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Bearing capacity and load transfer mechanism of a static drill rooted nodular pile in soft soil areas 被引量:21
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作者 Jia-jin ZHOU Kui-hua WANG +1 位作者 Xiao-nan GONG Ri-hong ZHANG 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第10期705-719,共15页
The static drill rooted nodular pile is a new type of pile foundation consisting of precast nodular pile and the surrounding cemented soil.This composite pile has a relatively high bearing capacity and the mud polluti... The static drill rooted nodular pile is a new type of pile foundation consisting of precast nodular pile and the surrounding cemented soil.This composite pile has a relatively high bearing capacity and the mud pollution will be largely reduced during the construction process by using this type of pile.In order to investigate the bearing capacity and load transfer mechanism of this pile,a group of experiments were conducted to provide a comparison between this new pile and the bored pile.The axial force of a precast nodular pile was also measured by the strain gauges installed on the pile to analyze the distribution of the axial force of the nodular pile and the skin friction supported by the surrounding soil,then 3D models were built by using the ABAQUS finite element program to investigate the load transfer mechanism of this composite pile in detail.By combining the results of field tests and the finite element method,the outcome showed that the bearing capacity of a static drill rooted nodular pile is higher than the bored pile,and that this composite pile will form a double stress dispersion system which will not only confirm the strength of the pile,but also make the skin friction to be fully mobilized.The settlement of this composite pile is mainly controlled by the precast nodular pile;meanwhile,the nodular pile and the surrounding cemented