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湿式离合器的接合特性及摩擦片研究分析
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作者 何红斌 吴疆 +3 位作者 李伊晴 孟祥超 赵伟 倪向东 《石河子大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期18-25,共8页
针对离合器摩擦片数量的增加可以显著提高离合器传递扭矩的能力和接合过程的效率,而过多的摩擦片可能导致接合时间增长、系统复杂度增加及影响动态稳定性的问题,为提升离合器接合过程的稳定性,根据动力学原理建立采棉机变速箱湿式离合... 针对离合器摩擦片数量的增加可以显著提高离合器传递扭矩的能力和接合过程的效率,而过多的摩擦片可能导致接合时间增长、系统复杂度增加及影响动态稳定性的问题,为提升离合器接合过程的稳定性,根据动力学原理建立采棉机变速箱湿式离合器模型,对湿式离合器摩擦扭矩、滑摩功、冲击度的接合特性进行仿真与分析,然后选用摩擦扭矩、接合时间、滑摩功、冲击度为评价指标,对比分析当离合器摩擦片数量分别为3、4、5时各指标的变化特性,并对仿真数据进行对数归一化处理,再利用熵权法确定以上指标的权重分别为24.1%、26.2%、24.9%、24.8%,并计算不同摩擦片数量的综合得分。结果表明:摩擦片数量为5时,综合得分最高为0.76;适当的摩擦片数量可提高接合效率、传递扭矩的能力,减缓冲击。研究结果可为采棉机变速箱离合器接合特性分析及离合器摩擦片的数量选择提供参考。 展开更多
关键词 湿式离合器 接合特性 冲击度 滑摩功 熵权法
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The dynamical complexity of work-hardening:a large-scale molecular dynamics simulation 被引量:1
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作者 MarkusJ.Buehler AlexanderHartmaier +2 位作者 MarkA.Duchaineau FaridEAbraham HuajianGao 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第2期103-111,共9页
We analyze a large-scale molecular dynamics simulation of work hardening in a model system of a ductile solid. With tensile loading, we observe emission of thousands of dislocations from two sharp cracks. The dislocat... We analyze a large-scale molecular dynamics simulation of work hardening in a model system of a ductile solid. With tensile loading, we observe emission of thousands of dislocations from two sharp cracks. The dislocations interact in a complex way, revealing three fundamental mechanisms of work-hardening in this ductile material. These are (1) dislocation cutting processes, jog formation and generation of trails of point defects; (2) activation of secondary slip systems by Frank-Read and cross-slip mechanisms; and (3) formation of sessile dislocations such as Lomer-Cottrell locks. We report the discovery of a new class of point defects referred to as trail of partial point defects, which could play an important role in situations when partial dislocations dominate plasticity. Another important result of the present work is the rediscovery of the Fleischer-mechanism of cross-slip of