期刊文献+
共找到695篇文章
< 1 2 35 >
每页显示 20 50 100
冬季西伯利亚—青藏高原偶极型温度异常的特征及可能影响因子
1
作者 李高龙 李春 《海洋气象学报》 2026年第1期106-116,共11页
基于观测数据和多源再分析资料,对1981—2023年冬季(12月—次年2月)西伯利亚—青藏高原偶极型地表温度异常模态的特征及可能影响因子进行探究。结果表明:(1)冬季亚洲表现出西伯利亚—青藏高原偶极型地表温度异常,西伯利亚冷异常源于贝... 基于观测数据和多源再分析资料,对1981—2023年冬季(12月—次年2月)西伯利亚—青藏高原偶极型地表温度异常模态的特征及可能影响因子进行探究。结果表明:(1)冬季亚洲表现出西伯利亚—青藏高原偶极型地表温度异常,西伯利亚冷异常源于贝加尔湖低压异常削弱副极地西风导致的冷空气南下;青藏高原暖异常源于高压异常控制下云量偏少导致的短波辐射增加和冰雪反照率反馈加强。(2)秋末(10、11月)巴伦支—喀拉海海冰偏少时,热力作用激发上空高压异常并维持至冬季,进而波动能量南传,贝加尔湖低压异常形成,这有利于西伯利亚冷异常并有助于西伯利亚—青藏高原偶极型温度异常正位相形成。海冰偏多时相反。(3)冬季西地中海—东北大西洋降水偏多(少)时,高空负(正)波源激发副极地、副热带两条波列。贝加尔湖和青藏高原分别受低压(高压)和高压(低压)异常影响,有利于西伯利亚—青藏高原偶极型温度异常正(负)位相形成。本研究阐明了海冰—大气热力动力耦合及波动能量传播对西伯利亚—青藏高原偶极型温度异常的调控作用,为冬季西伯利亚和青藏高原地区温度年际变化预测提供了理论依据。 展开更多
关键词 西伯利亚—青藏高原偶极型地表温度异常 巴伦支—喀拉海海冰 西地中海—东北大西洋降水 Rossby波列 温度平流
在线阅读 下载PDF
惯性放大超结构在列车地板减振器中的应用探索
2
作者 赵艳菊 朱雷威 +2 位作者 赵振飞 李浩 周文希 《噪声与振动控制》 北大核心 2026年第1期275-280,321,共7页
在列车运行过程中车厢地板传递的振动会严重降低乘坐舒适性并影响设备工作性能。为了降低列车地板振动,提出一种具有惯性放大效应的超结构减振器,探究该结构的带隙机理、减振特性和实际应用前景。首先,根据惯性放大机理设计一种一体化... 在列车运行过程中车厢地板传递的振动会严重降低乘坐舒适性并影响设备工作性能。为了降低列车地板振动,提出一种具有惯性放大效应的超结构减振器,探究该结构的带隙机理、减振特性和实际应用前景。首先,根据惯性放大机理设计一种一体化惯性放大超结构,使其能满足列车实际承载要求且具有低频减振效果。然后,通过数值仿真方法从带隙特性、模态振型及振动传递特性等方面阐述其减振机理,探究参数对超结构减振器承载能力及减振调控的影响。最后,对比传统橡胶减振器,选取局部地板减振系统进行仿真分析和实验验证。仿真结果表明:模拟列车满载时惯性放大超结构可额外实现478~876 Hz范围内的振动衰减;实验结果表明,当负载为20 kg时,惯性放大超结构减振器在将主隔振频率从43降至20 Hz的同时,还可额外实现172~280 Hz区间内的振动衰减。该研究可为列车地板减振器低频减振设计提供可行的思路。 展开更多
关键词 振动与波 超结构 列车地板减振器 带隙特性 惯性放大
在线阅读 下载PDF
5G-R网络切片部署及运维管理技术方案研究
3
作者 董从堂 丁建文 +2 位作者 孙斌 翟晗 王玮 《铁道通信信号》 2026年第3期15-23,共9页
为满足新一代铁路专用移动通信系统(5G-R)建设需求,针对典型运营场景与差异化业务需求带来的网络能力挑战,重点研究5G-R网络切片部署及运维管理技术。通过解析典型运营场景的业务特征,提出相应的网络切片部署方案:面向列车运行控制业务... 为满足新一代铁路专用移动通信系统(5G-R)建设需求,针对典型运营场景与差异化业务需求带来的网络能力挑战,重点研究5G-R网络切片部署及运维管理技术。通过解析典型运营场景的业务特征,提出相应的网络切片部署方案:面向列车运行控制业务,构建用户面隔离的切片部署方案;前瞻性探索毫米波基站场景下的高频段切片部署方案;针对地方铁路运营需求,设计核心网切片部署方案。在此基础上,基于网络切片管理的标准架构,构建“切片资源评估-切片开通-切片监控-服务等级协议保障”全生命周期的5G-R网络切片运维管理体系,完善5G-R运营支撑系统的理论架构,为实现铁路通信“按需服务、精准管控”的智能化转型提供关键技术支撑。 展开更多
关键词 铁路专用移动通信系统 网络切片 列车运行控制系统 毫米波 全流程运维管理
在线阅读 下载PDF
