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Effect of Support Height on Microstructure and Mechanical Properties of Selective Laser Melting Ti-15Mo Alloy
1
作者 Libo Zhou Xisheng Bi +7 位作者 Jinshan Sun Zhiming Hu Cong Li Jian Chen Yanjie Ren Yan Niu Wei Qiu Wei Chen 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第12期1947-1960,共14页
In this research,for the first time,the Ti-15Mo alloy generated via selective laser melting(SLM)with many different support heights was examined.With the increase of the support height,the risks of forming microcracks... In this research,for the first time,the Ti-15Mo alloy generated via selective laser melting(SLM)with many different support heights was examined.With the increase of the support height,the risks of forming microcracks and small holes increase while the ductility of the sample decreases.The grain sizes of the samples decrease with an increase in support height because of the more efficient heat dissipation rate during the SLM process.The average grain sizes of the samples are 36.95±0.7μm(5 mm-sample I),35.24±0.7μm(10 mm-sample II)and 33.91±0.7μm(15 mm-sample III),respectively.As the support height increases,the intensity of(111)texture increases and the misorientation angles gradually decrease.The ultimate tensile strength,yield strength and ductility of the three samples are 970±13 MPa,769±12 MPa and 9.78%±1.5%(sample I),1051±11 MPa,932±11 MPa and 7.17%±2%(sample II),1123±14 MPa,1089±9 MPa and 5.4%±1.4%(sample III),respectively.The decrease in grain size,increase in dislocation density and enhancement of the(111)texture are all conducive to achieving the higher strength. 展开更多
关键词 Selective laser melting Titanium alloy support height MICROSTRUCTURE
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飞机轮胎-湿滑道面相互作用SPH算法仿真分析 被引量:2
2
作者 蔡靖 黄钰岱 +2 位作者 李琪 李岳 戴轩 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第1期53-62,共10页
