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Stable Isotope and Element Geochemistry of Saline Springs in Evaporite-bearing Mengla Basin,South Yunnan,China 被引量:1
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作者 ZHANG Xiying MA Haizhou +2 位作者 GAO donglin MIAO Weiliang LI Yongshou 《Acta Geologica Sinica(English Edition)》 SCIE CAS CSCD 2014年第S1期176-177,共2页
1 Introduction Mengla Basin is a sub-basin in southern evaporitebearing Lanping-Simao Basin.There are many salt springs in the basin.In 2012,11 spring samples were collected for analyses of chemistry and boron,hydroge... 1 Introduction Mengla Basin is a sub-basin in southern evaporitebearing Lanping-Simao Basin.There are many salt springs in the basin.In 2012,11 spring samples were collected for analyses of chemistry and boron,hydrogen and oxygen 展开更多
关键词 Mengla Basin stable isotope and element geochemistry water-rock reactions saline springs.
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橡胶弹簧力学模型的发展
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作者 池茂儒 周荻 +4 位作者 代亮成 梁树林 高红星 蔡吴斌 吴兴文 《大连交通大学学报》 2026年第1期1-12,25,共13页
橡胶弹簧被广泛应用于轨道车辆的高频隔振、冲击缓解及弹性定位等关键部位,因此其力学模型对于橡胶弹簧的参数设计以及车辆运行中的动力学性能预测具有重要的意义。国内外针对橡胶弹簧等效力学模型和有限元模型,已从最初仅能简单表征静... 橡胶弹簧被广泛应用于轨道车辆的高频隔振、冲击缓解及弹性定位等关键部位,因此其力学模型对于橡胶弹簧的参数设计以及车辆运行中的动力学性能预测具有重要的意义。国内外针对橡胶弹簧等效力学模型和有限元模型,已从最初仅能简单表征静态黏弹性力学行为,发展至如今可较好地描述其随外部载荷条件变化的非线性动态特性;同时,神经网络模型也在相关研究中被逐步应用于橡胶弹簧力学特性的预测。但等效力学模型和有限元模型难以兼顾结构尺寸与非线性力学特性,而神经网络模型缺乏具体物理意义。基于此,提出有限元神经网络模型是橡胶弹簧力学模型的发展方向,该模型既能更准确地表征橡胶弹簧动态特性对车辆动力学性能的影响,也能为橡胶弹簧的研制提供指导。 展开更多
关键词 橡胶弹簧 力学模型 有限元 神经网络
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新能源商用车轻型空气弹簧设计及测试
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作者 孙丽娟 葛平政 《专用汽车》 2026年第4期20-24,共5页
随着新能源商用车向轻量化、高效化方向快速发展,传统空气弹簧存在质量大、动态性能难以匹配整车需求的问题,制约了悬架系统性能提升与车辆节能降耗。为解决上述问题,开展了轻型空气弹簧的结构设计与性能验证研究:采用尼龙活塞替代传统... 随着新能源商用车向轻量化、高效化方向快速发展,传统空气弹簧存在质量大、动态性能难以匹配整车需求的问题,制约了悬架系统性能提升与车辆节能降耗。为解决上述问题,开展了轻型空气弹簧的结构设计与性能验证研究:采用尼龙活塞替代传统钢制活塞,增设环形内腔导流室与不同数量节流孔实现轻量化优化,利用SolidWorks软件进行有限元分析完成活塞强度校核,通过MTS试验平台开展静、动态特性测试。研究结果表明,所设计的轻型空气弹簧成功实现轻量化,在额定载荷下强度满足使用要求,且具备优良的静动态力学特性与高可靠性。研究结论可为新能源商用车轻量化空气悬架的优化设计与工程应用提供理论参考和试验依据。 展开更多
关键词 空气弹簧 轻量化 有限元 静动态特性
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隧道壁监测地铁运动状态与模型参数影响分析