高铁地震数据瑞雷面波和体波级联和联合全波形反演
4
作者 王磊 任志明 邵广周 《地球物理学报》 北大核心 2026年第1期310-321,共12页
全波形反演充分利用地震波的动力学和运动学信息,具有更高的建模精度.高架桥下方高铁地震信号是由多对轮组通过不同桥墩激发产生的混叠数据,波场成分复杂,极大地增加了全波形反演的不适定性.面波相对稳定且频率较低,反演时对初始模型依... 全波形反演充分利用地震波的动力学和运动学信息,具有更高的建模精度.高架桥下方高铁地震信号是由多对轮组通过不同桥墩激发产生的混叠数据,波场成分复杂,极大地增加了全波形反演的不适定性.面波相对稳定且频率较低,反演时对初始模型依赖性较弱,能精确重建浅层横波速度结构;体波传播时会发生反射、透射及模式转换,反演时依赖浅层速度的准确性,但穿透深度大,具有获取深部速度结构的潜力.本文结合高铁地震数据中瑞雷面波和体波各自的优势进行多波型级联和联合全波形反演,在不同反演阶段通过调整权重因子控制不同波的贡献.简单和复杂模型测试结果表明:在大尺度进行瑞雷面波和体波级联反演、中小尺度进行体波单独反演的多波型部分级联反演方法具有比瑞雷面波单独反演、体波单独反演、二者完全级联和联合反演更高的反演精度.在不增加计算量的情况下,瑞雷面波和体波部分级联全波形反演能有效缓解体波单独反演对初始模型依赖和面波单独反演穿透深度浅的问题.通过不同速度的多趟列车叠加可进一步压制高铁地震数据全波形反演的串扰噪声. 展开更多
关键词 高铁地震数据 全波形反演 瑞雷面波 体波 级联和联合反演
在线阅读 下载PDF
普速列车与动车组明线交会气动特性研究
5
作者 黄继敏 周洋 《机械工程师》 2026年第1期127-132,共6页
针对普速列车与动车组交会的过程中存在的高速气流问题,采用可压缩、三维、非定常N-S方程和k-ε两方程湍流模型,结合滑移网格技术,对普速列车与动车组明线不等速交会下的瞬态流场进行数值模拟。研究了明线交会下普速列车表面压力的变化... 针对普速列车与动车组交会的过程中存在的高速气流问题,采用可压缩、三维、非定常N-S方程和k-ε两方程湍流模型,结合滑移网格技术,对普速列车与动车组明线不等速交会下的瞬态流场进行数值模拟。研究了明线交会下普速列车表面压力的变化,总结了压力波与侧向力的变化规律。研究结果表明:交会压力波头波与尾波幅值的试验结果与数值计算结果较吻合,最大误差为6.5%;压力波与侧向力变化规律一致,均由头波和尾波组成;交会压力波幅值及侧向力幅值与两车速度和呈线性关系,动车组速度影响明显更大;车身不同测点的压力变化规律一致,普速列车不同客车相同位置测点压力差异较小;侧向力最大峰值与谷值出现在机车上,机车侧向力幅值明显小于客车,尾车侧向力幅值最大。 展开更多
关键词 普速列车 动车组 明线交会 压力波 侧向力
在线阅读 下载PDF
高速列车铝型材型腔声振特性优化研究
6
作者 丁海洋 王瑞乾 +2 位作者 张学飞 张安聪 徐磊 《噪声与振动控制》 北大核心 2026年第1期214-220,共7页
为进一步增强高速列车地板结构的隔声性能,研究在铝型材型腔中填充泡棉及在泡棉表面粘贴阻尼贴片两种方法对铝型材隔声性能的影响,研究方法包括仿真分析和实验验证,旨在提升铝型材结构的隔声效果,最后基于以上结果对高速列车地板结构进... 为进一步增强高速列车地板结构的隔声性能,研究在铝型材型腔中填充泡棉及在泡棉表面粘贴阻尼贴片两种方法对铝型材隔声性能的影响,研究方法包括仿真分析和实验验证,旨在提升铝型材结构的隔声效果,最后基于以上结果对高速列车地板结构进行隔声优化。结果表明:填充泡棉可显著提升铝型材在200 Hz以上频段的隔声性能,使整体计权隔声量提高1.2 dB,而增大泡棉密度更有利于提高铝型材中低频隔声量;粘贴阻尼贴片可进一步提升隔声性能,将贴片厚度从1.2 mm增加至3 mm使计权隔声量提升0.8 dB。在轻量化考量下,采用“上下”粘贴法效果最佳。将上述方法应用于高速列车地板结构的隔声优化,可使整体计权隔声量最大提升0.9 dB,而同时其对结构改变小,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 振动与波 型腔泡棉 阻尼贴片 铝型材 隔声 高速列车地板 轻量化
在线阅读 下载PDF
体外冲击波联合盆底肌康复训练治疗女性盆底肌筋膜疼痛综合征的临床效果
7
作者 徐佳玲 徐颖颖 周婷 《妇儿健康导刊》 2026年第1期37-40,共4页