针对飞机在湿滑道面上的滑水问题,采用光滑粒子流体动力学(SPH)算法建立了飞机轮胎-湿滑道面有限元模型,与流固耦合算法(CEL)模型进行对比,显示了SPH算法的优越性,进而分析了不同轮胎速度及水膜厚度对轮胎与湿滑道面相互作用的影响规律... 针对飞机在湿滑道面上的滑水问题,采用光滑粒子流体动力学(SPH)算法建立了飞机轮胎-湿滑道面有限元模型,与流固耦合算法(CEL)模型进行对比,显示了SPH算法的优越性,进而分析了不同轮胎速度及水膜厚度对轮胎与湿滑道面相互作用的影响规律。结果表明,SPH模型得到的临界滑水速度与CEL模型结果相差不超过5%;舰首波、侧向羽流等流体特征更为明显立体;平均运算效率较CEL模型提高36.5%。利用SPH模型分析可得,道面支撑力随轮胎速度增加呈先平缓下降再急速下降的趋势,水膜厚度为3~13 mm时,急速下降段所在轮胎速度区间为170~260 km/h,基本处于A320飞机的着陆滑跑速度范围内,应增强对飞机滑水事故风险的防范;位移阻力随着轮胎速度增加呈先增大后减小的趋势,且在轮胎达到临界滑水速度时取得最大值,进而提出利用位移阻力最大值确定临界滑水速度的方法;侧向羽流最大溅水高度随轮胎速度增加呈先升高后降低的趋势,在接近临界滑水速度时达到最大值;舰首波最大溅水高度低于侧向羽流最大溅水高度,且随轮胎速度增加而降低,达到临界滑水速度时舰首波接近消失,2种溅水特征的最大溅水高度值均低于A320飞机发动机的最小离地高度0.680 m,不会对发动机产生影响。 展开更多
关键词 交通运输工程 轮胎-道面相互作用 光滑粒子流体动力学算法 临界滑水速度 道面支撑力 位移阻力 溅水高度
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超高工作面上覆厚硬岩组破断运动规律与多重动载产生机理 被引量:2
3
作者 王家臣 王兆会 +4 位作者 孙文超 李猛 张鑫 李家龙 侯东鑫 《煤炭学报》 北大核心 2025年第4期1876-1893,共18页
大采高开采技术具有高产、高效、高采出率等优点,成为榆神矿区厚煤层开采的技术首选。大采高工作面采出空间和装备功率成倍增加,采动效应急剧增强,特别是超大采高与厚硬顶板并存条件下,强矿压现象频发,威胁生产安全。为提升超高工作面... 大采高开采技术具有高产、高效、高采出率等优点,成为榆神矿区厚煤层开采的技术首选。大采高工作面采出空间和装备功率成倍增加,采动效应急剧增强,特别是超大采高与厚硬顶板并存条件下,强矿压现象频发,威胁生产安全。为提升超高工作面围岩控制效果,以曹家滩122104工作面为工程背景,采用现场实测、室内试验、理论分析等手段研究了10 m超大采高工作面厚硬顶板破断运动规律与支架载荷演化特征,探究强矿压产生机理及控制方法。结果表明:大采出空间、高推进速度、多厚硬岩组导致超高工作面液压支架具有“急增阻、高静载、多重动载、高频循环载荷”等承载特征,工况劣化导致顶板载荷快速向超高煤壁转移,引发坚硬煤壁板式劈裂破坏;超大采高导致工作面上覆3个厚硬岩组进入液压支架工况影响区,厚硬岩组呈现小变形破断模式,破断前以弹性变形为主,组内岩层无离层现象,破断后裂隙发育速度快,能量释放率高,破断岩块可形成错位岩梁平衡结构;得到了支架顶梁载荷三维分布曲面及其同顶板结构的协同演化特征,厚硬顶板破断前支架载荷小,分布于立柱支撑区,破断后支架快速增阻进入满负荷状态,多组硬岩破断导致液压支架承受多重动载冲击效应,顶梁载荷偏离立柱支撑区,引发异常支架工况;构建了考虑层间剪力的厚硬顶板短梁结构模型,其内部拉应力降低,剪应力升高,揭示了厚硬顶板小变形沉降原理和拉剪混合破断机理;得到了直覆厚硬顶板破断前后弹性应变能分布特征,给出了厚硬顶板动力破断和应变能释放条件,厚硬顶板弹性小变形破断特征决定了应变能以瞬间释放为主,向破断岩块动能的转换率达到21%,提出了动载冲击力计算方法,厚硬顶板高能量释放率和破断岩块下位大自由空间是超高工作面多重动载产生的直接原因;超前区域压裂后,厚硬岩组由弹性小变形向塑形大变形破断模式转变,高塑性耗散功与高劣化程度降低了动载冲击强度,提升了超高工作面围岩控制效果。 展开更多
关键词 超大采高 厚硬顶板 破断机理 支架阻力 多重动载
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大采高工作面厚层砂岩破断运移及支架载荷特性研究
4
作者 王君 王飞 宋万新 《煤炭工程》 北大核心 2025年第9期207-216,共10页
