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不同结构参数下的半U形地下空间烟气运动参数的机器学习预测 被引量:1
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作者 徐志胜 殷耀龙 +2 位作者 雷志强 陈诗仪 应后淋 《灾害学》 北大核心 2025年第1期67-73,共7页
结合火灾数值模拟(FDS)与机器学习方法,该文对半U形地下空间火灾时的烟气运动进行了深入分析。研究发现,在预测烟气回流长度及烟气最高温升方面,BP神经网络相比于支持向量机回归(SVR)展现了更高的精度,其决定系数超过了95%,而相对误差... 结合火灾数值模拟(FDS)与机器学习方法,该文对半U形地下空间火灾时的烟气运动进行了深入分析。研究发现,在预测烟气回流长度及烟气最高温升方面,BP神经网络相比于支持向量机回归(SVR)展现了更高的精度,其决定系数超过了95%,而相对误差仅集中在20%以内,显著优于SVR方法。通过shap值解释机器学习模型,并结合FDS数值模拟的结果,揭示坡高是影响烟气回流长度的决定性因素,且坡高的增大、宽度的减小或热释放速率增大均会缩短烟气回流。同时,热释放速率是影响烟气最高温升的主要因素,受坡高影响较大,而宽度的减小虽能在一定幅度上降低最高烟气温升,但效果并不显著。该研究拓展了地下空间火灾烟气运动参数的预测方法,为地下空间火灾动力学行为预测及通风排烟系统的优化设计贡献了创新性的方法。 展开更多
关键词 半U形地下空间 机器学习 截面宽度 坡高 烟气回流长度 最高烟气温升
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Crack elongation and its width of large depth reinforced concrete beams 被引量:2
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作者 管俊峰 赵顺波 黄承逵 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2010年第5期631-635,共5页
In order to meet the requirement of structural inspection,the crack spacing and crack width at various heights in the tensile zone of six large depth reinforced concrete beams were measured under several loading level... In order to meet the requirement of structural inspection,the crack spacing and crack width at various heights in the tensile zone of six large depth reinforced concrete beams were measured under several loading levels of serviceability state.The effects of the depth of normal section beams on the crack spacing and crack width were analyzed,and the modified model is proposed for calculating the average crack spacing by thinking about the depth of normal section,the reinforcement arrangement and the effective reinforcement ratio.The relationships of crack widths at any position in the tensile zone and at the reinforcement level on the side surface of beam were studied.By theoretical and statistical analysis,a method is proposed to calculate the ratios of crack widths between any position and the reinforcement level on the side surface of large depth reinforced concrete beams. 展开更多
