汽车座椅激光焊精细化建模仿真研究

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作者 张国杰 黄政平 《电焊机》 2025年第5期129-134,共6页

针对汽车座椅激光焊接接头在碰撞冲击下的拉伸撕裂失效风险,提出了一种精细化有限元建模方法,以提升失效预测精度并指导工艺优化。基于高强度钢(DP980/QSTE420TM)的工程应用需求,对比传统刚性连接(Rigids)与绑定接触(Tied)建模方式的局... 针对汽车座椅激光焊接接头在碰撞冲击下的拉伸撕裂失效风险,提出了一种精细化有限元建模方法,以提升失效预测精度并指导工艺优化。基于高强度钢(DP980/QSTE420TM)的工程应用需求,对比传统刚性连接(Rigids)与绑定接触(Tied)建模方式的局限性,采用节点合并连接方法,通过映射网格划分与公差控制,实现焊接区域节点的一一映射与融合。并根据最大主应变失效准则,以最大Mises拉伸应变作为评价指标,通过对比材料延伸率建立失效判断标准。同时研究合理接触刚度关键建模参数,建议在3~5的范围区间内。最终选择低风险的激光焊接接头形状方案,并通过高风险的后向冲击试验工况验证激光焊无撕裂失效,有效实现激光焊接失效的风险预判。研究表明,该模型可有效预测激光焊动态失效行为,为汽车座椅轻量化设计与异种材料焊接仿真提供参考。 展开更多

关键词 激光焊 精细化建模方式 失效标准 接触刚度 有限元仿真

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汽车座椅滑轨装配生产线精益改善研究 被引量：5

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作者 赵培杰 降皓鉴 《制造业自动化》 CSCD 北大核心 2022年第4期40-44,共5页

针对某车型电动座椅滑轨装配生产线生产效率低、制造周期长的问题,基于精益生产模式,分析人员、工装设备、运输条件等要素对装配生产线制造过程能力的影响,提出装配生产线改善方案,对生产过程进行优化。改善后,生产线平衡率提高7.5%,投... 针对某车型电动座椅滑轨装配生产线生产效率低、制造周期长的问题,基于精益生产模式,分析人员、工装设备、运输条件等要素对装配生产线制造过程能力的影响,提出装配生产线改善方案,对生产过程进行优化。改善后,生产线平衡率提高7.5%,投料工时降低87.5%,达到降低生产成本、提高生产效率的目的。 展开更多

关键词 精益改善 工艺流程 生产节拍 生产线平衡

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汽车座椅轻量化研究进展 被引量：8

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作者 丁美娟 《汽车零部件》 2022年第5期87-90,共4页

汽车座椅是整车上的重要零部件,也是整车轻量化研究中必不可少的一部分。本文从汽车座椅的轻量化结构设计、新材料应用以及工艺优化3个方面介绍了实现座椅轻量化的方法,并对其方法和特点进行了分析和总结。分析表明:从结构、材料和工艺... 汽车座椅是整车上的重要零部件,也是整车轻量化研究中必不可少的一部分。本文从汽车座椅的轻量化结构设计、新材料应用以及工艺优化3个方面介绍了实现座椅轻量化的方法,并对其方法和特点进行了分析和总结。分析表明:从结构、材料和工艺均能实现座椅总成中各零件不同程度质量的下降。通过选取合适的材料及工艺,并对其进行一些特殊的结构设计,之后通过不断调整优化及反复验证,可研发出各项指标能满足标准要求,且质量又能较大幅度下降的汽车整椅。 展开更多

关键词 汽车座椅 轻量化设计 材料应用 成型工艺

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汽车座椅鞭打性能提升方法 被引量：3

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作者 肖阳 《汽车电器》 2023年第7期75-76,共2页

鞭打实验现已被各大主机厂重视,本文主要通过分析鞭打实验的评分标准,总结出提升鞭打实验的方法,希望可以为座椅鞭打性能的提升,提供一些参考。

关键词 汽车座椅 鞭打 颈部伤害

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浅析汽车座椅舒适性评价方法 被引量：3

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作者 朱新涛 《时代汽车》 2021年第16期158-160,共3页

