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Comparative Study on Test Performance of Two Kinds of High Modulus Asphalt Concrete for the Steel Bridge Deck
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作者 Jianlin Yuan Junjie Yang 《Journal of Architectural Research and Development》 2021年第2期21-24,共4页
Along with the popularization and application of the steel bridge in China,due to the high modulus of asphalt concrete with good waterproof,anti-fatigue,anti-aging and good performance,asphalt concrete with high modul... Along with the popularization and application of the steel bridge in China,due to the high modulus of asphalt concrete with good waterproof,anti-fatigue,anti-aging and good performance,asphalt concrete with high modulus was widely used in steel bridge deck pavement,the test and comparative study of high modulus asphalt concrete were carried out based on two types of common high modulus asphalt concrete which include the casting type asphalt concrete and epoxy resin modified asphalt concrete,aims to further explore the performance features of the steel bridge deck with high modulus asphalt concrete,and provide help on the application of this asphalt concrete on the steel bridge deck. 展开更多
关键词 Steel bridge deck high modulus asphalt concrete Test performance
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高模量剂的掺量对沥青混合料路用性能的影响研究
2
作者 张同新 《工程建设与设计》 2026年第1期178-180,共3页
为充分发挥高模量剂的优势,提高沥青混合料的路用性能,根据试验结果,设置差异化的高模量剂掺量梯度0.0%、0.2%、0.4%、0.6%和0.8%,对不同掺量的高模量沥青混合料的路用性能进行研究。研究结果表明,增加高模量剂掺量能够在一定程度上提... 为充分发挥高模量剂的优势,提高沥青混合料的路用性能,根据试验结果,设置差异化的高模量剂掺量梯度0.0%、0.2%、0.4%、0.6%和0.8%,对不同掺量的高模量沥青混合料的路用性能进行研究。研究结果表明,增加高模量剂掺量能够在一定程度上提高沥青混合料高温稳定性、水稳定性等性能,但当其超过一定值后低温抗裂性、抗疲劳等指标性能则会有所下降,可能与高模量剂掺量过高,从而导致沥青混合料中形成的聚合物网络结构过于紧密,限制了沥青和集料的相对变形有关。 展开更多
关键词 沥青混合料 高模量剂 掺量 路用性能
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自反应型高模量沥青的技术性能评价
3
作者 李炳南 耿立涛 +2 位作者 彭佳琳 王风姣 徐万雷 《山东交通学院学报》 2026年第1期73-79,95,共8页
