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高速球轴承环下喷油润滑热流耦合特性
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作者 刘勇言 刘红彬 +1 位作者 魏峰 时方振 《润滑与密封》 北大核心 2026年第1期1-11,共11页
高速球轴承运行过程中,轴承腔内温度变化受油气比、转速及供油速度等多因素影响。然而现有研究多聚焦于环下润滑流场特性与温升机制,针对含回油腔及环下油槽结构的系统性研究仍显不足。以某航空发动机用高速球轴承为分析对象,建立包括... 高速球轴承运行过程中,轴承腔内温度变化受油气比、转速及供油速度等多因素影响。然而现有研究多聚焦于环下润滑流场特性与温升机制,针对含回油腔及环下油槽结构的系统性研究仍显不足。以某航空发动机用高速球轴承为分析对象,建立包括环下供油槽、回油腔的轴承腔内油气两相热流耦合计算模型,计算分析流域内温度场及两相流场分布,分析不同转速与供油量条件下轴承腔内各区域的油气比分布规律,并通过试验验证了仿真模型的可靠性。结果表明:供油温度仅会影响滑油黏度以及轴承内部温升,而对轴承腔内滑油分布影响不大;随着供油量的增加,轴承腔内滑油附着面积逐渐变大,轴承腔内温度明显下降;当转速由12 000 r/min提升至16 000 r/min时,轴承腔内最高温度提升约14.22%,且由于较高的转速,会使轴承外圈温升大于内圈温升;在模型各截面处,润滑油进口区域处的Z向截面上油气比最大,同时该处温度最高,而环下油槽处温度最低。 展开更多
关键词 高速球轴承 环下润滑 两相流 温度场 热流耦合特性
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Spark-generated bubble collapse near or inside a circular aperture and the ensuing vortex ring and droplet formation 被引量:7
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作者 Abdolrahman Dadvand Mazyar Dawoodian +1 位作者 Boo Cheong Khoo Reza Esmaily 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第5期657-666,共10页
This paper aims to study the oscillation of a sparkgenerated submerged bubble located near or inside a circular aperture made in a flat plate using high-speed visualization technique. In the case of a bubble oscillati... This paper aims to study the oscillation of a sparkgenerated submerged bubble located near or inside a circular aperture made in a flat plate using high-speed visualization technique. In the case of a bubble oscillating near an aperture the initial free surface of the water was set at the bottom surface of the plate. The effects of aperture size and bubblefree surface distance on the bubble behavior as well as on the ensuing droplet dynamics are investigated. It was found that the direction of the bubble reentrant jet was towards the aperture or away from it respectively when the normalized aperture size was smaller or greater than a certain critical value. In addition, a toroidal vortex ring was observed to form, which rotated inwards as it moved away from the aperture. It was also found that if the bubble was incepted at a distance sufficiently away