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Effect of Application of Pipe Roof Method by Using Pipe Jacking on Behavior of Surrounding Soil 被引量:3
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作者 Hideki Shimada Akihiro Hamanakal +2 位作者 Takashi Sasaoka Kikuo Matsui Toru Sato 《Journal of Physical Science and Application》 2013年第6期353-358,共6页
Tunnels in an urban area, in many cases, are constructed in soft ground which contains underground water, near existing facilities and structures. Structural stability for the tunnel and also the nearby structures and... Tunnels in an urban area, in many cases, are constructed in soft ground which contains underground water, near existing facilities and structures. Structural stability for the tunnel and also the nearby structures and facilities is vital in this kind of work. Slurry pipe jacking was firmly established as a special method for the non-disruptive construction of underground pipelines of sewage systems. This method utilizes mud slurry that is formed around the pipes in order to stabilize the surrounding soil. In the pipe roof method the tubing elements that are constructed by slurry pipe jacking are near each other longitudinally, and create a rigid and stable lining before the excavation of the main tunnel. This paper discusses 'the application of a slurry pipe jacking system on 'the pipe roof method by means of numerical analysis. Because of the rigid behavior of the lining, the results show little subsidence, making this method a reliable method of constructing large tunnels with small cover in an urban area. 展开更多
关键词 Pipe roof method pipe jacking TUNNEL Urban area.
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Brief Introduction of Shallow Soil Jacking Construction Method of Large Section Rectangular Pipe Jacking Machine
2
作者 CHAIJianping 《外文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2022年第3期065-069,共5页