partial dislocations that was theoretically proposed more than 50 years ago, and is now, for the first time, confirmed by atomistic simulation. On the typical time scale of molecular dynamics simulations, the dislocations self-organize into a complex sessile defect topology. Our analysis illustrates numerous mechanisms formerly only conjectured in textbooks and observed indirectly in experiments. It is the first time that such a rich set of fundamental phenomena have been revealed in a single computer simulation, and its dynamical evolution has been studied. The present study exemplifies the simulation and analysis of the complex nonlinear dynamics of a many-particle system during failure using ultra-large scale computing. 展开更多
关键词 work-HARDENING Large-scale atomistic simulation Dislocation junction CROSS-slip
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不同电解液对304L不锈钢棒电化学塑化的影响
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作者 郭鑫 陈体军 《锻压技术》 北大核心 2025年第4期77-85,共9页
通过拉拔力、显微硬度、电子背散射衍射等方法研究了电化学冷拉拔(ECD)过程中不同种类电解液对304L不锈钢棒材电化学塑化(EP)的影响,并与传统冷拉拔(TCD)作对比。结果表明:304L不锈钢在NaCl溶液和HCl溶液中为点蚀,在棒材表面蚀坑分散且... 通过拉拔力、显微硬度、电子背散射衍射等方法研究了电化学冷拉拔(ECD)过程中不同种类电解液对304L不锈钢棒材电化学塑化(EP)的影响,并与传统冷拉拔(TCD)作对比。结果表明:304L不锈钢在NaCl溶液和HCl溶液中为点蚀,在棒材表面蚀坑分散且不均匀,显著影响了电化学塑化效果;在H_(2)O(自来水)和NaOH溶液中虽然是均匀腐蚀,但是腐蚀速率太慢,导致塑化效果不明显;在稀H_(2)SO_(4)溶液中电化学腐蚀速率最快而且均匀,塑化效果最佳,拉拔后棒材表面变形层中的位错密度最低,变形层最薄,变形层中晶粒的变形程度最小,从而造成棒材表层的加工硬化程度最小,使得拉拔更容易进行。与TCD相比,在H_(2)SO_(4)溶液中ECD单道次拉拔力下降率最大可达34.8%,表面硬度最大下降37.1%。ECD与TCD相比可以获得表面质量更加优异的产品。 展开更多
关键词 电化学冷拉拔 电化学塑化 多滑移 电解液 加工硬化
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功率分流式混合动力矿用自卸车升挡过程协调控制 被引量:1
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作者 刘鸿远 周维 沈伟 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期24-29,共6页
针对集成双离合器的功率分流式混合动力矿用自卸车,进行换挡过程协调控制研究。基于矩阵法建立了不同切换状态下的双行星排动力系统动力学模型。利用行星齿轮二自由度特点,提出一种基于驱动电机调速的换挡协调控制策略。利用杠杆法分析... 针对集成双离合器的功率分流式混合动力矿用自卸车,进行换挡过程协调控制研究。基于矩阵法建立了不同切换状态下的双行星排动力系统动力学模型。利用行星齿轮二自由度特点,提出一种基于驱动电机调速的换挡协调控制策略。利用杠杆法分析升挡过程中离合器状态及各部件转速变化关系,综合考虑换挡时间、滑摩功及滑摩功率,得出最佳转速差阈值,从而确定电机调速及离合器接合控制时序。进行了仿真及道路试验,结果表明:所提出的换挡协调控制策略能够在车载控制器中实时运行,且能够较好地实现换挡控制,在升挡过程中滑摩功及滑摩功率均能满足安全要求。 展开更多
关键词 功率分流式矿用自卸车 换挡协调 调速 滑摩功 滑摩功率
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综采工作面刮板输送机与液压支架耦合动力学分析 被引量:1