from a supercritical size aperture a single droplet could be produced. In the case of a bub- ble initiated in the middle of a circular aperture submerged just beneath the water free surface, the bubble was found to take the shape of an ellipsoid during its expansion. Then a reentrant jet was initiated and pierced the bubble from its top side. 展开更多
关键词 Spark bubble Toroidal bubble Vortex ring Droplet formation High-speed video camera
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The study on the shrink-fit multi-ring flywheel with fall-off function
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作者 Yu-Jin Wang De-Zhong Wang +2 位作者 Wei-Zhong Guo Jun-Lian Yin Cheng-Wei Wang 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 2017年第3期115-122,共8页
Structural integrity of the flywheel of reactor coolant pump is important for safe operation of a nuclear power plant. A shrink-fit multi-ring flywheel is designed with a fall-off function, i.e., it will separate from... Structural integrity of the flywheel of reactor coolant pump is important for safe operation of a nuclear power plant. A shrink-fit multi-ring flywheel is designed with a fall-off function, i.e., it will separate from the shaft at a designed fall-off rotation speed, which is determined by the assembly process and the gravity. However, the two factors are ignored in the analytical method based on the Lame's equation. In this work, we conducted fall-off experiments to analyze the two factors and used the experimental data to verify the validity of the analytical method and the finite element method(FEM). The results show that FEM performs better than the analytical method in designing the falloff function of the flywheel, though FEM cannot successfully predict the strain variation with the rotational speed. 展开更多
关键词 Multi-ring FLYWHEEL Fall-off rotational speed Shrink-fit assembly Gravity
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高速钻头金属密封结构优化设计与试验研究 被引量:1
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作者 刘洋 黎文奇 佘扬周 《石油机械》 北大核心 2025年第6期75-83,116,共10页