为解决直投高模量沥青混合料技术存在的添加剂利用率低、混合料低温性能和疲劳性能差等问题,采用低密度乙烯-苯乙烯共聚物类高模量剂制备自反应型高模量沥青及其沥青混合料并评价其技术性能,在纯搅拌工艺下制备3种自反应型高模量沥青HMB... 为解决直投高模量沥青混合料技术存在的添加剂利用率低、混合料低温性能和疲劳性能差等问题,采用低密度乙烯-苯乙烯共聚物类高模量剂制备自反应型高模量沥青及其沥青混合料并评价其技术性能,在纯搅拌工艺下制备3种自反应型高模量沥青HMB6、HMB7和HMB8,高模量剂在自反应型高模量沥青中的质量分数分别为6%、7%、8%,基于微观和理化特性分析高模量剂的分散状态及改性机理,结合宏观性能测试优选高模量剂的合理质量分数,以优选的自反应型高模量沥青HMB7制备并评价高模量沥青混合料的路用性能。结果表明:自反应型高模量沥青的改性过程为高模量剂的物理作用和其与沥青组分化学反应的综合结果;优选的高模量剂在沥青混合料中的质量分数为7%,为干法高模量剂用量的50%~80%,此时高模量剂的微观分散效果及低温性能较理想,且高温等级比采用传统高模量剂时提高1个等级;相应的高模量沥青混合料除高温性能优势外,其低温破坏应变比传统的干法高模量沥青混合料增大18%,疲劳寿命为后者的2~3倍。 展开更多
关键词 低密度乙烯-苯乙烯 高模量剂 自反应型高模量沥青 微观性能 理化性能 路用性能
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基于高模量沥青混合料道路养护施工技术研究
4
作者 李光磊 《工程建设与设计》 2026年第2期194-196,共3页
介绍了高模量沥青混合料的力学性能、路用性能和施工性能,提出采用了高模量沥青混合料对道路进行养护施工的策略,并分析高模量沥青混合料在路面养护施工中的应用效果。结果表明,高模量沥青混合料道路养护施工技术能够提升道路性能,有效... 介绍了高模量沥青混合料的力学性能、路用性能和施工性能,提出采用了高模量沥青混合料对道路进行养护施工的策略,并分析高模量沥青混合料在路面养护施工中的应用效果。结果表明,高模量沥青混合料道路养护施工技术能够提升道路性能,有效减少路面变形。 展开更多
关键词 道路养护施工 高模量沥青混合料 结构安全 车辙
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基于有限元分析的双层高模量沥青面层路面结构研究
5
作者 陆玉春 贺良 +2 位作者 何荣龙 韦梦贤 谢瑾 《山西建筑》 2026年第4期108-112,125,共6页
为优化中国山区高速公路路面结构,适当降低面层厚度,减少工程造价,文中提出两层高模量沥青面层半刚性基层路面结构(High Modulus Pavement Structure,HM),利用ABAQUS有限元仿真软件对比分析该结构与三层沥青层半刚性基层(Semi-rigid Asp... 为优化中国山区高速公路路面结构,适当降低面层厚度,减少工程造价,文中提出两层高模量沥青面层半刚性基层路面结构(High Modulus Pavement Structure,HM),利用ABAQUS有限元仿真软件对比分析该结构与三层沥青层半刚性基层(Semi-rigid Asphalt Pavement Structure,SR)、国外全厚式路面结构(Full-depth Asphalt Pavement Structure,FD)的力学响应特征与路面结构性能。研究发现,在相同荷载作用下,三种路面结构的关键力学指标符合质量验收标准,综合分析各项关键指标,三种路面结构性能显示SR>HM>FD。HM路面结构抗拉应变主要是整个沥青面层共同作用,而SR与FD路面结构抗拉应变层主要为沥青中面层与下面层。HM路面结构保证路面结构安全性的同时,减少了沥青面层厚度,降低了公路造价。 展开更多
关键词 路面结构 高模量沥青路面 有限元仿真力学响应 路面结构强度
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Simulation and analysis of two-point bending fatigue test of asphalt concrete based on discrete element model 被引量:3
6
作者 Cao Qingqing Liu Xiuyu +1 位作者 Wang Hao Huang Xiaoming 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2017年第3期286-292,共7页