目的 探讨体外冲击波联合盆底肌康复训练治疗女性盆底肌筋膜疼痛综合征的效果,为临床诊治本病提供理论参考。方法 选取2023年7月至2025年2月在宁波明州医院治疗的盆底肌筋膜疼痛综合征患者102例,采用随机数字表法分为A组(51例,盆底肌康... 目的 探讨体外冲击波联合盆底肌康复训练治疗女性盆底肌筋膜疼痛综合征的效果,为临床诊治本病提供理论参考。方法 选取2023年7月至2025年2月在宁波明州医院治疗的盆底肌筋膜疼痛综合征患者102例,采用随机数字表法分为A组(51例,盆底肌康复训练)、B组(51例,体外冲击波+盆底肌康复训练),两组均治疗4周。比较两组临床疗效以及治疗前后视觉模拟评分法(VAS)评分、女性性功能指数(FSFI)评分、Oswestry功能障碍指数(ODI)评分、盆底肌电评估指标。结果 两组临床总有效率比较,B组更高(P<0.05);与治疗前比较,两组治疗后VAS、ODI评分及前静息电位、前静息变异系数、后静息电位、后静息变异系数均降低,且B组更低,FSFI评分均升高,且B组更高(P<0.05)。结论 女性盆底肌筋膜疼痛综合征患者应用体外冲击波联合盆底肌康复训练治疗效果较好,可有效减轻疼痛程度,改善性功能、盆底功能,并减轻疾病对日常生活的影响。 展开更多
关键词 盆底肌筋膜疼痛综合征 体外冲击波 盆底肌康复训练 疼痛 性功能 盆底功能
暂未订购
隧道出口微压波噪声计算方法对比研究
8
作者 陈宇翔 王宏林 +1 位作者 毕海权 罗文锋 《制冷与空调(四川)》 2026年第1期72-82,共11页
高速列车进入隧道产生的初始压缩波传播到隧道出口时会产生微压波并引发噪声,严重时会引起“音爆”现象,影响隧道出口沿线的周边环境。为了分析微压波噪声的声学特性,对比研究了两种微压波噪声的数值计算方法,一种由隧道出口的流场参数... 高速列车进入隧道产生的初始压缩波传播到隧道出口时会产生微压波并引发噪声,严重时会引起“音爆”现象,影响隧道出口沿线的周边环境。为了分析微压波噪声的声学特性,对比研究了两种微压波噪声的数值计算方法,一种由隧道出口的流场参数作为声源传播至隧道外不同距离计算噪声(声学有限元法),另一种由传播至隧道外不同距离的微压波作为声源直接计算噪声(监测球法)。以CRH2型动车组为参考,首先建立了微压波的流场计算模型,并采用动模型实验进行了隧道出口微压波的验证;其次分别采用声学有限元法和监测球法计算了微压波引起的噪声,并对比分析了不同计算方法下微压波噪声的声学特性。研究结果表明:声学有限元法与监测球法计算的微压波噪声频域变化规律基本一致,能量集中在20Hz以下,峰值频率为3Hz,监测球法计算的声压级峰值与总声压级比声学有限元法高2-3dB,整体误差分别为2.42%与2.72%;监测球的尺寸对微压波的大小会产生一定影响,但对微压波噪声的影响较小;监测球法计算的微压波声压级峰值在不同传播角度差异不明显。 展开更多
关键词 高速列车 高速铁路隧道 微压波噪声 声学有限元法 监测球法
在线阅读 下载PDF
缓冲结构渐变开孔率对高速磁浮隧道出口微气压波影响 被引量:1
9
作者 张洁 郭秉筠 +3 位作者 王崟宇 余越 许澳 韩帅 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第5期1912-1922,共11页
列车速度的大幅提升加剧了车-隧耦合气动效应,高速磁浮隧道洞口产生的微气压波强度大幅增大,产生“声爆”现象。因此,当列车速度达到600 km/h及以上时,如何有效降低微气压波成为空气动力学研究人员面临的挑战。开展时速600 km高速磁浮... 列车速度的大幅提升加剧了车-隧耦合气动效应,高速磁浮隧道洞口产生的微气压波强度大幅增大,产生“声爆”现象。因此,当列车速度达到600 km/h及以上时,如何有效降低微气压波成为空气动力学研究人员面临的挑战。开展时速600 km高速磁浮列车通过隧道时产生的微气压波缓解方法研究,在提出的新型渐变开孔-断面扩大型缓冲结构基础上,采用k-ε双方程湍流模型、三维可压缩非定常N-S方程和滑移网格技术,对高速磁浮列车以时速600 km通过2 km的单线隧道进行数值仿真。结合网格无关性以及数值仿真验证,分析4种不同开孔率渐变开孔缓冲结构下初始压缩波的基本特征以及出口处微气压波的变化规律。研究结果表明:当列车驶入渐变开孔-断面扩大型缓冲结构时,由于缓冲结构内部压力大于外部,在压力差的作用下,气流通过透孔流向外部,气流外泄导致在端口处产生的微气压波强度减弱。当渐变开孔-断面扩大型缓冲结构的开孔率分别为7.5%、17.5%和27.5%时,相较于隧道两端口为传统断面扩大型无开孔缓冲结构,隧道出口20 m处的微气压波幅值依次为203.9、148.1和138.0 Pa,分别减缓了51.8%、65.0%和67.4%。随着渐变开孔-断面扩大型缓冲结构开孔率的增加,对于微气压波的缓解效果不断增强,27.5%开孔率下的缓解效果最佳。研究成果可为时速600 km及以上高速磁浮隧道洞口缓冲结构设计提供技术支撑。 展开更多
