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基于VAS梗签剔除物结构形态表征的分离装置研制
1
作者 方瑞萍 程亮 +2 位作者 杨露 普云伟 田德兴 《农业装备与车辆工程》 2025年第4期115-118,共4页
采用细化算法分析梗签结构形态分布,根据物料尺寸和密度差异,设计了VAS梗签剔除物中烟丝分选回收装置,结构主要包括三级水平振动筛和风选仪,3个物料通道分别对应风选仪的3个腔体,实现了烟丝和梗签分离。应用结果表明:常规卷烟和中支卷... 采用细化算法分析梗签结构形态分布,根据物料尺寸和密度差异,设计了VAS梗签剔除物中烟丝分选回收装置,结构主要包括三级水平振动筛和风选仪,3个物料通道分别对应风选仪的3个腔体,实现了烟丝和梗签分离。应用结果表明:常规卷烟和中支卷烟烟丝回收量平均值分别为10.47、13.67 kg,最终剔除物梗签含丝率常规卷烟由10.1%降为3.7%、中支卷烟由12.3%降为5.5%。该研究可为梗签剔除和烟丝回收提供技术支持和方法借鉴。 展开更多
关键词 梗签 形态分布 水平振动筛 风选仪 烟丝回收
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草原矿区排土场边坡苇帘沙障防风效能研究
2
作者 王银龙 张格 +1 位作者 许丽 丛龙宇 《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期30-36,共7页
为了研究苇帘沙障在矿区排土场边坡的防风效果,本文以排土场边坡3种规格(0.5 m×0.5 m、1.0 m×1.0 m、1.5 m×1.5 m)的苇帘沙障为研究对象,以无沙障边坡为对照,研究不同规格沙障的防风效能、空气动力学粗糙度、风速廓线、... 为了研究苇帘沙障在矿区排土场边坡的防风效果,本文以排土场边坡3种规格(0.5 m×0.5 m、1.0 m×1.0 m、1.5 m×1.5 m)的苇帘沙障为研究对象,以无沙障边坡为对照,研究不同规格沙障的防风效能、空气动力学粗糙度、风速廓线、表层土壤粒径和养分的变化特征。结果表明:(1)在排土场边坡布设沙障可以有效地降低地表风速,3种规格苇帘沙障防风效能呈现出0.5 m×0.5 m>1.0 m×1.0 m>1.5 m×1.5 m;防风效能最大值(72.19%)出现在0.5 m×0.5 m沙障10 cm高度处,并随着观测高度的增加呈降低趋势。(2)空气动力学粗糙度和摩阻风速均随着沙障规格增大呈降低趋势,3种规格苇帘沙障风速廓线呈“S”形变化趋势,对照区风速廓线呈现指数分布,3种规格沙障的风速廓线在10~30 cm高度范围增长小于30~50 cm。(3)排土场边坡布设3种规格沙障3 a后,土壤粉粒含量分别比相应对照区提高了16.69%、14.79%和14.29%,极粗沙粒含量分别比对照区降低了13.80%、13.21%和11.29%,沙障布设削弱了风沙流对排土场边坡的吹蚀,促进了土壤养分的累积。综上所述,矿区排土场边坡布设苇帘沙障能有效降低近地表风速,削弱地表风蚀,促进土壤养分累积,其中0.5 m×0.5 m规格苇帘沙障防风效果最好。 展开更多
关键词 苇帘沙障 防风效能 空气动力学粗糙度 风速廓线 土壤粒径
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站台屏蔽门风压结构测试装置的仿真分析与优化
3
作者 陈明明 郝登运 +2 位作者 赵瑜玮 刘校腾 魏元鹏 《机械》 2025年第2期34-41,共8页