目前关于钻头密封保护垫对密封结构影响的研究较少,缺乏密封垫的结构优化和试验研究成果。为此,结合测试试验和有限元法,研究压装力、端面比压等参数对金属密封系统力学行为和密封性能的影响规律,分析现有密封垫结构密封性能的缺陷,并... 目前关于钻头密封保护垫对密封结构影响的研究较少,缺乏密封垫的结构优化和试验研究成果。为此,结合测试试验和有限元法,研究压装力、端面比压等参数对金属密封系统力学行为和密封性能的影响规律,分析现有密封垫结构密封性能的缺陷,并设计新型密封垫以及对原结构进行改进研究。研究结果表明:与原密封垫结构相比,新型密封垫与供能圈、金属密封环端面的有效接触面积增大,应力分布较均匀,应力集中较小,变形更平稳,在最大窜动量时接触压力满足密封功能要求,还能够有效减轻磨损;力学性能测试和单元密封试验结果表明,新型密封垫结构满足高速牙轮钻头密封要求。研究结果可为增强高速钻头的密封性能和延长使用寿命提供理论和试验依据。 展开更多
关键词 高速钻头 单金属密封结构 供能圈 密封保持垫 材料试验 有限元分析 性能测试
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氨燃料低速机活塞环-缸套磨损特性
5
作者 胡嘉 杨建国 +2 位作者 范玉 余永华 谢良涛 《内燃机工程》 北大核心 2025年第5期147-156,共10页
基于船用低速机大环段活塞环–缸套摩擦磨损试验台,将氨水雾化并喷射至活塞环–缸套试件的摩擦区域以模拟氨燃料对其腐蚀,进行润滑油、润滑油+水和润滑油+氨水溶液润滑状态下的活塞环–缸套摩擦磨损的对比试验。通过测量活塞环–缸套摩... 基于船用低速机大环段活塞环–缸套摩擦磨损试验台,将氨水雾化并喷射至活塞环–缸套试件的摩擦区域以模拟氨燃料对其腐蚀,进行润滑油、润滑油+水和润滑油+氨水溶液润滑状态下的活塞环–缸套摩擦磨损的对比试验。通过测量活塞环–缸套摩擦力及摩擦系数、表面几何形貌特征等参数,并分析了氨对活塞环–缸套摩擦磨损性能的影响。基于磁阻法在线监测活塞环–缸套的磨损量,揭示了在氨燃料环境下船用低速机活塞环–缸套的腐蚀磨损行为机制。分析了润滑油、润滑油+水和润滑油+氨水溶液的黏度及pH值。试验结果表明,润滑油中掺入氨水会使得其黏度和pH值增加,影响其理化特性,使活塞环–缸套摩擦系数增加,并加剧其表面的涂层剥落和腐蚀,尤其是在长时段试验中,润滑油+氨水润滑状态下活塞环磨损量达到85.3μm,超过其最大许可磨损量(70μm)。 展开更多
关键词 船用氨燃料低速机 活塞环-缸套 摩擦磨损 试验研究
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NW风电传动系统非线性动力学 被引量:2
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作者 莫帅 刘翊恒 +1 位作者 黄轩 张伟 《振动工程学报》 北大核心 2025年第4期722-730,共9页
为了更加精确地求解NW(内外啮合行星轮系)风电传动系统的非线性动力学特性,考虑了随机风速、时变支撑刚度、齿圈柔性、时变啮合刚度、传动误差、齿侧间隙、轴承游隙等因素,建立了NW行星齿轮⁃轴承系统的非线性动力学模型。利用时域图、... 为了更加精确地求解NW(内外啮合行星轮系)风电传动系统的非线性动力学特性,考虑了随机风速、时变支撑刚度、齿圈柔性、时变啮合刚度、传动误差、齿侧间隙、轴承游隙等因素,建立了NW行星齿轮⁃轴承系统的非线性动力学模型。利用时域图、频谱、相轨迹图、庞加莱截面图来描述系统的非线性特性,并用分岔图以及最大李雅普诺夫指数图描述激励频率与啮合刚度对系统非线性行为的影响。结果表明:NW行星齿轮⁃轴承系统具有丰富的非线性特征,激励频率在一定的范围内会导致系统进入混沌运动状态,发生失稳;啮合刚度在一定范围内可以保证系统平稳运行。 展开更多
关键词 非线性动力学 NW行星齿轮 随机风速 时变支撑刚度 齿圈柔性
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基于不同边界条件的浮环轴承热流体润滑性能研究
7
作者 贾军庆 田天赐 +3 位作者 黄天一 师素双 张浩 师占群 《润滑与密封》 北大核心 2025年第5期170-179,共10页
为研究气穴效应的热效应对浮环轴承性能的影响,以径向浮环轴承为研究对象,建立气穴效应的轴承压力场和温度场耦合的热流体模型。采用有限差分法分别联立求解Jakobsson-Floberg-Olsson(JFO)和Reynolds方程、能量方程、黏度和密度方程,得... 为研究气穴效应的热效应对浮环轴承性能的影响,以径向浮环轴承为研究对象,建立气穴效应的轴承压力场和温度场耦合的热流体模型。采用有限差分法分别联立求解Jakobsson-Floberg-Olsson(JFO)和Reynolds方程、能量方程、黏度和密度方程,得到内外油膜压力,分析不同边界条件下气穴和热效应对浮环轴承的环速比、端泄流量、摩擦功耗、温升以及摩擦力等润滑静特性参数的影响。结果表明:随着转速的增大,JFO模型下气穴效应更为明显,在气穴和热效应耦合作用下的环速比呈非线性关系;基于JFO模型得到的浮环轴承总端泄流量和摩擦功耗偏低;在中高转速下,由于气穴对辐合区的影响,JFO模型得到的轴承的最大油膜压力同样偏小,内层油膜的最大温升较高,外膜最大温升偏低;同时发现高转速下气穴降低了轴承的摩擦性能。 展开更多