In order to investigate the fatigue performance of French high modulus asphalt concrete and the correlation between Burger's parameters and fatigue life, the virtual model of asphalt mixture trapezoidal specimen i... In order to investigate the fatigue performance of French high modulus asphalt concrete and the correlation between Burger's parameters and fatigue life, the virtual model of asphalt mixture trapezoidal specimen in the two-point bending fatigue test was constructed in discrement element software PFC3D. The initial stiffness and the maximum stress when the specimen reached fatigue were calculated. Through the comparison between virtual and single field fatigue test curves, the credibility of simulation in DEMwas verified.Then, the impacts of top controlled displacement and Burger's parameters( E_1,E_2,η_1,η_2) on the fatigue life of the specimen were explored. The simulation results indicate that the maximum stress increases with the increase in the top controlled displacement. With the increase of E_1 and the decrease of E_2 in Burger's model, the modulus of the asphalt binder increases, and the fatigue performance of the asphalt mixture enhances. η_1 and η_2 have limited influence on fatigue life compared with E_1 and E_2. 展开更多
关键词 high modulus asphalt concrete numericalsimulation Burger's parameters FATIGUE LIFE
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高模量沥青混合料与应变计协调变形研究 被引量:3
7
作者 刘朝晖 郭志豪 +1 位作者 黄优 李文博 《中外公路》 2025年第2期55-64,共10页
为了改善内置应变传感器与沥青混合料的变形协调性,采用高模量细集料沥青混合料AC-5和常规沥青面层混合料AC-13作为基体材料成型试件,并内置电阻式应变传感器。结合DIC(数字图像相关法),开展单轴压缩、单轴拉伸、四点弯曲逐级加载试验;... 为了改善内置应变传感器与沥青混合料的变形协调性,采用高模量细集料沥青混合料AC-5和常规沥青面层混合料AC-13作为基体材料成型试件,并内置电阻式应变传感器。结合DIC(数字图像相关法),开展单轴压缩、单轴拉伸、四点弯曲逐级加载试验;建立经假设检验验证的有限元模型,分析应变计埋设深度、荷载大小和荷载类型等在不同工况下高模量过渡材料对变形协调性的影响。结果表明:在多种类型荷载作用下,相比AC-13沥青混合料,AC-5高模量沥青混合料中的传感器实测应变数据更加接近DIC的实测数据,且测量误差更小、更稳定;试件在受压、受拉时会出现不同的测量偏差,高模量沥青混合料对偏差有一定的改善作用;在应变计埋深、荷载大小、荷载类型3种影响因素中,AC-5高模量沥青混合料表现出的与应变计协调变形性能相较于AC-13沥青混合料均有不同程度的提升。 展开更多
关键词 道路工程 应变计 高模量沥青混合料 协调变形 有限元分析