站台屏蔽门风压结构测试是检测地铁站台屏蔽门安全性与稳定性的重要测试,其测试结果的准确性是地铁站台屏蔽门设计安全的重要保证。通过仿真分析与实验验证,旨在分析出站台屏蔽门风压结构测试装置的准确性,并进一步提高其准确度。首先,... 站台屏蔽门风压结构测试是检测地铁站台屏蔽门安全性与稳定性的重要测试,其测试结果的准确性是地铁站台屏蔽门设计安全的重要保证。通过仿真分析与实验验证,旨在分析出站台屏蔽门风压结构测试装置的准确性,并进一步提高其准确度。首先,构建站台屏蔽门样机模型,运用ANSYS软件对风压结构测试装置的施加载荷方式进行仿真分析验证,并与真实载荷的作用结果进行对比分析,同时搭建样机验证。结果显示,风压结构测试装置准确度达到93.39%。之后,通过优化风压结构测试装置中气缸的数量及相对位置,发现当玻璃面均布气缸数小于6×6时,随着均布气缸数量的提升,装置准确度提升明显,当高于此数量时,随着气缸数量的提升,装置准确度虽有些许增加,但增加幅度并不明显,且装置复杂程度增加。最终确定单个玻璃面气缸的最优布置形式为6×6。此时,对整个站台门系统单元施加载荷,风压测试装置的准确度提升到98.36%,为后续其结构的改进提供了可靠支撑。 展开更多
关键词 站台屏蔽门 风压结构测试 ANSYS 仿真分析
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基于风场仿真法提高风选饼烟筛选率
4
作者 张文文 《工业控制计算机》 2025年第3期175-176,共2页
叶片风选机是卷烟厂制丝生产线上物料分离的设备之一,在烟片松散回潮工艺段后使用,可以将松散回潮后叶片中的结块、烟梗、金属及石块等分离出来。目前,风选饼烟筛选率偏低,风选出来的饼烟里含有较多的普通烟叶,在生产运行的过程中,易发... 叶片风选机是卷烟厂制丝生产线上物料分离的设备之一,在烟片松散回潮工艺段后使用,可以将松散回潮后叶片中的结块、烟梗、金属及石块等分离出来。目前,风选饼烟筛选率偏低,风选出来的饼烟里含有较多的普通烟叶,在生产运行的过程中,易发生堵料和断料的风险。为了保障连续生产和卷烟品质的稳定和提升,基于风场仿真法提高风选饼烟筛选率,很好解决了该问题,并具有较高的推广应用价值。 展开更多
关键词 叶片风选机 风选饼烟筛选率 风场仿真法
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WindML下PM6500触摸屏驱动设计及实现
5
作者 刘丽霞 刘志鹏 张力 《计算机工程与设计》 北大核心 2023年第10期3056-3062,共7页
VxWorks6.8操作系统下实现触摸屏驱动一方面能丰富WindML库,可作为模板供用户参考和使用,另一方面,用户使用触摸屏代替鼠标,能更便利操作应用程序,拓展了鼠标受限的应用场景。为此,研究VxWorks6.8操作系统下使用WindML库实现输入设备驱... VxWorks6.8操作系统下实现触摸屏驱动一方面能丰富WindML库,可作为模板供用户参考和使用,另一方面,用户使用触摸屏代替鼠标,能更便利操作应用程序,拓展了鼠标受限的应用场景。为此,研究VxWorks6.8操作系统下使用WindML库实现输入设备驱动原理、各层驱动间以及与应用层关系。实现基于WindML库触摸屏驱动软件设计,讨论和建立触摸屏校准算法。通过测试用例和评估方法验证该设计的触摸屏驱动及触摸点校准算法可靠有效。 展开更多
关键词 触摸屏 驱动 多媒体库 触摸校准 串口 输入服务 驱动程序开发包
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考虑风载因素的玻璃幕墙清洁机器人设计 被引量：1
6
作者 李林琛 张春芝 +2 位作者 秦绪杰 李磊 杨幸 《电子器件》 CAS 2024年第2期557-563,共7页
围绕高楼玻璃幕墙机器人自动清洁中的风载问题,设计了一款考虑风载因素的真空吸盘吸附的框架式爬壁机器人。针对玻璃幕墙清洁机器人的框架式结构进行步态规划。基于空间力学理论建立了玻璃幕墙清洁机器人在风载下的力学平衡模型,得到了... 围绕高楼玻璃幕墙机器人自动清洁中的风载问题,设计了一款考虑风载因素的真空吸盘吸附的框架式爬壁机器人。针对玻璃幕墙清洁机器人的框架式结构进行步态规划。基于空间力学理论建立了玻璃幕墙清洁机器人在风载下的力学平衡模型,得到了风载大小与机器人吸盘吸附力之间的力平衡方程。在Workbench中对风载作用下的清洗机器人本体进行了有限元分析,得到了机器人模型的应力云图与变形云图。实验测试结果表明:在极限风载作用下,机器人的最大应力点位于吸盘支架,最大变形点位于主架板中心。在真实风载下对机器人进行攀爬运动仿真分析,机器人可以在极限风载下稳定地工作,不会发生滑移和倾覆,验证了力学模型和设计模型的正确性。 展开更多
