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Optimization of Molten Salt Cleaning Process for Surface Roughness of Remanufactured 27SiMn Hydraulic Support Column
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作者 XIN Benli SUN Yihang +5 位作者 JIA Xiujie LI Fangyi WANG Xing XIONG Sheng MA Mingliang ZHANG Baocai 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2020年第3期460-466,共7页
During molten salt cleaning of remanufactured 27SiMn hydraulic support column,oxidation occurs on the surface of metal substrate.This results in a change of the surface roughness of metal substrate after cleaning,whic... During molten salt cleaning of remanufactured 27SiMn hydraulic support column,oxidation occurs on the surface of metal substrate.This results in a change of the surface roughness of metal substrate after cleaning,which affects subsequent remanufacturing process.To decrease the effect is very important.This paper analyzed the oxidation mechanism of molten salt cleaning,explored the oxidation reaction that occurred during cleaning,and determined the key process parameters of cleaning that affecting oxidation reaction.By using central composite experimental design method and taking surface roughness variation of 27SiMn steel samples before and after molten salt cleaning as response variable to optimize the key process parameters,the optimal parameters of molten salt for cleaning remanufactured 27SiMn hydraulic support column could be obtained.The results show that the oxidation reaction of cleaning paint dirt can protect metal substrate from oxidation to a certain extent,and cleaning temperature and placement depth of metal substrate have a direct impact on the degree of oxidation reaction.When the cleaning temperature is 300℃and the distance between paint dirt and free surface of molten salt is 0.5 times the height of the parts,the surface roughness variation is minimal.Therefore,the cleaning quality will be improved under such parameters. 展开更多
关键词 surface roughness molten salt cleaning hydraulic support column central composite experimental design REMANUFACTURING
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Simplified design method and seismic performance of space trusses with consideration of the influence of the stiffness of their lower supporting columns