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机场道面用环氧沥青混合料的技术性能
8
作者 郝培文 张鹤 +3 位作者 李洪祥 王梓潇 段丹军 张波 《热固性树脂》 2025年第2期21-27,33,共8页
由于飞机荷载的特殊性,机场沥青道面在服役过程中会出现轮辙变形及裂缝等病害,而环氧沥青的热固性可以较好地延缓道面病害产生。选取环氧沥青混合料(EA)和SBS复配环氧沥青混合料(ESA),与三种机场道面常用的SBS+高模量沥青混合料(HM-SBS... 由于飞机荷载的特殊性,机场沥青道面在服役过程中会出现轮辙变形及裂缝等病害,而环氧沥青的热固性可以较好地延缓道面病害产生。选取环氧沥青混合料(EA)和SBS复配环氧沥青混合料(ESA),与三种机场道面常用的SBS+高模量沥青混合料(HM-SBS)、高黏+高模量沥青混合料(HM-HV)、高黏改性沥青混合料(HV)进行路用性能对比试验。结果表明:环氧沥青混凝土的高温性能及高温抗衰减性能更为优越,动稳定度最大提高10.08倍。各温度下EA及ESA的抗弯拉强度均大于另外三种混合料,最高约为后者的1.5倍。SBS的加入对EA的水稳定性有一定改善作用。环氧沥青混合料的扭剪掉粒质量损失率仅为高黏及高模量沥青混合料的30%~50%,且随着荷载的增加,ESA的质量损失增长率最低。综合考虑混合料性能及经济性,并依据熵权-TOPSIS法评价得出优选方案依次为:ESA>EA>HV>HM-HV>HM-SBS。 展开更多
关键词 环氧沥青混合料 机场道面 路用性能 高黏 高模量 高温
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不同纤维复配青川岩沥青混合料性能研究 被引量:2
9
作者 孙晨浩 王少平 《路基工程》 2025年第2期133-138,共6页
制备青川岩沥青复配木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维改性沥青混合料进行试验,研究青川岩沥青复合纤维改性沥青混合料的综合路用性能与疲劳耐久性能。结果表明:随着青川岩沥青掺量增大,纤维复合改性沥青混合料的高温稳定性、水稳定性... 制备青川岩沥青复配木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维改性沥青混合料进行试验,研究青川岩沥青复合纤维改性沥青混合料的综合路用性能与疲劳耐久性能。结果表明:随着青川岩沥青掺量增大,纤维复合改性沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、抗疲劳耐久性能均明显提高,但增大青川岩沥青掺量会降低其低温抗裂性能;掺加不同纤维可增强青川岩沥青改性沥青混合料的低温性能,15.00%~20.00%青川岩沥青与0.35%木质素纤维、0.35%聚酯纤维、0.35%玄武岩纤维复合改性沥青混合料的动态回弹模量和130με微应变水平下的疲劳寿命满足高模量沥青混合料技术要求;建议冬严寒区、冬寒区采用青川岩沥青与聚酯纤维复配方案,高温多雨重载沥青路面采用青川岩沥青与玄武岩纤维复配方案。 展开更多
关键词 路面工程 改性沥青 干法工艺 混合料 纤维掺量 高模量 增强效果
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基于BBR试验的高模量沥青低温本构模型的建立与评价
10
作者 沙东 李根 +2 位作者 王芳 唐民 刘乙丁 《材料导报》 北大核心 2025年第22期127-133,共7页
选取四种代表性高模量沥青进行弯曲梁流变(BBR)试验并获取其低温蠕变特征参数;然后分别采用三种黏弹性本构模型探究了不同高模量沥青低温本构关系;最后通过灰色关联分析(GRA)模型进一步评价了适用于高模量沥青的低温本构模型。结果表明... 选取四种代表性高模量沥青进行弯曲梁流变(BBR)试验并获取其低温蠕变特征参数;然后分别采用三种黏弹性本构模型探究了不同高模量沥青低温本构关系;最后通过灰色关联分析(GRA)模型进一步评价了适用于高模量沥青的低温本构模型。结果表明,废胶粉复合改性高模量沥青(CRA)与高模量剂改性沥青(HIA)的低温极限温度为-12℃,高掺量SBS改性剂改性沥青(SBA)与35~#硬质沥青制备的高模量沥青(HGA)的低温极限温度为-6℃。与三参数固体(TPS)模型及四参数固体(FPS)模型相比,在评价高模量沥青的低温性能时Burgers模型的拟合精度较高,模型参数的波动性低且规律性显著;而且GRA模型评价结果显示Burgers模型更适于表征高模量沥青在低温下的蠕变行为。 展开更多