关键词 玻璃幕墙 清洁机器人 风载作用 真空吸附 有限元 最大应力
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分段滚筒式气力协助白星花金龟幼虫转化残膜混合物分离装置设计与试验 被引量：2
7
作者 谢建华 李沅泽 +3 位作者 刘迎春 张佳 杜亚坤 石鑫 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期329-341,428,共14页
针对白星花金龟幼虫转化残膜混合物后满足生物活性前提下多种形体差异显著混合物的分离问题,设计了一种分段滚筒式气力协助白星花金龟幼虫转化残膜混合物分离装置。通过物理试验与理论计算确定了白星花金龟幼虫、虫砂、残膜阻力系数分... 针对白星花金龟幼虫转化残膜混合物后满足生物活性前提下多种形体差异显著混合物的分离问题,设计了一种分段滚筒式气力协助白星花金龟幼虫转化残膜混合物分离装置。通过物理试验与理论计算确定了白星花金龟幼虫、虫砂、残膜阻力系数分区与理论悬浮速度,利用悬浮速度台架试验验证了其准确性,可为后续气固耦合仿真提供数据基础。通过理论分析与EDEM-Fluent耦合方法模拟残膜、幼虫及虫砂筛分过程,确定了本装置的主要结构参数与工作参数。选择滚筒筛转速、滚筒筛倾角及风扇风速为试验因素,残膜含杂率与虫砂含膜率为试验指标进行了单因素试验以确定各因素水平合理范围,根据单因素试验结果,设计了三因素三水平二次回归响应面试验并建立回归模型。试验结果表明:影响残膜含杂率的因素由大到小依次为风扇风速、滚筒筛倾角、滚筒筛转速;影响虫砂含膜率的因素由大到小依次为滚筒筛转速、滚筒筛倾角、风扇风速。优化后最优工作参数组合为滚筒筛转速21.79 r/min、滚筒筛倾角3.58°、风扇风速5.52 m/s。以此参数组合进行物料筛分试验,得到残膜含杂率与虫砂含膜率平均值分别为8.96%、1.52%,与理论优化值相对误差均小于5%。该研究可为含生物活性且形体差异显著的混合物分离装置设计提供参考。 展开更多
关键词 残膜混合物 白星花金龟幼虫 分段式滚筒筛 风选 气固耦合 参数优化
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通风网络模型在地铁新风系统风量渗漏计算中的应用
8
作者 张文都 《自动化与仪器仪表》 2024年第5期42-45,共4页
针对传统渗漏风量估算方法存在较大误差这一缺点,此次研究构建了一种地铁站通风网络模型以计算屏蔽门渗漏风量,同时对地铁站出入口渗漏风的特性及其影响因素展开了讨论。结果显示,模型中3个出入口的模拟的风量分别为2.97 m^(3)/s、7.89 ... 针对传统渗漏风量估算方法存在较大误差这一缺点,此次研究构建了一种地铁站通风网络模型以计算屏蔽门渗漏风量,同时对地铁站出入口渗漏风的特性及其影响因素展开了讨论。结果显示,模型中3个出入口的模拟的风量分别为2.97 m^(3)/s、7.89 m^(3)/s和7.44 m^(3)/s,实测风量分别为2.75 m^(3)/s、8.21 m^(3)/s和7.39 m^(3)/s,其基本一致,验证了所提方法的准确性和有效性;出入口的弯头数量、面积变化均能对渗漏风量产生影响。该项研究能够为地铁车站环控系统的节能设计与调控提供指导价值。 展开更多
关键词 通风网络模型 地铁新风系统 出入口渗漏风 风量渗漏计算 屏蔽门系统
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基于PLC的缠绕型管材切割锯的电气控制设计 被引量：1
9
作者 石婉莹 蔡浩 +1 位作者 陈斌 董博华 《管道技术与设备》 CAS 2024年第1期34-37,共4页