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作者 Fan Feng Sun Menghan Zhi Xudong 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2016年第2期401-409,共9页
Static and dynamic force performance of two types of space truss structures i.e. square pyramid space truss(SPST) and diagonal on square pyramid space truss(DSPST), are studied to determine the effect of stiffness... Static and dynamic force performance of two types of space truss structures i.e. square pyramid space truss(SPST) and diagonal on square pyramid space truss(DSPST), are studied to determine the effect of stiffness of their lower supporting members. A simplified model for the supporting columns and the equivalent spring mass system are presented. Furthermore, the feasibility of the simplified model is demonstrated through theoretical analysis and examples of comparative analysis of the simplified model with the entire model. Meanwhile, from the elastic analysis under frequently occurring earthquakes and elasto-plastic analysis under seldom occurring earthquakes subjected to TAFT and EL-Centro seismic oscillation it is shown that the simplified method can be encompassed in the results from the normal model. It also showed good agreement between the two methods, as well as greatly improved the computational efficiency. This study verified that the dynamic effect of the supporting structures was under considered in space truss design in the past. The method proposed in the paper has important significance for other space truss structures. 展开更多
关键词 simplified supporting pyramid stiffness truss verified diagonal elasto columns seldom
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Finite Element Modeling of Stability of Beam-Column Supports for Field Fabricated Spherical Storage Pressure Vessels
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作者 Oludele Adeyefa Oluleke Oluwole 《Engineering(科研)》 2013年第5期475-480,共6页
Spherical pressure vessels in large sizes are generally supported on legs or columns evenly spaced around the circumference. The legs are attached at or near the equator of the sphere. This research work focussed on f... Spherical pressure vessels in large sizes are generally supported on legs or columns evenly spaced around the circumference. The legs are attached at or near the equator of the sphere. This research work focussed on flexural-torsional buckling of beam-column supports of