soil can be considered as deformation compatibility during the loading process.The nodes on the nodular pile play an important role during the load transfer process,the shear strength of the interface between the cemented soil and the soil of the static drill rooted pile is larger than that of the bored pile. 展开更多
关键词 static drill rooted nodular pile load transfer Bearing capacity ABAQUS Double stress dispersion system Three-dimensional modeling
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智能CFRP筋应变传递试验及有限元分析
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作者 邓朗妮 牛家宝 +3 位作者 杨洲 邹易清 石伟 钟卿瑜 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2026年第1期236-248,共13页
作为大跨度桥梁的主要承重构件,拉索会随着时间的推移出现老化损伤。因此,对在役桥梁拉索进行健康监测对保障桥梁安全至关重要。本研究针对传统CFRP(carbon fiber reinforced polymer)拉索索力监测技术量程不足的问题,提出基于长标距FB... 作为大跨度桥梁的主要承重构件,拉索会随着时间的推移出现老化损伤。因此,对在役桥梁拉索进行健康监测对保障桥梁安全至关重要。本研究针对传统CFRP(carbon fiber reinforced polymer)拉索索力监测技术量程不足的问题,提出基于长标距FBG传感技术的螺旋缠绕式智能CFRP筋结构优化方法。基于复合材料减滞模型理论,构建应变传递解析方程,验证智能CFRP筋通过降低应变传递率实现监测量程提升的理论可行性。采用参数化有限元模拟结合试验验证的方法,定量分析螺旋角度、标距比、胶粘层长度及胶粘剂类型等设计参数对应变传递率的影响规律。在对智能CFRP筋进行有限元拉伸模拟的同时,截取不同角度下智能CFRP筋的表面应变图,根据不同角度下的表面应变图,引入修正系数对试验实测智能CFRP筋表面应变进行修正。研究结果表明:应变传递率与螺旋角度、标距比成反比,其中螺旋角度影响最为显著,当螺旋角度从15°增加到35°时,平均应变传递率从81.42%降低到44.14%;标距比次之,当标距比从1增加到3时,平均应变传递率从57.61%降低到44.89%;胶粘层参数对智能CFRP筋的应变传递率影响较小。引入修正系数对试验实测智能CFRP筋表面应变进行修正,修正后的智能CFRP筋应变传递率试验值和模拟值最小误差为0.29%。研究结果为智能CFRP筋的结构设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 应变传递率 静载拉伸试验 有限元分析 设计参数 智能CFRP筋
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基于载荷静态传递误差优化的齿轮箱振动噪声抑制
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作者 张天恒 马同午 +1 位作者 杨洋 曾劲 《振动与冲击》 北大核心 2026年第5期104-111,168,共9页