座椅舒适性是汽车使用的重要评价指标之一,目前国内外对座椅舒适性的研究内容较多,研究的方法也各种各样,但国内外研究深度的差距较大。本文对汽车座椅舒适性评价方法展开研究,建立人-车-环境的因素分析模型,指出噪音和座椅系统是影响... 座椅舒适性是汽车使用的重要评价指标之一,目前国内外对座椅舒适性的研究内容较多,研究的方法也各种各样,但国内外研究深度的差距较大。本文对汽车座椅舒适性评价方法展开研究,建立人-车-环境的因素分析模型,指出噪音和座椅系统是影响汽车舒适性的重要因素。其次,对汽车座椅系统的舒适性评价进行分析,总结汽车座椅舒适性的评价方法,其中包括主观评价方法和客观评价方法。 展开更多

关键词 汽车座椅系统 舒适性评价 评价方法

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汽车旋钮换档器的档位灯光检测方法 被引量：2

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作者 王楷 《时代汽车》 2021年第13期159-160,共2页

汽车DCT(Double Clutch Transmission)电子换档器实际上是一种传递驾驶员意图的执行机构。换挡器内部集成电控单元,通过CAN总线,与DCT变速箱控制单元(TCU)进行通讯,传递相应的档位给变速箱控制器。DCT换档器的档位信号是电子信号,通过... 汽车DCT(Double Clutch Transmission)电子换档器实际上是一种传递驾驶员意图的执行机构。换挡器内部集成电控单元,通过CAN总线,与DCT变速箱控制单元(TCU)进行通讯,传递相应的档位给变速箱控制器。DCT换档器的档位信号是电子信号,通过霍尔感应方式实现的,因此我们也称电子换档器。它避免了传统换挡精度查,耐久性不高等问题。本论文分享了一种旋钮换挡器灯光亮度的自动检测装置,一机架上设置有一能够遮光的暗箱,所述暗箱内设有支架,所述支架上安装有一个与待检测换挡器的底端形状相吻合的底座,所述底座上设有用于向待检测换挡器提供工作电源的接插件,所述底座的正上方设有盖板,所述盖板下端连接与待检测换挡器上端外廓相吻合的压块,使待检测换挡器能够固定于所述压块和所述底座之间,且所述压块中部开设有通槽用于使待检测换挡器的各指示灯露出;所述盖板上还安装有具有多个通道的采光模块,可一一对应的采集各个指示灯的光信号;所述盖板还连接有一升降式机构。 展开更多

关键词 电子换档器 旋钮换档器 灯光检测 换档器灯光检测

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汽车座椅设计与发展趋势探讨 被引量：1

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作者 徐琳 《汽车世界》 2019年第12期4-5,共2页

我国汽车行业正在迅速发展,汽车座椅作为汽车最大的内饰部件,受到越来越多的关注。汽车座椅设计师需要不断突破创新,提升开发效率,提高座椅品质。为此,对现有的汽车座椅市场状况以及未来的发展趋势进行分析探讨,也更有利于汽车座椅的设... 我国汽车行业正在迅速发展,汽车座椅作为汽车最大的内饰部件,受到越来越多的关注。汽车座椅设计师需要不断突破创新,提升开发效率,提高座椅品质。为此,对现有的汽车座椅市场状况以及未来的发展趋势进行分析探讨,也更有利于汽车座椅的设计开发。 展开更多

关键词 汽车座椅 骨架设计 要点分析 发展趋势

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一种改性聚碳酸酯材料在汽车换挡面板上的应用 被引量：1

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作者 陈建国 周志恒 邝志辉 《汽车工艺与材料》 2019年第9期21-24,共4页