field fabricated spherical pressure vessels using finite element analysis. Flexuraltorsional buckling is an important limit state that must be considered in structural steel design and it occurs when a structural member experiences significant out-of-plane bending and twisting. This research has therefore considered the total potential energy equation for the flexural-torsional buckling of a beam-column element. The energy equation was formulated by summing the strain energy and the potential energy of the external loads. The finite element method was applied in conjunction with the energy method to analyze the flexural-torsional buckling of beam-column supports. To apply the finite element method, the displacement functions are assumed to be cubic polynomials, and the shape functions used to derive the element stiffness and element geometric stiffness matrices. The element stiffness and geometric stiffness matrices were assembled to obtain the global stiffness matrices of the structure. The final finite element equation obtained was in the form of an eigenvalue problem. The flexural-torsional buckling loads of the structure were determined by solving for the eigenvalue of the equation. The resulting eigenvalue equation from the finite element analysis was coded using FORTRAN 90 programming language to aid in the analysis process. To validate FORTRAN 90 coding developed for the finite element analysis and the methodology, the results given by the software were compared to existing solutions and showed no significant difference P > 0.05. 展开更多
关键词 Field-fabricated SPHERICAL STORAGE Pressure TANK BEAM-column support FEM
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飞鸟式拱桥考虑系杆断索的防连续性垮塌设计
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作者 范冰辉 邹金岐 +2 位作者 陈铿 陈宝春 陈康明 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第5期414-426,共13页
为提高飞鸟式拱桥在系杆断索下的防连续性垮塌能力,基于强健性设计的备用路径法,结合相关工程案例与研究,提出了三角刚架区、钢管混凝土立柱、带斜压杆式立柱及立柱节点部分简支体系等4种局部加强结构体系;建立LS-DYNA显式动力学断索模... 为提高飞鸟式拱桥在系杆断索下的防连续性垮塌能力,基于强健性设计的备用路径法,结合相关工程案例与研究,提出了三角刚架区、钢管混凝土立柱、带斜压杆式立柱及立柱节点部分简支体系等4种局部加强结构体系;建立LS-DYNA显式动力学断索模拟方法,并基于室内试验数据与仿真结果进行了对比分析和验证;采用该断索模拟方法,对4种结构体系在系杆断索下的动力响应进行仿真,分别对主跨和边跨构件的内力极值进行了比较,并对结构承载力进行验算。研究结果表明:LS-DYNA动力分析法误差较小,适用于系杆拱桥中水平系杆断索的动力响应模拟分析;4种结构体系均有效降低了系杆断索下剩余结构的动力响应,其中钢管混凝土立柱体系对改善边拱肋弯矩和纵梁弯矩的动力响应最为显著,而立柱节点部分简支体系则最有利于降低主拱肋和立柱弯矩的动力响应;将钢管混凝土立柱体系应用于新建飞鸟式拱桥,从结构动力性能和外观协调性上综合效益最佳;将立柱节点部分简支体系应用于既有飞鸟式拱桥的改造,既能改善结构动力性能又能有效防止节点开裂,且施工成本低廉、简便易行,经济性最好,从而为该桥型的强健性设计和改造提供了各自适用、可行的途径。 展开更多