The first permanent magnet driven rectangular pipe jacking machine independently developed in China is used for the construction of pedestrian passage in Banxuegang Science and Technology City area of Shenzhen. The re... The first permanent magnet driven rectangular pipe jacking machine independently developed in China is used for the construction of pedestrian passage in Banxuegang Science and Technology City area of Shenzhen. The rectangular pipe jacking machine occupies a small area during the initial excavation. It is suitable for shallow soil covering and short-distance excavation. It is more economical and applicable than shield machine and has high construction efficiency. During the construction process, technical measures such as attitude measurement and adjustment of pipe jacking machine, surrounding rock grouting and friction reduction can effectively ensure the smooth construction of pipe jacking machine, and provide reference for large section pipe jacking machine in shallow soil construction. 展开更多
关键词 large section rectangular pipe jacking machine shallow overburden construction method
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基于JACK仿真的10 kV配网带电作业人员生物力学分析 被引量:2
3
作者 蓝剑 王旭杰 +4 位作者 郑扬义 赵一帆 肖坤 万亚旭 吴田 《电工材料》 2025年第3期87-91,95,共6页
绝缘杆作业法是10 kV配网带电作业的常用方法,但在实际作业时缺少有效的舒适度评估手段。针对目前绝缘杆类工器具作业效率低、舒适性差的问题,使用JACK人机工效学仿真软件建立典型作业场景进行模拟作业,研究绝缘杆质量、作业姿势和人员... 绝缘杆作业法是10 kV配网带电作业的常用方法,但在实际作业时缺少有效的舒适度评估手段。针对目前绝缘杆类工器具作业效率低、舒适性差的问题,使用JACK人机工效学仿真软件建立典型作业场景进行模拟作业,研究绝缘杆质量、作业姿势和人员体型对人体下背部压力、作业姿势和关节舒适度等工效学指标的影响。结果表明:使用绝缘操作杆在同一条件下作业时,低百分位体型的作业人员和轻质工器具在舒适度方面更具优势;绝缘杆与工作点铅垂线呈30°站位时,人-机工效最佳。本研究为改善绝缘杆作业时的人机工效提供了参考依据。 展开更多
关键词 带电作业 jack 绝缘杆作业法 人机工效学 模拟作业
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软弱地层中顶管施工对既有城市桥梁的影响分析
4
作者 朱坤 韦修箭 梁亚兰 《建筑机械》 2026年第2期300-305,共6页
为探究软弱地层中顶管施工对临近桥梁的扰动影响,建立桥梁-桩基-土层-顶管耦合有限元模型,综合考虑掘进、桩土接触面、土材料非线性参数的耦合效应,系统分析顶管掘进施工对周围土体、主梁、桩基的变形和受力影响规律。结果表明:顶管施... 为探究软弱地层中顶管施工对临近桥梁的扰动影响,建立桥梁-桩基-土层-顶管耦合有限元模型,综合考虑掘进、桩土接触面、土材料非线性参数的耦合效应,系统分析顶管掘进施工对周围土体、主梁、桩基的变形和受力影响规律。结果表明:顶管施工导致上部土体沉降,下部土体隆起,最大值出现在管顶和管底与土层交界处,两侧土体受到挤压作用;对主梁和桥墩的位移影响小,不会引起过大的附加内力;桩身的最大位移出现在与软弱土层交界处,桩身最大轴力、剪力、弯矩均出现在桩顶,最大应力出现在桩身中部单元;对主梁和桩基的影响均进行了验算,符合规范。为进一步增强施工安全性,提出了改进的顶管施工防护措施。 展开更多
