results of Motion-JPEG and H.264 show that the proposed gradual refinement flow can generate various MPSoC architectures from an original Simulink model,allowing processor,communication and tasks design space exploration. 展开更多
关键词 Multiprocessor system-on-chip (MPSoC) design REFINEMENT Simulink SYSTEMC Motion-JPEG H.264
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Phytoplankton functional groups in Poyang Lake:succession and driving factors 被引量:2
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作者 Jinfu LIU Haoyue ZOU +10 位作者 Feng DENG Yutian LIU Wei LI Jinying XU Songping LIU Qiang WU Xiaoliang ZHANG Fagen WENG Qi HUANG Hailin YOU Yuwei CHEN 《Journal of Oceanology and Limnology》 SCIE CAS CSCD 2024年第6期1764-1776,共13页
Phytoplankton functional groups have gained increasing attention in recent years.To understand the composition of phytoplankton functional groups in Poyang Lake and their drivers,field investigations were conducted ov... Phytoplankton functional groups have gained increasing attention in recent years.To understand the composition of phytoplankton functional groups in Poyang Lake and their drivers,field investigations were conducted over three years:2013,2014,and 2016.Phytoplankton were dominated by diatoms,contributing from 20.19%to 57.57%of the total biomass,followed by cyanobacteria,9.81%-39.98%.Microcystis sp.and Anabaena sp.were the dominant species among cyanobacteria.Twenty-six functional groups were identified among 72 genera or species,and fiver groups(P,B,MP,H1,and G)were categorized dominant.All of dominant groups except H1 were tolerate highly fluctuating mixing intensities and showed a typical monthly succession variation.Water temperature,water level,and nutrients are key drivers for the variation of phytoplankton communities at taxonomic and functional levels.Both of redundancy and variation partitioning analyses showed that environmental variables might explain functional groups better than taxonomic communities,implying that the functional groups were more advantageous in showing the effects of environmental conditions than taxonomic compositions.Hydrological conditions have a crucial influence on phytoplankton assemblage dynamics in highly variable water regime lakes,but not in the largest ones.The functional groups method is suitable for identifying the spatial and seasonal characteristics of aquatic environments that significantly affected by water regimes. 展开更多
关键词 cyanobacteria bloom light availability nutrients dilution water level Poyang Lake
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Optimization and Design of Cloud-Edge-End Collaboration Computing for Autonomous Robot Control Using 5G and Beyond
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作者 Hao Wang 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2022年第5期454-463,共10页
Robots have important applications in industrial production, transportation, environmental monitoring and other fields, and multi-robot collaboration is a research hotspot in recent years. Multi-robot autonomous colla... Robots have important applications in industrial production, transportation, environmental monitoring and other fields, and multi-robot collaboration is a research hotspot in recent years. Multi-robot autonomous collaborative tasks are limited by communication, and there are problems such as poor resource allocation balance, slow response of the system to dynamic changes in the environment, and limited collaborative operation capabilities. The combination of 5G and beyond communication and edge computing can effectively reduce the transmission delay of task offloading and improve task processing efficiency. First, this paper designs a robot autonomous collaborative computing architecture based on 5G and beyond and mobile edge computing(MEC).Then, the robot cooperative computing optimization problem is studied according to the task characteristics of the robot swarm. Then, a reinforcement learning task offloading scheme based on Qlearning is further proposed, so that the overall energy consumption and delay of the robot cluster can be minimized. Finally, simulation experiments demonstrate that the method has significant performance advantages. 展开更多
关键词 robot collaboration mobile edge computing(MEC) 5G and beyond network task offloading resource allocation
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Optimization design and experimental research for space intelligent structure
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作者 马乾瑛 《Journal of Chongqing University》 CAS 2011年第1期35-44,共10页
There are more and more research on active control in the application of civil structure.However,some problems such as the drive levers design,optimization and control law problems restricted its application developme... There are more and more research on active control in the application of civil structure.However,some problems such as the drive levers design,optimization and control law problems restricted its application development.In this work,we presented a kind of piezoelectric drive lever to convert pulling force to pressure without flexural moments based on characteristics of the piezoelectric pile,using the genetic algorithm to optimize the layout of the driving lever,which greatly improved the efficiency.Then an active control experiment on a three-layer intelligence space structure was carried out.The experimental data show that the intelligent structures can produce through active control greatly inhibitive effects on the correspondingly controlled modal displacement and acceleration.Spectral analysis shows that the corresponding modal damping coefficient can be improved to different degrees. 展开更多
关键词 driving lever active control genetic algorithm damping coefficient
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多病害耦合作用下地铁盾构隧道单环管片健康度评价方法研究 被引量:3
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作者 豆海涛 吕延豪 +2 位作者 孙雪兵 刘学增 李振 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期111-119,共9页
传统的单环管片健康度评价方法未考虑多病害耦合作用对结构性能的影响,造成评价结果偏乐观。基于某城市地铁病害统计数据,探讨城市地铁病害主要类型及内在关联,借助数值模拟,提出考虑病害耦合的单环管片承载力预测模型及健康度评价方法... 传统的单环管片健康度评价方法未考虑多病害耦合作用对结构性能的影响,造成评价结果偏乐观。基于某城市地铁病害统计数据,探讨城市地铁病害主要类型及内在关联,借助数值模拟,提出考虑病害耦合的单环管片承载力预测模型及健康度评价方法,并通过现场应用验证其合理性。主要结论如下:(1)渗漏水、错台、开裂、结构劣化(锈蚀、剥落等)和隧道变形是城市地铁的主要病害类型且各病害关联密切,结构服役性能受多病害耦合影响;(2)不同类型病害耦合影响的管片衬砌在加载条件下的承载性能演化规律、损伤特征以及对各类病害的敏感性存在差异;(3)基于钢筋截面损失率α、裂缝深度与管片厚度比β、剥落区域深度与管片厚度比γ、背后空洞范围m,分别建立钢筋锈蚀-管片开裂、钢筋锈蚀-剥落掉块、背后空洞-管片开裂、管片开裂-剥落掉块共4种病害耦合类型的单环管片承载力预测模型以及健康度评价方法。 展开更多
关键词 地铁 盾构隧道 管片 健康度分级 有限元分析 预测模型 承载力
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