关键词 reinforced concrete beam large depth of normal section crack elongation average crack spacing ratio of crack width
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断面密度对水面线计算结果的敏感性分析
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作者 徐林春 林美兰 刘画眉 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第11期28-32,共5页
水面线是开展水利、水电、交通、航运等涉水工程的规划、设计、研究、建设和管理工作必要的基本参数,其成果的合理性及计算精度十分重要。影响水面线计算结果的因素有很多,如河道地形、水文边界、计算模型、河道糙率等等。模型的离散解... 水面线是开展水利、水电、交通、航运等涉水工程的规划、设计、研究、建设和管理工作必要的基本参数,其成果的合理性及计算精度十分重要。影响水面线计算结果的因素有很多,如河道地形、水文边界、计算模型、河道糙率等等。模型的离散解析、计算参数的调整、糙率的选取、边界取值的差异、阻水建筑物的模拟概化等均会影响水面线的计算结果。针对梯形河道和天然河道研究河道断面布置密度对水面线计算结果的影响,可为水面线计算中合理布置计算断面提供借鉴。断面密度越大,计算精度越高,但由于需要考虑计算弗汝德数和计算效率的问题,断面不能无限加密。研究结果表明,对于顺直型梯形河道,断面密度对计算结果敏感性较小,仅计算结果略有影响。200km计算河道水位最大偏差仅0.0084m,约0.00004m/km。可以认为,对于规则断面顺直河道,断面间距在1km以内即可满足计算精度要求一般断面间距取3倍河宽即可满足计算精度要求。而对于天然河道,断面密度对计算结果有显著影响。各工况随着断面密度的加大,水位偏差幅度逐渐缩小。对于断面间距大于平均河宽5倍的工况,断面密度变化对计算精度没有显著的改善,但当断面间距缩小至平均河宽2~3倍时,可较为显著的提高计算精度。为确保计算精度,断面密度应尽量控制在2倍河宽范围内。 展开更多
关键词 断面密度 断面间距 平均河宽 计算精度 敏感性
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基于截面分类的U形钢-混凝土组合梁外包钢板件宽厚比限值
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作者 程睿 余元林 +1 位作者 章珈瑜 张青峰 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第4期66-77,共12页
为研究U形钢-混凝土组合梁(U形钢组合梁)基于截面分类的外包钢板件宽厚比限值,对5根U形钢组合梁试件进行单调静力加载试验,分析不同外包钢腹板受压区高厚比及受压翼缘宽厚比情况下U形钢组合梁的破坏模式、荷载-位移曲线及塑性变形能力... 为研究U形钢-混凝土组合梁(U形钢组合梁)基于截面分类的外包钢板件宽厚比限值,对5根U形钢组合梁试件进行单调静力加载试验,分析不同外包钢腹板受压区高厚比及受压翼缘宽厚比情况下U形钢组合梁的破坏模式、荷载-位移曲线及塑性变形能力。试验结果表明,外包钢板件宽厚比对U形钢组合梁的屈曲变形和塑性变形能力有直接影响,所有试件在达到峰值承载力前均发生了局部屈曲,破坏模式为弯曲塑性破坏。有限元参数分析结果表明,外包钢腹板与受压翼缘之间的非线性行为相互影响,板件的屈曲时刻随着相邻板件宽厚比的增大而提前,增大外包钢板件宽厚比会降低U形钢组合梁的塑性发展程度。基于试验与有限元参数分析结果,提出U形钢组合梁的Ⅱ类截面(Class 2)外包钢板件宽厚比限值建议,并将提出的限值与规范限值进行对比分析,结果表明,该限值更符合U形钢组合梁的真实受力性能,可在一定程度上更加充分地发挥其结构优势。 展开更多