关键词 浮环轴承 边界条件 气穴效应 热效应 静态特性 环速比
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液体火箭发动机超低温高速轴承国内研究进展
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作者 郑艳伟 李文超 +2 位作者 赵圣卿 郭培锐 华显伟 《机电工程》 北大核心 2025年第8期1450-1457,共8页
针对火箭发动机涡轮泵超低温高速轴承易出现保持架断裂、套圈烧伤等问题,对火箭发动机涡轮泵超低温高速轴承进行了系统化分析。首先,分析了轴承优化设计、摩擦发热等方面超低温高速轴承的理论研究进展,科研院所、高校联合攻关方式及逆... 针对火箭发动机涡轮泵超低温高速轴承易出现保持架断裂、套圈烧伤等问题,对火箭发动机涡轮泵超低温高速轴承进行了系统化分析。首先,分析了轴承优化设计、摩擦发热等方面超低温高速轴承的理论研究进展,科研院所、高校联合攻关方式及逆向设计方法,满足了现阶段长征系列火箭超低温高速轴承要求;然后,从套圈材料、保持架材料、陶瓷球、表面改性、润滑等方面探讨了基础性研究,研究了轴系刚度、台架试验等对轴承应用的影响,奠定了轴承应用技术基础;最后,立足航天强国的背景,提出了中国液体火箭发动机超低温高速轴承的发展建议,该发展建议为我国火箭发动机轴承向着高承载、高可靠、长寿命、可重复的方向发展提供了技术思路。研究结果表明:聚四氟乙烯材料是超低温介质常用的保持架材料,混合陶瓷轴承性能优于全钢轴承,滚道表面改性有助于轴承抗磨减摩,通过增加试验轴承样本数量和提高轴承制造批次一致性,有助于提高轴承装配合格率。 展开更多
关键词 超低温高速轴承 套圈材料和保持架材料 聚四氟乙烯材料 混合陶瓷轴承 滚道表面改性 逆向设计方法 轴承润滑
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基于钻屑法的钻机参数监测系统设计与分析
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作者 黄龙 蔡峰 封居强 《河南科技》 2025年第5期56-61,共6页
【目的】为解决钻屑法预测煤与瓦斯突出危险性时指标不连续、准确性依赖人工操作的问题,需要对传统钻屑法的监测方法进行优化。【方法】基于钻机扭矩、转速和钻屑量的理论关系,利用自主研发的监测系统标定钻屑量指标,预测煤与瓦斯突出... 【目的】为解决钻屑法预测煤与瓦斯突出危险性时指标不连续、准确性依赖人工操作的问题,需要对传统钻屑法的监测方法进行优化。【方法】基于钻机扭矩、转速和钻屑量的理论关系,利用自主研发的监测系统标定钻屑量指标,预测煤与瓦斯突出危险性。依托井下防突钻和无线环网,以LabVIEW为软件平台,开发了一套远程监控软件,能够实时监控和传输钻机的扭矩和转速等关键参数并加以分析。【结果】该系统在淮南某矿进行现场测试,构建钻机扭矩、转速与钻屑量的映射关系,钻屑量监测速率提升至每秒1次。【结论】试验结果表明,该系统具有较高的稳定性和数据采集的准确性,能够有效获得煤与瓦斯的突出特征。 展开更多
关键词 钻屑指标法 扭矩和转速 监控系统 无线环网
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高铁轴承轧制热处理组织演化与高性能制造
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作者 华林 周光华 《机械强度》 北大核心 2025年第9期38-49,共12页
为研究高铁轴承轧制成形、渗碳热处理、深冷处理组织性能遗传演化规律,建立了高铁轴承成形制造条件、组织状态、机械性能定量关系,确定了高铁轴承高性能成形制造最优工艺条件。采用电子背散射衍射(Electron BackScatter Diffraction, EB... 为研究高铁轴承轧制成形、渗碳热处理、深冷处理组织性能遗传演化规律,建立了高铁轴承成形制造条件、组织状态、机械性能定量关系,确定了高铁轴承高性能成形制造最优工艺条件。采用电子背散射衍射(Electron BackScatter Diffraction, EBSD)、扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscope, SEM)、X射线衍射(X-Ray Diffraction,XRD)等微观组织测试技术和拉伸、摩擦磨损、滚动接触疲劳性能测试技术,揭示了高铁轴承环件在成形制造过程中的组织状态和机械性能演化规律,提出了高性能高铁轴承环件成形制造工艺方法。研究表明,轧制成形可以细化晶粒,促使渗碳一次淬回火后碳化物细化和位错密度增加,减小二次淬回火后晶粒和碳化物尺寸,提升碳化物体积分数。深冷处理工艺促进残余奥氏体分解和碳化物析出,降低残余奥氏体含量,提升残余奥氏体稳定性,减小碳化物平均尺寸,提升碳化物体积分数。应用最优轧制成形和渗碳热处理工艺,使高铁轴承耐磨性能提升82.7%,接触疲劳性能提升322.1%。研究成果可为高铁轴承高性能成形制造提供科学依据和技术方法。 展开更多