针对大采高工作面厚层砂岩顶板破断矿压显现剧烈难题,基于理论分析、相似模拟实验及现场试验,对小保当煤矿一号井大采高工作面覆岩运移及矿压显现规律进行研究。研究结果表明:液压支架工作阻力P与直接顶悬顶长度L4成反比,与基本顶悬臂... 针对大采高工作面厚层砂岩顶板破断矿压显现剧烈难题,基于理论分析、相似模拟实验及现场试验,对小保当煤矿一号井大采高工作面覆岩运移及矿压显现规律进行研究。研究结果表明:液压支架工作阻力P与直接顶悬顶长度L4成反比,与基本顶悬臂梁长度L1、回转角度θ及其基本顶上覆载荷强度成正相关;大采高一次采全高工作面一次回采期间采空区岩梁总体呈现“F”型分布,基本顶初次垮落步距约为70 m,周期垮落步距约为15 m,矿压集中系数约为1.8;二次回采期间留设煤柱周围岩梁总体呈现“T”型分布,基本顶初次垮落步距约为50 m,周期垮落步距约为15 m,矿压集中系数约为2.2,二次采动期间覆岩顶板应力集中度显著较高;煤柱区域呈现高应力集中;工作面二次采动期间支架载荷强度相较于单一采面采动期间高约21%,来压期间液压支架工作阻力增幅显著小于一次回采,此外,工作面上部临空段应力载荷显著较高;基于研究结果,生产矿井更新新型液压支架,并增大了额定工作阻力,有效提升了工作面的安全回采系数。 展开更多
关键词 大采高工作面 支架载荷 相似模拟 应力分布
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10 m超大采高液压支架关键结构及其承载特性 被引量:1
5
作者 韩会军 雷亚军 +2 位作者 张金虎 韩存地 曾明胜 《煤炭学报》 北大核心 2025年第4期1993-2004,共12页
针对10 m超大采高综采工作面围岩控制需求,研发了ZYA29000/45/100D两柱掩护式超大采高液压支架。阐述了超大采高采场围岩垮落及矿压显现特点,总结了10 m超大采高工作面注重顶板、煤壁防护及承受强动载的支护需求;在此基础上研发了10 m... 针对10 m超大采高综采工作面围岩控制需求,研发了ZYA29000/45/100D两柱掩护式超大采高液压支架。阐述了超大采高采场围岩垮落及矿压显现特点,总结了10 m超大采高工作面注重顶板、煤壁防护及承受强动载的支护需求;在此基础上研发了10 m超大采高液压支架,给出液压支架结构关键参数,配套双层伸缩梁+三级协动护帮、?630 mm大缸径抗冲击立柱等创新结构,具备断面全防护、结构抗冲击、架体自稳定等技术特点;以结构稳定性为切入点,在分析工作面倾角及采高对支架稳定性影响的基础上,研究了液压支架对不同工作面倾角及采高的适应性,分析得出支架横向临界倾倒角度为12°,适应采高7~10 m,液压支架在正常工作区域内,其理论支护效率并不会有较大变化,而掩护梁受载是超大采高液压支架与小采高支架的最大区别;针对两柱掩护式支架承载特点,分析了不同支架参数下顶梁力平衡承载区域及其迁移特性,两柱式掩护式支架力平衡区主要集中于立柱部位,立柱与顶梁铰接点位置的变化对力平衡区影响显著,平衡千斤顶参数的变化对力平衡区的影响有限;分析了不同型式护帮结构的煤壁防护性能,阐明双层伸缩梁+三级协动护帮结构在防护力度、防护面积等方面具有明显的优势;通过分析支架在增阻状态下的等效刚度,建立了液压支架动载力学仿真模型,通过模拟试验方法研究了其在“给定变形”工作状态下承受动态载荷的响应过程,得出顶梁承受动载主要通过立柱传递、掩护梁承受动载主要通过四连杆机构进行传递的特点;分析了支架在曹家滩煤矿122104工作面的使用情况,说明ZYA29000/45/100D对10 m超大采高工作面有较好的适应性,且满足工作面超大采高围岩控制需求。 展开更多
关键词 超大采高 液压支架 围岩控制 工作面支护 支护技术及装备
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Horizontal roof gap of backfill hydraulic support 被引量:5
6
作者 张强 张吉雄 +2 位作者 邰阳 方坤 殷伟 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第9期3544-3555,共12页
For the backfill hydraulic support as the key equipment for achieving integration of backfilling and coal mining simultaneously in the practical process, its characteristics will directly influence the backfill body&#... For the backfill hydraulic support as the key equipment for achieving integration of backfilling and coal mining