关键词 桥梁工程 飞鸟式拱桥 强健性设计 防连续性垮塌 系杆断索 钢管混凝土立柱 立柱节点部分简支
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大采高液压支架立柱蕾形密封圈密封性能研究
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作者 赵丽娟 龚舒天 +1 位作者 吴天谷 杨世杰 《润滑与密封》 北大核心 2025年第6期147-153,共7页
为探究大采高液压支架立柱蕾形密封圈在实际加载工况下受力和密封性能,以ZYA21000/36/75D型液压支架为研究对象,采用Adams和Amesim联合仿真方法分析,分析其立柱活塞杆蕾形密封圈实际工况下的受力情况;基于蕾形密封圈受力情况,选择3种复... 为探究大采高液压支架立柱蕾形密封圈在实际加载工况下受力和密封性能,以ZYA21000/36/75D型液压支架为研究对象,采用Adams和Amesim联合仿真方法分析,分析其立柱活塞杆蕾形密封圈实际工况下的受力情况;基于蕾形密封圈受力情况,选择3种复合材料作为蕾形复合密封圈材料,并研究动密封状态下立柱活塞运动速度与密封间隙对蕾形密封圈强度和密封性能的影响。结果表明:当运动速度和密封间隙变化时,密封圈内外行程所受应力最大值均低于蕾形密封圈所用密封材料的强度,表明蕾形密封圈所用密封材料能够满足大采高液压支架立柱密封强度性能要求;同时蕾形密封圈内外行程所受最大接触压力皆大于油液压力,能够满足大采高工况下液压支架立柱蕾形密封圈的密封性能。 展开更多
关键词 蕾形密封圈 液压支架立柱 密封性能 复合密封材料 偏载工况
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基于数字孪生的煤矿两柱式支架载荷预测方法
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作者 张帆 李玉雪 +1 位作者 李昱翰 邵光耀 《煤炭科学技术》 北大核心 2025年第1期312-325,共14页
现有的矿山巷道液压支架载荷预测方法通常假设静态时空开采布置,忽略了远场围岩的动载荷,影响了冲击地压预测的准确性。为了确保安全开采,必须对潜在的冲击地压进行实时和精确的预测评估。提出一种基于数字孪生和机器学习的麻雀搜索算... 现有的矿山巷道液压支架载荷预测方法通常假设静态时空开采布置,忽略了远场围岩的动载荷,影响了冲击地压预测的准确性。为了确保安全开采,必须对潜在的冲击地压进行实时和精确的预测评估。提出一种基于数字孪生和机器学习的麻雀搜索算法–随机森林(SSA–RF)预测方法。通过分析支护系统与围岩的相互作用,建立了两柱式支架的数字孪生体模型,基于数据驱动实现物理实体与其数字孪生体之间的交互映射与同步反馈。对比分析两柱式支架升柱过程中姿态变量的计算值与真实值发现,与支架物理实体相比,数字孪生体模型的角度平均误差为0.14°,长度平均误差为6.15mm,符合精度要求。此外,麻雀搜索算法用于优化随机森林中决策树和节点特征的数量。与使用单一预测模型相比,SSA–RF预测模型的建立提高了收敛速度和优化能力。试验结果表明,与长短期记忆(LSTM)、随机森林(RF)和支持向量机(SVM)等预测算法相比,笔者提出的SSA–RF方法表现最优,其在中部支架和端头支架数据集上的预测准确率分别达到85.89%和91.09%。此外,研究发现,工作面中部支架所在区域顶板易出现断裂失稳现象,会破坏工作面中部区域垂直方向的应力支撑条件,从而导致中部支架载荷变化范围更大预测精度略低于端头支架。上述研究结果将对进一步研究煤矿冲击地压发生机理和准确预测潜在冲击地压提供一定理论借鉴。 展开更多
关键词 冲击地压矿井 数字孪生 两柱式支架 麻雀搜索算法 支架载荷预测
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窄翼缘异形柱-人字形中心支撑抗震性能研究
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作者 林晨 彭晓彤 +1 位作者 徐忠 王鹏 《广西大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期786-798,共13页
为了解决传统钢结构住宅中凸梁、凸柱的问题,提出一种隐藏在墙体内部的窄翼缘钢异形柱。以某钢结构住宅楼为实例,将窄翼缘异形柱与人字形中心支撑相结合,形成了一种新型窄翼缘异形柱-人字形中心支撑(SCNF-HCS)体系。采用ABAQUS软件建立... 为了解决传统钢结构住宅中凸梁、凸柱的问题,提出一种隐藏在墙体内部的窄翼缘钢异形柱。以某钢结构住宅楼为实例,将窄翼缘异形柱与人字形中心支撑相结合,形成了一种新型窄翼缘异形柱-人字形中心支撑(SCNF-HCS)体系。采用ABAQUS软件建立非线性有限元模型,研究异形柱布置形式、支撑翼缘和腹板厚度对结构抗震性能的影响。结果表明:该体系具有良好的抗震性能;L形异形柱强度和刚度最好,十字形异形柱的变形和耗能能力最佳;L形、T形异形柱偏肢宜沿框架平面布置;框架两端异形柱截面形式不同会影响强度、刚度和延性,其中L形与十字形异形柱的组合可提高结构性能,建议抗震工程中使用L形与十字形异形柱的组合。 展开更多
