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Two dynamics modes in planar wire array Z pinch implosion
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作者 盛亮 王亮平 +3 位作者 吴坚 李阳 彭博栋 张美 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第5期315-318,共4页
Two dynamics modes, named short ablation mode and long ablation mode, are observed in implosion experiments of planar wire array Z pinch on 'QiangGuang-I' facility utilizing an optical streak camera. The long ablati... Two dynamics modes, named short ablation mode and long ablation mode, are observed in implosion experiments of planar wire array Z pinch on 'QiangGuang-I' facility utilizing an optical streak camera. The long ablation mode has a lagged trajectory compared with the short ablation mode. For shot 10035 in a short ablation mode, the initial time of K-shell radiation is consistent with the interaction time for ablation plasma arriving at the centre of wire array, while for shot 10038 in long ablation mode, the initial time of K-shell radiation is about 10 ns earlier. In the two modes, the partial ablation plasma could traverse the wire array plane and then collide in the centre to form a dense plasma column with a diameter of 2.2 mm for shot 10035 and 1.5 mm for shot 10038. 展开更多
关键词 ablation mode imploding dynamics planar wire array Z pinch
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基于参数辨识的柔性直流输电线路单端量保护方案 被引量:1
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作者 金恩淑 张文杰 +2 位作者 胡晓晨 杨德建 陈锦星 《高电压技术》 北大核心 2025年第2期806-815,I0022,共11页
多端柔性直流输电线路行波单端量保护存在远端经高阻接地时灵敏度较低的问题。首先,该文分析了柔性直流输电线路区内、外故障时线模电流行波的特征,根据正方向故障时电流前行波暂态能量小、反行波暂态能量大,而反方向故障时2者相反的特... 多端柔性直流输电线路行波单端量保护存在远端经高阻接地时灵敏度较低的问题。首先,该文分析了柔性直流输电线路区内、外故障时线模电流行波的特征,根据正方向故障时电流前行波暂态能量小、反行波暂态能量大,而反方向故障时2者相反的特征构建方向判据;其次,通过线路传递函数的构造,分析不同故障发生时保护安装处的故障电流首行波表达式。在此基础上,利用实测信号进行参数辨识,根据区内故障时区外行波表达式辨识不准确以及区外故障时区内行波表达式辨识不准确的特征,构造区内外故障识别判据;最后,基于正负极电流故障分量的加权比值实现故障选极。PSCAD仿真结果表明,该方案能够可靠地识别线路区内外故障,在高阻故障时具有较高灵敏度,并且具有一定的抗噪声干扰能力。 展开更多
关键词 柔性直流输电线路 单端量保护 行波保护 暂态能量 参数辨识 线模电流
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基于新型滑模理论的线控转向系统路感模拟研究
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作者 郑竹安 邢浩 《自动化与仪表》 2025年第8期110-116,123,共8页