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作者 杨淑娟 赵亮 +2 位作者 张光槟 付伟庆 王建 《振动.测试与诊断》 北大核心 2026年第1期10-17,212,共9页
针对城市地铁安全运行状态监测问题,提出了基于隧道壁动力响应反推轨道结构动力参数来识别地铁运行状态的方法。首先,针对马蹄形和圆形隧道,分别测试地铁行驶中隧道壁的动力响应;其次,建立马蹄形和圆形隧道-轨道基础有限元模型,对测试... 针对城市地铁安全运行状态监测问题,提出了基于隧道壁动力响应反推轨道结构动力参数来识别地铁运行状态的方法。首先,针对马蹄形和圆形隧道,分别测试地铁行驶中隧道壁的动力响应;其次,建立马蹄形和圆形隧道-轨道基础有限元模型,对测试工况进行模拟以校验有限元模型的准确性;然后,利用有限元模型研究不同类型隧道、道床和峰期激振力对地铁运行状态识别效果的影响;最后,通过变参数分析,研究地铁浮置板弹簧隔振器发生不同损伤数量、程度和位置对隧道壁动态响应的影响规律。结果表明:相比马蹄形隧道,圆形隧道壁加速度峰值提高了79.0%;采用浮置板道床可降低加速度峰值达57.5%;不同时段隧道壁加速度响应表现出明显差异,高峰期时隧道壁加速度响应较大。该研究在工程上可对隧道壁监测地铁运行状态提供参考。 展开更多
关键词 有限元模型 隧道壁响应 弹簧隔振器 参数分析
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基于谱单元法的钢弹簧浮置板轨道结构声振特性分析
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作者 冯青松 陈谣 +2 位作者 李家臻 蒋剑 张凌 《噪声与振动控制》 北大核心 2026年第1期13-20,共8页
为探明城市轨道交通钢弹簧浮置板轨道结构振动与声辐射特性,基于改进傅里叶级数和谱单元法,推导钢轨和轨道板位移函数求解公式,并采用MATLAB软件编制基于谱单元法的求解结构振动及声辐射的计算模型。通过计算此模型的振动模态、声辐射,... 为探明城市轨道交通钢弹簧浮置板轨道结构振动与声辐射特性,基于改进傅里叶级数和谱单元法,推导钢轨和轨道板位移函数求解公式,并采用MATLAB软件编制基于谱单元法的求解结构振动及声辐射的计算模型。通过计算此模型的振动模态、声辐射,并与ANSYS、Virtual.Lab仿真模型计算结果及现场实测结果对比,验证了该模型的正确性。最后对比分析扣件刚度、道床板厚度和钢弹簧刚度等参数变化对轨道结构声振特性的影响。结果表明:钢轨的竖向振动位移响应主要集中在16 Hz以下;而声压能量在0~1500 Hz频段内的分布差异不大,其中在900~1200 Hz频段内存在噪声放大现象;扣件垂向刚度和钢弹簧垂向刚度对钢轨振动特性影响较大,其中,扣件刚度变化仅影响位移导纳幅值,而钢弹簧垂向刚度变化既影响导纳幅值也影响相应的频率,浮置板厚度对声压影响较大,当厚度为0.3 m时,声压峰值为其他板厚工况下的2.5~4倍,对于钢弹簧浮置板轨道板厚,0.3 m是应特别注意的数值。 展开更多
关键词 振动与波 钢弹簧浮置板轨道 谱单元 声振特性分析 减振降噪 参数分析
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圆柱弹簧变形能对弹簧刚度的影响分析
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作者 黄模佳 夏仁松 +1 位作者 肖奉英 沈逸舟 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第4期276-281,共6页
基于弹簧经典理论公式未考虑螺旋角对圆柱螺旋弹簧刚度的影响,且当螺旋角较小、弹簧截面面积较大时,弹簧刚度受到剪切作用的影响较大,故利用能量法对圆柱螺旋弹簧刚度进行较为精确的分析。考虑弹簧在变形过程中产生的扭转势能、弯矩势... 基于弹簧经典理论公式未考虑螺旋角对圆柱螺旋弹簧刚度的影响,且当螺旋角较小、弹簧截面面积较大时,弹簧刚度受到剪切作用的影响较大,故利用能量法对圆柱螺旋弹簧刚度进行较为精确的分析。考虑弹簧在变形过程中产生的扭转势能、弯矩势能、剪切势能以及轴力势能对弹簧刚度产生的影响,利用能量守恒定理对弹簧刚度进行求解,以此得到精确的解析解,并通过有限元仿真模拟计算对解析解进行验证,同时将解析解与已有的实验结果进行比较。结果表明:弹簧刚度的解析解与有限元结果接近,误差控制在1%左右,对于较粗的弹簧需考虑剪切作用的影响;解析解与实验结果吻合较好,最大的误差在5%左右,因此证明解析解具有较高的精度,该结论对工程中的弹簧设计和应用具备一定的参考价值。 展开更多
关键词 圆柱螺旋弹簧 变形能 弹簧刚度 能量法 有限元仿真验证
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农田地膜回收装置设计与试验 被引量:1
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作者 王冠 田志鸿 +1 位作者 王琦 刘凤波 《农机化研究》 北大核心 2026年第6期66-74,共9页