针对齿轮箱的振动噪声问题,提出了一种基于齿轮载荷静态传递误差(load static transfer error,LSTE)优化的减振降噪方法。通过建立齿廓修形齿轮的时变啮合刚度解析模型,并采用Timoshenko梁单元构建齿轮-转子-轴承耦合动力学模型,系统揭... 针对齿轮箱的振动噪声问题,提出了一种基于齿轮载荷静态传递误差(load static transfer error,LSTE)优化的减振降噪方法。通过建立齿廓修形齿轮的时变啮合刚度解析模型,并采用Timoshenko梁单元构建齿轮-转子-轴承耦合动力学模型,系统揭示了不同修形量和修形曲线下齿轮LSTE与系统动力学响应之间的关系。在此基础上,采用遗传算法对齿轮LSTE相对峰峰值进行优化,获得最优修形参数组合。最后结合有限元/边界元法,分析了修形优化前后齿轮箱的噪声辐射特性。研究结果表明,经遗传算法优化后的修形参数可使主动轮位移幅频响应幅值与加速度幅频响应幅值相较其他修形参数均显著降低,齿轮箱辐射声功率级均方根值由未修形时的38.66 dB降至修形优化后25.32 dB,降幅达34.51%,降噪效果显著。研究成果为齿轮传动系统的低噪声设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 齿廓修形 时变啮合刚度 载荷静态传递误差(LSTE) 遗传算法 噪声辐射
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福建滨海软土地层灌注单桩承载性能试验研究
4
作者 黄斌彩 《水利与建筑工程学报》 2025年第3期51-56,共6页
为探究福建沿海地区广泛分布的淤泥或淤泥质软土区域灌注单桩的荷载传递机理和承载特性,依托泉州某道路工程,采用慢速维持荷载法对单桩进行竖向和水平静载原位试验。研究结果表明:桩周土体在荷载传递中发生了应力重分布,部分土体由弹性... 为探究福建沿海地区广泛分布的淤泥或淤泥质软土区域灌注单桩的荷载传递机理和承载特性,依托泉州某道路工程,采用慢速维持荷载法对单桩进行竖向和水平静载原位试验。研究结果表明:桩周土体在荷载传递中发生了应力重分布,部分土体由弹性转为塑性并向深部扩展,使桩顶沉降增加;桩顶荷载、桩土界面摩阻特性、土层类别及桩土相对位移共同影响桩身轴力变化。在福建滨海软土层中,灌注单桩在淤泥层中的侧阻力标准值按规范下限取值,淤泥质土层取上限值。低荷载阶段,浅层土体以弹性变形主导荷载传递,当荷载超过土体弹性阈值后,塑性变形渐进发展并促使荷载传递路径向深层土体延伸。 展开更多
关键词 灌注单桩 滨海软土地层 原位静载试验 承载性能 荷载传递机理
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粉质黏土层超长PRC管桩竖向承载性能研究 被引量:1
5
作者 田叶青 贺华 +4 位作者 王苗苗 苏宁 任玉波 谢宏丽 周志军 《中国公路学报》 北大核心 2025年第9期318-333,共16页
为探究粉质黏土层超长混合配筋预应力混凝土(PRC)管桩竖向承载特性,预先在桩身安装光纤光栅(FBG)传感器,锤击沉桩30d后,对闭口桩P1、P2和开口桩P3开展竖向静载试验,分析荷载-沉降曲线、轴力、桩侧阻力等承载特性。研究结果表明:PRC管桩... 为探究粉质黏土层超长混合配筋预应力混凝土(PRC)管桩竖向承载特性,预先在桩身安装光纤光栅(FBG)传感器,锤击沉桩30d后,对闭口桩P1、P2和开口桩P3开展竖向静载试验,分析荷载-沉降曲线、轴力、桩侧阻力等承载特性。研究结果表明:PRC管桩桩身压缩量占桩顶沉降比值大,极限承载力1/2时P1和P2桩身压缩占桩顶沉降均值为92.8%,闭口管桩相比开口管桩桩顶沉降回弹率更高;在可塑粉质黏土层(0~5m和16~32.4m)内,P1和P2单位侧阻实测均值均处于规范推荐范围内,而在硬塑粉质黏土层(5~16m)单位侧阻实测均值为113kPa,比推荐值上限提高约33%;闭口管桩桩周土体挤密程度大于开口管桩,在黏土层深度0~5m、5~16m和16~32.4m内,P3相比P1和P2单位侧阻折减系数分别为0.78、0.70和1.0。根据P1~P3竖向承载力发挥机理将其荷载传递过程分为3个阶段,基于Rusch弹塑性模型,建立了适合粉质黏土层PRC管桩桩侧三折线、桩端双折线的荷载传递模型,计算结果表明:采用Rusch模型得到的轴力图与实测结果接近,桩顶荷载较小时的理论端阻比略大于实测端阻比;Rusch模型得到的荷载-沉降曲线与实测值较为一致,接近极限承载状态时,Rusch模型比线弹性模型的桩顶荷载计算精度更高,P1和P3的计算误差分别为7.2%和5.7%;采用规范计算时,闭口管桩侧阻和端阻建议取规范上限,开口管桩侧阻宜取规范中值。 展开更多
关键词 路基工程 竖向承载特性 现场静载试验 荷载传递法 超长PRC管桩 Rusch模型
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大采高顶板复合结构传力机制与强矿压调控 被引量:3
6
作者 路洋波 闫少宏 +1 位作者 符鹏 周坤友 《采矿与安全工程学报》 北大核心 2025年第4期832-844,共13页