关键词 顶管施工 软弱地层 有限元 城市桥梁 非线性分析
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同步顶升抬差法在汽轮机外缸铸钢件负荷分配试验中的应用
5
作者 王现瑞 苏凯 李磊 《中国铸造装备与技术》 2026年第1期39-42,共4页
负荷分配试验对于汽轮机外缸铸钢件的制造至关重要,其核心目的在于精准识别工件自身的扭曲状况,科学修正加工的支撑高度位置,进而有效减小几何偏差,避免因载荷不均引发机组不均匀沉降、不均匀膨胀等问题,保障机组长周期安全稳定运行。... 负荷分配试验对于汽轮机外缸铸钢件的制造至关重要,其核心目的在于精准识别工件自身的扭曲状况,科学修正加工的支撑高度位置,进而有效减小几何偏差,避免因载荷不均引发机组不均匀沉降、不均匀膨胀等问题,保障机组长周期安全稳定运行。本文围绕同步顶升液压试验系统,深入且全面地探讨抬差法在汽轮机负荷分配试验中的具体应用,详细阐述试验系统构成、试验方法步骤,并通过与传统方法对比,凸显该方法在提升检测效率、降低测量误差等方面的显著优势。 展开更多
关键词 铸钢件 负荷分配 同步顶升 抬差法
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基于ALE方法的自升式平台抗倾覆稳性校核方法
6
作者 刘晓磊 王沫 周智楠 《中国舰船研究》 北大核心 2026年第1期122-131,共10页
[目的]在独立桩腿式自升式平台抗倾覆稳性校核中,非线性分析计算成本高、规范方法精度不足。为此,提出一种精准高效计算方法,将其用于工程设计并完善相关校核体系。[方法]以无桩靴自升式平台为研究对象,基于拉格朗日−欧拉方法(ALE)建立... [目的]在独立桩腿式自升式平台抗倾覆稳性校核中,非线性分析计算成本高、规范方法精度不足。为此,提出一种精准高效计算方法,将其用于工程设计并完善相关校核体系。[方法]以无桩靴自升式平台为研究对象,基于拉格朗日−欧拉方法(ALE)建立土壤−桩腿有限元模型,通过在桩腿顶端施加弯矩模拟倾覆力矩,分析桩腿的整体位移、旋转角度及其旋转中心距泥面的相对垂向距离的变化规律;通过改变插桩深度(8~15 m)及土壤参数以验证规律的通用性,并结合平台实例,对比所提方法、中国船级社规范方法与非线性管土分析方法的结果。[结果]研究明确了桩腿运动呈现“整体平动+绕旋转中心转动”的特征。结果表明,在桩腿倾覆过程中其旋转中心距泥面相对垂向距离的离散程度小,可近似为恒定;所提方法的计算结果相比规范方法,其相对误差降低约10%,更接近于非线性分析的准确值。[结论]所提方法兼顾了计算精度与效率,可为自升式平台抗倾覆稳性校核提供可靠的工程参考。 展开更多
关键词 钻井平台 自升式平台 抗倾覆稳性 稳性校核 倾覆力矩 管土相互作用 柱腿 ALE方法
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基于位移荷载法的顶管施工地表变形控制分析
7
作者 李健 刘珉洋 《黑龙江交通科技》 2026年第3期78-82,共5页
针对淤泥质黏土地区顶管施工中地表变形问题,结合现场监测、数值模拟及理论分析,系统研究了淤泥质黏土地层中顶管施工的地表变形规律及控制措施。研究结果表明:(1)顶力值随顶进距离呈三阶段变化,初始阶段(0~50 m)顶力快速上升至峰值8 50... 针对淤泥质黏土地区顶管施工中地表变形问题,结合现场监测、数值模拟及理论分析,系统研究了淤泥质黏土地层中顶管施工的地表变形规律及控制措施。研究结果表明:(1)顶力值随顶进距离呈三阶段变化,初始阶段(0~50 m)顶力快速上升至峰值8 500 kN,稳定阶段(50~150 m)维持在8 000~8 500 kN,末期阶段(>150 m)小幅下降至7 800 kN;(2)地表沉降主要集中于顶进前30 m,最大沉降量达12.5 mm,沉降影响宽度为管径的3倍(7.2 m);(3)围岩竖向应力集中系数在顶进初期(0~50 m)为1.8~2.2,后期(>100 m)降至1.2~1.5,表明应力重分布逐渐稳定。通过优化注浆压力(0.3~0.4 MPa)及顶进速度(20~30 mm/min),可有效控制地表变形。 展开更多