simultaneously in the practical process, its characteristics will directly influence the backfill body's compression ratio. Horizontal roof gap, as a key parameter of backfilling characteristics, may impact the backfilling effect from the aspects of control of roof subsidence in advance, support stress, backfilling process and the support design. Firstly, the reason why horizontal roof gap exists was analyzed and its definition, causes and connotation were introduced, then adopting the Pro/E 3D simulation software, three typical 3D entity models of backfill hydraulic supports were built, based on the influence of horizontal roof gap on backfilling effect, and influence rules of four factors, i.e. support height, suspension height, suspension angle and tamping angle, were emphatically analyzed on horizontal roof gap. The results indicate that, the four factors all have significant impacts on horizontal roof gap, but show differences in influence trend and degree, showing negative linear correlation, positive linear correlation, positive semi-parabolic correlation and negative semi-parabolic correlation, respectively. Four legs type is the most adaptive to the four factors, while six legs(II) type has the poorest adaptability, and the horizontal roof gap is small under large support height, small suspension height, small suspension angle and large tamping angle situation. By means of optimizing structure components and their positional relation and suspension height of backfill scrape conveyor in the process of support design and through controlling working face deployment, roof subsidence in advance, mining height and backfilling during engineering application, the horizontal roof gap is optimized. The research results can be served as theoretical basis for support design and guidance for backfill support to have better performance in backfilling. 展开更多
关键词 horizontal roof gap backfill hydraulic support support height suspension height suspension angle tamping angle