深部大采高工作面上覆岩层一般存在多层厚、硬岩层,由于开采厚度加大,顶板活动空间明显增大,导致工作面矿压强度显现强烈,有的工作面产生冲击矿压的现象,因此研究大采高工作面顶板覆岩所成结构与传力机制尤显重要。以母杜柴登煤矿30202... 深部大采高工作面上覆岩层一般存在多层厚、硬岩层,由于开采厚度加大,顶板活动空间明显增大,导致工作面矿压强度显现强烈,有的工作面产生冲击矿压的现象,因此研究大采高工作面顶板覆岩所成结构与传力机制尤显重要。以母杜柴登煤矿30202大采高工作面为工程背景,采用现场实测、理论分析、数值模拟等方法,分析得到随着工作面回采,30202大采高工作面覆岩可形成“悬臂梁+砌体梁+台阶岩梁”复合结构;考虑顶板复合结构静动载效应以及软弱岩层的吸能作用,建立了30202大采高顶板复合结构静动载应力传递模型,揭示了大采高顶板复合结构矿压显现机制,确定了对工作面支架受力产生影响的采场覆岩范围。通过对30202工作面采取超长孔压裂和深孔爆破工艺协同控制顶板的措施来调控工作面的强矿压显现,使得工作面来压明显减弱,大能量微震事件频次明显降低。 展开更多
关键词 大采高综采 顶板复合结构 静动载应力传递模型 长钻孔卸压 微震监测
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基于静载拉拔锚杆锚固黏结分布特征分析
7
作者 程鹏云 《河北建筑工程学院学报》 2025年第1期39-44,共6页
为探究锚固段荷载传递机制与围岩剪切破坏的特征分析,基于室内静载拉拔试验开展了在外荷载下不同围岩强度、不同类型钢筋和不同锚固长度对锚杆与锚固剂界面剪切特性的影响规律,系统分析了拉拔荷载作用下锚固界面裂纹萌生与扩展的过程,... 为探究锚固段荷载传递机制与围岩剪切破坏的特征分析,基于室内静载拉拔试验开展了在外荷载下不同围岩强度、不同类型钢筋和不同锚固长度对锚杆与锚固剂界面剪切特性的影响规律,系统分析了拉拔荷载作用下锚固界面裂纹萌生与扩展的过程,并依据理论分析锚固长度与拉拔荷载之间的关系,研究结果表明:当锚固长度较短时,拉拔荷载与锚杆自由端传递效率呈正相关;光圆钢筋锚固试件在拉拔试验初始阶段,黏结界面的应变变化规律基本相同,并随拉拔荷载的不断增大锚固黏结界面应变有逐渐减小的趋势;黏结峰值与锚固岩体强度成正比,且主要积聚在锚固界面周围。研究结果对巷道围岩支护加固及合理设计提供理论依据。 展开更多
关键词 锚杆 荷载传递 黏结界面 静载拉拔 支护工程
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静钻根植工法能源桩现场热响应试验研究
8
作者 许康文 夏才初 +3 位作者 张瑶 明维 周俊宏 袁明 《建筑技术》 2025年第10期1251-1256,共6页
为获取中意生态园区余姚中淳桩基生产场地的热物性参数,并研究外置双U形与外置W形两种不同布置形式下静钻根植工法能源桩的换热性能,分别进行岩土初始平均温度试验、恒热流试验、加热恒温度试验、制冷恒温度试验等现场热响应试验,利用... 为获取中意生态园区余姚中淳桩基生产场地的热物性参数,并研究外置双U形与外置W形两种不同布置形式下静钻根植工法能源桩的换热性能,分别进行岩土初始平均温度试验、恒热流试验、加热恒温度试验、制冷恒温度试验等现场热响应试验,利用相关理论分析获得岩土体的热物性参数并比较不同试验条件下试验桩的换热性能。试验结果显示:试验区域的地层初始温度为21.35℃,岩土综合导热系数为1.98 W/(m·K),外置W形能源桩的换热效果优于外置双U形能源桩,其中夏季工况换热效果提升5%;加载状态对能源桩夏季工况换热量有较大影响。 展开更多
关键词 静钻根植工法 能源桩 现场热响应试验 静载状态 换热性能
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带承台高喷插芯组合单桩荷载传递特性试验研究 被引量:12
9
作者 刘汉龙 任连伟 郑浩 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期525-532,共8页