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作者 周霞 《机械管理开发》 2025年第6期31-36,共6页
利用Amesim和ADAMS之间的交互接口,建立了综采工作面刮板输送机为液压支架机液耦合动力学模型。将UG中建立的三维模型导入ADAMS中,在ADAMS中进行约束和接触设置,得到了综采工作面刮板输送机为液压支架传动系统推溜过程中的运动学特性,通... 利用Amesim和ADAMS之间的交互接口,建立了综采工作面刮板输送机为液压支架机液耦合动力学模型。将UG中建立的三维模型导入ADAMS中,在ADAMS中进行约束和接触设置,得到了综采工作面刮板输送机为液压支架传动系统推溜过程中的运动学特性,通过Amesim液压支架推移液压缸的液压系统与ADAMS综采工作面刮板输送机为液压支架机械系统的交互仿真,分析了在推溜工况下刮板输送机中部槽的受力特点,对中部槽的优化设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 支运装备 机液耦合 动力学行为 推溜工况
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基于改进局部峰值法的轴承滚动体及内圈转速同步提取 被引量:1
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作者 马芳 李慧 王黎钦 《轴承》 北大核心 2025年第7期97-103,共7页
在高速变载、轻载变速等变工况条件下,轴承滚动体与滚道之间容易发生瞬时滑动,为自适应地提取变工况下的滚动体和内圈转速,提出一种改进的局部峰值搜索方法,对探测的弱磁信号进行时频变换后寻找时频谱内能量最大值点,以此为中心进行左... 在高速变载、轻载变速等变工况条件下,轴承滚动体与滚道之间容易发生瞬时滑动,为自适应地提取变工况下的滚动体和内圈转速,提出一种改进的局部峰值搜索方法,对探测的弱磁信号进行时频变换后寻找时频谱内能量最大值点,以此为中心进行左右搜索,直至提取出全工况下的脊线,将此脊线的能量置为零后继续提取下一条脊线,直至提取出全部脊线;此外,为解决混频提取问题,通过剔除倍频脊线进行改进以实现快速变工况下轴承脊线的准确提取。试验结果表明,该方法提取的内圈转速与试验工况谱完全一致,可用于实际的工程应用。 展开更多
关键词 滚动轴承 变速 变工况 时频域分析 脊线 滑动
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基于虚功原理的输电线路景观塔变形分析
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作者 廖邢军 何松洋 +1 位作者 何文俊 刘洪昌 《科技和产业》 2025年第15期88-94,共7页
为方便安装,输电铁塔螺孔直径一般要求比螺杆直径大1.5 mm,螺栓受力后存在滑移现象。现行的铁塔设计软件一般采用空间桁架模型进行分析,未考虑螺栓滑移影响,不能准确反映输电铁塔实际变形情况,导致变形计算值一般远低于实测值,进而影响... 为方便安装,输电铁塔螺孔直径一般要求比螺杆直径大1.5 mm,螺栓受力后存在滑移现象。现行的铁塔设计软件一般采用空间桁架模型进行分析,未考虑螺栓滑移影响,不能准确反映输电铁塔实际变形情况,导致变形计算值一般远低于实测值,进而影响到结构内力分析的准确性和安全性。目前关于螺栓滑移对变形的影响主要是通过有限元软件结合弹簧等单元进行分析,由于输电铁塔杆件较多,结构复杂,这种处理方式效率较低,一般仅用于真型试验的验证分析。考虑螺栓滑移和残余变形影响,基于虚功原理对铁塔变形计算公式进行改进和优化,总结影响螺栓滑移变形大小的关键因素,提出各类节点模型快速识别方法。同时首次对牦牛造型景观塔变形开展足尺真型试验研究,并对试验结果、理论计算值和改进公式计算值进行多工况对比分析,验证改进公式的有效性。此外,根据分析结果和影响因素,提出减少螺栓滑移变形的措施。研究成果对铁塔结构优化设计、变形控制和滑坡、沉降等地基变形情况下的承载力评估具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 景观塔 螺栓滑移 结构变形 真型试验 虚功原理
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基于品质评价分析的AT换挡过程研究 被引量:3
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作者 王尔烈 陶刚 +2 位作者 王广华 朱敏 陈慧岩 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期690-694,共5页