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神东矿区浅埋大采高工作面支架-围岩耦合关系及支架适用性研究 被引量:3
7
作者 王巍 王文 张广杰 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期32-41,共10页
目的为有效解决神东矿区浅埋大采高工作面开采强度大导致的采场围岩控制困难问题,方法通过理论分析和现场实测方法,结合采场覆岩砌体梁力学模型,阐释了大采高工作面开采支架-围岩耦合关系,并对该矿区特殊条件下采场矿压规律、支架合理... 目的为有效解决神东矿区浅埋大采高工作面开采强度大导致的采场围岩控制困难问题,方法通过理论分析和现场实测方法,结合采场覆岩砌体梁力学模型,阐释了大采高工作面开采支架-围岩耦合关系,并对该矿区特殊条件下采场矿压规律、支架合理工作阻力及其适用性进行了研究。结果结果表明:断裂的老顶及其随动岩体自重、旋转空间对顶板动载荷产生影响较大,直接顶、支架及底板整体刚度对老顶的破断位置产生影响,使老顶来压时对支架的作用力变小、作用时间变短;支架-围岩间存在刚度、强度、稳定性等耦合关系。结论提出基于支架实用效果的“支、护、采”三因素法并对其适用性进行评价,采用岩石自重估算、实测支架循环末工作阻力加1倍均方差及传递岩梁理论等方法对支架工作阻力进行验算,并得到了合理的支架工作阻力。为相似条件下支架选型及其适用性评价工作提供科学指导。 展开更多
关键词 大采高工作面 支架-围岩耦合 矿压规律 工作阻力 适用性分析
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特厚坚硬煤层两柱掩护式超大采高综放液压支架适应性研究 被引量:1
8
作者 许永祥 曾明胜 +3 位作者 蔡逢华 丁维波 刘俊峰 韩会军 《采矿与安全工程学报》 北大核心 2025年第2期252-263,共12页
针对未充分考虑顶板约束反力而造成对两柱掩护式综放液压支架承载特性认识不充分的情况,基于榆神矿区特厚坚硬煤层综放开采实践,提出并采用修正的液压支架承载能力曲线,合理解释了两柱掩护式综放液压支架在特厚坚硬煤层综放开采中承载... 针对未充分考虑顶板约束反力而造成对两柱掩护式综放液压支架承载特性认识不充分的情况,基于榆神矿区特厚坚硬煤层综放开采实践,提出并采用修正的液压支架承载能力曲线,合理解释了两柱掩护式综放液压支架在特厚坚硬煤层综放开采中承载特性和适应性的优越性。将液压支架顶梁失稳分为承载失稳(滑移失稳)、力矩失稳(旋转失稳)和结构件失效失稳,并用于不同架型结构液压支架承载特性对比分析。对比结果表明:顶板约束反力可有效改善液压支架的稳定状态,将力矩失稳(旋转失稳)向承载失稳(滑移失稳)转变,充分发挥液压支架立柱的额定工作阻力;顶板约束反力对两柱掩护式综放液压支架承载特性的影响远大于对四柱支撑掩护式综放液压支架的影响;考虑顶板约束反力情况下,工作阻力21 MN的ZFY21000/35.5/70D型两柱掩护式综放液压支架承载特性优于26 MN的ZF26000/36/70D型四柱支撑掩护式综放液压支架。顶板约束反力的发挥取决于液压支架顶梁与顶板(顶煤)结构耦合状态及其刚度特征,坚硬完整顶板(顶煤)条件更有利于充分发挥顶板(顶煤)约束反力对液压支架承载性能的提升作用。 展开更多
关键词 特厚煤层 坚硬煤层 综放开采 超大采高 液压支架 适应性
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综掘巷道液压组合支架设计及模拟分析 被引量:1
9
作者 辛亮 《机械管理开发》 2025年第2期59-61,共3页
为了解决迈步式液压支架多次支撑顶板,容易造成顶板破碎的问题,根据实际情况设计了一种综掘工作面液压组合支架,通过计算得出了支架支撑高度为2000~4800mm,支架的工作阻力Q_(z)为2400kN。同时对顶梁均布加载、顶梁集中加载、顶梁扭转加... 为了解决迈步式液压支架多次支撑顶板,容易造成顶板破碎的问题,根据实际情况设计了一种综掘工作面液压组合支架,通过计算得出了支架支撑高度为2000~4800mm,支架的工作阻力Q_(z)为2400kN。同时对顶梁均布加载、顶梁集中加载、顶梁扭转加载、顶梁偏心加载四种工况下顶梁应力位移情况进行分析,给出了结构相对薄弱点,为后续研究提供方向。 展开更多
关键词 液压组合支架 集中加载 支撑高度 工作阻力
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深基坑土钉墙+桩锚复合支护优化 被引量:1