针对以往多重增强钢塑复合压力管切割工作效率低、切面不平整的问题,设计了一款定长切割系统。使用PLC控制电机驱动,介绍了系统的机械结构以及触摸屏界面的设计。运用传感器对输入信号进行转换,PLC控制各个部分的电机,实现各功能模块的... 针对以往多重增强钢塑复合压力管切割工作效率低、切面不平整的问题,设计了一款定长切割系统。使用PLC控制电机驱动,介绍了系统的机械结构以及触摸屏界面的设计。运用传感器对输入信号进行转换,PLC控制各个部分的电机,实现各功能模块的控制管理。工程的前期调试以及后续投入生产表明:此切割锯运行平稳,切口平整,设计合理,可单机操作也可联机操作,实现手动切割和自动化定长切割,满足使用要求。 展开更多
关键词 PLC 电气自动化控制 系统设计 缠绕型管材 触摸屏界面 梯形图
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筛分风选组合式油菜复清装置设计与试验
10
作者 吴亚滨 孙千涛 +3 位作者 朱家成 艾堂顺 金迪 李秀杰 《农机化研究》 北大核心 2024年第5期93-98,共6页
针对现有油菜联合收获后籽粒含杂率高及人工复清劳动强度大等实际生产问题,试制了一款适用于油菜联合收获脱出物复清装置。测定了晾晒后油菜联合收获后脱出物主要组份和各脱出物质量占比及脱出物主要物理特性,并利用脱出物主要物理特性... 针对现有油菜联合收获后籽粒含杂率高及人工复清劳动强度大等实际生产问题,试制了一款适用于油菜联合收获脱出物复清装置。测定了晾晒后油菜联合收获后脱出物主要组份和各脱出物质量占比及脱出物主要物理特性,并利用脱出物主要物理特性差异,设计了筛分风选组合式油菜复清装置。为验证该装置的作业效果,选取对复清装置性能影响较大的电机转速、风机转速为试验因素,以清洁率和损失率为试验目标,开展单因素试验及双因素综合性能试验研究,当电机转速为1200r/min、风机转速为1350r/min复清作业效果较佳。试验结果表明:装置清洁率达98.4%以上,损失率为2.4%,作业噪音为71dB(A),清洁效率能够达到400kg/h以上,符合油菜复清作业要求。 展开更多
关键词 油菜脱出物 筛分装置 风选装置 物理特性
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城际列车过站对屏蔽门风压荷载影响规律研究 被引量：1
11
作者 赵长久 彭斌 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第8期137-144,共8页
城际铁路列车高速过站引起的风压对屏蔽门施加了较大荷载,为确保屏蔽门安全使用,实现合理设计与建造目标,需探索屏蔽门上风压荷载的分布规律与作用机制。使用Fluent软件,选用RNG k-ε湍流模型,采用有限体积法对控制方程进行离散,采用二... 城际铁路列车高速过站引起的风压对屏蔽门施加了较大荷载,为确保屏蔽门安全使用,实现合理设计与建造目标,需探索屏蔽门上风压荷载的分布规律与作用机制。使用Fluent软件,选用RNG k-ε湍流模型,采用有限体积法对控制方程进行离散,采用二阶迎风格式和中心差分格式分别求解对流和扩散通量,开展城际铁路列车过站对屏蔽门风压荷载影响规律研究。研究结果表明:列车高速过站时,封闭区域净空面积的增加使被压缩的空气能够更快消散,从而减小屏蔽门的风压荷载,使屏蔽门所受风压荷载的各项极值减小;列车到达屏蔽门前,屏蔽门距站台边缘退避距离的小幅变化对屏蔽门风压荷载极值的影响不明显;列车到达屏蔽门后,封闭区域内的气流变化和分布更加剧烈和复杂,净空面积的增加,使屏蔽门风压荷载受到屏蔽门退避距离变化的影响更为显著;列车过站速度的提高,将使屏蔽门所受风压荷载极值增加;列车过站过程中,屏蔽门各点荷载极值沿列车行进的方向总体减弱,但在列车过站速度提高时,屏蔽门在沿列车行进方向的末端附近,荷载最小值(吸力)有增加趋势,且速度越快,该现象越明显。 展开更多
关键词 城际铁路 地下车站 封闭式屏蔽门 风压荷载 净空面积 距站台边缘退距 列车过站速度
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基于多重数据筛选的短期风电功率区间优化预测 被引量：3
12
作者 田莉莎 严雄 《山东电力技术》 2024年第5期38-46,62,共10页