关键词 装配式钢结构 窄翼缘异形柱 人字形中心支撑 抗震性能
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基于AHP-熵权组合赋权的开拓巷道过陷落柱围岩支护参数优化 被引量:3
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作者 贾策 范超军 +4 位作者 李胜 刘小帅 王学增 罗明坤 杨振华 《煤炭科学技术》 北大核心 2025年第8期187-201,共15页
陷落柱破碎区易诱发安全事故,合理设计陷落柱区域巷道围岩支护参数对巷道安全、高效掘进尤为重要。采用理论分析、数值模拟及工程试验等研究方法,对开拓巷道过陷落柱围岩支护参数优化进行了研究。综合考虑技术和经济指标,构建了开拓巷... 陷落柱破碎区易诱发安全事故,合理设计陷落柱区域巷道围岩支护参数对巷道安全、高效掘进尤为重要。采用理论分析、数值模拟及工程试验等研究方法,对开拓巷道过陷落柱围岩支护参数优化进行了研究。综合考虑技术和经济指标,构建了开拓巷道过陷落柱围岩支护效果评价体系。提出层次分析法(AHP)-熵权法组合赋权的综合评价方法,确定最优支护参数。基于Node-Red进行界面开发,以FLAC3D作为平台底层服务,研发了漳村煤矿巷道支护参数的智能设计系统。结果表明:确定了支护技术评价指标为顶板下沉率、两帮变形率、底板底鼓率和锚杆变形率。支护经济指标为支护成本和掘进速度。系统研发了登录功能、巷道稳定状况分析功能、支护参数初始设计、支护方案结果展示和巷道支护效果评价五大功能,实现了漳村煤矿巷道支护智能设计及评价。最优支护方案Ⅱ参数为锚杆间排距为900mm,顶板锚索布置3根,工钢棚间距为900mm。经现场应用,在矿压监测0~60d内,顶板表面位移最大值为218mm,两帮表面位移最大值为105mm。顶板离层深部最大值为5mm,浅部基点为5mm。顶板锚杆受力范围在196~206kN。30d左右围岩变形趋于稳定,围岩得到了有效控制。验证了漳村煤矿巷道支护智能设计系统的有效性,研究成果为过陷落柱巷道支护参数优化提供新方法。 展开更多
关键词 AHP 熵权法 支护参数优化 陷落柱 支护优化系统
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蒸汽驱见效井调控对策研究
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作者 秦洪岩 《石油化工安全环保技术》 2025年第2期7-9,I0001,共4页
蒸汽驱是超稠油区块后续接替开发的新方式,随着转驱时间逐渐延长,单井液量、温度、含水及伴生气组分产生新变化,严重影响了蒸汽驱开发效果。为进一步提高蒸汽驱开发效果,在加密资料录取的基础上,通过及时调整参数、优化泵深泵型、降低... 蒸汽驱是超稠油区块后续接替开发的新方式,随着转驱时间逐渐延长,单井液量、温度、含水及伴生气组分产生新变化,严重影响了蒸汽驱开发效果。为进一步提高蒸汽驱开发效果,在加密资料录取的基础上,通过及时调整参数、优化泵深泵型、降低伴生气影响等工作,摸索出一条适合蒸汽驱油井的现场管理办法。该措施现场实施后,增油效果显著;同时伴生气系统的平稳,有效保障了蒸汽驱开发效果。 展开更多
关键词 蒸汽驱 生产参数 管柱配套 伴生气处理
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基于扩展多参量的液压支架立柱载荷预测方法研究
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作者 王云飞 李冉 +2 位作者 赵继云 陈世其 席云熠 《工矿自动化》 北大核心 2025年第8期109-116,共8页
为了建立液压支架立柱载荷与其动态响应特性之间的映射关系,实现立柱载荷的动态预测,提出一种基于扩展响应特征参量的液压支架立柱载荷预测方法。利用滑模微分器滑模面的高频切换滤除立柱位移和压力信号中的测量噪声,通过导数提取将其... 为了建立液压支架立柱载荷与其动态响应特性之间的映射关系,实现立柱载荷的动态预测,提出一种基于扩展响应特征参量的液压支架立柱载荷预测方法。利用滑模微分器滑模面的高频切换滤除立柱位移和压力信号中的测量噪声,通过导数提取将其动态响应参数扩展成位移、速度、加速度、压力和压力变化率5种响应特征参量;将5种参量输入基于BP神经网络的液压支架立柱载荷预测模型进行立柱载荷预测;搭建了液压支架立柱的AMESim−Simulink联合仿真模型,分析不同程度冲击动载荷作用下立柱的动态响应特性、立柱载荷与其扩展参量间的对应关系及基于扩展多参量的BP神经网络预测模型的性能。仿真结果表明:滑模微分器对立柱的测量位移和压力信号的估计精度分别为98.73%和92.95%;在5次载荷预测测试中,基于扩展多参量的BP神经网络预测模型的平均预测精度为97.2%,平均预测误差为34.39 kN,较基于测量信号的BP神经网络预测模型降低了31.97%。 展开更多
关键词 液压支架立柱 顶板冲击载荷 立柱载荷 滑模微分器 BP神经网络
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一种旧桥涵加固支撑结构研究
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作者 张立乾 杨延军 +4 位作者 张孝春 彭勇 赵涛 崔璨 赵如月 《山西建筑》 2025年第13期174-177,共4页