关键词 开孔率 渐变开孔-断面扩大型缓冲结构 初始压缩波 磁浮列车 微气压波
在线阅读 下载PDF
新型海洋浮标波浪能发电装置动力学特性研究 被引量:2
10
作者 刘丽兰 代航舵 +2 位作者 秦英凯 李佳佳 吴子英 《仪器仪表学报》 北大核心 2025年第1期203-214,共12页
波浪作用下海洋浮标主要存在纵摇和垂荡运动,采用两自由度差动轮系分别将浮标的垂荡运动和纵摇运动与差动轮系的两个输入轴相连,差动轮系的输出轴与转子发电机相连,提出了一种多源耦合的新型海洋浮标波浪能发电装置。利用绕定轴转动的... 波浪作用下海洋浮标主要存在纵摇和垂荡运动,采用两自由度差动轮系分别将浮标的垂荡运动和纵摇运动与差动轮系的两个输入轴相连,差动轮系的输出轴与转子发电机相连,提出了一种多源耦合的新型海洋浮标波浪能发电装置。利用绕定轴转动的摆球俘获浮标纵摇的运动能量,并利用含有单向轴承的齿轮机构将摆球的往复摆动转化为驱动发电机转动的单向旋转运动,该旋转运动为差动轮系的输入之一。同时,利用含有单向轴承的齿轮齿条机构将浮标的垂荡运动转化为驱动发电机转动的单向旋转运动,该旋转运动为差动轮系的另一个输入。差动轮系的行星架作为输出轴与发电机转子直连驱动发电机单向转动,将浮标的纵摇和垂荡动能转化为电能。分别建立了新型浮标波浪能发电装置中摆球纵摇发电装置、浮体垂荡发电装置以及浮标纵摇/垂荡耦合的动力学方程,采用数值仿真研究了不同波浪周期和不同波浪幅值下发电装置的动力学响应及发电功率。结果表明:当波浪幅值为1 m时,浮标平均发电功率在波浪周期为2.3 s左右时达到最大,随着激励波浪幅值增大,浮标的垂荡和纵摇振动的响应随之增加,发电功率逐渐增大,当波幅为1.1 m时发电功率可达525.7 W。在波浪周期为2.3 s、振幅为1 m时,安装单向轴承比未安装单向轴承的发电效率提高约19.2%。 展开更多
关键词 海洋浮标 差动轮系 波浪能发电 垂荡-纵摇耦合 水动力特性
原文传递
不同运动方式改善超重或肥胖儿童青少年血管功能健康收益的贝叶斯Meta分析
11
作者 徐杨 李秀鹏 +2 位作者 杨兵 杨春白雪 赵忠伟 《中国组织工程研究》 北大核心 2026年第16期4204-4218,共15页
目的:近年来,运动作为一种非药物干预手段被广泛认为可有效改善血管功能健康。此次研究系统评价不同运动方式对预防和改善超重或肥胖儿童青少年人群心血管疾病的效果。方法:在PubMed、Web of Science、Cochrane library及EBSCO-SPORTD... 目的:近年来,运动作为一种非药物干预手段被广泛认为可有效改善血管功能健康。此次研究系统评价不同运动方式对预防和改善超重或肥胖儿童青少年人群心血管疾病的效果。方法:在PubMed、Web of Science、Cochrane library及EBSCO-SPORTD数据库中检索关于不同运动方式对超重或肥胖儿童青少年血管功能影响的随机对照试验文献,对照组进行常规生活,试验组进行连续的传统有氧训练、抗阻训练、传统间歇训练或联合训练,检索时限为各数据库建库至2025-02-17,由2名研究人员对所纳入的研究进行筛选、质量评价和数据提取,采用RevMan 5.4和R语言对结局指标进行贝叶斯Meta分析,包括合并效应量、亚组分析、马尔科夫链收敛性诊断以及漏斗图的绘制。结果:①最终筛选纳入符合要求的15项随机对照试验,包含767例受试者,纳入文献整体质量较高;②贝叶斯Meta分析结果显示,与对照组比较,运动干预对超重或肥胖儿童青少年脉搏波传导速度[SMD=-0.72,95%CI(-1.30,-0.15)]、血流介导的血管舒张功能[SMD=0.91,95%CI(0.38,1.40)]和颈动脉内膜中层厚度[SMD=-0.28,95%CI(-0.51,-0.06)]3项指标均具有改善效果;③亚组分析结果显示,与对照组相比,高强度间歇训练可改善超重或肥胖儿童青少年的脉搏波传导速度[SMD=-1.13,95%CI(-1.76,-0.51),P<0.05]、血流介导的血管舒张功能[SMD=0.74,95%CI(0.15,1.34),P<0.05]和颈动脉内膜中层厚度[SMD=-0.80,95%CI(-1.40,-0.20),P<0.05],有氧训练可改善超重或肥胖儿童青少年血流介导的血管舒张功能[SMD=1.37,95%CI(0.97,1.77),P<0.05]。结论:当前证据表明,运动干预对超重或肥胖儿童青少年血管功能具有显著改善效果,其中高强度间歇训练改善超重或肥胖儿童青少年血管功能健康的效果最为突出,传统有氧训练改善效果次之,建议未来通过更多研究确定适用于超重或肥胖儿童青少年最佳的运动训练处方。 展开更多