随着如今智能驾驶的快速发展,线控转向系统(steering-by-wire,SBW)作为其关键的组成部分,正成为汽车技术创新的核心领域之一。相较于传统机械转向系统,SBW通过电子化控制取代方向盘与执行机构间的机械连接,并借助控制器模拟路感反馈至... 随着如今智能驾驶的快速发展,线控转向系统(steering-by-wire,SBW)作为其关键的组成部分,正成为汽车技术创新的核心领域之一。相较于传统机械转向系统,SBW通过电子化控制取代方向盘与执行机构间的机械连接,并借助控制器模拟路感反馈至驾驶员。为了模拟出适合驾驶员的路感,通过Matlab/Simulink和Carsim平台,构建了线控转向系统的车辆模型。然后通过计算轮胎上产生的回正力矩,同时加上电动助力转向系统(electric power steering system,EPS)中的助力力矩,得到最后的路感力矩。同时,为了实现路感电流的精确跟踪控制,引入了滑模变结构控制技术。为了缓解系统抖振问题,在滑模控制策略中整合了一种新型趋近律。仿真结果验证了滑模变结构控制在实现路感反馈功能上的优越性。 展开更多
关键词 线控转向 滑模变结构控制 新型趋近律 助力力矩
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半平行钢丝索中的导波频散特性研究
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作者 陈鑫 朱劲松 《振动与冲击》 北大核心 2025年第17期236-243,共8页
采用模式分析方法分析了无耦合状态、临界耦合状态、耦合状态三种不同状态下半平行钢丝索中的导波频散特性,并对半平行钢丝索索内钢丝的真实耦合状态及对导波频散特性的影响进行了试验验证。结果表明:由于索内钢丝间相互耦合,F(1,1)模... 采用模式分析方法分析了无耦合状态、临界耦合状态、耦合状态三种不同状态下半平行钢丝索中的导波频散特性,并对半平行钢丝索索内钢丝的真实耦合状态及对导波频散特性的影响进行了试验验证。结果表明:由于索内钢丝间相互耦合,F(1,1)模态波速上升,频散减弱,T(0,1)模态波速降低,L(0,1)模态存在一处明显的陷波频带,使得L(0,1)分离成L(0,1)a和L(0,1)b两种模态。随着索内钢丝数量的增加,陷波频带逐渐下降,而T(0,1)模态频散特性受缆索规格的影响较小。相比于L(0,1)a,L(0,1)b模态的轴向位移向外围钢丝集中,同时在外围钢丝中出现了明显的周向位移。低频L(0,1)a模态频散特征受钢丝相互耦合的影响较小,即使钢丝间的法向挤压力较大时,其频散特性仍与无耦合状态一致。由于半平行钢丝索索内钢丝?捻角较小,索内钢丝间的法向接触力极小,索内钢丝间的相互作用较弱,索中导波的频散特性与单根自由索内钢丝一致。 展开更多
关键词 半平行钢丝索 导波 频散特性 模式分析 耦合状态
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拖线式电动装载机供电模式研究
5
作者 夏帅 于飞龙 黄依雯 《现代制造技术与装备》 2025年第9期100-102,139,共4页
拖线式电动装载机凭借无限续航、绿色零污染等特点,在港口、厂区等固定区域应用优势明显。基于此,以拖线式电动装载机工频交流、直流、变频交流3种供电模式为研究对象,首先给出不同供电模式的电缆截面积计算方法与选型依据,其次建立电... 拖线式电动装载机凭借无限续航、绿色零污染等特点,在港口、厂区等固定区域应用优势明显。基于此,以拖线式电动装载机工频交流、直流、变频交流3种供电模式为研究对象,首先给出不同供电模式的电缆截面积计算方法与选型依据,其次建立电缆等效电路,并结合160 kW电动装载机应用案例计算电缆动态参数,最后应用MATLAB软件仿真分析3种供电模式的电压降、电流波动等,为工程实践提供依据。 展开更多
关键词 拖线式电动装载机 供电模式 电缆等效模型 仿真分析
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双电机线控转向系统协调驱动控制研究 被引量:1
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作者 刘军 王怡凡 +1 位作者 顾洪钢 杨紫燕 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第1期19-26,共8页