针对AT现有换挡过程控制缺乏品质控制理论分析展开研究,建立AT换挡过程动力学模型,以某重型越野车辆动力传动系统为研究对象,采用冲击度和滑摩功分别对升挡过程转矩相和惯性相进行特性分析,指出转矩相临界时间MAP图以及惯性相涡轮速度过... 针对AT现有换挡过程控制缺乏品质控制理论分析展开研究,建立AT换挡过程动力学模型,以某重型越野车辆动力传动系统为研究对象,采用冲击度和滑摩功分别对升挡过程转矩相和惯性相进行特性分析,指出转矩相临界时间MAP图以及惯性相涡轮速度过渡"凹"曲线能改善换挡品质,并制定相应的控制策略.仿真分析和实车试验结果验证了品质特性分析的正确性,能够有效改善换挡品质,提高整车性能. 展开更多
关键词 自动变速器 换挡过程 冲击度 滑摩功
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采动下逆断层活化过程中工作面应力场响应研究 被引量:29
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作者 任政 张科学 姜耀东 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期61-68,共8页
为了分析开采扰动与逆断层耦合作用下工作面应力状态变化情况,通过数值模拟手段,引入滑移倾向性指标Ts对下盘工作面回采过程中逆断层的复杂活化过程进行了综合定量分析,得到了开采扰动下逆断层对工作面应力状态的影响。分析结果表明:逆... 为了分析开采扰动与逆断层耦合作用下工作面应力状态变化情况,通过数值模拟手段,引入滑移倾向性指标Ts对下盘工作面回采过程中逆断层的复杂活化过程进行了综合定量分析,得到了开采扰动下逆断层对工作面应力状态的影响。分析结果表明:逆断层受开采扰动的影响会发生阶段性的转变,且可以划分为3个阶段:准静态阶段、活化阶段、滑移错动阶段。准静态阶段,逆断层面Ts处于活化危险基准面之下,逆断层面整体位移矢量沿着断层向上;活化阶段,逆断层小部分区域Ts位于活化危险基准面之上,逆断层面位移矢量由原来的向上开始向下逐渐转变;滑移错动阶段,逆断层面绝大部分区域位于活化危险基准面之上,逆断层发生大范围的向下滑动。断层在阶段性转变过程中对工作面支承压力影响不明显,但是,逆断层面倾角变化对工作面支承压力有着明显的影响,且断层倾角越小,工作面超前支承压力集中系数越大,越容易诱发冲击地压的发生。 展开更多
关键词 冲击地压 断层活化 滑移倾向性 工作面支承压力
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新型恒扭矩工具动力学模型与降黏机理研究 被引量:4
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作者 田家林 张堂佳 +4 位作者 程文明 袁长福 杨琳 董燚 林晓月 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第19期89-96,共8页
钻柱黏滑作为钻柱动力学中的关键问题,在深井、大位移水平井中,黏滑可能导致钻具性能下降,乃至工具失效引发井下事故。因此,降黏技术的研究,对于有效提高机械转速,缩短建井周期,保证安全作业具有重要指导意义。基于纵向与扭转振动耦合... 钻柱黏滑作为钻柱动力学中的关键问题,在深井、大位移水平井中,黏滑可能导致钻具性能下降,乃至工具失效引发井下事故。因此,降黏技术的研究,对于有效提高机械转速,缩短建井周期,保证安全作业具有重要指导意义。基于纵向与扭转振动耦合的黏滑过程动力学模型,以提出的新型恒扭矩工具为研究对象,进行其工作机理研究,利用建立的理论方法,根据生产数据进行算例分析,包括纵向与扭转动力学结果,并与现场数据进行对比分析。研究结果表明:由于新工具纵扭耦合产生的恒扭矩效果,在软硬交错的岩层区进行钻进破岩时,可有效减小钻具扭矩波动,避免出现滞动现象,使有效破岩行为持续稳定进行。所提出的新型恒扭矩工具可为降黏减摩、提速增效技术提供参考,建立的理论模型可为新型钻井条件下的钻柱动力学发展起推动作用。 展开更多
关键词 恒扭矩工具 钻井动力学 纵向与扭转耦合 黏滑 工作机理
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插电式混动用新型变速器动力匹配及试验验证 被引量:3
11
作者 张海亮 钟再敏 +1 位作者 吴海康 余卓平 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1383-1389,共7页
分析了新型定轴式车用有源传动装置多种动力传递路径的特征.针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)应用,从最高车速,最大坡起能力以及后备功率三方面,给出了不同整车工作模式下的动力性设计要求,说明了寻找一套全新的动力性匹配设计方法的... 分析了新型定轴式车用有源传动装置多种动力传递路径的特征.针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)应用,从最高车速,最大坡起能力以及后备功率三方面,给出了不同整车工作模式下的动力性设计要求,说明了寻找一套全新的动力性匹配设计方法的必要性.按照不同整车工作模式下的后备功率要求,确定了动力源类型以及功率等级.按照最大坡起能力要求以及坡起过程中离合器滑磨功的限值,确定了一档速比.按照最高车速要求,确定了电机动力传递路径速比以及其余档位速比.介绍了原理样机以及样车的结构特征,基于新欧洲行驶工况(NEDC)完成了能耗测试,并详细分析了期间在进行模式及档位切换时实现轮边驱动力平顺的方法. 展开更多