关键词 高模量沥青 BBR试验 本构模型 蠕变行为 GRA模型
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高强韧改性剂对高黏沥青及排水沥青混合料性能的影响
11
作者 马辉 杨振海 +3 位作者 任仲山 徐亚 李俊 李明亮 《公路工程》 2025年第1期207-213,共7页
研发了一种新型高强韧改性剂,用以提升排水沥青混合料的模量、改善混合料综合性能、提高路面耐久性。设置了常规高黏剂、高强韧改性剂、掺配高黏剂3种改性剂方案,测试分析了不同类型改性剂对高黏沥青及排水沥青混合料性能的影响。结果... 研发了一种新型高强韧改性剂,用以提升排水沥青混合料的模量、改善混合料综合性能、提高路面耐久性。设置了常规高黏剂、高强韧改性剂、掺配高黏剂3种改性剂方案,测试分析了不同类型改性剂对高黏沥青及排水沥青混合料性能的影响。结果表明掺加高强韧改性剂减小了高黏沥青的延度,削弱了排水沥青混合料的低温抗开裂性能,使用掺配高黏剂改善高黏沥青和排水沥青混合料综合性能的效果最好;相比常规高黏剂,采用掺配高黏剂一定程度提升了排水沥青混合料的模量,提高了累计耗散能约10%,改善了排水沥青混合料的抗疲劳性能。高强韧改性剂可作为排水沥青混合料提升模量的一种改性剂材料,掺配比例需要结合工程需求进行配伍性设计。 展开更多
关键词 道路工程 排水沥青混合料 高黏沥青 模量 路用性能
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高RAP掺量高模量沥青混合料研究
12
作者 黄优 冯勃雄 +2 位作者 刘朝晖 王帅 熊添乐 《中外公路》 2025年第5期131-140,共10页
沥青混合旧料具有硬度大、集料细的特点,与高模量沥青混合料的特点相匹配,针对当前沥青路面再生料(RAP)利用率普遍较低的问题,开展高RAP掺量高模量沥青混合料研究。该文制备了3种沥青混合料:①添加RAP(4个掺量分别为0%、30%、50%和70%)... 沥青混合旧料具有硬度大、集料细的特点,与高模量沥青混合料的特点相匹配,针对当前沥青路面再生料(RAP)利用率普遍较低的问题,开展高RAP掺量高模量沥青混合料研究。该文制备了3种沥青混合料:①添加RAP(4个掺量分别为0%、30%、50%和70%);②添加高模量剂(2%沥青混合料质量);③同时添加RAP和低掺量高模量剂(1%沥青混合料质量),开展了动态模量、路用性能和疲劳性能的对比试验研究。结果表明:随着RAP掺量的增加,沥青混合料动态模量不断提高,其中70%RAP掺量的沥青混合料能够达到高模量沥青混合料的动态模量要求(10 Hz、15℃,|E^(*)|>14000 MPa),其对沥青混合料动态模量的提升与添加2%高模量剂相当。50%RAP掺量的沥青混合料加入少量(1%)高模量剂后也能满足高模量沥青混合料的动态模量要求。此外,RAP掺量的增加也改善了沥青混合料的高温性能,并且大幅提升沥青混合料的抗剪强度;但会对沥青混合料的低温性能和疲劳性能产生不利影响。研究成果可促进沥青路面材料的循环利用及绿色养护技术发展。 展开更多
关键词 道路工程 绿色养护技术 再生沥青混合料 高模量 高RAP掺量
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高模量改性沥青及混合料性能研究 被引量:2
13
作者 谢寅萍 《科技资讯》 2025年第4期185-187,共3页
以HL-G高模量剂为研究对象,系统研究高模量剂对沥青的物理性能与流变性能的影响,探讨不同掺量下高模量改性沥青混合料的高温稳定性能。结果表明:在一定范围内,随着高模量剂掺量的增大,沥青的针入度和延度逐渐减小、软化点和抗车辙因子... 以HL-G高模量剂为研究对象,系统研究高模量剂对沥青的物理性能与流变性能的影响,探讨不同掺量下高模量改性沥青混合料的高温稳定性能。结果表明:在一定范围内,随着高模量剂掺量的增大,沥青的针入度和延度逐渐减小、软化点和抗车辙因子逐渐增大,高模量剂的加入能够显著提升沥青混合料的高温稳定性能。综合考虑沥青与沥青混合料的性能测试结果,建议将高模量剂掺量控制在沥青用量的6%9%以内。 展开更多
关键词 高模量剂 改性沥青 改性沥青混合料 高温稳定性
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RAP细料掺量对高模量再生混合料性能的影响研究 被引量:2
14