关键词 高铁轴承环件 轧制渗碳热处理 二次淬火 深冷处理 组织性能演化 高性能制造
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高精度滚动轴承保持架转速传感器设计
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作者 郑苗苗 郭忠坤 +1 位作者 毕坤 李晨 《仪表技术与传感器》 北大核心 2025年第4期21-24,共4页
针对滚动轴承保持架在高转速服役环境中的高精度转速监测需求,基于涡流效应,提出了一种契合保持架结构的扇环形转速传感器。通过PCB工艺实现传感器制备,交流激励源为传感器提供能量,耦合器与检波器将轴承旋转引起的传感器阻抗周期性变... 针对滚动轴承保持架在高转速服役环境中的高精度转速监测需求,基于涡流效应,提出了一种契合保持架结构的扇环形转速传感器。通过PCB工艺实现传感器制备,交流激励源为传感器提供能量,耦合器与检波器将轴承旋转引起的传感器阻抗周期性变化转化为电压信号输出并显示在示波器上,分析信号周期,实现轴承保持架转速的非接触在线监测。通过搭建的转速测试平台对传感器进行实验验证,测试结果表明:在0~4 000 r/min的转速范围内,传感器具有极为优异的静态特性,其迟滞误差、重复性误差分别为±0.718%、±0.54%。 展开更多
关键词 转速传感器 轴承保持架 扇环形结构 非接触 涡流效应
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低速重载旋转机架齿轮齿圈弹流润滑分析
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作者 张行波 姚运萍 《机械设计与制造工程》 2025年第10期51-55,共5页
针对齿轮齿圈在低速重载工况下齿面易发生磨损、胶合的问题,以质子治疗设备中的齿轮齿圈为研究对象,建立等温线接触弹流润滑模型,研究旋转机架在不同运动状态下,齿轮齿圈工况参数对齿面润滑和摩擦系数分布的影响规律。结果表明:较高的... 针对齿轮齿圈在低速重载工况下齿面易发生磨损、胶合的问题,以质子治疗设备中的齿轮齿圈为研究对象,建立等温线接触弹流润滑模型,研究旋转机架在不同运动状态下,齿轮齿圈工况参数对齿面润滑和摩擦系数分布的影响规律。结果表明:较高的转速和润滑油黏度会改善齿面润滑状态、降低摩擦系数,载荷会使齿面润滑更恶劣并增大摩擦系数;在一个啮合周期中,啮入点润滑状态最差,节点摩擦系数最小。 展开更多
关键词 齿轮齿圈 低速重载 摩擦系数 齿面润滑
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船舶柴油发电机组硬件在环转速控制系统
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作者 张宇航 施伟锋 李佳芮 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第21期114-120,共7页
为了更接近于实际系统中验证新型控制策略,提出了船舶柴油发电机组硬件在环转速控制系统,并分析了系统硬件框图,设计了软件流程。船舶柴油发电机组转速控制系统仿真模型在Simulink环境下搭建,DSP控制器硬件设计以TMS320F28335芯片为核心... 为了更接近于实际系统中验证新型控制策略,提出了船舶柴油发电机组硬件在环转速控制系统,并分析了系统硬件框图,设计了软件流程。船舶柴油发电机组转速控制系统仿真模型在Simulink环境下搭建,DSP控制器硬件设计以TMS320F28335芯片为核心,软件设计采用模块化设计思想,采用BP神经网络PID(BP-PID)控制算法以实现对控制策略的验证。硬件在环仿真结果表明,该系统不仅为控制算法的验证提供平台,还能模拟船舶实际运行中负载突变试验,降低了实际测试的风险和成本,验证了BP-PID控制算法的优越性。 展开更多
关键词 船舶柴油发电机组 DSP 硬件在环 BP神经网络 转速控制 PID
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高速内啮合齿轮泵齿圈的微动现象及验证
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作者 孙飞 冀宏 +2 位作者 杨胜清 周新生 林博 《农业工程学报》 北大核心 2025年第5期20-26,共7页