鉴于地表残膜力学性能下降严重,以及残膜与土壤混合导致的回收率低、含土量高的问题,提出了一种利用弹齿摆动实现地膜主动分离回收的新方法。设计了一套农田地膜回收系统,集成了弹齿式起膜辊筒、脱模机构和卷膜机构,实现了地膜的分离、... 鉴于地表残膜力学性能下降严重,以及残膜与土壤混合导致的回收率低、含土量高的问题,提出了一种利用弹齿摆动实现地膜主动分离回收的新方法。设计了一套农田地膜回收系统,集成了弹齿式起膜辊筒、脱模机构和卷膜机构,实现了地膜的分离、脱模和收集。通过对关键部件设计及其参数优化,确定了在弹齿机械力作用下有效分离地表残膜的最佳条件。基于对起膜过程、弹齿与地膜团聚体间动力学关系的系统研究,创新性地将有限元分析与光滑粒子流体动力学方法相结合,构建了弹齿-地膜团聚体接触的数值模拟模型,深刻揭示了弹齿与地膜团聚体间的相互作用机制,以及弹齿啮合过程中地膜受力和土体位移的变化特征。将弹齿的回转半径、直径、顶端弯曲角度作为关键变量参数,以地膜应力峰值和土壤最大应力为评价指标,进行数值模拟试验。结果表明:当弹齿回转半径为420 mm、直径为5.5 mm、顶端折弯角度为20°时,系统达到最优工作状态,此时测得地膜平均峰值应力为2.004×10^(-3)MPa,土壤最大应力为7.637×10^(-)2 MPa。为评估改进型起膜弹齿的田间作业效果,选取捡拾效率和土壤混杂率作为核心评价参数开展实地测试。测试数据显示:设备工作效能显著改善,各项指标均满足预设标准。所构建的数值仿真模型能够为农用地膜回收设备核心组件的设计改良提供理论依据。 展开更多
关键词 地表残膜回收机 弹齿 有限元分析 FEM-SPH耦合
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5A06铝合金锥形件柔性旋压回弹预测与优化
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作者 韩越 曹一鸣 +3 位作者 种奔奔 陈宇 单德彬 徐文臣 《精密成形工程》 北大核心 2026年第2期110-122,共13页
目的 针对柔性旋压技术成形精度差、工件形状回弹严重的问题,研究旋压过程中回弹的影响因素,分析不同工艺参数的影响规律,并提出相关措施以提高工件精度、减小回弹。方法 以5A06铝合金锥形旋压构件为研究对象,引入回弹角作为评价标准,... 目的 针对柔性旋压技术成形精度差、工件形状回弹严重的问题,研究旋压过程中回弹的影响因素,分析不同工艺参数的影响规律,并提出相关措施以提高工件精度、减小回弹。方法 以5A06铝合金锥形旋压构件为研究对象,引入回弹角作为评价标准,通过有限元仿真和试验相结合的方法,分析工艺参数对旋压构件回弹的影响,确定最优的工艺参数及回弹补偿方法。结果 根据模拟及试验分析,当采用等环向应变、小的进给比、小的道次变形量时,能够有效抑制工件回弹,并且通过增加3°目标偏转角度的回弹补偿方式,将构件主要部分回弹偏差减少至–0.21°。结论 通过有限元与工艺试验相结合的方式,总结出了柔性旋压的回弹补偿措施,为控制柔性旋压构件回弹提供了有效的理论指导。 展开更多
关键词 5A06铝合金 柔性旋压 回弹 无芯模旋压 有限元模拟
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基于不同热处理工艺的弹簧钢性能及其板簧寿命预测
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作者 许文兵 周海安 +2 位作者 冯以盛 张云山 赵而团 《金属热处理》 北大核心 2026年第2期183-188,共6页
为提升钢板弹簧性能,缩短设计周期,以51CrMnV弹簧钢为研究对象,对比了淬火回火和300℃等温淬火两种不同热处理工艺下的组织、拉伸以及疲劳性能,利用该试验数据在Ansys软件建立材料库,进行钢板弹簧的疲劳寿命预测。试验结果表明:淬火回... 为提升钢板弹簧性能,缩短设计周期,以51CrMnV弹簧钢为研究对象,对比了淬火回火和300℃等温淬火两种不同热处理工艺下的组织、拉伸以及疲劳性能,利用该试验数据在Ansys软件建立材料库,进行钢板弹簧的疲劳寿命预测。试验结果表明:淬火回火的显微组织为回火屈氏体,而等温淬火的组织为贝氏体+马氏体+残留奥氏体组成的复相组织。300℃等温淬火工艺处理后的51CrMnV弹簧钢相较于淬火回火工艺,其抗拉强度提升了70.5 MPa,断后伸长率提高3.6%,强塑积提高了43.2%;前者的疲劳寿命整体高于后者,在500~650 MPa应力区间内提高约两倍,疲劳极限提高56.63 MPa。仿真结果表明:等温淬火板簧相较于淬火回火板簧,刚度提高了9.5 N/mm,疲劳寿命提高了27000次。 展开更多
关键词 51CrMnV弹簧钢 等温淬火 显微组织 疲劳寿命 有限元仿真
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弹簧护肩封隔器胶筒弹簧参数对密封性能影响分析
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作者 章娅菲 许博军 +1 位作者 张嘉华 窦益华 《石油机械》 北大核心 2026年第1期85-91,共7页