关键词 淤泥质黏土 顶管施工 地表变形 位移荷载法 围岩应力
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纠偏施工工法在复杂地质条件下长距离钢制顶管工程中的应用研究
8
作者 吴小龙 《现代工程科技》 2026年第2期61-64,共4页
复杂地质条件下长距离钢制顶管施工、轴线偏移防控及地层稳定性保障构成了工程建设的核心挑战,直接影响管道施工精度、结构安全与工程服役寿命。依托三大重点输水工程实践,研究复杂地质共性特征及对长距离钢制顶管施工的影响,阐述纠偏... 复杂地质条件下长距离钢制顶管施工、轴线偏移防控及地层稳定性保障构成了工程建设的核心挑战,直接影响管道施工精度、结构安全与工程服役寿命。依托三大重点输水工程实践,研究复杂地质共性特征及对长距离钢制顶管施工的影响,阐述纠偏施工前期、中期、后期全流程技术要点,分析工法应用的技术、经济及社会环境成效,为同类工程提供技术参考。 展开更多
关键词 长距离钢制顶管 复杂地质 纠偏施工工法 工程应用成效
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既有小平面大深度基坑加深案例分析
9
作者 高武 《中国市政工程》 2026年第1期92-96,101,139,140,共8页
随着城乡规划逐步从增量扩张进入存量优化时代,土地资源日趋紧张,对既有基坑改造利用已成为趋势。鉴于此,文章以上海南干线改造工程40号顶管工作坑为例,总结小平面大深度基坑加深改造的设计经验,分析上海地区该类基坑加深改造需要解决... 随着城乡规划逐步从增量扩张进入存量优化时代,土地资源日趋紧张,对既有基坑改造利用已成为趋势。鉴于此,文章以上海南干线改造工程40号顶管工作坑为例,总结小平面大深度基坑加深改造的设计经验,分析上海地区该类基坑加深改造需要解决的核心问题,为类似工程建设提供借鉴。 展开更多
关键词 土地资源紧张 基坑改造 小平面大深度基坑 顶管法 污水干管
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基于JACK仿真分析的老年人购物车设计研究 被引量:5
10
作者 黄鸿波 黄雪飞 《设计》 2023年第4期112-115,共4页
为设计改良老人购物车,研究老人产品设计方法。基于设计事理的老年人产品设计方法和人因工程模拟设计方法框架流程,优化面向特殊人群的仿真模拟设计方法,以老年人购物车为研究对象,运用Jack软件对购物车功能进行评价分析和优化设计。得... 为设计改良老人购物车,研究老人产品设计方法。基于设计事理的老年人产品设计方法和人因工程模拟设计方法框架流程,优化面向特殊人群的仿真模拟设计方法,以老年人购物车为研究对象,运用Jack软件对购物车功能进行评价分析和优化设计。得到优化设计方案与模型。设计有效提高老人购物车安全性及舒适性评价,可为老年人产品创新设计提供参考。 展开更多
关键词 设计事理 老年人产品 特殊人群 仿真模拟设计方法 jack
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联络通道顶管法施工始发端主隧道增量应变响应现场试验 被引量:1
11
作者 李晓龙 刘小锋 +2 位作者 于兴国 陈影 何况 《中国公路学报》 北大核心 2025年第6期258-270,共13页
顶管法作为一种新型地铁联络通道施工工法,具有施工周期短、安全性能高等特点,其应用日趋广泛。为研究联络通道顶管法施工过程中始发端主隧道管片结构力学响应规律,依托郑州地铁12号线顶管法联络通道工程开展了现场监测。基于监测结果,... 顶管法作为一种新型地铁联络通道施工工法,具有施工周期短、安全性能高等特点,其应用日趋广泛。为研究联络通道顶管法施工过程中始发端主隧道管片结构力学响应规律,依托郑州地铁12号线顶管法联络通道工程开展了现场监测。基于监测结果,分析了顶管掘进过程中主隧道管片应变增量变化规律及空间分布特征。结果表明:在预支撑阶段,切削环、半切削环及相邻环的环向应变增量呈“竖椭圆形”分布,随着顶推力增加,逐渐向“横椭圆形”转变;在始发破洞阶段,半切削环90°位置处的应变增量变化显著,环向应变增量由预支撑阶段的88×10^(-6)突降至-235×10^(-6),纵向应变增量由-8.0×10^(-6)骤增至70.0×10^(-6),变化速率分别为-12.9×10^(-6)·(100 kN)-1和3.1×10^(-6)·(100 kN)-1;在正常掘进及接收阶段,切削环、半切削环及相邻环的应变增量平稳缓慢变化。当顶推力达到5 000 kN时,切削环210°和330°位置处的环向附加拉应变较大,分别为132×10^(-6)和100×10^(-6),半切削环90°位置处的环向附加压应变达到最大值297×10^(-6)。在施工过程中,顶推力对管片环向应变的影响较为显著,而对纵向应变的影响较小;切削环、半切削环及相邻环在拱底180°位置处的环向应变增量变化相较于拱顶0°位置表现出一定滞后;半切削环与相邻环在90°位置处的环向应变增量差异明显,而在270°位置处的环向应变增量则较为接近。研究结果对地铁联络通道顶管法施工具有一定指导意义。 展开更多