关键词 心血管疾病 脉搏波传导速度 颈动脉内膜中层厚度 高强度间歇训练 传统有氧训练 抗阻训练 有氧阻力联合训练 混合训练 贝叶斯Meta分析
暂未订购
高原高速铁路长大隧道列车交会空气阻力特性数值模拟研究
12
作者 梅元贵 万有财 邓虹 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第5期149-161,共13页
为探究2列车在高海拔、大坡度和长大隧道交会时的空气阻力特征,基于一维可压缩非定常不等熵流动模型建立列车在高原铁路隧道交会时的空气阻力计算方法,并验证方法的合理性和准确性;以8节编组高速列车为研究对象,阐明整车空气阻力的形成... 为探究2列车在高海拔、大坡度和长大隧道交会时的空气阻力特征,基于一维可压缩非定常不等熵流动模型建立列车在高原铁路隧道交会时的空气阻力计算方法,并验证方法的合理性和准确性;以8节编组高速列车为研究对象,阐明整车空气阻力的形成机理及各分项空气阻力的变化特征,分析隧道的交会位置、长度、坡型、坡度、列车速度和海拔等因素对空气阻力的影响。结果表明:列车在坡度隧道内交会时空气阻力与列车周围空气的压力和流速、列车运行位置及隧道坡型和坡度密切相关;车厢摩擦阻力占整车空气阻力的60%以上,车身摩擦系数的取值对合理预测空气阻力尤为重要;列车在单面坡隧道中央等速交会为最恶劣交会位置,相对于隧道坡度,海拔对空气阻力的影响更大,且空气阻力随海拔的增大而减小;列车以250 km·h^(-1)的速度在海拔1000 m、坡度25‰、长度15 km的隧道中央等速交会时最大空气阻力和平均空气阻力分别为64.5和53.7 kN。研究结果为高原高速铁路列车的牵引功率配比提供参数支持。 展开更多
关键词 高原 高速铁路 隧道 压力波 交会 空气阻力 一维流动模型
在线阅读 下载PDF
双线列车移动荷载作用下饱和地基振动响应特性分析
13
作者 高盟 李佳文 李丹阳 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第3期228-235,共8页
双线高速列车交会所致荷载强度大,振动时间长,使饱和地基产生显著位移和超静孔隙水压力响应。基于Biot流体饱和多孔介质波动方程和2.5维有限元(Two-and-a-half-dimensional Finite Element Method,2.5D FEM)理论,建立双线轨道-饱和地基2... 双线高速列车交会所致荷载强度大,振动时间长,使饱和地基产生显著位移和超静孔隙水压力响应。基于Biot流体饱和多孔介质波动方程和2.5维有限元(Two-and-a-half-dimensional Finite Element Method,2.5D FEM)理论,建立双线轨道-饱和地基2.5D有限元模型。采用Fortran语言编制双线列车荷载程序,将荷载施加于以Euler梁模拟的轨道,对双线及单线列车4种运行工况下轨道中心和饱和地基振动响应进行分析。结果表明:由于双线列车荷载所致叠加效应,振动波叠加增大,轨道中心竖向加速度和位移相较单线工况下增大约1倍,在距离轨道中心1 m处出现位移幅值;单线与双线工况下饱和地基均在距离轨道中心10 m范围内存在一个振动放大区段,10 m以内振动衰减较快,10 m以外振动衰减较慢;双线工况下超静孔压幅值相较单线工况增大约1倍;不同工况下超静孔压随深度变化均为先急剧增大,随后快速减小,再缓慢消散,其在1.5 m深度处达到最大值。 展开更多
关键词 振动与波 双线列车 饱和地基 2.5D有限元 振动响应 超静孔隙水压力
在线阅读 下载PDF
Quasi-Biweekly Oscillation of the South Asian High Center in Midsummer:Its Characteristics and Influence on Rainfall in the Middle and Lower Reaches of the Yangtze River Basin
14
作者 Chuandong ZHU Rongcai REN +6 位作者 Majun LI Jinxiao LI Lei DU Zhiang XIE Zili SHEN Jie LIAO Yi FANG 《Advances in Atmospheric Sciences》 2025年第10期2036-2052,共17页