弹簧护肩封隔器胶筒能够有效地防止胶筒密封时出现的肩突现象,但其弹簧尺寸结构及位置参数对胶筒密封性能的影响尚不明确。为此,以三胶筒封隔器结构为基础模型,在上下端部胶筒中加入拉伸弹簧,通过胶筒坐封试验验证了有限元模型的准确性... 弹簧护肩封隔器胶筒能够有效地防止胶筒密封时出现的肩突现象,但其弹簧尺寸结构及位置参数对胶筒密封性能的影响尚不明确。为此,以三胶筒封隔器结构为基础模型,在上下端部胶筒中加入拉伸弹簧,通过胶筒坐封试验验证了有限元模型的准确性;探究了弹簧圈数、弹簧中径和弹簧装配位置对弹簧护肩封隔器胶筒密封性能的影响。研究结果表明:随着弹簧圈数(30~70)、弹簧中径(7.5~9.5 mm)及装配位置(27~31 mm)的增大,胶筒与套管内壁接触应力以及接触面积均先增大后减小;当前三胶筒结构下,弹簧圈数50、弹簧中径8.0 mm、装配位置28 mm时,胶筒密封性能最优。研究结果可为弹簧护肩封隔器胶筒的密封性能优化提供设计依据和数据支撑。 展开更多
关键词 弹簧护肩封隔器 胶筒 密封性能 接触应力 有限元计算 结构优化
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陆地热泉硫酸盐还原菌富集物对磷石膏的消减及其机制
11
作者 李方明 吴耿 +4 位作者 陈析 王师律 王露霞 祁士华 蒋宏忱 《地球科学与环境学报》 北大核心 2026年第1期119-132,共14页
探究陆地热泉中硫酸盐还原菌(SRB)消解磷石膏的过程及机制,可以为磷石膏的生物转化和资源化利用提供研究基础。以云南腾冲地区热泉中的硫酸盐还原微生物为研究对象,开展热泉微生物消解磷石膏矿物研究;通过分析微生物底物利用的动力学结... 探究陆地热泉中硫酸盐还原菌(SRB)消解磷石膏的过程及机制,可以为磷石膏的生物转化和资源化利用提供研究基础。以云南腾冲地区热泉中的硫酸盐还原微生物为研究对象,开展热泉微生物消解磷石膏矿物研究;通过分析微生物底物利用的动力学结果,并综合反应产物的矿物学和微生物光谱表征(扫描电镜(SEM)、激光共聚焦显微镜(CLSM))以及稀土元素(REE)生物浸出实验结果,探究热泉中硫酸盐还原菌降解磷石膏的过程及其机制。结果表明:①温度和pH值是影响热泉硫酸盐还原微生物降解磷石膏速率的关键影响因子,其中低温组(37℃)和中低温组(55℃)硫酸盐还原微生物对磷石膏的生物转化效果优于中高温组(65℃);②热泉硫酸盐还原微生物主要通过动态调节SO_(4)^(2-)浓度及代谢产物的络合作用降解磷石膏;③热泉硫酸盐还原微生物能够显著促进磷石膏中部分轻稀土元素(Eu和Sm)的浸出。 展开更多
关键词 矿物-微生物相互作用 硫酸盐还原微生物 磷石膏 热泉 生物转化 稀土元素
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钢筋与碱矿渣混凝土界面黏结性能有限元分析
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作者 袁晓辉 陈格格 《信阳师范大学学报(自然科学版)》 2026年第1期129-138,共10页
为能简单、准确、快捷、有效地模拟碱矿渣混凝土与钢筋的界面黏结性能,在碱矿渣混凝土钢筋拉拔试验结果基础上,借助Abaqus有限元数值分析软件,建立碱矿渣混凝土钢筋拉拔有限元数值分析模型。采用Spring2弹簧单元、轴向连接器单元和接触... 为能简单、准确、快捷、有效地模拟碱矿渣混凝土与钢筋的界面黏结性能,在碱矿渣混凝土钢筋拉拔试验结果基础上,借助Abaqus有限元数值分析软件,建立碱矿渣混凝土钢筋拉拔有限元数值分析模型。采用Spring2弹簧单元、轴向连接器单元和接触单元,分别模拟碱矿渣混凝土与钢筋的界面黏结行为,开展碱矿渣混凝土钢筋拉拔有限元分析。分析结果表明:弹簧单元法能够较为精确地模拟黏结滑移行为,且建模过程相对简单,计算易于收敛;连接器单元法通过自动化脚本匹配节点,提高了建模效率,但由于忽略了横向切向变形,可能导致模拟结果不易收敛;接触法通过直接定义接触属性来模拟黏结滑移,建模方法简单直接,但模拟结果依赖于接触对的定义和摩擦系数的设置,误差较大。综合考虑,弹簧单元法在准确性和效率上均表现较好,更适用于碱矿渣混凝土与钢筋界面黏结性能的模拟分析。 展开更多
关键词 碱矿渣混凝土 数值分析算法 弹簧单元 黏结滑移
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基于ABAQUS的型钢部分包裹再生混凝土黏结滑移有限元分析
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作者 张国庆 《建设科技》 2026年第2期93-97,共5页
本文通过ABAQUS模拟软件对5个型钢部分包裹再生混凝土试件进行研究,分析再生混凝土强度和锚固长度对试件荷载-滑移曲线的影响,模拟中使用弹簧插件批量生成弹簧单元模拟型钢与再生混凝土之间的黏结作用,并引入了弹簧单元的黏结滑移本构... 本文通过ABAQUS模拟软件对5个型钢部分包裹再生混凝土试件进行研究,分析再生混凝土强度和锚固长度对试件荷载-滑移曲线的影响,模拟中使用弹簧插件批量生成弹簧单元模拟型钢与再生混凝土之间的黏结作用,并引入了弹簧单元的黏结滑移本构关系。结果表明:随着再生混凝土强度和锚固长度的增加,试件的初始滑移荷载、极限荷载和残余荷载都呈现上升趋势;所有试件的荷载-滑移曲线大致相同,都经历的上升段、下降段和稳定段;以PERC-40-400试件为例分析了试件的应力和应变云图,型钢和再生混凝土的应力和应变的变化规律与前人的研究成果类似,证明了模拟结果的可靠性。 展开更多