作者 庄园 马辉 +1 位作者 谢志伟 李宁 《合成材料老化与应用》 2025年第1期24-28,共5页
为研究不同RAP细料掺量对高模量再生混合料性能的影响,考虑级配的可恢复程度及再生沥青性能确定了RAP细料最大掺量,设计了0%、10%、20%和30%四种RAP细料掺量的高模量再生混合料,采用单轴压缩动态模量试验、车辙试验、低温小梁弯曲试验... 为研究不同RAP细料掺量对高模量再生混合料性能的影响,考虑级配的可恢复程度及再生沥青性能确定了RAP细料最大掺量,设计了0%、10%、20%和30%四种RAP细料掺量的高模量再生混合料,采用单轴压缩动态模量试验、车辙试验、低温小梁弯曲试验、冻融劈裂试验及四点梁疲劳试验评价了高模量再生混合料的性能,并分析了RAP细料掺量对性能的影响规律。结果表明,利用RAP细料用于高模量沥青混合料具有可行性,且随着RAP细料掺量的增加,混合料低温性能会有一定程度的改善,但高温性能、水稳定性和抗疲劳性能会略微降低。 展开更多
关键词 再生技术 高模量沥青混合料 RAP细料 硬质沥青 路用性能
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聚烯烃类高模量沥青混合料路用性能的试验研究 被引量:2
15
作者 王昊 韦金城 +2 位作者 张东晓 安平 狄恩州 《山东交通学院学报》 2025年第2期86-92,109,共8页
为分析高模量沥青混合料在寒冷地区的应用,将聚烯烃类高模量剂分别掺入90#基质沥青和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(Styrene-Butadiene-Styrene,SBS)改性沥青,制备高模量改性沥青混合料AC-10-SBS(H)、AC-20-90#(H)、AC-20-SBS(H),分析掺加高模... 为分析高模量沥青混合料在寒冷地区的应用,将聚烯烃类高模量剂分别掺入90#基质沥青和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(Styrene-Butadiene-Styrene,SBS)改性沥青,制备高模量改性沥青混合料AC-10-SBS(H)、AC-20-90#(H)、AC-20-SBS(H),分析掺加高模量剂对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:掺加高模量剂可有效提高AC-20级配90#基质沥青和SBS改性沥青混合料的路用性能,高模量90#基质沥青混合料低温性能下降,高模量SBS改性沥青混合料低温性能提高并满足规范要求,且汉堡车辙深度、动态模量、冻融强度劈裂比、疲劳寿命最优;AC-10-SBS(H)的低温性能、水稳定性和疲劳寿命优于AC-20-SBS(H),AC-20-SBS(H)的高温稳定性优于AC-10-SBS(H);试验温度为15℃,加载占比为10 Hz时,AC-20-SBS(H)、AC-10-SBS(H)的动态模量相近。建议寒冷地区AC-10型、AC-20型高模量沥青混合料采用聚烯烃类高模量剂-SBS改性沥青组合方式。 展开更多
关键词 SBS改性沥青 高模量沥青混合料 路用性能
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高模量改性沥青及其干法沥青 混合料路用性能研究 被引量:2
16
作者 周海防 韩凌 +2 位作者 芮照诚 徐钦升 狄恩州 《甘肃科学学报》 2025年第2期77-84,共8页
为提高沥青路面抗车辙性能,减少重载交通条件下的路面车辙病害,制备了高模量沥青及其干法沥青混合料,采用三大指标试验、温度扫描试验和弯曲梁流变(BBR)试验探究了高模量沥青的基本性质和高低温流变性能,同时采用车辙试验、低温小梁试... 为提高沥青路面抗车辙性能,减少重载交通条件下的路面车辙病害,制备了高模量沥青及其干法沥青混合料,采用三大指标试验、温度扫描试验和弯曲梁流变(BBR)试验探究了高模量沥青的基本性质和高低温流变性能,同时采用车辙试验、低温小梁试验、冻融劈裂试验及汉堡轮辙试验探究了高模量沥青混合料的各项路用性能;根据沥青及沥青混合料的试验结果,采用熵权TOPSIS理论确定了高模量剂的最佳用量。结果表明,高模量剂对沥青及其混合料的高温性能具有改善作用,但其低温性能有所降低;高模量剂对沥青混合料的水稳定性具有提升作用;根据熵权TOPSIS理论的分析结果推荐该高模量剂的最佳用量为沥青混合料质量的0.5%。 展开更多
关键词 道路工程 高模量沥青 沥青混合料 流变性能 路用性能 熵权TOPSIS