选择双电机线控转向(steer-by-wire,SBW)系统作为研究对象,针对负载扰动、参数摄动以及双电机耦合等因素导致的双电机SBW系统跟踪与同步性能差的问题,提出一种基于自抗扰控制与滑模交叉耦合控制的双电机协调驱动控制策略。分析了双电机... 选择双电机线控转向(steer-by-wire,SBW)系统作为研究对象,针对负载扰动、参数摄动以及双电机耦合等因素导致的双电机SBW系统跟踪与同步性能差的问题,提出一种基于自抗扰控制与滑模交叉耦合控制的双电机协调驱动控制策略。分析了双电机SBW系统的结构和工作机理,建立了该系统动力学模型。设计了一个二阶自抗扰控制器用于电机位置控制,整合电机控制的位置、速度环,解决传统电机位置控制中速度参数不可调节的问题。为了进一步提高二阶自抗扰控制器在系统状态变化时的控制效果,利用模糊神经网络算法动态优化控制器参数,增强控制系统的自适应能力。同时,基于交叉耦合控制思想,采用滑模控制算法设计了滑模速度协调控制器解决双电机系统的不同步问题。最后,基于Carsim-Simulink联合仿真平台进行了仿真分析,证明了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 线控转向 自抗扰控制 模糊神经网络 滑模控制 交叉耦合控制
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基于共模电压残差的三相四线制T型逆变器功率开关开路故障诊断方法
7
作者 肖凡 蒋毅 +2 位作者 彭星 涂春鸣 郭祺 《电工技术学报》 北大核心 2025年第20期6672-6685,共14页
功率开关开路故障是影响逆变器可靠性的关键因素之一。有效的故障诊断方法有利于保障容错控制的精准实施,对系统的安全运行至关重要。针对现有三相四线制T型逆变器功率开关开路故障诊断策略诊断变量多、流程复杂的问题,提出基于共模电... 功率开关开路故障是影响逆变器可靠性的关键因素之一。有效的故障诊断方法有利于保障容错控制的精准实施,对系统的安全运行至关重要。针对现有三相四线制T型逆变器功率开关开路故障诊断策略诊断变量多、流程复杂的问题,提出基于共模电压残差单类型诊断变量的开路故障定位方法。首先,分析三相四线制T型逆变器单管故障特征,并基于其简化电路,构建故障共模电压残差;同时,通过研究故障模态,引入“脉冲面积”度量,对不同开关故障下逆变器的共模电压残差进行精准量化;此外,为区分各开关故障下的差异性,刻画自适应阈值诊断区域并设计故障检测变量以实现故障开关精准定位。最后,搭建一台10 kW的三相四线制T型逆变器样机进行实验,结果验证了所提诊断方法的有效性与鲁棒性。 展开更多
关键词 功率开关开路 故障诊断 共模电压残差 三相四线制 T型逆变器
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石油企业10 kV配电变压器保护配置研究 被引量:2
8
作者 王子奇 张琳萱 巴雨桐 《化工管理》 2025年第19期114-117,共4页
为探索研究合适的保护配置方案,提高石油企业10 kV配电变压器运行的稳定性及可靠性,文章分析了石油企业10 kV配电变压器接线方式及保护配置方式,并在此基础上结合实例研究分析了基于环网接线原理进行变压器保护配置的具体方案。旨在为... 为探索研究合适的保护配置方案,提高石油企业10 kV配电变压器运行的稳定性及可靠性,文章分析了石油企业10 kV配电变压器接线方式及保护配置方式,并在此基础上结合实例研究分析了基于环网接线原理进行变压器保护配置的具体方案。旨在为石油企业的电力安全提供有力保障,降低因电力故障导致的生产风险和经济损失。 展开更多
关键词 石油企业 变压器 接线方式 断路器 熔断器
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基于1-Wire信号采集系统及应用 被引量:2
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作者 马占敖 齐志才 《制造业自动化》 北大核心 2005年第11期59-61,65,共4页
1-Wire网络技术是基于单个总线主机的技术,主机通过一条双绞线,与多个1-Wire从机(设备终端)按菊花链式连接,按照1-Wire协议进行数字通信。所有的从机都具有全球唯一的数字地址,在总线处于通信空闲期间,从机从总线上获取芯片上的工作电源... 1-Wire网络技术是基于单个总线主机的技术,主机通过一条双绞线,与多个1-Wire从机(设备终端)按菊花链式连接,按照1-Wire协议进行数字通信。所有的从机都具有全球唯一的数字地址,在总线处于通信空闲期间,从机从总线上获取芯片上的工作电源;所有通信都采用1-Wire协议,而不管被测的变量是什么(例如,电压、电流、电阻等)。由于其技术先进,加之接线少,总线、终端扩展和维护也方便,广泛应用到各个行业的测量、控制、认证、登记、识别等,相信未来应用的领域会越来越广。 展开更多
关键词 1-wire 数字通信 信息纽扣 主从模式
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基于滑模理论的线控转向汽车主动转向控制器设计
10
作者 阎春利 李博 《武汉理工大学学报》 2025年第8期86-92,共7页