关键词 型钢部分包裹再生混凝土 荷载-滑移曲线 弹簧单元 本构关系
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电气车钩接触体结构参数对插拔特性的影响分析
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作者 刘顺东 欧阳省 +2 位作者 赵金宝 郑权 李朝曦 《轨道交通装备与技术》 2026年第1期13-18,共6页
为了研究电气车钩接触体结构参数对其插拔特性的影响,提升接触体的使用寿命和可靠性,文章以复兴号动车组电气车钩插针插孔式接触体为研究对象,采用有限元仿真分析,建立基于冠簧结构的插入式接触体插拔特性计算模型。通过变量法控制和改... 为了研究电气车钩接触体结构参数对其插拔特性的影响,提升接触体的使用寿命和可靠性,文章以复兴号动车组电气车钩插针插孔式接触体为研究对象,采用有限元仿真分析,建立基于冠簧结构的插入式接触体插拔特性计算模型。通过变量法控制和改变簧片宽度、簧片厚度、冠簧长度、内外径尺寸等接触体结构参数,进行系列化仿真计算,绘制插针插入力和最大接触压力过程曲线图,采用数值计算的方法对影响接触体插拔特性的结构参数进行定量分析。研究结果表明:通过调整合适的簧片宽度、簧片厚度、冠簧长度、内外径尺寸,可以有效提升接触体插拔稳定性,对于提高电气车钩使用寿命和信号传输可靠性具有较高应用价值。 展开更多
关键词 接触体 冠簧 有限元 插拔特性 结构参数
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基于PSD谱的电机波形弹簧疲劳寿命预测
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作者 杨阳 卫定 姜美玲 《汽车实用技术》 2026年第1期47-50,80,共5页
汽车驱动电机中,波形弹簧作为关键预紧元件,可有效吸收冲击、改善电驱系统噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能并缓解热变形引发的机械过载,但目前其选型缺乏统一标准,振动实验表明两款电驱动产品的波形弹簧存在疲劳失效问题。为此,文章采... 汽车驱动电机中,波形弹簧作为关键预紧元件,可有效吸收冲击、改善电驱系统噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能并缓解热变形引发的机械过载,但目前其选型缺乏统一标准,振动实验表明两款电驱动产品的波形弹簧存在疲劳失效问题。为此,文章采用仿真与实验相结合的研究方法:先对波形弹簧工作应力进行仿真分析,再开展波形弹簧疲劳试验,最后进行整机振动疲劳试验。基于试验结果,提出基于Goodman疲劳极限图的疲劳极限判定方法。该方法可根据仿真应力结果直接判断波形弹簧在对应应力水平下是否发生振动疲劳失效,为其选型提供有效技术依据,该研究可为提升电机可靠性、延长使用寿命提供一定工程实践参考。 展开更多
关键词 波形弹簧 选型 预紧元件 安装空间 振动疲劳
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弹簧软化的CMUT离散塌陷模型
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作者 曹彬雷 宋金龙 +4 位作者 王甫 顾智琦 吴梦茹 周六辉 凤瑞 《压电与声光》 北大核心 2026年第1期82-89,共8页
电容式微机械超声波换能器(CMUT)在工作时需要施加一个大的直流偏置电压以获得良好的驱动性能,但大偏置电压会造成振膜塌陷。该文提出了一种新的塌陷模型来预测塌陷电压与塌陷点。该模型使用伽辽金法建立了在弹簧软化效应影响下的CMUT... 电容式微机械超声波换能器(CMUT)在工作时需要施加一个大的直流偏置电压以获得良好的驱动性能,但大偏置电压会造成振膜塌陷。该文提出了一种新的塌陷模型来预测塌陷电压与塌陷点。该模型使用伽辽金法建立了在弹簧软化效应影响下的CMUT静电偏转微分方程,并通过麦克劳林展开将复杂的连续性解进行离散化处理,实现了塌陷电压与塌陷点的快速求解。模型预测结果经有限元法验证,其相对误差<2%。对比未引入弹簧软化效应的结果,塌陷电压从391.79 V减小至362.89 V,塌陷比例从59.2%减小至49.3%。新塌陷模型为CMUT的设计与制造提供了更精确的理论基础。 展开更多
关键词 电容式微机械超声波换能器(CMUT) 塌陷模型 弹簧软化 伽辽金法 有限元仿真
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基于Workbench的汽车板簧静力学分析
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作者 卜仲平 林诺娜 +3 位作者 卜家康 陶晓力 贾超 诸海斌 《汽车电器》 2026年第3期137-138,共2页