文中提出了具有可调支撑高度功能的装配式立柱支撑结构,介绍了其结构形式以及作业方法,分析了立柱支撑的承载能力。论证了该结构的架设速度快、承载能力强的特点,指出该结构可方便用于小桥涵抢险加固、提升荷载等情况。
关键词 装配式 立柱支撑结构 上柱 支撑螺栓 下柱
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大跨度重载荷钢结构桁架施工质量缺陷纠偏技术 被引量:2
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作者 张炜 王明 张化全 《煤炭工程》 北大核心 2025年第2期38-43,共6页
东周窑煤矿清洁能源改造项目乏风平台的大跨度钢结构桁架在施工过程中由于施工工序及施工管理失误等诸多原因,导致大跨度钢结构桁架产生竖向变形位移及钢结构框架支撑柱产生水平方向变形位移的严重质量缺陷,直接影响设备安装、安全使用... 东周窑煤矿清洁能源改造项目乏风平台的大跨度钢结构桁架在施工过程中由于施工工序及施工管理失误等诸多原因,导致大跨度钢结构桁架产生竖向变形位移及钢结构框架支撑柱产生水平方向变形位移的严重质量缺陷,直接影响设备安装、安全使用。针对上述问题,采用后张法折线形预应力高强度钢索配合两侧外侧对称设置钢丝缆绳对大跨度钢结构桁架反向加载,同时辅助大型吊车在大跨度钢结构桁架中间点施加垂直向上拉力使桁架垂直变形及支撑框架柱水平变形回归纠偏技术。该纠偏技术不仅成功消除了结构质量缺陷,而且纠偏效率高、成本低,同时不改变桁架及支撑框架柱原设计整体安全,实现安全高效纠偏技术效果,具有较高的应用推广价值。 展开更多
关键词 钢结构桁架 钢框结构支撑柱 质量缺陷 纠偏技术
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极软岩大变形隧道交叉口段主被动支护技术应用 被引量:2
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作者 皮圣 范晓锋 +1 位作者 王明年 梁禹 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期221-234,共14页
软弱围岩隧道大变形控制措施主要包含以大刚度钢架、复合式衬砌主导的被动支护技术,以高强预应力锚杆(索)为代表的主动支护技术,主被动支护结合的多层支护变形控制技术,以及让压支护技术等。然而实际工程中支护模式的选择仍是一个难题... 软弱围岩隧道大变形控制措施主要包含以大刚度钢架、复合式衬砌主导的被动支护技术,以高强预应力锚杆(索)为代表的主动支护技术,主被动支护结合的多层支护变形控制技术,以及让压支护技术等。然而实际工程中支护模式的选择仍是一个难题。本文依托中国西南地区铁路某隧道工程,研究运用主、被动综合支护技术解决极软岩大变形隧道交叉口段挑顶期间突发的支护结构持续变形失稳难题,并对施工期间的初支与二衬间接触压力、钢管立柱压力、初支结构变形收敛、二衬混凝土应力等进行监测和分析。研究结果表明:交叉口段采用“双层初支+Φ325钢管立柱支撑”的被动支护,可遏制初支结构拱部前期快速下沉;拱部采用20m长Φ76自进式长锚管主动加固地层,实现以锚代撑;采用大刚度I25b单层初支快速封闭成环,尽早提供支护抗力限制围岩持续变形;按照“分区施工、分段封闭”原则,快速施作3m/6m短二衬锁口以控制围岩长期蠕变。历时275d最终完成了交叉口段二衬施工,解除了交叉口段支护结构持续变形失稳风险。该项综合支护技术的成功应用可为类似工程提供有益借鉴。 展开更多
关键词 铁路隧道 极软岩大变形 交叉口 钢管立柱支撑 以锚代撑 主被动支护
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经皮螺钉固定治疗SandersⅡB型跟骨关节内骨折的三维有限元分析及临床验证
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作者 陈亦轩 吴家琛 +7 位作者 刘畅 吴天一 郭上 蔡江瑜 王挺 唐明杰 施忠民 马昕 《中华骨科杂志》 北大核心 2025年第19期1241-1250,共10页
目的探讨经皮螺钉固定治疗跟骨关节内骨折的稳定性。方法对1名健康成人的跟骨行CT扫描及三维重建,将Dicom格式数据导入Mimics Research 19.0,建立SandersⅡB型跟骨关节内骨折模型;根据Essex-Lopresti分型中后关节面骨块类型制作舌型和... 目的探讨经皮螺钉固定治疗跟骨关节内骨折的稳定性。方法对1名健康成人的跟骨行CT扫描及三维重建,将Dicom格式数据导入Mimics Research 19.0,建立SandersⅡB型跟骨关节内骨折模型;根据Essex-Lopresti分型中后关节面骨块类型制作舌型和塌陷型骨折模型,并将跟骨骨折分为载距突、后结节、前部(三点)及后关节面(一面)共四个骨块;模拟舌型和塌陷型骨折的固定方式,各包含1个外侧钢板固定组和5个经皮螺钉固定组(舌型为A1~A5,塌陷型为B1~B5);对跟距后关节面加载420 N、跟距中关节面加载200 N、跟腱止点向上施加300 N应力组合,记录各骨块、内植物最大移位及von Mises应力值,评估不同内固定方式的生物力学稳定性。纳入于上海交通大学附属第六人民医院骨科应用经皮技术进行复位、螺钉固定的34例SandersⅡB型跟骨骨折患者资料进行临床验证。