高喷插芯组合桩(JPP)是由高压旋喷桩和预应力混凝土芯桩构成的一种新型组合桩。为了对带承台单桩荷载传递特性有更深入的认识,以自行开发的大型桩基试验模型槽为依托,对带承台单桩进行静载试验。通过埋设在JPP中的监测仪器和承台下传感... 高喷插芯组合桩(JPP)是由高压旋喷桩和预应力混凝土芯桩构成的一种新型组合桩。为了对带承台单桩荷载传递特性有更深入的认识,以自行开发的大型桩基试验模型槽为依托,对带承台单桩进行静载试验。通过埋设在JPP中的监测仪器和承台下传感器得到如下荷载传递特性:与不带承台JPP单桩相比,带承台单桩承载力显著提高,承台可以承担较大比例的荷载;桩土应力比为20~100,且桩顶处桩土应力比基本维持在22左右,为承台与桩截面面积比的2倍;承台的存在限制了桩土相对位移,摩阻力不易发挥;承台对桩侧摩阻力有"削弱"作用,特别是对上部摩阻力,对桩端阻力有"增强"作用,并且与不带承台单桩相比,达到极限摩阻力所需位移增大。这些成果对JPP与承台共同作用特性研究具有一定的意义。 展开更多
关键词 桩基工程 JPP单桩 承台 荷载传递 静载试验 桩土应力比
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现浇X形混凝土桩与圆形桩承载性状对比试验研究 被引量:19
10
作者 张敏霞 刘汉龙 +1 位作者 丁选明 王智强 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1469-1476,共8页
通过现浇X形混凝土桩与等截面圆形桩、等周长圆形桩足尺模型静载试验,对比分析了试验各桩桩身轴力分布、桩侧摩阻力以及桩端阻力的发展情况,并对X形桩的荷载传递机理进行了深入研究。试验结果表明:对于本次研究对象的X形桩,与等截面圆... 通过现浇X形混凝土桩与等截面圆形桩、等周长圆形桩足尺模型静载试验,对比分析了试验各桩桩身轴力分布、桩侧摩阻力以及桩端阻力的发展情况,并对X形桩的荷载传递机理进行了深入研究。试验结果表明:对于本次研究对象的X形桩,与等截面圆形桩相比:其极限承载力及桩身单位体积混凝土极限承载力均为等截面圆形桩的1.32倍,与等周长圆形桩相比:其极限承载力及桩身单位体积混凝土极限承载力分别为等周长圆形桩的0.84倍与1.47倍。从提高桩基承载力,节约桩身混凝土用量角度来看,X形桩是一种具有较高的竖向承载力且造价低的新型桩,因此该桩在软土地基中有广泛的推广和应用价值。 展开更多
关键词 现浇X形混凝土桩 静载荷试验 荷载传递机理 极限承载力
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挤扩支盘桩承载性状与沉降特征的试验 被引量:8
11
作者 高笑娟 李跃辉 +1 位作者 朱向荣 甘信民 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第5期61-64,共4页
通过对支盘桩的静载荷试验和对桩身轴力的测试,分析了桩在竖向荷载作用下的荷载传递机理和沉降特性,测试了桩身侧摩阻力和承力盘的端承力分担荷载的比例。指出工作荷载下支盘分担的荷载比例高于60%;桩侧摩阻力充分发挥时桩顶的沉降约为0... 通过对支盘桩的静载荷试验和对桩身轴力的测试,分析了桩在竖向荷载作用下的荷载传递机理和沉降特性,测试了桩身侧摩阻力和承力盘的端承力分担荷载的比例。指出工作荷载下支盘分担的荷载比例高于60%;桩侧摩阻力充分发挥时桩顶的沉降约为0.6%d;支盘间距3.57d没有明显影响承载力的发挥。 展开更多
关键词 挤扩支盘桩 荷载传递形状 静载荷试验 侧摩阻
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挤扩支盘桩承载力性状的现场试验研究 被引量:20
12
作者 陈飞 吴开兴 何书 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期990-993,共4页
通过挤扩支盘桩原位测试试验,对单桩静载试验和桩身轴力测试结果分析表明,挤扩支盘桩的荷载–沉降曲线为缓变型,根据桩身应力测试结果,加荷初期桩摩阻力发挥较多,加荷后期,摩阻力已发挥到极限,所加荷载主要由支盘承担,支盘承担的荷载超... 通过挤扩支盘桩原位测试试验,对单桩静载试验和桩身轴力测试结果分析表明,挤扩支盘桩的荷载–沉降曲线为缓变型,根据桩身应力测试结果,加荷初期桩摩阻力发挥较多,加荷后期,摩阻力已发挥到极限,所加荷载主要由支盘承担,支盘承担的荷载超过总荷载的一半;挤扩支盘桩的支盘阻力主要体现端承力的性质,桩侧摩阻力和承力盘阻力的发挥具有明显的时序效应。试验研究成果为工程应用提供了有价值的参数和实验依据。在工程实例中,挤扩支盘桩比同径、同桩长的普通灌注桩提高单桩承载力89%,节省工程造价28%。 展开更多
关键词 挤扩支盘桩 荷载传递特性 承载力 静载荷试验