本文使用UG对板簧进行建模后,基于ANSYS Workbench对模型进行静强度分析,分别得到该构型下的最大应力、应力分布、变形分布情况及模态频率。随着施加在中间位置处的位移逐步增加,该构型下的等效应力、总变形逐步增加,且在板簧上体现为... 本文使用UG对板簧进行建模后,基于ANSYS Workbench对模型进行静强度分析,分别得到该构型下的最大应力、应力分布、变形分布情况及模态频率。随着施加在中间位置处的位移逐步增加,该构型下的等效应力、总变形逐步增加,且在板簧上体现为中间的变形与应力最大,向两侧先减少后增加再减少,板簧整体最大变形不超过施加的位移量。 展开更多
关键词 汽车板簧 Workbench静力学分析 有限元分析 模态分析
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GFR、铝和FML材质的汽车板簧静力与动力学行为计算分析
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作者 谢师梦 金阳 Amir Najibi 《湖北汽车工业学院学报》 2026年第1期64-69,共6页
针对汽车轻量化需求,对玻璃纤维增强复合材料(GFR)、铝合金(AL)及纤维金属层合(FML)结构板簧的静动态性能进行了对比研究。构建了4种不同配置的板簧模型,分别进行静力学分析和动力学分析,以模拟其在不同载荷下的位移与应力响应。结果表... 针对汽车轻量化需求,对玻璃纤维增强复合材料(GFR)、铝合金(AL)及纤维金属层合(FML)结构板簧的静动态性能进行了对比研究。构建了4种不同配置的板簧模型,分别进行静力学分析和动力学分析,以模拟其在不同载荷下的位移与应力响应。结果表明:满载工况下AL/GFR/AL层合结构板簧较GFR结构应力增加15.33%、位移降低43.27%,纵向变材料方案中自由端材料主导承载性能;所有配置1阶固有频率均显著高于典型路面激励和发动机怠速频率;FML结构可有效提升固有频率并降低位移响应,同时其质量较纯铝板簧减轻9.65%。 展开更多
关键词 复合材料板簧 静力学 纤维金属层合结构 有限元分析
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Effect of cerium on the cleanliness of spring steel used in fastener of high-speed railway 被引量:21
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作者 刘延强 王丽君 周国治 《Journal of Rare Earths》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第8期759-766,共8页
The effects of Ce addition on the quantity, size, distribution of inclusions and the content of oxygen, sulfur and other hazardous residual elements in spring steel used as fastener in high speed railway were investig... The effects of Ce addition on the quantity, size, distribution of inclusions and the content of oxygen, sulfur and other hazardous residual elements in spring steel used as fastener in high speed railway were investigated by metallographic examination, SEM-EDS and composition analysis. The results indicated that the contents of oxygen decreased with the addition of Ce ([Ce]〈0.1%) and the content of sulfur continually decreased with increasing content of Ce ([Ce]〈1.2%). However, with the further increase of Ce element addition, the content of [O] and T[O] began to increase. The content of Ce corresponding to the lowest [O] and T[O] lied in the range of 0.10%-0.13%and 0.045%-0.065%, respectively. The addition of Ce in spring steel resulted in the formation of rare earth oxides/oxysulfides and decreased the size of inclusions to less than 3μm in globular or spheroid shape. Moreover, the residual harmful elements (As, P, Pb and Sn) were found to exist in the Ce-containing inclusions, which had proved that the Ce addition could capture the residual elements and suppress their precipitation behaviors in the grain boundary. 展开更多