为提高线控转向汽车转向稳定性,作者基于理想传动比设计主动转向控制器。通过实时车速动态计算传动比,并结合方向盘转角求解前轮转角,进而基于稳定性因数进行转角修正。基于修正转角与路面附着系数约束计算理想横摆角速度,将横摆角速度... 为提高线控转向汽车转向稳定性,作者基于理想传动比设计主动转向控制器。通过实时车速动态计算传动比,并结合方向盘转角求解前轮转角,进而基于稳定性因数进行转角修正。基于修正转角与路面附着系数约束计算理想横摆角速度,将横摆角速度与质心侧偏角实际值与理想值的偏差作为滑模控制器输入,输出前轮补偿转角以实现期望行驶状态。通过双移线与正弦工况试验验证,结果表明:基于横摆角速度-质心侧偏角综合反馈的滑模控制较PID控制、横摆角速度反馈滑模控制及无控制方案具有显著优越性。 展开更多
关键词 线控转向 传动比 滑模理论 主动转向控制 稳定性
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提高西门子保护装置适应母线接线方式的方法
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作者 朱守让 卿子龙 王汉林 《电工技术》 2025年第18期193-195,共3页
西门子数字式母线保护装置7SS601非常简单,但基于7SS601的集中式成套母线保护系统7SS60的设计却异常复杂,构建必需的外围电路需要许多外部模块。首先阐述了集中式成套母线保护系统7SS60的构成原理,在深入分析与研究的基础上,针对集中式... 西门子数字式母线保护装置7SS601非常简单,但基于7SS601的集中式成套母线保护系统7SS60的设计却异常复杂,构建必需的外围电路需要许多外部模块。首先阐述了集中式成套母线保护系统7SS60的构成原理,在深入分析与研究的基础上,针对集中式成套母线保护系统缺乏灵活适应复杂的母线接线运行方式的问题,提出了提高母线保护装置对母线接线运行方式的适应性的方法。工程实例表明,所提出的研究方案及其设计方法不但可以降低集中式成套母线保护系统的成本,简化工程设计,而且可以减小运维工作量,提高保护系统的运行可靠性。 展开更多
关键词 西门子数字式母线保护装置 集中式成套母线保护系统 母线接线运行方式 PLC
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基于反对称周期延拓和ICEEMDAN-WT的钢丝绳断丝信号检测研究
12
作者 王恒 沈云堃 黄丽亚 《电子设计工程》 2025年第16期11-16,共6页
针对钢丝绳断丝信号组成复杂、漏磁信号识别率低的问题,提出了一种基于改进的带有自适应白噪声的完全集合经验模态分解算法(Improved Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition with Adaptive Noise,ICEEMDAN)和小波阈值(Wavelet... 针对钢丝绳断丝信号组成复杂、漏磁信号识别率低的问题,提出了一种基于改进的带有自适应白噪声的完全集合经验模态分解算法(Improved Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition with Adaptive Noise,ICEEMDAN)和小波阈值(Wavelet Threshold Function,WT)的联合降噪方法。为了减弱端点效应以及模态混叠,将信号进行反对称周期延拓,采用ICEEMDAN算法对信号进行分解并去除代表趋势项与高频噪声的内涵模态分量,通过基于多尺度的自动峰值检测方法(Automatic Multiscale-based Peak Detection,AMPD)完成寻峰。实验结果表明,该方法去噪能力强,实测断丝识别准确率达96.7%。且处理后的信号在非断丝位置更为平滑。 展开更多
关键词 钢丝绳 经验模态分解 反对称周期延拓 小波阈值函数 多尺度的自动峰值检测
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基于转速参考模型的线控转向主动回正控制 被引量:1
13
作者 刘书翰 吴晓东 +2 位作者 梁登宇 高森祺 黄刚 《汽车工程学报》 2025年第1期108-115,共8页
为解决传统主动回正控制中各车速下合适的回正转速难以确定的问题,提出了一种基于回正转速参考模型和滑模控制的线控转向系统主动回正控制方法。设计了基于时间窗的主动回正状态判断机制,根据轮胎回正力矩建立了回正转速参考模型,并基... 为解决传统主动回正控制中各车速下合适的回正转速难以确定的问题,提出了一种基于回正转速参考模型和滑模控制的线控转向系统主动回正控制方法。设计了基于时间窗的主动回正状态判断机制,根据轮胎回正力矩建立了回正转速参考模型,并基于此模型设计了主动回正滑模控制策略。硬件在环仿真试验结果表明,提出的主动回正状态判断机制能准确切换系统状态,回正转速参考模型真实性高,且滑模控制策略能有效保障转向盘对参考回正转速的跟踪效果。 展开更多
关键词 线控转向 主动回正控制 滑模控制 主动回正状态判断机制
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钢绞线网/ECC与混凝土界面剥离承载力计算分析
14
作者 邹旭岩 刘亚文 +1 位作者 侯晶强 朱俊涛 《兰州理工大学学报》 北大核心 2025年第5期107-114,共8页