关键词 动力性匹配设计 定轴式有源传动装置 插电式混合动力电动汽车(PHEV) 离合器滑磨功 动力中断
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基于双重目标的液力变矩器闭锁过程控制策略研究 被引量:2
12
作者 李春芾 席军强 +1 位作者 顾宏弢 陈慧岩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期1200-1205,1214,共7页
为兼顾液力变矩器闭锁过程冲击度和滑摩功的要求,建立了闭锁过程整车动力学模型,并推导了闭锁过程冲击度、滑摩时间和滑摩功等公式。接着以某重型车辆为例,通过仿真得到了发动机转速按等斜率下降时的闭锁过程冲击度曲线。结果表明,冲击... 为兼顾液力变矩器闭锁过程冲击度和滑摩功的要求,建立了闭锁过程整车动力学模型,并推导了闭锁过程冲击度、滑摩时间和滑摩功等公式。接着以某重型车辆为例,通过仿真得到了发动机转速按等斜率下降时的闭锁过程冲击度曲线。结果表明,冲击度远小于标准限值。通过计算分析得出发动机转速按等斜率下降闭锁过程中闭锁离合器压力系数的合理取值范围在1. 05~1. 2之间,滑摩时间控制在1s左右。根据仿真结果,提出了基于发动机转速目标轨迹的闭锁过程控制策略,并通过实车试验验证了其可行性。本研究为兼顾冲击度和滑摩功要求的离合器接合控制提供了一种有效的策略。 展开更多
关键词 液力变矩器 发动机转速 闭锁控制 冲击度 滑摩功
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路缘石滑模施工设备及其施工技术的发展 被引量:12
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作者 胡永彪 郑成波 +1 位作者 康敬东 张志友 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2009年第4期35-37,共3页
针对不同种类的路缘石滑模机,分别阐述了其工作原理和结构组成,对国内外路缘石滑模机的使用方法及相应的施工技术进行了总结。
关键词 路缘石 滑模施工 工作原理 施工技术
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双离合器式换挡装置的设计与研究 被引量:1
14
作者 韩雪 师帅兵 郭帅 《农机化研究》 北大核心 2011年第2期197-199,213,共4页
双离合器式换挡装置可使拖拉机换挡操作简单、换挡过程平顺且易实现自动换挡。为此,分析设计了双离合器式换挡装置的结构形式和工作原理,阐述了其结构设计过程中各主要参数的确定方法,并简要介绍了摩擦片接合过程中滑摩功的校核过程。
关键词 双离合器 换挡装置 滑摩功
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带电巡检机器人行走轮打滑控制研究 被引量:4
15
作者 严宇 牛捷 +1 位作者 吴功平 徐显金 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期87-93,共7页
针对带电巡检机器人在行走及爬坡时出现的行走轮打滑问题,首先采用静力学方法分析了机器人的爬坡能力,设计了压紧轮机构,由于压紧轮与行走轮在接触点的线速度相同,提出了利用读取压紧轮的速度间接识别行走轮打滑的方法;对打滑状态进行... 针对带电巡检机器人在行走及爬坡时出现的行走轮打滑问题,首先采用静力学方法分析了机器人的爬坡能力,设计了压紧轮机构,由于压紧轮与行走轮在接触点的线速度相同,提出了利用读取压紧轮的速度间接识别行走轮打滑的方法;对打滑状态进行识别后,发现无法利用准确的数学模型对打滑状态进行控制,而采用模糊控制可有效解决打滑控制问题;实验结果表明:压紧轮机构的设计增加了行走轮的摩擦力,提升了机器人的爬坡能力;在行走轮爬坡能力范围内,坡度是影响机器人打滑的主要因素,文中提出的模糊控制方法可以有效消除打滑现象。 展开更多
关键词 带电巡检机器人 打滑 打滑识别 打滑控制
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基于ADMAS仿真的离合器工作过程分析 被引量:1
16
作者 李立斌 任成高 陈超 《湖南工业大学学报》 2008年第4期57-60,共4页
运用ADAMS仿真计算软件对离合器的工作过程进行运动学、动力学仿真分析,通过分析弹簧和分离爪对压盘产生的压力,输出了弹簧和分离爪对压盘产生的力的仿真曲线、压盘所受压力仿真曲线,计算出离合器接合过程的滑摩功;应用多刚体质点系统... 运用ADAMS仿真计算软件对离合器的工作过程进行运动学、动力学仿真分析,通过分析弹簧和分离爪对压盘产生的压力,输出了弹簧和分离爪对压盘产生的力的仿真曲线、压盘所受压力仿真曲线,计算出离合器接合过程的滑摩功;应用多刚体质点系统运动学理论,对离合器的滑摩接合过程进行了动力计算;最后,通过算例比较了理论分析与ADAMS仿真计算结果,得到了理论分析与仿真计算结果吻合度较好的最终结论。 展开更多