关键词 CERIUM INCLUSIONS residual elements spring steel high-speed railway rare earths
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Spring-back deformation in tube bending 被引量:12
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作者 Da-xin E Hua-hui He Xiao-yi Liu Ru-xin Ning 《International Journal of Minerals,Metallurgy and Materials》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第2期177-183,共7页
The spring-back of a bending metal tube was studied through extensive experiments and finite element method (FEM) analysis. An approximate equation for the spring-back angle of bending was deduced. It is noted that ... The spring-back of a bending metal tube was studied through extensive experiments and finite element method (FEM) analysis. An approximate equation for the spring-back angle of bending was deduced. It is noted that the mechanical properties of the material (in a tubular form) are quite different from those found in the standard tensile tests (when the materials are in bar forms). This is one of the major reasons that result in the discrepancies in the outcomes of experimental study, FEM calculations, and spring-back analysis. It is therefore of crucial importance to study the mechanical properties of the materials in their tubular forms. The experiments and FEM simulations prove that the spring-back angle is significantly affected by the mechanical properties of the materials. The angle decreases accordingly with plastic modulus, but changes inversely with the hardening index and elastic modulus The spring-back angle is also affected by the conditions of tube deformation: it increases accordingly with the relative bending radius but changes inversely with the relative wall thickness. In addition, the spring-back angle increases nonlinearly with the bending angle. 展开更多
关键词 tube bending spring-BACK finite element simulation tensile test
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