聚碳酸酯材料在汽车零部件上的应用十分广泛,基于设计要求提出了一种改性聚碳酸酯在汽车换挡面板上的应用。根据换挡字符亮度及色度显示的要求,在聚碳酸酯中添加一定比例的光扩散剂等助剂进行改性,同时采用旋钮式换挡器面板亮度专用检... 聚碳酸酯材料在汽车零部件上的应用十分广泛,基于设计要求提出了一种改性聚碳酸酯在汽车换挡面板上的应用。根据换挡字符亮度及色度显示的要求,在聚碳酸酯中添加一定比例的光扩散剂等助剂进行改性,同时采用旋钮式换挡器面板亮度专用检测设备进行检测,与常规喷涂方案进行了对比,发现利用本文提出的改性聚碳酸酯材料直接制备而成的产品透光性均匀且可调节助剂比例以达到设计要求,同时也避免了因喷涂工艺造成的成本增加及产品质量的不稳定。另外,本文也分析了助剂中钛白粉及光扩散剂对产品透光性能的影响。 展开更多

关键词 聚碳酸酯 透光率 换挡面板

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一种汽车换挡操纵力设计模型

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作者 豆书强 冯亚宾 《汽车零部件》 2023年第7期65-69,99,共6页

汽车换挡操纵力是汽车操纵舒适性评价的一个重要指标,而换挡操纵力设计模型的精确程度直接决定着汽车换挡操纵力的大小。文章在对换挡操纵机构换挡过程中的受力进行分析的基础上,确定了换挡操纵机构的自回位条件,进而推导了换挡操纵力... 汽车换挡操纵力是汽车操纵舒适性评价的一个重要指标,而换挡操纵力设计模型的精确程度直接决定着汽车换挡操纵力的大小。文章在对换挡操纵机构换挡过程中的受力进行分析的基础上,确定了换挡操纵机构的自回位条件,进而推导了换挡操纵力的设计计算模型,完成了挡位槽曲线的设计,并利用ADAMS软件对换挡操纵机构进行了仿真分析。仿真结果验证了所建立的换挡操纵力设计模型的正确性。 展开更多

关键词 换挡操纵机构 换挡操纵力 受力分析 仿真分析 ADAMS

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汽车门内饰板内开手柄的设计分析

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作者 陈珊珊 《交通科技与管理》 2021年第22期63-64,共2页

文章从内开手柄和周边件的配合间隙、断面设计等方面,分析了内开手柄的设计要素。

关键词 内开手柄 设计 间隙

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超纤皮替代真皮在汽车座椅上的应用分析

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作者 刘映 《越野世界》 2019年第5期1-2,共2页

汽车作为一种便捷的交通工具,早已改变了千家万户百姓的生活方式。根据权威数据显示,我国已成为全世界汽车生产量最大的国家。汽车制造业属于综合类工业,汽车生产涉及仪器业、皮革业、金属业等多个行业,对促进国民经济发展具有积极作用... 汽车作为一种便捷的交通工具,早已改变了千家万户百姓的生活方式。根据权威数据显示,我国已成为全世界汽车生产量最大的国家。汽车制造业属于综合类工业,汽车生产涉及仪器业、皮革业、金属业等多个行业,对促进国民经济发展具有积极作用。随着人们物质条件的不断提高,挑选汽车不仅看重性能、价格,更看重汽车的舒适程度。汽车座椅作为汽车的关键组成部分,其舒适度影响着消费者购买情况。真皮材质的汽车座椅虽然舒适,但是其具有价格高、环保性差等局限性。超纤皮替代真皮成为汽车座椅材料应用的方向,其具有不可比拟的优势。本文主要在介绍超纤皮基础之上,提出超纤皮替代真皮的应用方法和策略,希望其能对汽车制造企业提供参考性意见。 展开更多

关键词 超纤皮 真皮 汽车座椅

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调角器总成激光穿透焊工艺研究 被引量：1

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作者 张亨 王云玉 张克梁 《电焊机》 2021年第3期103-106,I0008,共5页