关键词 U形钢-混凝土组合梁 截面分类 宽厚比 试验研究 有限元分析
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湖北燕矶长江大桥猫道设计方案研究
5
作者 赵全成 张栋 蒋本俊 《桥梁建设》 北大核心 2025年第4期10-17,共8页
湖北燕矶长江大桥为主跨1860 m的内外缆不同垂度四主缆体系双层钢桁梁悬索桥,具有高低四缆、双缆窄距、小垂跨比、超大跨度、并联索鞍等特点,该桥猫道横向布置困难、索力大、布索空间小、过塔困难、抗风复杂。针对上述问题,提出一种三... 湖北燕矶长江大桥为主跨1860 m的内外缆不同垂度四主缆体系双层钢桁梁悬索桥,具有高低四缆、双缆窄距、小垂跨比、超大跨度、并联索鞍等特点,该桥猫道横向布置困难、索力大、布索空间小、过塔困难、抗风复杂。针对上述问题,提出一种三跨连续式非对称猫道设计方案。猫道采用等宽非对称断面布置,保证猫道面层、天桥施工效率的同时解决了双缆窄距带来的猫道横向布置难题;猫道承重索采用Φ60 mm标准抗拉强度2160 MPa高强度钢丝绳,减少承重索数量,结合双层承重索受力体系,有效解决了索力大及布索空间小的难题;猫道承重索采用穿塔方案,消除了并联索鞍带来的过塔难题;内、外缆猫道之间设置横向阻尼抗风装置及制振索,大幅降低了内、外缆猫道之间碰撞风险,提升了猫道使用的安全性与舒适性。 展开更多
关键词 悬索桥 不同垂度四主缆 猫道 等宽非对称断面 双层承重索 穿塔方案 抗风措施 结构设计
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通过微观模型计算^(8)B+^(208)Pb弹性散射截面
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作者 刘玲 陈钰泽 李阳 《沈阳师范大学学报(自然科学版)》 2025年第3期220-224,共5页
现代核物理的实验与理论逐渐开始关注对滴线附近的弱束缚核研究。大多研究关注于这些原子核的结构性质,然而已有的对核反应可观测量的理论研究多由唯象模型分析的,难以通过理论直接得到微观结构的信息,因而通过微观模型的理论直接计算... 现代核物理的实验与理论逐渐开始关注对滴线附近的弱束缚核研究。大多研究关注于这些原子核的结构性质,然而已有的对核反应可观测量的理论研究多由唯象模型分析的,难以通过理论直接得到微观结构的信息,因而通过微观模型的理论直接计算核反应的可观测量急需得到理论突破。使用微观多体模型的反对称分子动力学方法(AMD)计算了8B原子核的约化宽度振幅,并对其进行了Woods-Saxon势拟合。在仅考虑弹性散射的情况下对^(8)B+^(208)Pb弹性散射截面进行了计算并使用连续离散耦合道方法(CDCC)计算了体系在50 MeV能量下的反应截面。计算出了8B的结合能与约化宽度振幅,并对其内部进行了拟合,计算出的反应截面可以较好地描述弹性散射实验数据。结合微观模型计算的CDCC方法可以较好地复现原子核弹性散射实验的测量结果。 展开更多
关键词 弱束缚核 反对称分子动力学 连续离散耦合道方法 约化宽度振幅 散射截面
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城市人行天桥的精细化设计应用
7
作者 王保民 李梦佳 《黑龙江交通科技》 2025年第3期107-109,114,共4页
基于现有道路纵向与横向机动车、慢行互相交织问题,及市民对人行天桥高标准、高品质需求,结合光明区玉律广场规划天桥的案例分析,研究了天桥精细化设计。通过建立行人过街流量预测模型,综合分析周边一定范围内地块用地性质、行人出行特... 基于现有道路纵向与横向机动车、慢行互相交织问题,及市民对人行天桥高标准、高品质需求,结合光明区玉律广场规划天桥的案例分析,研究了天桥精细化设计。通过建立行人过街流量预测模型,综合分析周边一定范围内地块用地性质、行人出行特征、公交站点等因素对桥面净宽的影响,实现天桥断面宽度因地制宜、精准设计,并对天桥非机动车通道、附属设施提出了精细化要求。 展开更多