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EME2高模量沥青混凝土配合比设计 被引量:1
17
作者 吕勇 《山西建筑》 2025年第9期111-114,共4页
阿尔及利亚东西高速公路沥青混凝土配合比按法国标准体系设计,文中主要介绍了东标段EME2高模量沥青混凝土配合比的设计方法。设计方案借鉴了高模量沥青混凝土道路施工的成功经验,经过工程实践应用验证了设计方案的可行性。
关键词 高模量沥青混凝土 沥青混合料 配合比 设计
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添加复合纤维沥青混合料性能优化研究 被引量:1
18
作者 孙晨浩 黄骆莹 《路基工程》 2025年第1期121-126,共6页
将木质素纤维与玄武岩纤维复合纤维添加到硬质沥青混合料中制备高模量沥青混凝土,基于直接剪切试验优化木质素纤维与玄武岩纤维掺量及掺配比例,通过车辙试验、低温弯曲试验与冻融劈裂试验分析掺加复合纤维对硬质沥青混合料高、低温性能... 将木质素纤维与玄武岩纤维复合纤维添加到硬质沥青混合料中制备高模量沥青混凝土,基于直接剪切试验优化木质素纤维与玄武岩纤维掺量及掺配比例,通过车辙试验、低温弯曲试验与冻融劈裂试验分析掺加复合纤维对硬质沥青混合料高、低温性能与水稳定性的增强作用。结果表明:将木质素纤维与玄武岩纤维进行复配,能较好实现两种纤维对硬质沥青黏度和抗剪切性能增强效果的叠加作用,以直接剪切试验峰值剪切强度确定木质素纤维与玄武岩纤维的最佳复配比例为1∶2,复合纤维的最佳掺量为8.0%。掺加木质素纤维与玄武岩纤维的硬质高模量沥青混合料具有优异的抗车辙性能、高低温路用性能、水稳定性。 展开更多
关键词 沥青路面 复合纤维 配比优化 高模量 性能增强
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高模量复合改性沥青及其混合料路用性能研究
19
作者 王友根 甘先永 《山西建筑》 2025年第19期135-138,共4页
采用多相改性工艺制备高模量沥青,旨在实现胶结料的高温抗变形能力与低温抗裂性能的协同提升。选取70号基质沥青、橡胶改性沥青与复合型高模量沥青三种胶结材料,系统开展了常规物理性能、PG分级、多应力重复蠕变(MSCR)及零剪切粘度(ZSV... 采用多相改性工艺制备高模量沥青,旨在实现胶结料的高温抗变形能力与低温抗裂性能的协同提升。选取70号基质沥青、橡胶改性沥青与复合型高模量沥青三种胶结材料,系统开展了常规物理性能、PG分级、多应力重复蠕变(MSCR)及零剪切粘度(ZSV)等试验,全面评价其流变特性与高温性能差异。进一步以AC-20中面层沥青混合料为研究对象,对三种胶结料配制的混合料开展车辙、冻融劈裂与低温抗裂性能测试。结果表明,高模量沥青在高温稳定性方面表现最为优异,橡胶改性沥青则在弹性恢复与低温韧性方面具有优势,而基质沥青性能整体较弱。该研究结果为高模量橡胶改性复合沥青在结构型路面中面层的工程化应用提供了理论依据与技术支持。 展开更多
关键词 高模量沥青 橡胶改性沥青 蠕变试验 零剪切粘度 路用性能
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高模量沥青混合料路用性能试验分析 被引量:1
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作者 方天明 《工程技术研究》 2025年第18期105-107,共3页
文章以70#道路石油沥青为基质沥青,选取四种典型高模量剂,基于高性能沥青路面(superior performing asphalt pavements,Superpave)设计方法确定SUP-20型目标级配制备高模量沥青混合料试件,并对其开展一系列性能试验,对比分析不同改性剂... 文章以70#道路石油沥青为基质沥青,选取四种典型高模量剂,基于高性能沥青路面(superior performing asphalt pavements,Superpave)设计方法确定SUP-20型目标级配制备高模量沥青混合料试件,并对其开展一系列性能试验,对比分析不同改性剂对混合料性能的影响。结果表明,PR型高模量剂能大幅改善沥青混合料抗车辙性能。工后检测结果显示,三种高模量混合料铺筑的试验段路面,其各项检测指标均能满足规范要求,工程应用效果良好。 展开更多
关键词 高模量剂 沥青混合料 路用性能 抗车辙 疲劳寿命
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