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路堤荷载下塑料套管桩复合地基承载特性研究 被引量:6
13
作者 张彦朋 吴跃东 +1 位作者 雍金兵 谢伟 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期142-145,共4页
通过对塑料套管桩复合地基的静载试验并在其周身埋设钢筋应力计,测试塑料套管桩复合地基的荷载传递机制,为以后的塑料套管桩的应用提供一定理论依据。随着荷载的增大,不同深度处桩身轴力均呈现逐渐增大的趋势,但是增加幅度不同,这与土... 通过对塑料套管桩复合地基的静载试验并在其周身埋设钢筋应力计,测试塑料套管桩复合地基的荷载传递机制,为以后的塑料套管桩的应用提供一定理论依据。随着荷载的增大,不同深度处桩身轴力均呈现逐渐增大的趋势,但是增加幅度不同,这与土的性质有关。轴力随着深度的加深逐渐减小,塑料套管桩显现出摩擦桩的力学特性并根据理论分析与现场试验对单桩承载力的经验公式进行了修改,并得出侧摩阻力的修正系数为1.30。通过现场堆载试验分析了塑料套管桩的加固效果,得出塑料套管桩软基处理具有可快速堆载,沉降稳定快等优点。 展开更多
关键词 塑料套管桩 荷载传递机制 静载试验 桩身轴力 侧摩阻力
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挤扩支盘桩的承载特性 被引量:19
14
作者 李枫 宋焕豹 周云东 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期202-205,共4页
结合具体工程对挤扩支盘桩在外荷载作用下的承载特性及桩身荷载传递规律进行了测试分析,现场测试结果表明:相对于传统等截面灌注桩,挤扩支盘桩具有承载力高、沉降变形小等优点;支盘的存在可以大幅提高桩体的承载力,支盘在单桩承载力中... 结合具体工程对挤扩支盘桩在外荷载作用下的承载特性及桩身荷载传递规律进行了测试分析,现场测试结果表明:相对于传统等截面灌注桩,挤扩支盘桩具有承载力高、沉降变形小等优点;支盘的存在可以大幅提高桩体的承载力,支盘在单桩承载力中的贡献可达50%以上;支盘的存在,使得桩侧、桩端等部位承载力的发挥也明显不同于等截面灌注桩,具有明显的时序性;现行挤扩支盘桩单桩承载力计算方法偏于保守. 展开更多
关键词 挤扩支盘桩 静载试验 荷载传递 承载特性
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钻孔灌注桩荷载传递机理试验研究 被引量:6
15
作者 王俊林 王博 高有斌 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期430-433,共4页
通过桩基静载试验实测数据,分析了桩身轴力的荷载传递机理.结果表明:桩顶荷载主要通过桩侧摩阻力逐渐向下传递,具有明显的摩擦桩特点,桩侧摩阻力所占比重较大,而桩端阻力所占比重较小;桩底沉渣厚度显著影响桩顶沉降量与极限承载力.
关键词 灌注桩 静载荷试验 荷载传递 桩侧摩阻力
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层状地基中考虑桩侧水泥土与土的静钻根植桩单桩沉降计算 被引量:10
16
作者 徐礼阁 王奎华 +2 位作者 张鹏 吕述晖 李振亚 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期868-874,共7页
基于荷载传递法和虚土桩模型,推导层状地基中考虑桩周、桩端土层分布和桩身-水泥土-土体相互耦合作用的静钻根植桩单桩沉降计算公式,并进一步讨论弹性极限位移、弹性抗剪切刚度系数、虚土桩长度等参数对单桩沉降的影响。最后利用静载试... 基于荷载传递法和虚土桩模型,推导层状地基中考虑桩周、桩端土层分布和桩身-水泥土-土体相互耦合作用的静钻根植桩单桩沉降计算公式,并进一步讨论弹性极限位移、弹性抗剪切刚度系数、虚土桩长度等参数对单桩沉降的影响。最后利用静载试验实测数据,对比该计算方法的荷载-沉降曲线。研究结果表明:考虑土层分布及土和水泥土对桩体沉降影响的单桩沉降计算方法计算得到的桩顶沉降值与实测值较吻合,在实际工程应用中优于目前桩基设计规范的方法。 展开更多
关键词 静钻根植桩 荷载传递法 层状地基 荷载-沉降曲线
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山丘地形下近浅埋煤层综采面静动载叠加的矿压显现特征研究 被引量:3