关键词 人行天桥 断面宽度 非机动车道 精细化设计
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矩形巷道宽高比对围岩稳定性影响分析
8
作者 杨飞 夏欢 《煤炭与化工》 2025年第10期14-18,共5页
为研究矩形断面尺寸对巷道围岩稳定性的影响,以白家海子煤矿东翼辅运大巷为研究对象,利用数值模拟软件,模拟分析不同宽高比下围岩塑性区、垂直应力、水平应力和围岩变形情况。结果表明:随着宽高比的增大,围岩塑性区范围不断增大;宽高比... 为研究矩形断面尺寸对巷道围岩稳定性的影响,以白家海子煤矿东翼辅运大巷为研究对象,利用数值模拟软件,模拟分析不同宽高比下围岩塑性区、垂直应力、水平应力和围岩变形情况。结果表明:随着宽高比的增大,围岩塑性区范围不断增大;宽高比越大垂直应力峰值越大,而水平应力峰值则越小;随着宽高比增大,巷道垂直位移不断增大,水平位移呈现先增大后减小趋势。该技术可为其他矿井提供借鉴。 展开更多
关键词 矩形断面 宽高比 数值分析 围岩稳定性
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带束层伸张率对半钢子午线轮胎静态性能的影响
9
作者 朱金先 杨柳 +3 位作者 曲晓峰 张生旺 张永峰 张彦军 《轮胎工业》 2025年第10期587-591,共5页
以不同高宽比的半钢子午线轮胎为研究对象,探讨带束层伸张率对轮胎外直径、断面宽、脱圈阻力、横向刚度和纵向刚度的影响。结果表明:随着带束层伸张率的增大,轮胎的外直径呈减小趋势,断面宽呈增大趋势,且这种变化趋势的大小还受轮胎高... 以不同高宽比的半钢子午线轮胎为研究对象,探讨带束层伸张率对轮胎外直径、断面宽、脱圈阻力、横向刚度和纵向刚度的影响。结果表明:随着带束层伸张率的增大,轮胎的外直径呈减小趋势,断面宽呈增大趋势,且这种变化趋势的大小还受轮胎高宽比的影响;带束层伸张率增大对轮胎的脱圈阻力没有明显影响;轮胎的横向刚度和纵向刚度随着带束层伸张率的增大呈减小趋势。 展开更多
关键词 半钢子午线轮胎 带束层伸张率 外直径 断面宽 脱圈阻力 刚度
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非对称断面柔性桥梁涡激振动的导流板控制
10
作者 迟潇玲 陈昌萍 +2 位作者 钱长照 胡海涛 张祥敏 《公路交通科技》 北大核心 2025年第5期163-172,共10页
【目标】为研究非对称桥梁断面的涡振性能及气动措施对主梁断面的涡振响应的影响,分析导流板的物理尺寸变化(宽度、镂空率)时的抑振效果,为大跨柔性非对称桥梁断面的抗风设计提供参考借鉴。【方法】开展了1∶10节段模型风洞试验,试验在... 【目标】为研究非对称桥梁断面的涡振性能及气动措施对主梁断面的涡振响应的影响,分析导流板的物理尺寸变化(宽度、镂空率)时的抑振效果,为大跨柔性非对称桥梁断面的抗风设计提供参考借鉴。【方法】开展了1∶10节段模型风洞试验,试验在阻尼比为0.29%的条件下进行。研究中改变的气动措施主要有:在风嘴处增设不同尺寸的导流板和不同镂空率的导流板。【结果】非对称断面易产生涡激共振现象,竖向位移和扭转位移的极值分别为规范允许值的1.56倍、1.33倍,这表明此断面在现有状态下并不满足相关要求。在采取气动措施后发现,增设不同宽度的导流板,可以有效地改善桥梁断面的气动形态,进而优化涡振性能,随着导流板宽度的增大,抑振效果越发显著,其中700 mm导流板的抑振效果最佳。然而,将700 mm导流板镂空后,会加强气流的流动分离,竖向位移最大幅值达87.76 mm,为规范允许幅值的1.09倍,扭转位移的最大幅值为0.2478°,接近允许幅值,故将导流板镂空后抑振效果降低。【结论】通过对非对称桥梁断面涡振性能的研究,为桥梁的抗涡设计提供了重要的参考依据,有助于工程实践中更合理地选择和设计气动措施,以提升桥梁的抗风稳定性。 展开更多