10
作者 殷允腾 殷巍 《市政技术》 2025年第4期29-38,共10页
土钉墙+桩锚复合支护以其桩锚刚度大、变形控制好的优势,在基坑工程中得到广泛应用。针对土钉墙+桩锚复合支护分段高度的选择,现行规范缺少相关规定和有效理论研究。为此,该研究结合某深基坑支护工程,通过分析计算基坑的综合安全系数、... 土钉墙+桩锚复合支护以其桩锚刚度大、变形控制好的优势,在基坑工程中得到广泛应用。针对土钉墙+桩锚复合支护分段高度的选择,现行规范缺少相关规定和有效理论研究。为此,该研究结合某深基坑支护工程,通过分析计算基坑的综合安全系数、施工工期和施工成本,绘制相应的变化曲线,以寻找最大综合系数,从而确定最优分段支护高度。结果表明,综合安全系数、施工工期和施工成本随着分段支护高度的增加分别呈“抛物线”型、“U”型、“S”型变化,最终确定土钉墙分段支护高度为5 m,基坑内部及紧邻建筑物监测点位移在可控范围内;相较于纯桩锚支护型式,土钉墙+桩锚复合支护优化后能够节约施工工期约12%,节约施工成本约25%。研究结果对于深基坑支护设计和施工具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 土钉墙 桩锚 复合支护 分段支护高度
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基于支持向量机的起重机限位器故障识别 被引量:1
11
作者 张顺 吕正 +1 位作者 林辰 陈永玉 《起重运输机械》 2025年第1期72-77,共6页
起重机高度限位器作为保障起重机安全的重要部件,其质量好坏决定着起重机的运行安全。文中提出了基于支持向量机SVM(support vector machines)的起重机高度限位故障识别方法,利用主分量分析特征提取算法获取限位器故障信号特征,并结合... 起重机高度限位器作为保障起重机安全的重要部件,其质量好坏决定着起重机的运行安全。文中提出了基于支持向量机SVM(support vector machines)的起重机高度限位故障识别方法,利用主分量分析特征提取算法获取限位器故障信号特征,并结合支持向量机算法对起重机限位器监测信号进行分类识别,获取实时监测限位器质量信号。研究表明,主分量分析特征提取算法可以有效降低限位器检测信号数据量,获取有效的限位器信号特征,并通过支持向量机算法可以有效识别起重机限位器故障信号,识别精度达到95%,显著提高了限位器故障的诊断效率和精度。 展开更多
关键词 起重机 支持向量机 主分量分析 高度限位器 故障识别
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煤矿超大采高液压支架力学特性及优化研究
12
作者 马杰 《机械管理开发》 2025年第9期68-70,共3页
为了解决煤矿超大采高液压支架受力较高而易出现损伤的问题,选择ZY9400/28/62液压支架作为研究对象,通过有限元法对煤矿超大采高液压支架力学特性及优化进行了研究。由研究可知,在均布加载、偏心加载及扭转加载条件下,支架应力峰值均位... 为了解决煤矿超大采高液压支架受力较高而易出现损伤的问题,选择ZY9400/28/62液压支架作为研究对象,通过有限元法对煤矿超大采高液压支架力学特性及优化进行了研究。由研究可知,在均布加载、偏心加载及扭转加载条件下,支架应力峰值均位于顶梁与立柱结合区域,且接近Q890钢的屈服强度,同时,掩护梁与顶梁结合区域存在明显的高应力区;在矸石的冲击下,掩护梁应力显著提高,与Q690钢屈服强度差异很小,易出现损伤。以提高支架力学特性为目标,对液压支架结构进行优化设计,并通过工业性试验验证了优化方案的良好性,显著提升了液压支架的强度,为煤矿开采工作安全地进行打下良好基础。 展开更多
关键词 超大采高 液压支架 力学特性
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改进支持向量回归模型在海平面变化预测中的应用
13
作者 王堂兴 季捷 《测绘与空间地理信息》 2025年第8期183-186,共4页
为提高支持向量回归模型在验潮站潮位预测中的性能表现,本研究提出了一种融合分群策略粒子群算法(SSPSO)与支持向量机(SVR)的组合预测框模型。该模型采用具有群体智能特性的SSPSO算法,对支持向量回归模型的关键参数(包括惩罚系数和核函... 为提高支持向量回归模型在验潮站潮位预测中的性能表现,本研究提出了一种融合分群策略粒子群算法(SSPSO)与支持向量机(SVR)的组合预测框模型。该模型采用具有群体智能特性的SSPSO算法,对支持向量回归模型的关键参数(包括惩罚系数和核函数参数)进行优化调整,从而改善模型的预测性能。基于香港鲗鱼涌验潮站月均潮位观测数据的实证研究表明,所提出的混合预测方法能有效提高潮位预测的准确性,验证了本文提出组合预测模型的有效性与优越性。 展开更多