为探究钢绞线网增强ECC与混凝土的界面黏结性能,以混凝土强度、界面黏结长度和黏结宽度为试验参数,对设计制作的7组21个梁式试件进行界面黏结性能试验.结果表明:在人工凿毛界面处理方式下,试件产生界面剥离和钢绞线断裂两种破坏形态;界... 为探究钢绞线网增强ECC与混凝土的界面黏结性能,以混凝土强度、界面黏结长度和黏结宽度为试验参数,对设计制作的7组21个梁式试件进行界面黏结性能试验.结果表明:在人工凿毛界面处理方式下,试件产生界面剥离和钢绞线断裂两种破坏形态;界面剥离承载力随着混凝土强度的提高而增大;在有效黏结长度范围内,界面剥离承载力随着黏结长度的增大而增大,而对界面黏结强度无明显影响;界面黏结宽度对界面剥离承载力无显著影响,但界面黏结强度随之减小.在有效黏结长度试验统计分析的基础上,建立了钢绞线网增强ECC与混凝土的界面剥离承载力预测模型,验证分析表明该预测公式具有较好的适用性. 展开更多
关键词 钢绞线网 ECC 界面黏结性能 梁式试验 剥离承载力
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关于OPGW光纤复合地线接地运行方式的研究
15
作者 李政红 《价值工程》 2025年第29期11-14,共4页
本文介绍了OPGW光纤复合地线的多种运行方式,及多种运行方式感应电压、电流和电能损耗的理论计算原理,通过建立仿真模型,采用ATP-EMTP软件计算不同运行方式的电能损耗,通过对地线不同运行方式时感应电压、电流的分布规律的分析,提出OPG... 本文介绍了OPGW光纤复合地线的多种运行方式,及多种运行方式感应电压、电流和电能损耗的理论计算原理,通过建立仿真模型,采用ATP-EMTP软件计算不同运行方式的电能损耗,通过对地线不同运行方式时感应电压、电流的分布规律的分析,提出OPGW光纤复合地线降低电能损耗的运行方式。 展开更多
关键词 OPGW光纤复合地线 运行方式 仿真计算 降低损耗
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直驱泵阀协同式线控制动单元压力串级控制
16
作者 谭草 于鹏 +2 位作者 李波 陆佳瑜 任云云 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第4期1163-1171,共9页
针对分布式制动及高级别自动驾驶的需求,设计一种直驱泵阀协同式线控制动单元,通过电磁直线执行器直接驱动的液压泵与主动阀协调实现轮缸压力调节。为实现压力的精确控制,建立面向控制的系统动力学模型,提出一种基于外环轮缸压力控制和... 针对分布式制动及高级别自动驾驶的需求,设计一种直驱泵阀协同式线控制动单元,通过电磁直线执行器直接驱动的液压泵与主动阀协调实现轮缸压力调节。为实现压力的精确控制,建立面向控制的系统动力学模型,提出一种基于外环轮缸压力控制和内环直驱泵活塞位置控制的串级控制方法。外环设计了滑模控制器提高响应速度,内环设计了自适应积分鲁棒控制器以减小参数不确定性和时变干扰的影响,证明了所提方法李雅普诺夫稳定。结果表明:直驱泵阀协同式线控制动单元为分布式制动提供一种可行的新方案,所提方法可以进一步提高制动压力的调节速度与控制精度。 展开更多
关键词 线控制动 液压力控制 串级控制 滑模控制 自适应积分鲁棒控制
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±800 kV特高压直流输电线路不停电方式下地线融冰方案研究
17
作者 田蔚光 刘培杰 +2 位作者 崔戎舰 赵晖 向寒冰 《自动化应用》 2025年第10期240-244,共5页
鉴于我国电力资源分布与需求不均衡,实施能源调配与能源结构优化显得尤为重要。特高压直流输电线路作为大规模、长距离电力能源传输的理想方式之一,已得到广泛关注。然而,线路工程不可避免地会受到覆冰影响,这威胁了电力系统的安全稳定... 鉴于我国电力资源分布与需求不均衡,实施能源调配与能源结构优化显得尤为重要。特高压直流输电线路作为大规模、长距离电力能源传输的理想方式之一,已得到广泛关注。然而,线路工程不可避免地会受到覆冰影响,这威胁了电力系统的安全稳定。根据地线融冰期间导线不停电运行的工程需求,研究了基于热力方式的地线融冰方法,包括基本原理、融冰计算、接线方案及绝缘改造。以某±800kV特高压直流线路工程为例,研究了针对性的融冰措施,计算了满足融冰需求的最小电流和非全覆冰工况下的最大电流,获得了融冰电流建议值、融冰时间计算值以及地线的绝缘水平。研究成果为后续特高压直流输电线路工程建设提供了参考。 展开更多
关键词 特高压直流 输电线路 不停电 地线 融冰方案
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线控底盘多模式转向系统研究
18
作者 宋玉军 万益东 吉佳婧 《时代汽车》 2025年第13期128-132,共5页