结果舌型骨折加载应力后含内侧支撑螺钉的A4组的跟骨整体位移(0.22 mm)与内固定位移(0.14 mm)较小。对塌陷型骨折,含内侧支撑螺钉的B2组中跟骨与内固定最大应力较小,分别为22.04 MPa和41.14 MPa,且整体位移最小(0.14 mm)。所有测试的微创方案其内植物峰值应力低于材料屈服强度。将A4与B2方案应用于临床SandersⅡB型舌型骨折15例和塌陷型骨折19例,术后12个月美国矫形足踝协会踝-后足评分量表分别为(86.1±5.82)分和(87.2±5.18)分、疼痛视觉模拟评分分别为(1.60±1.24)分和(1.58±1.02)分。结论经皮螺钉固定是治疗SandersⅡB型跟骨骨折的可靠方案;含内侧支撑螺钉的固定组合能为舌型和塌陷型骨折提供更优的生物力学稳定性。 展开更多
关键词 跟骨 骨折固定术 最小侵入性外科手术 有限元分析 经皮螺钉 内侧柱支撑
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跟踪式光伏支架驱动立柱承载能力试验研究 被引量:1
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作者 贠启 赵子健 韩倩文 《建筑结构》 北大核心 2025年第11期112-116,共5页
近年来,我国光伏发电项目由传统屋面光伏系统向地面光伏系统发展,跟踪式光伏支架因能灵活调整光伏板角度而受到越来越多的关注。以某40MW牧光互补光伏发电项目为背景,介绍了跟踪式光伏支架结构的组成,对跟踪式光伏支架结构受力进行了分... 近年来,我国光伏发电项目由传统屋面光伏系统向地面光伏系统发展,跟踪式光伏支架因能灵活调整光伏板角度而受到越来越多的关注。以某40MW牧光互补光伏发电项目为背景,介绍了跟踪式光伏支架结构的组成,对跟踪式光伏支架结构受力进行了分析。通过分级加载(同时施加竖向荷载和水平荷载)试验,对跟踪式光伏支架的驱动立柱的承载性能及破坏模式进行了研究。结果表明:驱动立柱受竖向荷载和水平荷载共同作用,破坏模式为失稳破坏;H203×102×5.8×6.8和H206×102×6.2×8.0两种截面的驱动立柱在竖向荷载为42kN时的最大水平承载力分别为12.6kN和13.7kN;驱动立柱承载力低于结构所需承载力,需调小光伏支架正常工作的控制风速或对驱动立柱进行加固,才能保证结构安全使用。 展开更多
关键词 跟踪式光伏支架 驱动立柱 失稳破坏 承载能力 分级加载试验
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基于型钢套筒溢浆连接的装配式有柱地下车站整体结构受力性能推覆分析
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作者 胡天波 徐军林 +3 位作者 江佳斐 潘正义 薛伟辰 毛良根 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第5期933-943,共11页
为解决现有装配式地下车站施工效率不足的问题,提出一种基于型钢套筒溢浆连接的装配式两层两跨矩形框架有柱地下车站结构。该结构由单面叠合侧墙、现浇底板、预制中板、叠合顶板、预制混凝土柱组成。其中,侧墙纵筋采用型钢套筒溢浆连接... 为解决现有装配式地下车站施工效率不足的问题,提出一种基于型钢套筒溢浆连接的装配式两层两跨矩形框架有柱地下车站结构。该结构由单面叠合侧墙、现浇底板、预制中板、叠合顶板、预制混凝土柱组成。其中,侧墙纵筋采用型钢套筒溢浆连接,上下层预制柱钢筋采用套筒连接,预制柱与底板采用螺栓连接。采用可合理反映预制构造和钢筋连接特性的节点有限元模型建模方法,建立有柱地下车站的三维实体有限元模型。通过推覆分析重点研究中板与顶板预制板是否出筋以及埋深对装配式地下车站整体结构受力性能的影响,并与现浇结构进行对比。分析结果表明:1)装配式地下车站与现浇车站均为混合铰破坏模式,塑性铰首先出现在中柱端部;装配式地下车站与现浇车站荷载-位移曲线均分为弹性、屈服、峰值和极限4个阶段。2)在3 m埋深下,采用中板与顶板预制板受力筋靠纵梁侧不出筋的装配式车站整体结构抗侧刚度较采用出筋构造的整体结构低4.2%,但是否出筋对装配式车站整体结构的峰值承载力与延性影响不大,相差不到4%;且装配式车站与现浇车站之间的峰值承载力、延性的差异均不超过6%。3)在10 m埋深下,采用中板与顶板预制板受力筋靠纵梁侧不出筋/出筋的2种不同构造的装配式车站与现浇车站之间的承载力、延性、刚度的差异均不超过7%;相比3 m埋深,10 m埋深下整体结构的承载力与刚度分别提高10.5%~12.7%和31.8%~46.3%,但延性降低14.5%~18.7%。总体上,该装配式有柱地下车站整体结构具有良好的受力性能,中板与顶板预制板受力筋靠纵梁侧是否出筋对车站整体结构受力性能影响不大。 展开更多
关键词 装配式有柱地下车站 型钢套筒溢浆连接 整体结构 推覆分析 有限元分析 承载力 位移延性
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考虑水泥土软化特性的劲性复合桩加固路基破坏机理与稳定性研究
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作者 张超哲 刘松玉 +3 位作者 章定文 王振 张国凯 赖丰文 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期2346-2358,共13页