为了探明高速内啮合齿轮泵摩擦副的磨损机理,改善摩擦副的润滑条件,该研究建立了内啮合齿轮泵的瞬态动力学模型,发现了齿圈的微动现象,并通过原位测量试验进行验证,结合仿真和试验明确了齿圈的微动特性。结果表明,在惯性力影响下,齿圈... 为了探明高速内啮合齿轮泵摩擦副的磨损机理,改善摩擦副的润滑条件,该研究建立了内啮合齿轮泵的瞬态动力学模型,发现了齿圈的微动现象,并通过原位测量试验进行验证,结合仿真和试验明确了齿圈的微动特性。结果表明,在惯性力影响下,齿圈同时存在径向和轴向微动现象;转速越高,齿圈的径向微动量越大,与泵体的接触位置具有随机性,而轴向微动幅值逐渐减小,转速从1006 r/min升至3002 r/min,齿圈的轴向微动幅值减小了27μm,但与配合面的接触频率每秒增加了1.46次;齿圈端面与泵体配合面存在接触后反弹和再次接触反弹现象,并且两次接触的位置不同,仿真与实际接触位置吻合;当转速超过3000 r/min,齿轮副发生磨损,且平键连接方式下的齿圈端面磨损更明显,表明高转速下,花键连接更优,花键或平键连接方式下,小齿轮的轴向微动量均比齿圈小,最大微动量为5μm。研究结果可为高速内啮合齿轮泵摩擦副的抗磨减摩设计提供指导。 展开更多
关键词 齿轮泵 原位测量 微动 齿圈 内啮合 高转速
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基于AMESim-Matlab联合仿真的果园环沟施肥轨迹控制系统 被引量:1
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作者 李旭东 梅方炜 +2 位作者 刘永帅 孙志锋 朱新华 《农业工程学报》 北大核心 2025年第16期55-65,共11页
针对果园环沟施肥机复杂重载工况下曲线施肥轨迹精准控制难题,该研究设计并分析了基于多段圆弧的环沟轨迹控制系统,通过精准控制开沟器横向变速伸缩运动,配合施肥机匀速直线前进运动合成多段圆弧施肥轨迹。采用AMESim仿真分析了比例调... 针对果园环沟施肥机复杂重载工况下曲线施肥轨迹精准控制难题,该研究设计并分析了基于多段圆弧的环沟轨迹控制系统,通过精准控制开沟器横向变速伸缩运动,配合施肥机匀速直线前进运动合成多段圆弧施肥轨迹。采用AMESim仿真分析了比例调速阀、比例节流阀、比例换向阀3种开沟器横向伸缩液压驱动回路的变速控制特性。基于提出的分段PID控制方法构建了控制系统AMESim-Matlab联合仿真模型,分析了工况适应性和全段轨迹的控制精度,并以曲线轨迹撒肥、开沟试验对控制系统进行了验证。结果表明,比例换向阀回路中液压缸伸缩速度的调节时间及线性误差显著低于比例调速阀、比例节流阀回路,动态及稳态速度控制特性最优;分段PID(比例-积分-微分,proportional-integralderivative)控制方法对空载、正常作业、硬质土、阻力突变4种典型工况适应性良好;曲线撒肥试验表明,施肥轨迹与树行最近距离、环沟基圆半径、相切圆弧半径的相对误差分别为1.76%、1.27%及2.65%,轨迹参数控制精度高、株距适应性好;曲线开沟试验表明,株距为1.3 m及2.3 m时,开沟器横向伸缩实际与目标位移曲线的相关系数分别达0.9950、0.9991,均方根误差分别为0.0103、0.0078 m,曲线开沟复杂重载工况下系统控制精度满足要求。曲线撒肥、开沟试验验证了该文构建的控制模型的可靠性。该研究实现了多段圆弧曲线施肥轨迹精准控制,研究结果可为农机工作部件轨迹控制和果园机械化环沟施肥技术开发提供依据和参考。 展开更多
关键词 环沟施肥 施肥轨迹 轨迹控制 变速控制特性 AMESim-Matlab
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丁腈橡胶O型圈-高速主轴电机减振特性研究 被引量:1
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作者 徐恒磊 唐长亮 陈浩岩 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第3期21-24,30,共5页
为探究丁腈橡胶O型圈在高速主轴电机系统中的减振效果及对系统动力学特性的影响,通过数值计算得到高速电机系统的模态频率和模态振型,系统在0~2500 Hz频率范围内存在两个临界转速。搭建相对应的试验台开展升降速减振试验研究。结果表明... 为探究丁腈橡胶O型圈在高速主轴电机系统中的减振效果及对系统动力学特性的影响,通过数值计算得到高速电机系统的模态频率和模态振型,系统在0~2500 Hz频率范围内存在两个临界转速。搭建相对应的试验台开展升降速减振试验研究。结果表明,加装丁腈橡胶O型圈后,系统振幅显著下降,且丁腈橡胶内径越小,减振效果越明显。相较于其他材料,丁腈橡胶具有更优异的减振特性。在高转速下,丁腈橡胶O型圈能够最大程度地减小系统振幅,保持系统稳定。作为一种低成本的阻尼元件,丁腈橡胶O型圈具有优良的阻尼减振性能。 展开更多
关键词 阻尼减振 丁腈橡胶O型圈阻尼器 转子动力学 高速电机
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基于高速相机的智能事件识别时扩存储方法及FPGA实现
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作者 许海龙 王超 孙海江 《液晶与显示》 北大核心 2025年第4期655-664,共10页