激光焊工艺能量密度高、精度高、热影响区和焊接变形小,适用于汽车精密零部件的焊接。针对座椅调角器与3 mm厚连接板的连接,采用激光穿透焊替代电弧焊,结构上无需预留工艺开口,产品设计更加柔性化;调整激光焊接的工艺参数,分析各工艺参... 激光焊工艺能量密度高、精度高、热影响区和焊接变形小,适用于汽车精密零部件的焊接。针对座椅调角器与3 mm厚连接板的连接,采用激光穿透焊替代电弧焊,结构上无需预留工艺开口,产品设计更加柔性化;调整激光焊接的工艺参数,分析各工艺参数对焊接质量的影响,当激光功率为2200 W、焊接速度为20 mm/s、负离焦量为5 mm时,可获得较好的焊缝外观质量,在满足多条焊缝紧密布置的同时,其焊接熔深达到3.9 mm以上。 展开更多

关键词 激光穿透焊 调角器 工艺优化

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基于CANoe的ECU功能自动化测试系统设计 被引量：3

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作者 于文函 黄锐景 +2 位作者 王琪 赖永发 刘军 《汽车实用技术》 2023年第1期91-95,共5页

为了提高电子控制单元(ECU)台架功能测试效率,文章设计了一套自动化测试系统。该测试系统包括基于FS32K144-100LQFP单片机设计的控制板和基于CANoe设计的上位机。控制板可模拟车用控制器输入信号,检测控制器输出信号,并将检测到的信号... 为了提高电子控制单元(ECU)台架功能测试效率,文章设计了一套自动化测试系统。该测试系统包括基于FS32K144-100LQFP单片机设计的控制板和基于CANoe设计的上位机。控制板可模拟车用控制器输入信号,检测控制器输出信号,并将检测到的信号通过控制器局域网络(CAN)报文发送出来。上位机通过控制程控电源和控制板,采集待测ECU的CAN报文和其他输出量。实验结果表明,测试系统可准确模拟各种输入信号和采集待测件信号,按照上位机提示操作实现自动化测试,极大地提高了测试效率。通过CAN、串行通讯网络(LIN)通讯的控制器均可通过该测试系统实现自动化测试。 展开更多

关键词 自动化测试 CANOE ECU CAN总线 CAPL 测试系统设计

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某乘用车线控换挡器换挡力模型及优化研究 被引量：3

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作者 周志恒 陈建国 《汽车零部件》 2020年第12期45-49,共5页

推杆式作为线控换挡器的主要换挡型式之一,其换挡操纵性能是评价换挡器商品性的重要指标,而换挡过程中的换挡力又是换挡操纵性能的一项关键指标。通过对线控换挡器换挡过程进行分析,建立了换挡力数学模型,并通过台架试验对该模型进行了... 推杆式作为线控换挡器的主要换挡型式之一,其换挡操纵性能是评价换挡器商品性的重要指标,而换挡过程中的换挡力又是换挡操纵性能的一项关键指标。通过对线控换挡器换挡过程进行分析,建立了换挡力数学模型,并通过台架试验对该模型进行了验证。同时分析了该模型的有效性,以及影响该模型的重要因素,得到仿形模块槽位倾角对换挡力的影响显著。在此基础上结合所建立的换挡力模型对原状态仿形模块进行了优化及验证,满足了换挡力标准要求,并得到客户认可。 展开更多

关键词 线控换挡器 换挡力 换挡机构 仿形模块

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一种智能座椅加热通风控制方案 被引量：2

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作者 曾桂银 侯黎恒 +1 位作者 陈文庆 任强 《汽车电器》 2022年第12期51-52,55,共3页

主要介绍座椅智能加热、智能通风系统架构、实现原理及周边零件的关键要求。

关键词 智能 座椅加热 座椅通风

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某乘用车换挡器球头拔脱力模型及优化研究

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作者 邝志辉 陈建国 唐林丁 《机电工程技术》 2022年第3期283-286,共4页