关键词 分群策略 粒子群优化 支持向量回归 潮高预测
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柳塔煤矿12127工作面泵送支柱力学性能与优化设计研究
14
作者 王君 秦杰 张强强 《华北科技学院学报》 2025年第6期38-43,共6页
泵送支柱是保障过空巷安全开采的关键设备,其浆料组成与承载性能直接影响支护效果。本文以柳塔煤矿12127工作面为背景,通过抗压强度试验研究了浆料配比、高径比因素对泵送支柱强度的影响,结果显示:泵送支柱也表现出显著的尺寸效应,其轴... 泵送支柱是保障过空巷安全开采的关键设备,其浆料组成与承载性能直接影响支护效果。本文以柳塔煤矿12127工作面为背景,通过抗压强度试验研究了浆料配比、高径比因素对泵送支柱强度的影响,结果显示:泵送支柱也表现出显著的尺寸效应,其轴压破坏特征与预制支柱相一致。结合FLAC软件对比分析了巷道支柱稳定性,并借助Ameba软件进行拓扑优化,得到一种圆台型支柱结构,即上顶面小、下顶面大的柱体;而对于充填墙体,可以优化为小山峰状形式进行支护设计。空巷中泵送支柱支护效果良好,有效控制工作面围岩变形,相关的力学性能试验及优化设计方法可提供参考。 展开更多
关键词 巷道支护 泵送支柱 残余强度 高径比 拓扑优化
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10 m超大采高工作面过超高断面空巷技术研究
15
作者 刘茂福 刘晓刚 +3 位作者 白荣财 肖琦 刘前进 马镕山 《中国煤炭》 北大核心 2025年第5期63-75,共13页
针对以陕西榆林地区为代表的煤气共采区特厚煤层工作面过超高空巷问题,采用理论分析、数值模拟和现场实测的手段分别对空巷合理支护强度及过空巷期间的围岩变形规律展开了分析研究。研究结果表明,当采用“煤矸充填+混凝土立柱”联合支护... 针对以陕西榆林地区为代表的煤气共采区特厚煤层工作面过超高空巷问题,采用理论分析、数值模拟和现场实测的手段分别对空巷合理支护强度及过空巷期间的围岩变形规律展开了分析研究。研究结果表明,当采用“煤矸充填+混凝土立柱”联合支护时,10 m超大采高工作面过7.5 m超高空巷的支护强度应不小于2.1 MPa;受采动影响下,空巷围岩在超前工作面60 m处开始加速变形,采动强度随着工作面距离的缩短而增大;空巷顶板在合理支护载荷作用下,顶板变形量远小于两帮,垂向顶板稳定性较好。在现场工程实践中,结合工作面来压规律对不同区段空巷的充填必要性进行了等级划分,确定了空巷合理充填范围,并根据理论计算结果确定了“混凝土立柱”支护具体施工参数。结果表明,在工作面过空巷期间内,巷道及工作面架前顶板范围内围岩基本完好,工作面未出现局部冒顶及大面积来压情况,过空巷期间的顶板围岩控制取得了理想的效果。 展开更多
关键词 榆神矿区 10 m超大采高 超高空巷 充填支护
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大采高综采工作面刚柔组合整体铺网回撤支护研究
16
作者 王晋华 《能源与节能》 2025年第2期311-314,共4页
研究了大采高综采工作面刚柔组合整体铺网回撤支护技术。指出了该技术在提高采煤效率和保障工作面安全方面的重要性,明确强调了刚柔组合整体支护技术的前沿性和应用价值,并详细探讨了刚柔组合整体铺网回撤支护技术的原理、技术方案及其... 研究了大采高综采工作面刚柔组合整体铺网回撤支护技术。指出了该技术在提高采煤效率和保障工作面安全方面的重要性,明确强调了刚柔组合整体支护技术的前沿性和应用价值,并详细探讨了刚柔组合整体铺网回撤支护技术的原理、技术方案及其优缺点。最后,分析了该技术的应用效果、面临的挑战以及未来发展方向,并提出了相应的建议。 展开更多
关键词 大采高综采 刚柔组合 支护
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赵固二矿大采高工作面液压支架快速回撤工艺实践探究
17
作者 郇恒恒 甘承博 李鹏 《能源与节能》 2025年第3期318-320,336,共4页