伴随着当代新兴科学技术的快速发展,线控底盘技术是汽车智能化发展的重要趋势,因此文章对线控底盘多模式转向系统的多模式转向模式进行了研究。诠释什么是多模式转向和各种转向模式的公式和运用环境,通过对汽车转向时的相关计算公式的理... 伴随着当代新兴科学技术的快速发展,线控底盘技术是汽车智能化发展的重要趋势,因此文章对线控底盘多模式转向系统的多模式转向模式进行了研究。诠释什么是多模式转向和各种转向模式的公式和运用环境,通过对汽车转向时的相关计算公式的理解,结合八自由度车辆动力学模型以及横摆角速度控制策略,质心侧偏角控制策略等模块,建立了仿真模型,最后通过对仿真结果横摆角速度和质心侧偏角理想值和实际值的偏差对比来验证各转向模式的稳定性。 展开更多
关键词 智能化 多模式转向 线控底盘 SIMULINK模型
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乘用车线控转向系统主动转向综合控制策略研究
19
作者 陈哲明 朱俊义 +1 位作者 刘国栋 杨鑫 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第7期234-241,共8页
针对线控转向汽车的横向稳定性,提出了一种包含变传动比控制和主动前轮转向控制的主动转向综合控制策略。对基于横摆角速度增益不变的变传动比控制使用模糊控制方法进行优化,以满足线控转向汽车低速转向灵敏性和高速转向稳定性要求;以... 针对线控转向汽车的横向稳定性,提出了一种包含变传动比控制和主动前轮转向控制的主动转向综合控制策略。对基于横摆角速度增益不变的变传动比控制使用模糊控制方法进行优化,以满足线控转向汽车低速转向灵敏性和高速转向稳定性要求;以改进积分滑模控制为基础,搭建主动前轮转向控制器减小系统抖振并生成前轮补偿转角,弥补转向不足从而提高转向时的稳定性。验证中通过搭建线控转向汽车模型再结合动力学分析软件对汽车行驶的典型工况进行仿真分析,结果证明具有主动转向综合控制策略的汽车横向稳定性明显优于无控制时的线控转向汽车以及传统机械转向汽车。 展开更多
关键词 线控转向 横向稳定性 主动转向 模糊控制 滑模控制
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Resonant Transmission Through Two Impurities in a Narrow Quantum Wire
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作者 宋小龙 赵志云 +1 位作者 汪源 施耀铭 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 CAS 2003年第4期361-365,共5页
We study electron transmission through two impurities in a narrow quantum wire by solving Dyson's equations for single electron Green functions. We have verified that, for the delta-function potential of two impur... We study electron transmission through two impurities in a narrow quantum wire by solving Dyson's equations for single electron Green functions. We have verified that, for the delta-function potential of two impurities, the Green function can be factorized into a product of the ‘free’ Green function and current transmission amplitude. Meanwhile Green function and current transmission amplitude obey Fisher-Lee's relation. An analytical expression of the electron transmission amplitude for intrasubband and intersubband is obtained as a function of Fermi energy and the distance between two impurities. The resonant behavior of the current transmission amplitude are detail discussed. 展开更多
关键词 resonant transmission quantum wire evanescent mode.
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