关键词 桥梁工程 涡激共振 风洞试验 非对称桥梁断面 导流板宽度 导流板镂空率
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血红蛋白-红细胞分布宽度比值与脑卒中的关联:基于NHANES数据库
11
作者 苏海波 焦琳娜 熊焰 《现代医学》 2025年第2期155-162,共8页
目的:采用横断面分析的方法探讨血红蛋白-红细胞分布宽度比值(HRR)与脑卒中患病率的相关性。方法:选取2017—2020年美国国家健康与营养调查(NHANES)数据库的12213例参与者作为研究对象,基于血红蛋白浓度和红细胞分布宽度计算HRR,根据健... 目的:采用横断面分析的方法探讨血红蛋白-红细胞分布宽度比值(HRR)与脑卒中患病率的相关性。方法:选取2017—2020年美国国家健康与营养调查(NHANES)数据库的12213例参与者作为研究对象,基于血红蛋白浓度和红细胞分布宽度计算HRR,根据健康状况问卷判断脑卒中患者。采用多因素Logistic回归分析探讨HRR与脑卒中患病的相关性,构建限制性立方样条模型以明确两者间的剂量-反应关系。亚组分析探讨HRR与其他传统危险因素的交互作用。结果:最终纳入参与者2647例,其中包括脑卒中患者126例,脑卒中患病率为4.76%。研究对象总体HRR为10.31±1.59,脑卒中患者HRR低于对照组,组间差异有统计学意义(t=5.021,P<0.001)。多因素Logistic分析结果表明,在调整了年龄、种族、受教育程度、家庭收入水平等社会人口特征和吸烟史、高血压史、糖尿病史、体力活动、心血管病家族史等因素后,高水平的HRR与脑卒中患病风险降低独立相关(Q_(3):OR=0.53,95%CI:0.30~0.96;Q_(4):OR=0.45,95%CI:0.26~0.78)。剂量-反应关系结果显示,HRR与脑卒中患病风险显著相关(P<0.001),且两者呈负向线性关系(非线性P=0.077)。亚组分析显示,所有因素均未对HRR与脑卒中患病风险之间的关联产生显著影响(P_(交互)>0.05)。结论:HRR与脑卒中患病风险独立相关,高水平HRR对脑卒中患病具有保护作用。 展开更多
关键词 血红蛋白 红细胞分布宽度 脑卒中 横断面研究 美国国家健康与营养调查
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黄河下游宽河段最优输沙断面参量研究
12
作者 侯琳 张红武 《水利学报》 北大核心 2025年第9期1178-1188,共11页
预测多沙河流河床自动调整形成的稳定水力几何形态,对河道防洪、航道整治等工程规划均有重要意义。本文在回顾现有最优河宽求解方法的基础上,探究输沙能力最大的河槽形态,将水流连续方程、水流挟沙力公式、河床综合稳定性指标及基于摩... 预测多沙河流河床自动调整形成的稳定水力几何形态,对河道防洪、航道整治等工程规划均有重要意义。本文在回顾现有最优河宽求解方法的基础上,探究输沙能力最大的河槽形态,将水流连续方程、水流挟沙力公式、河床综合稳定性指标及基于摩阻曲线的动床阻力公式联立,求解河宽、水深、流速、比降、糙率等参量,揭示了主槽最大输沙能力与输沙河宽的变化规律。计算给出不同流量下的河宽与悬移质输沙能力曲线均呈先增大后减小的趋势,每一级流量下都出现一个输沙能力最大的极值点,相对应的河宽即为最优输沙河宽,视为可将其现代治导线宽度。从这些曲线看出,最优河宽与输沙流量成正比,与由河床综合稳定性指标表征的整治期望指标成反比。按照小浪底水库进入正常运用期下游河床条件和河道整治约束情况,整治期望指标设定为4时,计算得输沙流量为3000、4000和5000 m³/s所对应的最优输沙河宽为654、754和838 m,随着整治要求的提高,对应的最优输沙宽度不断减少。此外,本文还建立了糙率与P、FrA等水力泥沙因子之间的关系,从而能够在一定整治流量及河道整治期望下,求解黄河下游宽河段水流阻力最小对应的河槽输沙断面参量。 展开更多
关键词 最优输沙断面 输沙河宽 黄河下游 水流阻力 河道整治期望指标
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箱室内外温差对变截面连续箱梁顶板裂缝影响的研究
13