焦作煤业(集团)新乡能源有限公司赵固二矿针对大采高工作面液压支架回撤难题,成功实践应用了全新支架快速回撤工艺。该工艺通过分阶段扩刷回撤通道、精密滑轨铺设,结合先进起吊装置实现支架自移和远距离操控,大幅提升了回撤效率,降低了... 焦作煤业(集团)新乡能源有限公司赵固二矿针对大采高工作面液压支架回撤难题,成功实践应用了全新支架快速回撤工艺。该工艺通过分阶段扩刷回撤通道、精密滑轨铺设,结合先进起吊装置实现支架自移和远距离操控,大幅提升了回撤效率,降低了人力资源成本,并显著增强了作业安全性。 展开更多
关键词 大采高工作面 液压支架 框架式起吊装置 滑轨装置 单轨吊 回撤工艺
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PLC液压控制系统在既有建筑屋盖整体降低高度的设计研究与应用
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作者 荣维生 孙勇争 +3 位作者 高伟 刘锋 程晓明 江勇 《建筑科学》 北大核心 2025年第11期158-163,共6页
针对大面积屋盖整体降低高度改造工程,设计时引入可编程逻辑控制器(PLC)液压控制系统,结合工程特点,设计出专门顶推系统:采用一台液压泵站控制64台千斤顶,同时,将行走轨道与临时支撑设计成一个工作平台,实现了屋盖结构高度的高效下降作... 针对大面积屋盖整体降低高度改造工程,设计时引入可编程逻辑控制器(PLC)液压控制系统,结合工程特点,设计出专门顶推系统:采用一台液压泵站控制64台千斤顶,同时,将行走轨道与临时支撑设计成一个工作平台,实现了屋盖结构高度的高效下降作业。针对顶推系统的动力系统的选取、结构水平位移控制、结构同步性控制等进行计算分析,并采取相应的控制措施。工程实践表明,通过液压同步控制系统进行既有建筑屋盖结构整体同步下降的方法,不仅加快了施工进度,还节约了造价。本工程的顺利实施为类似降低高度工程提供了参考。 展开更多
关键词 既有建筑 整体降高 行走轨道 卸荷支撑平台 PLC液压控制系统 同步控制
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光伏发电工程固定支架微孔灌注桩基础施工技术研究
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作者 廖重阳 杨逊 温馨昀 《科技资讯》 2025年第20期160-162,共3页
研究光伏发电工程中固定支架微孔灌注桩基础施工技术,以降低光伏发电工程施工成本,提高桩身质量。以BDa水电站绿色施工源网荷储一体化试点项目作为研究对象,针对其山地地区复杂的气质情况,提出相对应的固定支架微孔灌注桩基础施工技术... 研究光伏发电工程中固定支架微孔灌注桩基础施工技术,以降低光伏发电工程施工成本,提高桩身质量。以BDa水电站绿色施工源网荷储一体化试点项目作为研究对象,针对其山地地区复杂的气质情况,提出相对应的固定支架微孔灌注桩基础施工技术。首先,对固定式双柱光伏支架结构进行分析,通过立柱高度变化对弯矩的影响调整立柱变化;其次,通过测量放线、桩定位、桩基就位、多次钻孔、成孔、浇筑混凝土至地面、插入钢筋笼、振捣等多个环节,完成微孔灌注桩基础施工工艺。 展开更多
关键词 光伏发电工程 固定支架 微孔灌注桩 施工技术 立柱高度 浇筑混凝土
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地铁车辆段上盖开发全框支转换隔震结构研究
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作者 林敏博 《现代城市轨道交通》 2025年第2期72-79,共8页
文章通过分析地铁车辆段的结构特点和开发潜力,探讨隔震层的最佳设置位置,并通过数值模拟计算,评估地铁车辆段上盖开发中全框支转换隔震结构的适用性。结果表明,隔震层的引入可有效延长结构的自振周期,减小上部结构的地震作用,隔震支座... 文章通过分析地铁车辆段的结构特点和开发潜力,探讨隔震层的最佳设置位置,并通过数值模拟计算,评估地铁车辆段上盖开发中全框支转换隔震结构的适用性。结果表明,隔震层的引入可有效延长结构的自振周期,减小上部结构的地震作用,隔震支座应力、变形和弹塑性层间位移角均满足相关规范要求,结构构件大多保持完好,结构的抗震性能得到提升。此外,对不同上盖开发高度和抗震设防烈度下的隔震效果进行对比分析,结果显示隔震层的设置均可有效增强结构抗震性能,且抗震设防烈度越高、上盖开发高度越低,隔震效果越显著。研究为后续地铁车辆段上盖开发设计提供借鉴参考。 展开更多
关键词 地铁车辆段 全框支转换 隔震结构 性能分析 上盖开发高度
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