关键词 隧道工程 主隧道 现场试验 应变增量 联络通道 顶管法
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市政污水管网整治工程设计与施工技术研究 被引量:2
12
作者 程瑞 《建筑技术开发》 2025年第6期61-64,共4页
部分城市道路由于建设年代久远,其市政污水管道存在管径偏小以及渗漏、破裂、变形等病害缺陷,需要整治修复。研究结合合肥市经开区某片区市政污水管网整治工程实例,从工程造价、影响范围、施工精度等方面对市政污水管网整治修复中不同... 部分城市道路由于建设年代久远,其市政污水管道存在管径偏小以及渗漏、破裂、变形等病害缺陷,需要整治修复。研究结合合肥市经开区某片区市政污水管网整治工程实例,从工程造价、影响范围、施工精度等方面对市政污水管网整治修复中不同施工工艺的应用进行了总结,为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 开挖施工 碎管法 微顶管
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岩石顶管穿越深大断层破碎带摩阻力计算方法研究
13
作者 钟祖良 杜传烨 +1 位作者 刘新荣 李超 《岩土力学》 北大核心 2025年第3期943-954,共12页
根据国务院办公厅关于加强饮用水安全保障工作的通知要求,西南山地大城市为实现备用水库-供水组团和供水组团间互联互通时需建设大量的输水隧洞。由于顶管法具有优越的技术和环保优势,在输水隧洞建设时得到广泛的应用。针对岩石顶管穿... 根据国务院办公厅关于加强饮用水安全保障工作的通知要求,西南山地大城市为实现备用水库-供水组团和供水组团间互联互通时需建设大量的输水隧洞。由于顶管法具有优越的技术和环保优势,在输水隧洞建设时得到广泛的应用。针对岩石顶管穿越断层破碎带时摩阻力计算方法缺乏的问题,依托国务院确定的172项节水供水重大水利工程—重庆观景口水利枢纽工程,通过穿越深大断层破碎带段现场顶力监测与管节周边沉渣调查,揭示了断层破碎带加固前后管节间隙中沉渣填充范围,提出了2种管节-围岩接触力学模型,并基于筒仓理论、围岩弹塑性理论以及多层圆筒模型,推导了2种力学模型对应的顶管摩阻力计算方法。通过现场摩阻力监测与理论计算值对比,验证了岩石顶管穿越断层破碎带摩阻力计算方法的适用性。 展开更多
关键词 顶管 断层破碎带 筒仓理论 摩阻力 计算方法
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顶管法施工过程中地下通道结构所受摩阻力计算方法研究
14
作者 宁茂权 陈敏文 +2 位作者 赵丽雅 卢明奇 王辉 《建筑结构》 北大核心 2025年第15期28-32,共5页
采用顶管法施工的地下通道结构,其与周围土体、泥浆套间的摩阻力决定了施工中顶力的大小,对施工安全和施工质量均有重要的影响。为准确计算地下通道结构在顶进过程中的摩阻力,基于流体力学理论,针对结构在泥浆套中可能出现的悬浮、下沉... 采用顶管法施工的地下通道结构,其与周围土体、泥浆套间的摩阻力决定了施工中顶力的大小,对施工安全和施工质量均有重要的影响。为准确计算地下通道结构在顶进过程中的摩阻力,基于流体力学理论,针对结构在泥浆套中可能出现的悬浮、下沉或者上浮三种状态,提出了判定方法,并在此基础上给出了顶进过程中地下通道结构所受土体摩阻力计算方法。将泥浆视为Bingham非牛顿流体,考虑泥浆套中压力梯度的影响,推导了地下通道结构在顶进过程中所受泥浆的摩阻力计算方法,进而给出了沿结构纵向单位长度所受到的摩阻力公式。以实际工程为案例,对比了现场实测数据与不同摩阻力计算公式的计算结果。误差分析表明,所提出的方法较为准确,能够满足实际工程应用的需要。 展开更多
关键词 顶管法 地下通道结构 摩阻力 剪应力 泥浆
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顶管埋深及垮落体颗粒粒径对顶管力学性质的影响