为解决风电出力因其波动性无法准确预测的问题,结合元启发算法对训练数据的依赖性,提出一种基于多重数据筛选的短期风电出力区间预测方案。首先利用曲线拟合修正天气预报风速,并基于气象类型进行风速初筛,获取与预测日天气类型相似的历... 为解决风电出力因其波动性无法准确预测的问题,结合元启发算法对训练数据的依赖性,提出一种基于多重数据筛选的短期风电出力区间预测方案。首先利用曲线拟合修正天气预报风速,并基于气象类型进行风速初筛,获取与预测日天气类型相似的历史数据;其次,采用灰色关联度对历史数据的相关性进行二次筛选,给出与待预测日风速变化趋势相近的筛选结果;再次,利用经验模态分解法对二次筛选结果进行分解,获得不同频率的固有模态分量(intrinsic mode functions,IMF);然后,以战争策略算法(war strategy optimization algorithm,WSO)优化长短期记忆网络(long short-term memory,LSTM)参数,分别建立不同分量的确定性预测模型,通过转换关系得到风电功率的点预测结果,引入Bootstrap抽样百分位法,给出一定置信水平下功率的波动区间;最后,以某风电场实测数据进行算例分析。结果表明,所得区间具有较好的覆盖率和较窄的带宽,证明了所提多重数据筛选方法在风电功率区间预测中的有效性和准确性。 展开更多
关键词 风电功率 区间预测 数据筛选 气象信息 灰色关联度 变分模态分解
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TR1000型残烟处理设备回收烟丝质量的优化与应用 被引量：1
13
作者 赏会桃 杜文奎 +2 位作者 付若楠 周易文 毛维兰 《机械管理开发》 2024年第11期138-141,共4页
为解决TR1000型残烟处理设备在回收烟丝时整丝率较低,烟丝中含纸片、胶块、滤嘴、烟末等杂物较多而导致烟丝洁净度较低等问题,对烟丝回收工艺及设备部件进行优化和改进。在来料预检振筛机上增加一层振动筛网,实现对初级较大直径杂物和... 为解决TR1000型残烟处理设备在回收烟丝时整丝率较低,烟丝中含纸片、胶块、滤嘴、烟末等杂物较多而导致烟丝洁净度较低等问题,对烟丝回收工艺及设备部件进行优化和改进。在来料预检振筛机上增加一层振动筛网,实现对初级较大直径杂物和烟末的分离,并筛选出可回收烟支;落料箱上加装风选系统,增大输送机陡角,实现对胶块、滤嘴等较重杂物的自动分离和剔除;优化工艺参数,减少碎丝率和空管含丝率,提高整丝率,减少回收烟丝中纸片和等杂物的含量;采用自动滤芯清洁设备,对滤芯进行深度清洁,减少烟丝中的烟末量。以曲靖卷烟厂生产“云烟”牌卷烟产生的残次品烟支为对象进行测试,结果表明:残烟处理设备经改进后,回收烟丝中未发现大纸片和其他杂物,小纸片含量由14.95片/kg减少为6.54片/kg,减少77.66%;回收烟丝的含末率由6.88%降低为5.81%;碎丝率由7.26%降低为5.25%;空管含丝率由6.56%降低为4.65%;整丝率由52.83%提升为56.26%,提高3.23%。极大提高了回收烟丝的洁净度及利用率,提高了烟丝的回掺使用范围。 展开更多
关键词 TR1000型残烟处理设备 烟丝洁净度 振动筛网 风选系统 含末率
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一台中性点电抗器因套管末屏原因导致绕组对地电容量超差的分析 被引量：1
14
作者 马华辉 刘永 +3 位作者 韩凯 刘仁磊 杨明明 谢明德 《变压器》 2024年第1期74-76,共3页
本文中作者介绍了一台中性点电抗器现场交接试验中绕组对地电容量与出厂试验结果偏差较大的案例,发现套管末屏接地故障造成的数据偏差,通过试验数据和试验回路分析最终得出试验结果异常的主要原因。
关键词 中性点电抗器 绕组对地电容量 套管末屏接地 试验回路
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基于mRMR和SVMD-TPA-BiLSTM的短期风电功率预测 被引量：1
15
作者 邢培宇 魏云冰 +1 位作者 胡骅 张文虎 《上海工程技术大学学报》 2024年第4期414-421,共8页