关键词 ADAMS仿真计算 离合器 摩擦力矩 滑摩功
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离合器滑摩过程的动力学仿真计算 被引量:4
17
作者 李立斌 唐应时 《长沙交通学院学报》 2006年第4期65-68,共4页
应用质点系统运动学理论,通过建立力学模型对离合器的滑摩接合过程进行了动力分析和计算;运用ADAMS软件对离合器的滑摩接合过程进行动力学仿真分析,计算出离合器接合过程的滑摩功。最后,通过算例比较了理论分析与ADAMS仿真计算结果,得... 应用质点系统运动学理论,通过建立力学模型对离合器的滑摩接合过程进行了动力分析和计算;运用ADAMS软件对离合器的滑摩接合过程进行动力学仿真分析,计算出离合器接合过程的滑摩功。最后,通过算例比较了理论分析与ADAMS仿真计算结果,得到了理论分析与仿真计算结果吻合度较好的结论。 展开更多
关键词 离合器 摩擦力矩 滑摩功 ADAMS仿真
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基于Creo环境下支架安装机托臂的有限元分析及优化 被引量:2
18
作者 陈东海 赵营 +2 位作者 赵梦坡 刘伟 张海 《煤矿机械》 2015年第9期175-177,共3页
针对煤矿井下使用的滑移支架安装机工作装置中,托臂极易发生断裂的问题,采用主流三维实体造型软件Creo建立其三维实体模型,并在其环境下对新型液压支架安装机托臂的受力位置,即工作装置在最低点或最高点的位置进行静力学有限元分析,从... 针对煤矿井下使用的滑移支架安装机工作装置中,托臂极易发生断裂的问题,采用主流三维实体造型软件Creo建立其三维实体模型,并在其环境下对新型液压支架安装机托臂的受力位置,即工作装置在最低点或最高点的位置进行静力学有限元分析,从应力云图和位移云图中得到托臂易发生断裂的位置及其应力分布情况,在保证托臂满足工作性能要求的前提下,对滑移支架安装机工作装置的托臂进行优化,对滑移支架安装机工作装置的托臂及整个工作装置的优化研究具有普遍的适用性。 展开更多
关键词 滑移支架安装机 工作装置 托臂 有限元分析
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车用磁粉离合器的起步模糊控制策略研究 被引量:2
19
作者 严运兵 陈华明 张光德 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第2期118-120,共3页
离合器在起步接合过程中,通过油门开度及其变化率来推理驾驶员的操作意图。以驾驶员意图和离合器主、从动件速度差为控制参数,运用模糊控制理论,设计了车辆起步时磁粉离合器的模糊控制器,实现了起步接合过程中对磁粉离合器励磁电流的合... 离合器在起步接合过程中,通过油门开度及其变化率来推理驾驶员的操作意图。以驾驶员意图和离合器主、从动件速度差为控制参数,运用模糊控制理论,设计了车辆起步时磁粉离合器的模糊控制器,实现了起步接合过程中对磁粉离合器励磁电流的合理控制,使整车冲击度都满足相应指标,并使磁粉离合器的滑磨功较小。通过在MATLAB/Simulink中磁粉离合器的动力学建模,以整车模型为平台对起步控制策略进行了仿真试验验证,取得了较满意的效果。 展开更多
关键词 磁粉离合器 起步控制 模糊控制 冲击度 滑磨功
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锈蚀和疲劳耦合作用下梁桥时变承载力评估 被引量:11
20
作者 杨慧 何浩祥 闫维明 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期165-176,共12页
钢筋混凝土桥梁在环境和荷载双重作用下将出现锈蚀、粘结退化和疲劳损伤,现有承载力计算方法不能同时考虑三者的综合影响。根据已有成果系统阐述锈蚀、粘结退化和疲劳损伤对承载力的影响,分析锈蚀和疲劳耦合作用下的钢筋面积退化情况。... 钢筋混凝土桥梁在环境和荷载双重作用下将出现锈蚀、粘结退化和疲劳损伤,现有承载力计算方法不能同时考虑三者的综合影响。根据已有成果系统阐述锈蚀、粘结退化和疲劳损伤对承载力的影响,分析锈蚀和疲劳耦合作用下的钢筋面积退化情况。根据锈蚀钢筋与混凝土界面间的变形协调关系推导多因素影响下截面协同工作系数的表达式,提出同时考虑锈蚀、粘结退化和疲劳损伤的承载力计算方法。以钢筋混凝土简支梁为例,对其承载力退化过程进行理论分析和数值模拟。结果表明:所提出的承载力评估方法可以合理准确地反映桥梁在疲劳和锈蚀耦合作用下的承载力退化过程,可为计算锈蚀和疲劳耦合作用下桥梁承载力评估提供参考。 展开更多
关键词 锈蚀 疲劳 粘结滑移 承载力评估 协同工作系数
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