15
作者 肖福坤 劳志伟 +2 位作者 谢锴 孔令学 郝传波 《煤矿安全》 北大核心 2025年第12期169-181,共13页
顶管救援法是通过将预制管道顶穿垮冒堵塞区,从而安全高效地形成应急生命通道。为研究不同顶管埋深及垮落体颗粒粒径条件下,垮落体在顶管作用下的宏细观力学性质,结合垮落体中顶管相似模拟试验和数值模拟试验,探讨了顶管埋深及垮落体颗... 顶管救援法是通过将预制管道顶穿垮冒堵塞区,从而安全高效地形成应急生命通道。为研究不同顶管埋深及垮落体颗粒粒径条件下,垮落体在顶管作用下的宏细观力学性质,结合垮落体中顶管相似模拟试验和数值模拟试验,探讨了顶管埋深及垮落体颗粒粒径对顶管阻力和颗粒位移的影响,并进一步从配位数、力链及垮落体能量等角度对垮落体的宏细观参数进行了研究。结果表明:顶进阻力和颗粒位移整体随垮落体颗粒粒径、顶管埋深的增大而增大,位移区主要分为管口前方及后下方的挤压扰动区和管口正斜上方的剪切滑动区;配位数波动幅度和降幅差值随垮落体颗粒粒径和顶管埋深的增大而增大,管口斜前方的力链破坏且不断扩展,从而形成剪切滑动面;随垮落体颗粒粒径和顶管埋深增大,顶进过程中弹性势能、动能及耗散能整体呈正相关增长,顶进主要分为前期小应变扰动阶段和大应变剪切滑动阶段。 展开更多
关键词 顶管救援法 垮落体 数值模拟 力学特性 应急救援 救援通道
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自升式平台峰值拔桩阻力简化计算理论公式修正研究
16
作者 贺林林 何景生 +2 位作者 刘洋 范富贤 邓申谊 《船舶工程》 北大核心 2025年第7期145-153,共9页
[目的]为解决现有桩靴峰值拔桩阻力计算理论公式未考虑应变软化效应、泥面处孔穴、土体固结时间、土体渗透系数等参数的影响,进而导致预测值与实际值相差较大的问题,[方法]基于ABAQUS软件,分别采用耦合欧拉-拉格朗日数值分析方法(CEL)... [目的]为解决现有桩靴峰值拔桩阻力计算理论公式未考虑应变软化效应、泥面处孔穴、土体固结时间、土体渗透系数等参数的影响,进而导致预测值与实际值相差较大的问题,[方法]基于ABAQUS软件,分别采用耦合欧拉-拉格朗日数值分析方法(CEL)与基于小应变理论的有限元分析方法(SSFE)建立模拟桩靴上部阻力与底部吸附力的数值计算模型,分析拔桩过程中的土体失效机制,进而对已有桩靴峰值拔桩阻力简化计算理论公式进行修正,并与离心机试验结果进行对比。[结果]结果表明:自升式平台上拔过程中,土体失效破坏机制为桩靴上部土体整体的隆升破坏机制与底部土体反向端承破坏机制的组合;修正后的简化计算理论公式可以综合考虑应变软化效应、泥面处孔穴、土体固结时间和土体渗透系数等因素的影响,且预测结果与试验结果误差为16.62%,较修正前误差减小了148.63%。[结论]研究成果可为自升式平台峰值拔桩阻力计算提供一定参考。 展开更多
关键词 自升式平台 拔桩阻力 土体失效机制 简化计算方法 公式修正
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城市组合立交施工对既有地下结构的影响及保护研究
17
作者 纪彦飞 《科技创新与应用》 2025年第9期156-159,共4页
随着国内各大城市的快速发展,现代城市交通矛盾日益突出,修建城市组合立交已成为解决城市交通问题的有效途径之一。受到道路铁路、地下管线和建筑物等环境设施的限制,城市中心城区的立交大多不具备立交桥梁施工条件而采用明挖法或下穿... 随着国内各大城市的快速发展,现代城市交通矛盾日益突出,修建城市组合立交已成为解决城市交通问题的有效途径之一。受到道路铁路、地下管线和建筑物等环境设施的限制,城市中心城区的立交大多不具备立交桥梁施工条件而采用明挖法或下穿顶进法施工。由于城市的快速发展,对地下空间的开发利用大大增加,地铁车站、盾构隧道等地下交通结构纵横交错。该立交桥梁地下暗埋部分与既有地铁线路邻近,为保护既有地铁区间结构使用安全,采用双排桩防护,地下注浆加固,外拉锚等施工工艺进行暗埋部分结构的施工,使用有限元软件对结构受力分析,有效保证既有地铁结构的使用安全,大大提高新建结构的施工质量和安全性。 展开更多
关键词 双排桩 下穿顶进法 外拉锚 注浆加固 应力分析
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大断面矩形顶管地铁车站力学性能缩尺试验研究 被引量:1
18