提出一种基于mRMR和SVMD-TPA-BiLSTM的短期风电功率预测方法。首先,通过逐次变分模态分解(SVMD)对风电功率序列进行降维处理,得到风电功率子序列,与最大相关−最小冗余(mRMR)筛选出的关键气象特征数据结合构成训练集。其次,建立基于时间... 提出一种基于mRMR和SVMD-TPA-BiLSTM的短期风电功率预测方法。首先,通过逐次变分模态分解(SVMD)对风电功率序列进行降维处理,得到风电功率子序列,与最大相关−最小冗余(mRMR)筛选出的关键气象特征数据结合构成训练集。其次,建立基于时间模式注意力机制(TPA)改进双向长短时记忆(BiLSTM)神经网络的组合模型,利用TPA机制抓取不同时序数据的关联性。最后,将预测分量结果叠加得到最终预测结果。以某风电场的数据集为例,对不同模型进行单步和多步预测试验对比精度,试验表明预测方法能有效刻画风电的分量特性,提高风电功率预测的准确率。 展开更多
关键词 短期风电功率预测 气象特征筛选 逐次变分模态分解 时间模式注意力机制 双向长短时记忆神经网络
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分离式公铁双层桥面桥梁-列车-风屏障系统气动效应风洞试验研究 被引量：14
16
作者 苏洋 李永乐 +2 位作者 陈宁 鲍玉龙 李龙安 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期101-108,共8页
为探究侧风作用下分离式公铁双层桥面桥梁上、下桥面间气动干扰效应对列车气动效应的影响,在无风屏障和设置风屏障两种情况下,分别针对单独铁路桥和标准间隔高度下的公铁双层桥面桥梁,通过大比例尺节段模型风洞试验测试了列车的气动力... 为探究侧风作用下分离式公铁双层桥面桥梁上、下桥面间气动干扰效应对列车气动效应的影响,在无风屏障和设置风屏障两种情况下,分别针对单独铁路桥和标准间隔高度下的公铁双层桥面桥梁,通过大比例尺节段模型风洞试验测试了列车的气动力系数以及铁路桥面轨道上方的风速剖面变化规律。为了进一步探究公铁双层桥面间隔高度对列车气动效应的影响,测试了多种间隔高度下列车气动力系数以及铁路桥面轨道上方的风速剖面变化规律。结果表明,公铁双层桥面间气动干扰效应对列车气动效应有一定的影响,间隔高度的改变会引起铁路桥面风速剖面以及列车气动力系数的变化,对比分析可知,无风屏障时间隔高度仅需满足铁路桥梁基本建筑限界即可,设置风屏障后,当间隔高度≥15m时,铁路桥面风速剖面以及迎风侧轨道处列车气动力变化趋于平缓。 展开更多
关键词 双层桥面桥梁 车桥系统 风屏障 风洞试验 风速剖面 气动力系数
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铁路风屏障对轨道上方风压分布影响的风洞试验研究 被引量：22
17
作者 向活跃 李永乐 +1 位作者 胡喆 廖海黎 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期19-23,共5页
为明确风屏障对轨道上方风压分布的影响,通过模型风洞试验,采用风压排管测试了轨道上方的风压系数剖面,与CFD模拟结果进行了对比,讨论了平地路基、高路堤、桥梁3种典型线路情况下风屏障设置方式、风屏障高度等对轨道上方风压分布的影响... 为明确风屏障对轨道上方风压分布的影响,通过模型风洞试验,采用风压排管测试了轨道上方的风压系数剖面,与CFD模拟结果进行了对比,讨论了平地路基、高路堤、桥梁3种典型线路情况下风屏障设置方式、风屏障高度等对轨道上方风压分布的影响,分析了风屏障的气动机理。研究表明:迎风侧风屏障有效地减小了轨道上方的风压值,背风侧风屏障会增加轨道上方的负压;在3种线路构造中,桥上的风压值最大,能量耗散最小,而高路堤能量耗散最大,并对接触网有一定的防风作用。 展开更多
关键词 风屏障 风压系数 风洞试验 线路构造形式
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风屏障对大跨度桁架桥风致振动及车辆风载荷的综合影响研究 被引量：15