17
作者 王延生 张勋 徐庆生 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期115-121,共7页
针对近浅埋综采面过山丘地形发生强矿压显现的问题,采用现场监测、理论分析与数值模拟相结合的方法,建立山丘静载应力传递模型和不同岩层赋存特征的沙土型与土石型山丘工作面关键块体结构力学模型,分析山丘地形工作面矿压发生机理。研... 针对近浅埋综采面过山丘地形发生强矿压显现的问题,采用现场监测、理论分析与数值模拟相结合的方法,建立山丘静载应力传递模型和不同岩层赋存特征的沙土型与土石型山丘工作面关键块体结构力学模型,分析山丘地形工作面矿压发生机理。研究表明:山丘静载向工作面传递的垂直应力呈钟形分布,山丘高静载应力易激发弱铰接结构失稳;山丘坡体中关键层的有无导致了土石型和沙土型山丘工作面矿压发生机理的差异性;坡体断裂块的倾斜回转运动是沙土型山丘工作面发生强矿压的主导因素,断裂块不同的倾斜回转方向导致工作面在上坡段矿压显现缓和而下坡段显现剧烈;土石型山丘工作面的矿压显现主要受坡体中关键块体结构稳定状态的控制,工作面在上坡初和坡顶段动载矿压强烈而下坡段后期较缓和。数值计算结果与现场监测和理论分析相符。 展开更多
关键词 山丘地形 近浅埋综采面 静载传递 动载矿压 静动载叠加
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应用MATLAB处理单桩荷载传递试验的数据 被引量:2
18
作者 符勇 楼晓明 熊巨华 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2005年第z1期521-524,共4页
结合单桩静载试验分析,介绍应用Matlab语言编写计算及绘图程序来处理单桩在竖向荷载作用下荷载传递试验数据的方法,可显著提高试验研究的数据处理效率和结果可视化程度。
关键词 MATLAB 静载试验 荷载传递 摩阻力
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大直径扩径桩与等截面桩对比试验研究 被引量:7
19
作者 杨果林 陈似华 林宇亮 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2009年第2期34-37,42,共5页
扩径桩作为一种新型桩基形式得到很大的发展,但由于其桩身在某深度发生扩径突变,而给研究扩径桩的荷载传递性状带来不便。现有对扩径桩的研究只限于小直径桩的模型试验以及有限元分析,而对大直径扩径桩的研究比较缺乏。通过对同一场地... 扩径桩作为一种新型桩基形式得到很大的发展,但由于其桩身在某深度发生扩径突变,而给研究扩径桩的荷载传递性状带来不便。现有对扩径桩的研究只限于小直径桩的模型试验以及有限元分析,而对大直径扩径桩的研究比较缺乏。通过对同一场地的同一直径不同桩型的钻孔灌注桩进行竖向静载荷试验,对2种桩型的竖向承载力、桩身轴力、桩侧摩阻力进行对比分析研究。研究结果表明,扩径桩能够提高单桩承载力、减小桩体沉降,而扩径阻力在荷载传递中起关键作用,成为荷载传递中的主要途径之一。 展开更多
关键词 大直径 扩径桩 荷载试验 荷载传递机理 侧摩阻力
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静压管桩内力测试技术研究 被引量:8
20
作者 史永强 赵俭斌 郭卉 《工程勘察》 CSCD 2012年第1期20-22,共3页
基桩内力测试试验是获取基桩设计参数,了解基桩力学行为最直观、最可靠的方法,其结果在工程中具有举足轻重的作用。但在静压管桩的内力测试试验中,由于静压管桩的特殊制作工艺,在桩身设置应变计一直是个难题。笔者所在课题组结合静压管... 基桩内力测试试验是获取基桩设计参数,了解基桩力学行为最直观、最可靠的方法,其结果在工程中具有举足轻重的作用。但在静压管桩的内力测试试验中,由于静压管桩的特殊制作工艺,在桩身设置应变计一直是个难题。笔者所在课题组结合静压管桩在东北地区推广应用的多项科研实践,提出了一种桩身应变计设置方法。试验与应用结果表明,该方法在以端承为主的东北地区可靠性较高、效果良好。本文详细介绍了该方法,期与同仁交流探索,以进一步推动静压管桩的应用。 展开更多
关键词 静压管桩 荷载传递特性 内力测试
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