作者 周胜阳 刘树亚 +5 位作者 蒋首超 姚浩宇 朱其凯 柳献 李围 王雷 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第4期758-773,共16页
为研究大断面矩形顶管法建造的装配式地铁车站的整体力学性能,依托深圳地铁12号线2期工程沙三站项目,参考车站的设计方案并结合有限元分析,设计车站建设过程中不同施工工况及正常使用工况下的1∶5缩尺模型,并根据不同工况下的受力情况... 为研究大断面矩形顶管法建造的装配式地铁车站的整体力学性能,依托深圳地铁12号线2期工程沙三站项目,参考车站的设计方案并结合有限元分析,设计车站建设过程中不同施工工况及正常使用工况下的1∶5缩尺模型,并根据不同工况下的受力情况开展模型试验,研究结构在各工况下的力学性能;通过逐步增加荷载,研究车站的承载能力极限,并将试验结果与有限元分析结果进行对比。试验结果表明:1)在施工工况及正常使用工况下,结构基本处于弹性变形范围内,结构顶板虽然已有部分裂缝,但裂缝宽度小于0.2 mm,各部分内力及变形均满足规范要求。2)当静力荷载达到设计荷载的2.3倍时,结构的顶板、顶部托梁跨中出现了较多裂缝,结构发生大范围屈服,变形迅速增加,荷载-位移曲线出现拐点;当静力荷载达到设计荷载的2.5倍时,顶板支座出现斜裂缝,结构承载力达到极限。3)沙三站采用的结构形式合理,满足设计要求,具有较高的安全储备。4)二维有限元分析对体系转换后的结构适用性较差,需对模型进行校正或采取三维分析方法。 展开更多
关键词 装配式车站 整体结构 缩尺试验 力学性能 顶管法
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空间自锚式悬索桥施工控制关键技术 被引量:2
19
作者 陈涛 王吉 杨文树 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期35-41,共7页
江西省丰城市紫云大桥主桥采用空间自锚式悬索桥,跨径布置为(60+80+180+80+60)m,上层加劲梁为主纵梁(闭口箱梁)、横梁、挑梁组成的双主梁梁格体系,下层人行及非机动车系统(简称人非系统)由主纵梁、横梁、竖杆、吊索组成。上层钢梁与下... 江西省丰城市紫云大桥主桥采用空间自锚式悬索桥,跨径布置为(60+80+180+80+60)m,上层加劲梁为主纵梁(闭口箱梁)、横梁、挑梁组成的双主梁梁格体系,下层人行及非机动车系统(简称人非系统)由主纵梁、横梁、竖杆、吊索组成。上层钢梁与下层人非系统现场组拼成整体后采用顶推法施工,主缆采用PPWS法施工。针对施工控制重难点,钢梁顶推时以制造线形为基础确定钢梁安装与顶推过程的落梁线形;基准索施工时,考虑温度、IP点坐标偏差等因素影响,以基准索无应力长度变化来实现精调;根据一般索股与基准索的温差确定一般索股安装高程;除M7、M8、M12、M13吊索采用两次张拉方案外,其余吊索采用一次张拉方案;在M8、M12吊索位置布置临时拉索;体系转换过程中主鞍共顶推4次;接长杆采用以M7、M8、M12、M13安装时计算所需的长度与数量;主缆缠丝在二期恒载施工前实施。该桥采用以上控制技术,结构受力和线形均满足要求。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 钢梁顶推 PPWS法 体系转换 主鞍顶推 接长杆用量 主缆缠丝 施工控制
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古建桥梁修缮与顶升设计研究 被引量:1
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作者 苏冠兴 孙勇 《建筑技术》 2025年第4期404-407,共4页
建于1934年的仁寿桥为三孔钢筋混凝土桥,具有一定的古建文物价值。因年久失修,桥梁混凝土脱落,钢筋锈蚀,且经历多次船舶撞击等特殊灾害造成结构损伤。根据“修旧如旧”的原则,对房屋的损伤现状进行分析,提出修复方案;对桥梁墩台进行加固... 建于1934年的仁寿桥为三孔钢筋混凝土桥,具有一定的古建文物价值。因年久失修,桥梁混凝土脱落,钢筋锈蚀,且经历多次船舶撞击等特殊灾害造成结构损伤。根据“修旧如旧”的原则,对房屋的损伤现状进行分析,提出修复方案;对桥梁墩台进行加固,基础采用增设锚杆静压桩法加固。因两岸道路多次施工,造成路面高于桥面,提出顶升抬高桥面的方法,满足了通行要求。 展开更多
关键词 古建桥梁 顶升法 锚杆静压桩法 修旧如旧
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