This study investigated the quasi-biweekly oscillation(QBWO)of the South Asian high(SAH)center in midsummer and its possible impact on rainfall in the middle and lower reaches of the Yangtze River Basin(MLYRB),using E... This study investigated the quasi-biweekly oscillation(QBWO)of the South Asian high(SAH)center in midsummer and its possible impact on rainfall in the middle and lower reaches of the Yangtze River Basin(MLYRB),using ERA5 reanalysis data and CPC(Climate Prediction Center)Global Unified Precipitation data from 1979-2023.First,associated with the phase evolution of the QBWO of the SAH center zonally,a general systematic westward propagation of a wave train pattern along the northern margin of the SAH can be identified.Second,energy analysis indicates that this wave train pattern gains energy from the basic flow through both barotropic and baroclinic energy conversion.Compared with barotropic energy conversion,baroclinic energy conversion plays the more important role in the growth,maintenance,and propagation of the wave train pattern associated with the QBWO of the SAH center.Third,the QBWO of the SAH center leads the variation in rainfall in the MLYRB by approximately four days,and might modulate the precipitation in the MLYRB by affecting the coupling of upper-and lower-level circulation anomalies over the MLYRB.The findings of this study suggest that the QBWO of the SAH center could act as potential source of predictability of intraseasonal variation in precipitation in the MLYRB. 展开更多
关键词 South Asian high center quasi-biweekly oscillation wave-train pattern energy conversion precipitation
在线阅读 下载PDF
刚/柔轮轨下钢轨波磨对牵引齿轮振动特性影响
15
作者 朱海燕 杨世俊 +1 位作者 曾庆涛 金铭泽 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期157-162,304,共7页