劲性复合桩作为一种新型复合桩技术被广泛应用于软土地基处理,而路堤荷载下劲性复合桩可能发生失稳破坏,明晰桩体的破坏特征对路堤稳定性计算具有关键作用。考虑水泥土软化特性和混凝土塑性损伤特性,采用施加超载和强度折减这2种方法对... 劲性复合桩作为一种新型复合桩技术被广泛应用于软土地基处理,而路堤荷载下劲性复合桩可能发生失稳破坏,明晰桩体的破坏特征对路堤稳定性计算具有关键作用。考虑水泥土软化特性和混凝土塑性损伤特性,采用施加超载和强度折减这2种方法对劲性复合桩承载路堤稳定性进行数值分析,探究路堤边坡失稳破坏机理,揭示超载作用下桩体塑性区发展规律和桩身力学响应;阐明强度折减过程中桩体承载特性,并确定路堤的稳定安全系数。研究结果表明:在超载作用下,路堤发生典型的圆弧滑动破坏,可将路面和坡面下的桩体分为受压区和受弯区;水泥土桩作为劲性复合桩外芯对内芯管桩起到加固作用,相比于传统管桩承载路堤,劲性复合桩承载路堤的稳定安全系数可提高13.7%,而且劲性复合桩承载路堤中各桩的最大水平位移仅为传统管桩承载路堤的76%~82%。研究成果可为劲性复合桩承载路堤的设计、工程应用和推广提供参考。 展开更多
关键词 路基 劲性复合桩 桩承路堤 水泥土软化 破坏机理 稳定性
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超深基坑内支撑下钢柱安装技术
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作者 阙荣 苏瑞 +2 位作者 苏铠 王乐 雷志强 《建筑技术开发》 2025年第5期153-155,共3页
以OPPO国际总部项目的超深基坑工程为背景,深入探讨了在内支撑有限空间结构复杂工况条件下的钢柱安装技术。考虑内支撑对安装空间的限制,采用精细化分段、平移法吊装、开设吊装洞口等施工策略,以应对施工过程中遇到的复杂性和挑战。详... 以OPPO国际总部项目的超深基坑工程为背景,深入探讨了在内支撑有限空间结构复杂工况条件下的钢柱安装技术。考虑内支撑对安装空间的限制,采用精细化分段、平移法吊装、开设吊装洞口等施工策略,以应对施工过程中遇到的复杂性和挑战。详细阐述了2种不同位置钢柱的具体安装工艺,包括施工准备、定位调整、吊装、固定校正等关键环节。通过细致的技术分析和实践操作,成功完成了钢柱的精准安装,不仅确保了工程质量,也提升了施工效率。该研究与实践成果,旨在为超深基坑内支撑下钢柱安装工程提供有益的参考与借鉴,期望能推动相关技术的进一步发展与应用。 展开更多
关键词 OPPO国际总部 深基坑 内支撑 钢柱吊装
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组装式筒仓仓顶结构支撑平台的设计与施工 被引量:1
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作者 王博 《煤炭工程》 北大核心 2025年第1期35-41,共7页
筒仓仓顶结构施工是筒仓工程的难点及关键环节。针对筒仓仓顶结构施工方法多样、各支撑体系不能通用、经济性差等问题,设计了一种组装式筒仓仓顶支撑平台,可以适合多种仓型仓顶结构施工的支撑体系。工程实践表明,该支撑体系构造简单,平... 筒仓仓顶结构施工是筒仓工程的难点及关键环节。针对筒仓仓顶结构施工方法多样、各支撑体系不能通用、经济性差等问题,设计了一种组装式筒仓仓顶支撑平台,可以适合多种仓型仓顶结构施工的支撑体系。工程实践表明,该支撑体系构造简单,平台桁架通过将标准节拼接不同长度的平台桁架,以满足不同直径筒仓仓顶结构施工的需要;中心柱采用分段式设计,承插对接、螺栓连接,将标准节拼接成不同高度的中心柱,以满足不同高度仓顶结构施工的需要。该体系采用组装式,具有总重轻、可周转、安全经济、施工快速等优势。 展开更多
关键词 仓顶结构 组装施工 中心柱 钢桁架 平台支撑体系
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老母坡矿沿空留巷过陷落柱支护技术研究 被引量:2
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作者 曹伟康 蒋宏伟 杜东方 《山东煤炭科技》 2025年第1期57-60,共4页
针对陷落柱区域沿空留巷留设和维护困难的难题,该文以老母坡矿3105工作面沿空留巷为背景,通过地质调查、理论分析、工程类比、现场实测相结合的研究方法,对工作面过陷落柱的方式、巷道布置及支护技术进行研究,提出了锚网索联合支护、辅... 针对陷落柱区域沿空留巷留设和维护困难的难题,该文以老母坡矿3105工作面沿空留巷为背景,通过地质调查、理论分析、工程类比、现场实测相结合的研究方法,对工作面过陷落柱的方式、巷道布置及支护技术进行研究,提出了锚网索联合支护、辅以单体液压支柱配合铰接顶梁加强支护,并采取锚索预注浆加固的支护方案。结果表明:在一定条件下工作面直接推过陷落柱,回采巷道掘配巷的方式相比于重开切眼跳过陷落柱和绕过陷落柱这两种方式更具有优越性,以上支护方案将巷道顶底板及两帮的变形量控制在240 mm以内,取得了较好的围岩控制效果,可为类似条件的工程提供一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 沿空 陷落柱 支护 注浆
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