针对某乘用车对中控换挡器球头拔脱力要求,设计出一种可以满足要求的拔脱力模型结构,并进行了最佳参数优化研究及受力模型分析。通过在换挡杆角度35°时对不同卡簧材料进行研究,发现65 Mn卡簧的初次拔脱力最大,为133 N;通过在65 Mn... 针对某乘用车对中控换挡器球头拔脱力要求,设计出一种可以满足要求的拔脱力模型结构,并进行了最佳参数优化研究及受力模型分析。通过在换挡杆角度35°时对不同卡簧材料进行研究,发现65 Mn卡簧的初次拔脱力最大,为133 N;通过在65 Mn卡簧时对不同换挡杆角度进行研究,结果表明角度25°时初始拔脱力最大,为785 N,第二次衰减至230 N;通过在球核处增加限位挡边对不同卡簧材料进行研究,发现65 Mn卡簧拔脱力初始拔脱力最大,为381 N,增加润滑条件后,初始拔脱力减少,拔脱力稳定性提高;通过对拔脱力结构建立受力模型,发现实际实验结果与理论分析相符,并确定换挡杆角度30°、65 Mn卡簧、增加限位挡边及润滑条件情况下为满足要求的最优模型机构。 展开更多

关键词 球头拔脱力 拔脱力模型 换挡杆角度 卡簧 结构设计

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一种圆柱斜齿轮的精确建模方法及其精度评价

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作者 豆书强 《中原工学院学报》 CAS 2021年第3期41-45,共5页

针对圆柱斜齿轮,提出了一种基于CATIA自带宏程序的精确建模方法。在分析渐开线形成机制、推导渐开线方程与齿面方程、设计齿轮参数的基础上,建立了一个右旋圆柱斜齿轮的最终模型,并对建模精度进行了评价。结果表明,这种建模方法理论正... 针对圆柱斜齿轮,提出了一种基于CATIA自带宏程序的精确建模方法。在分析渐开线形成机制、推导渐开线方程与齿面方程、设计齿轮参数的基础上,建立了一个右旋圆柱斜齿轮的最终模型,并对建模精度进行了评价。结果表明,这种建模方法理论正确、建模精度较高、简便易行,能够为圆柱斜齿轮的有限元分析、数控加工仿真等研究提供便利。 展开更多

关键词 圆柱斜齿轮 精确建模 渐开线 齿面方程

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基于鞭打性能的座椅靠背型面优化方法

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作者 降皓鉴 冉东林 +2 位作者 高伟 祁雨昇 吉一鑫 《机械制造与自动化》 2024年第6期155-159,共5页

为降低追尾时的挥鞭伤危害,提出一种座椅靠背型面优化方法,论述该方法对头后间隙的影响机制。基于该方法对某款座椅的鞭打性能进行优化,根据CNCAP规程进行试验验证。结果表明:该方法对座椅造型的影响程度较小,优化目标与试验结果吻合较... 为降低追尾时的挥鞭伤危害,提出一种座椅靠背型面优化方法,论述该方法对头后间隙的影响机制。基于该方法对某款座椅的鞭打性能进行优化,根据CNCAP规程进行试验验证。结果表明:该方法对座椅造型的影响程度较小,优化目标与试验结果吻合较好,假人颈部伤害值降低16.6%,上颈部载荷与下颈部载荷显著降低。 展开更多

关键词 汽车安全 颈部损伤 鞭打试验 汽车座椅

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某型车用线控换挡执行器连接器接触性能研究

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作者 袁建波 罗水根 +2 位作者 陈志勇 黄锐景 李用 《汽车科技》 2022年第1期48-53,共6页

线控换挡执行器是实现汽车正确换挡的重要部件,可匹配车辆智能驾驶及自动泊车等功能。本文以设计开发阶段的某型线控换挡执行器为研究对象,详细分析执行器在恒定湿热试验过程中出现的故障问题,确定了执行器连接器接触失效是导致执行器... 线控换挡执行器是实现汽车正确换挡的重要部件,可匹配车辆智能驾驶及自动泊车等功能。本文以设计开发阶段的某型线控换挡执行器为研究对象,详细分析执行器在恒定湿热试验过程中出现的故障问题,确定了执行器连接器接触失效是导致执行器故障产生的真实原因。同时结合失效端子样件微观分析及端子恒定湿热试验对比验证,明确了试验过程中的连续多次插拔连接器导致电连接器接触部件表面磨损氧化是造成电路故障的主要原因。 展开更多

关键词 线控换挡执行器 连接器 接触失效 插拔 磨损氧化

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