为研究钢轨波磨对高速列车牵引齿轮振动特性的影响,采用谐波函数描述钢轨波磨不平顺,研究在钢轨波磨波长为100~150 mm、波深为0.01~0.05 mm下牵引齿轮的振动响应特性。应用傅里叶变换得到牵引齿轮振动加速度频谱,发现钢轨波磨激励是影... 为研究钢轨波磨对高速列车牵引齿轮振动特性的影响,采用谐波函数描述钢轨波磨不平顺,研究在钢轨波磨波长为100~150 mm、波深为0.01~0.05 mm下牵引齿轮的振动响应特性。应用傅里叶变换得到牵引齿轮振动加速度频谱,发现钢轨波磨激励是影响牵引齿轮振动响应的关键因素。结果表明:随着钢轨波磨波长的减小、波深的增加会使主动齿轮垂向振动加速度增大,主动齿轮垂向振动加速度峰值变化周期与钢轨波磨波长和轮对转动周期成正相关;柔性轮轨下的主动齿轮垂向振动加速度幅值相比于刚性轮轨明显增大,在钢轨波磨和车轮转频共同作用下,考虑柔性轮轨时的主动齿轮垂向振动加速度幅值会出现拍振现象,且能反映出轮轨激励高频成分和较高频率内的振动响应。 展开更多
关键词 振动与波 高速列车 牵引齿轮 钢轨波磨 振动响应 幅频特性
在线阅读 下载PDF
放射式体外冲击波疗法联合摄食-吞咽训练在老年脑卒中后吞咽障碍患者康复治疗中的应用初探
16
作者 王小莉 刘媛媛 刘向宏 《老年医学与保健》 2025年第5期1326-1331,共6页
目的探讨放射式体外冲击波疗法(rESWT)联合摄食-吞咽训练在老年脑卒中后吞咽障碍(PSD)中的应用效果。方法选取2022年3月至2023年12月西安高新医院收治的老年PSD患者116例,按随机数表法均分为对照组(n=58,接受摄食-吞咽训练)和联合组(n=... 目的探讨放射式体外冲击波疗法(rESWT)联合摄食-吞咽训练在老年脑卒中后吞咽障碍(PSD)中的应用效果。方法选取2022年3月至2023年12月西安高新医院收治的老年PSD患者116例,按随机数表法均分为对照组(n=58,接受摄食-吞咽训练)和联合组(n=58,接受rESWT联合摄食-吞咽训练),连续干预4周。比较2组白蛋白、血红蛋白、转铁蛋白、前白蛋白水平、脑源性神经营养因子(BDNF)、神经生长因子(NGF)水平、最大峰值流速(PSV)、平均流速(MFV)、血管阻力指数(RI)、吞咽功能等级(洼田饮水试验)。结果干预前,对照组、观察组的吞咽功能分别为3级8例、4级32例、5级18例,3级6例、4级29例、5级23例;干预后均显著改善,分别为2级22例、3级19例、4级9例、5级8例,1级12例、2级32例、3级8例、4级5例、5级1例。干预后联合组血清白蛋白、血红蛋白、转铁蛋白、白蛋白、BDNF、NGF、PSV、MFV均高于对照组(P<0.05);RI低于对照组(P<0.05)。结论rESWT联合摄食-吞咽训练能有效改善老年PSD患者的营养、神经功能、脑血流动力学和吞咽障碍,尤其适合共病多、康复需求高的老年人群。 展开更多
关键词 老年 脑卒中 吞咽障碍 放射式体外冲击波疗法 摄食-吞咽训练
暂未订购
前期东北大西洋-地中海西部海温异常影响河南省干热风的可能途径
17
作者 竹磊磊 苏晓乐 +2 位作者 潘攀 吴璐 杨婷 《高原气象》 北大核心 2025年第1期150-162,共13页
河南省是中国冬小麦的主产区,也是较易受干热风影响的地区。目前对干热风的研究和预报多在天气尺度,从气候的角度研究干热风是否具有可预报性,具有非常重要的意义。本文基于河南省干热风资料、NCEP/NCAR再分析资料和哈得莱环流中心海温... 河南省是中国冬小麦的主产区,也是较易受干热风影响的地区。目前对干热风的研究和预报多在天气尺度,从气候的角度研究干热风是否具有可预报性,具有非常重要的意义。本文基于河南省干热风资料、NCEP/NCAR再分析资料和哈得莱环流中心海温资料,分析了1980-2022年前期海温异常与河南省干热风日数的关系,及其可能影响途径。结果表明:(1)豫北、豫西北和豫中多年平均干热风日数较多,其他地区则相对较少。日干热风出现的概率由南向北、由5月下旬至6月上旬逐渐增加。全省平均干热风日数有显著增加趋势。(2)河南省干热风日数与当年3-4月东北大西洋-地中海西部(关键区)海温在年代际和年际尺度上均存在着密切相关,两者与干热风发生时段500 hPa高度场在去趋势前和去趋势后的显著正相关区在东亚中纬度地区位于新疆北部至贝加尔湖尔湖北部,显著负相关区位于我国东北至日本群岛附近,与850 hPa风场在去趋势前和去趋势后的相关在上述正、负显著相关区分别呈反气旋和气旋分布,气旋后部呈偏北风的显著相关,即3-4月关键区高海温年,出现的蒙古高压脊和东亚大槽造成了河南省的干热风天气。海温与环流场的相关在去趋势前和去趋势后在中纬度地区呈现出一个更明显的由东北大西洋经欧亚大陆至东北亚的纬向遥相关波列。(3)西太平洋副热带高压(以下简称副高)偏南(北)时,干热风日数易偏多(少),而3-4月关键区高(低)海温则可以导致副高偏南(北)。(4)干热风偏多年和偏少年、3-4月关键区高海温年和低海温的干热风发生时段30°N-55°N经向平均的涡度差值,及高、低海温年的干热风发生时段500 hPa准地转流函数距平和波作用通量均显示在中纬度地区存在自东北大西洋至东北亚的纬向波列。也即表明,3-4月关键区海温可以激发出一个后期干热风发生时段的类似波列,经欧亚大陆传至东北亚,而高海温年在东亚中纬度地区的环流分布造成了河南省的干热风天气。 展开更多