18
作者 李永乐 苏洋 +3 位作者 武兵 张龙奇 郑史雄 李龙安 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期141-146,159,共7页
为探究风屏障对大跨度桁架桥风致振动及车辆风载荷的综合影响,以某公铁两用桁架桥为背景,在XNJD-1号风洞中进行了1∶47.48的缩尺比节段模型试验,测试了无风屏障和设置不同风屏障方案时,车桥系统中车辆及桥梁各自的气动力系数、主梁的颤... 为探究风屏障对大跨度桁架桥风致振动及车辆风载荷的综合影响,以某公铁两用桁架桥为背景,在XNJD-1号风洞中进行了1∶47.48的缩尺比节段模型试验,测试了无风屏障和设置不同风屏障方案时,车桥系统中车辆及桥梁各自的气动力系数、主梁的颤振临界风速以及主梁的涡振响应。结果表明:大跨度桥梁风屏障增加了车桥系统中主梁的阻力系数,降低了主梁的升力系数、车辆的阻力系数及升力系数。设置风屏障使主梁的颤振临界风速降低明显。风屏障在一定程度上可用作抑制主梁涡振的气动措施。 展开更多
关键词 车桥系统 风屏障 颤振 涡振 气动性能
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基于风-车-桥(线)耦合振动的风屏障防风效果研究 被引量：16
19
作者 李永乐 向活跃 廖海黎 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期97-102,共6页
为考察风屏障的防风效果,通过风洞试验测试平地路基、高路堤、桥梁三种典型线路上设置不同风屏障情况下车辆的气动力系数,采用风-车-桥(线)耦合振动的分析方法研究车辆的动态响应,讨论风屏障高度、车辆线路位置及线路构造形式等因素的... 为考察风屏障的防风效果,通过风洞试验测试平地路基、高路堤、桥梁三种典型线路上设置不同风屏障情况下车辆的气动力系数,采用风-车-桥(线)耦合振动的分析方法研究车辆的动态响应,讨论风屏障高度、车辆线路位置及线路构造形式等因素的影响。结果表明,风屏障可有效地降低强风作用下车辆的响应,平地路基上设置2.05m风屏障时,车辆运行的瞬时临界风速可达50m/s;车辆的轮重减载率、倾覆系数及竖向加速度对车辆线路位置较为敏感;线路构造形式对背风侧车辆响应影响较大,风屏障高度相同时,高路堤上的防风效果较好。 展开更多
关键词 风屏障 风-车-桥(线)系统 耦合振动 风洞试验 风荷载
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铁路风屏障的气动绕流及风吹雪特性研究 被引量：7
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作者 李永乐 赵彤 +1 位作者 刘多特 廖海黎 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期119-125,共7页
为进一步了解高寒地区铁路沿线针对西部强风设置的铁路风屏障,本文以空气动力学原理及气固两相流理论为基础,采用CFD数值模拟技术对铁路风屏障的气动绕流现象及风吹雪特性进行研究。分别考察不同透孔率条件下不同类型风屏障对线上车辆... 为进一步了解高寒地区铁路沿线针对西部强风设置的铁路风屏障,本文以空气动力学原理及气固两相流理论为基础,采用CFD数值模拟技术对铁路风屏障的气动绕流现象及风吹雪特性进行研究。分别考察不同透孔率条件下不同类型风屏障对线上车辆气动绕流特性的影响,并以透孔率30%轻型风屏障为代表研究不同风屏障高度、设置位置,不同来流风速及雪粒子粒径下的风屏障风吹雪特性。研究结果表明:透孔率30%轻型风屏障的设置对列车气动力改善效果最优;高度4.5m、距线路4m、透孔率30%轻型屏障引起的后方风吹雪灾害相对最小,来流风速及雪粒子粒径分别对线路附近区域积雪厚度有不同程度影响。 展开更多
关键词 风吹雪 风屏障 CFD 车辆气动力 气固两相流
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