在高速相机定点拍摄中,为了在不增加高速相机体积与成本的情况下延长高速相机的拍摄时间,在一体式高速相机存储资源小等强硬件约束条件下,设计并验证了一种可并行计算的智能事件识别时扩存储方法,利用FPGA作为主控芯片实现了视频帧数据... 在高速相机定点拍摄中,为了在不增加高速相机体积与成本的情况下延长高速相机的拍摄时间,在一体式高速相机存储资源小等强硬件约束条件下,设计并验证了一种可并行计算的智能事件识别时扩存储方法,利用FPGA作为主控芯片实现了视频帧数据的时间扩展存储,有效延长了高速相机的拍摄时间。首先介绍了双环形灰度比差算法原理并分析了算法的捕捉目标性能,根据算法捕捉到的目标位置信息将图像数据分割存储,存储变化区域剔除非变化区域,输出高速相机拍摄视频时利用前帧重复非变化区域部分图像和当前帧变化目标部分图像将其拼接成完整视频帧图像数据。其次设计了一种AXI_DMA模块以减少FPGA板卡硬件资源消耗,硬件资源消耗对比VDMA IP节省约75%,可以高效地与DDR3传输数据。最后通过FPGA板卡对该方法进行实现并验证方法可行性。实验结果表明,该方法可以有效识别出高速视频帧数据中的目标并将其分割存储,可有效识别50×50大小的目标,在2560×1440视频中可以节省47%的存储资源,有效提高了高速相机的拍摄时间。 展开更多
关键词 现场可编程门阵列 高速动态图像 流水线 双环形灰度比差算法 时扩存储
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立式中速磨煤机常见故障及修复方法
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作者 雷鹏 《凿岩机械气动工具》 2025年第10期171-173,共3页
立式中速磨煤机作为火电厂运行的关键设备,其稳定运行对整体生产流程具有重要影响。然而,在实际运行过程中,磨煤机往往会出现一些故障,显著影响生产效率。针对立式中速磨煤机,分析了其常见故障,如风环磨损、分离器旋转分离、磨煤机起火... 立式中速磨煤机作为火电厂运行的关键设备,其稳定运行对整体生产流程具有重要影响。然而,在实际运行过程中,磨煤机往往会出现一些故障,显著影响生产效率。针对立式中速磨煤机,分析了其常见故障,如风环磨损、分离器旋转分离、磨煤机起火、液压加载杆断裂等,并针对故障采取了有效的修复方法,以期为设备日常维护及故障处理提供参考,保障磨煤机稳定运行,提高生产效率。 展开更多
关键词 立式中速磨煤机 风环 分离器 液压加载杆
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船用双燃料机活塞环磨损问题分析及解决方案
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作者 李大保 焦博文 +1 位作者 马旋 卢熙群 《柴油机》 2025年第1期33-39,共7页
针对某大型船用低速双燃料机活塞环顶环搭接口与缸套接触面出现严重的摩擦磨损问题,利用热固耦合、混合润滑和动力学方法从热膨胀、界面润滑以及干摩擦等3个方面探究原始设计参数存在的主要问题,并提出结构改进方案。结果表明:在不降低... 针对某大型船用低速双燃料机活塞环顶环搭接口与缸套接触面出现严重的摩擦磨损问题,利用热固耦合、混合润滑和动力学方法从热膨胀、界面润滑以及干摩擦等3个方面探究原始设计参数存在的主要问题,并提出结构改进方案。结果表明:在不降低太多密封性的前提下,减小活塞环背厚度至22~24 mm时更为合适。这种设计方案相对于原始设计方案,微凸体接触力可降低15%~29%,摩擦力可降低4.0%~8.5%。 展开更多
关键词 低速双燃料机 摩擦 磨损 活塞环搭接口 结构优化
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基于多目标优化的水下机器人推进系统控制
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作者 姚杰 王伟然 +1 位作者 王兴瑞 苏哲昊 《计算机与数字工程》 2025年第9期2433-2441,共9页
水下机器人工作时需要时刻调整自身航行轨迹与船体姿势以满足工作需求和抵御外部水流干扰。设计了一种基于多目标优化的多电机环形交叉耦合控制方法用于船体姿势调节。首先,将不同结构的多电机推进系统归一化至三台虚拟电机,以减少多电... 水下机器人工作时需要时刻调整自身航行轨迹与船体姿势以满足工作需求和抵御外部水流干扰。设计了一种基于多目标优化的多电机环形交叉耦合控制方法用于船体姿势调节。首先,将不同结构的多电机推进系统归一化至三台虚拟电机,以减少多电机协同控制中的计算量。其次,引入多任务最优控制方法为各虚拟电机分配期望转速,以减小水下机器人能耗。最后,基于转速跟踪误差和同步误差设计转速协同控制器,以实现多电机异速协同。仿真结果表明,该方法在控制多电机(各电机之间具有较大参数差异)异速协同运行时,具有较高的同步性、动态性和控制精度。 展开更多
关键词 水下机器人 归一化建模 环形交叉耦合 多电机异速协同
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