关键词 干热风 东北大西洋 地中海西部 海温 遥相关波列
在线阅读 下载PDF
夏季北太平洋经向模态对北半球陆地气温的影响
18
作者 龚康华 张钰 +1 位作者 李子光 林霄沛 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期1-6,共6页
北太平洋经向模态(North Pacific meridional mode,NPMM)是副热带东北太平洋海区海气耦合的主模态。前人研究表明,由于夏季大气热带辐合带偏北,NPMM会通过影响辐合带的经向移动产生降水异常,激发类绕球遥相关波列,影响中国陆地气温,但... 北太平洋经向模态(North Pacific meridional mode,NPMM)是副热带东北太平洋海区海气耦合的主模态。前人研究表明,由于夏季大气热带辐合带偏北,NPMM会通过影响辐合带的经向移动产生降水异常,激发类绕球遥相关波列,影响中国陆地气温,但该波列对北半球其他地区陆地气温影响的分布特征及主导机制尚不明确。本文利用1950—2014年的观测数据,发现在NPMM的暖位相时,其激发的类绕球遥相关波列除了影响中国陆地气温外,还会造成北美西部气温升高,以及北美东部、欧亚大陆的中部和东北部气温降低。进一步分析表明,这是由于遥相关波列在这些地区的上空分别产生高压和低压环流异常,高压异常导致云覆盖率减少,向下短波辐射增强,表面气温升高,反之亦然。以上研究成果对提高这些区域表面气温变化的预测水平提供了一个新的视角。 展开更多
关键词 北太平洋经向模态 大气遥相关 陆地气温 热带辐合带 大气波列
在线阅读 下载PDF
超短波疗法结合股四头肌训练对膝骨关节炎合并滑膜炎的影响 被引量:3
19
作者 李标 赵行 +1 位作者 杨凯 王海明 《医药论坛杂志》 2025年第3期264-268,共5页
目的探讨超短波疗法结合股四头肌训练对膝骨关节炎合并滑膜炎疗效及视觉模拟评分法(visual analogue score,VAS)、Ly-sholm膝关节评分量表(lysholm knee scoring scale,LKSS)、西安大略和麦克马斯特大学骨关节炎指数(western ontario an... 目的探讨超短波疗法结合股四头肌训练对膝骨关节炎合并滑膜炎疗效及视觉模拟评分法(visual analogue score,VAS)、Ly-sholm膝关节评分量表(lysholm knee scoring scale,LKSS)、西安大略和麦克马斯特大学骨关节炎指数(western ontario and mcmaster university,WOMAC)的影响。方法选取2021年11月至2023年12月郑州大学第一附属医院收治的膝骨关节炎合并滑膜炎患者200例,按治疗方法不同将采取超短波疗法治疗的100例作为对照组,采取超短波疗法结合股四头肌训练的100例作为观察组,并对比两组的临床效果、视觉模拟疼痛(VAS)评分、膝关节LKSS评分、WOMAC评分及肌骨超声检查数据。结果观察组总有效率92.00%,高于对照组72.00%,差异有统计学意义(P<0.05);观察组治疗后VAS评分(4.30±0.95)分低于对照组(5.99±0.96)分,膝关节Lysholm评分(84.44±8.51)分高于对照组的(70.39±8.94)分,差异有统计学意义(P<0.05);观察组治疗后下蹲屈膝、正常活动、僵硬、上下楼梯、行走痛、久坐痛评分分别为(2.75±1.12)分、(2.66±0.97)分、(2.81±1.06)分、(2.56±1.03)分、(2.49±1.01)分及(2.75±1.13)分,均低于对照组相应评分,差异有统计学意义(P<0.05);观察组治疗后关节软骨厚度、滑膜厚度、关节积液范围分别是(2.79±0.30)mm、(1.52±0.44)mm及(2.27±0.66)cm2,改善情况均优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论超短波疗法结合股四头肌训练对治疗膝骨关节炎合并滑膜炎具有显著效果,可有效缓解疼痛,提升膝关节功能,还可促进康复,值得推广、实施。 展开更多
关键词 超短波疗法 股四头肌训练 膝骨关节炎合并滑膜炎 疗效
原文传递
上一页 1 2 35 下一页 到第
使用帮助 返回顶部