作者 应军灿 《工程建设与设计》 2025年第10期49-51,共3页
以新昌县104国道与常台高速新昌南互通连接线路口平改立工程主线桥变截面连续箱梁为研究背景,通过桥梁博士软件对箱梁在不同温度效应工况下的顶板裂缝宽度以及裂缝宽度增大的原因进行分析。结果表明,考虑内外温差影响与不考虑内外温差... 以新昌县104国道与常台高速新昌南互通连接线路口平改立工程主线桥变截面连续箱梁为研究背景,通过桥梁博士软件对箱梁在不同温度效应工况下的顶板裂缝宽度以及裂缝宽度增大的原因进行分析。结果表明,考虑内外温差影响与不考虑内外温差影响相比,箱梁顶板顶缘最大裂缝宽度增加了21%,箱梁顶板底缘最大裂缝宽度增加了86%,故设计人员在变截面连续箱梁计算时,需考虑内外温差对箱梁顶板裂缝的影响,从而减小裂缝宽度,提高工程质量。 展开更多
关键词 变截面连续箱梁 温差 裂缝宽度
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大跨度箱形截面拱式渡槽的工程应用及研究分析
14
作者 张鹏 张建赫 彭兴楠 《水利水电工程设计》 2025年第1期26-28,33,共4页
跨越深山峡谷的各种大跨度渡槽设计是灌区建设中亟待解决的问题。针对海南省牛路岭灌区工程引水总干渠1#渡槽需跨越万泉河生态保护区,存在跨度大(计算跨径长达115 m)、台风盛行的技术难题,主拱圈设计采用变宽等高箱形截面,利用桥梁博士V... 跨越深山峡谷的各种大跨度渡槽设计是灌区建设中亟待解决的问题。针对海南省牛路岭灌区工程引水总干渠1#渡槽需跨越万泉河生态保护区,存在跨度大(计算跨径长达115 m)、台风盛行的技术难题,主拱圈设计采用变宽等高箱形截面,利用桥梁博士V4.4等结构计算软件,采用空间杆系有限元分析方法对拱结构模型进行力学分析。结果表明,对于窄渡槽采用变宽等高箱形截面,主拱圈在拱脚处产生的附加弯矩较小;同时随着截面尺寸由拱顶到拱脚逐渐加宽,拱圈横向稳定性得到加强,承载力得到提高。采用变宽等高箱形截面拱圈可以在满足承载力的同时,有效地控制拱圈自重在作用效应中所占的比重,使结构受力更加合理。 展开更多
关键词 变宽等高箱形截面 Ritter公式 桥梁博士V4.4 空间杆系有限元分析方法
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深圳市道路规划标准与准则研究
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作者 张正军 《交通与运输》 2025年第5期46-51,共6页
深圳市道路交通在用地规模约束、系统功能协作、慢行交通出行、道路开口设置等方面面临诸多挑战,亟需优化道路规划标准与准则。本文对道路用地、路网密度、断面配置、红线宽度、地块开口等规划标准开展系统评估;构建功能差异、级配合理... 深圳市道路交通在用地规模约束、系统功能协作、慢行交通出行、道路开口设置等方面面临诸多挑战,亟需优化道路规划标准与准则。本文对道路用地、路网密度、断面配置、红线宽度、地块开口等规划标准开展系统评估;构建功能差异、级配合理的道路功能体系;建立与国土空间规划主导功能协同的差异化路网密度标准,制定集约化道路宽度指标;明确精细化断面路权分配规则;优化道路沿线建设项目出入口规划要求。研究成果以期引导道路建设向系统协调、用地集约、多元公平、高效便捷方面发展。 展开更多
关键词 道路规划 标准 路网密度 红线宽度 道路断面 深圳市
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T2铜板冲裁间隙对冲裁力及断面质量的影响 被引量:8
16
作者 郑海涛 樊瑜瑾 +2 位作者 杨振 郑淮和 唐军 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期61-66,共6页
为提高冲裁件的断面质量和冲裁效率,实现对冲裁间隙的合理优化,现提出了一种新的板料冲裁试验构想:采用广泛应用于变压器等领域板厚为6 mm且相同规格的T2紫铜作为试验材料,通过更换凸模来改变冲裁间隙,完成在不同冲裁间隙条件下对板料... 为提高冲裁件的断面质量和冲裁效率,实现对冲裁间隙的合理优化,现提出了一种新的板料冲裁试验构想:采用广泛应用于变压器等领域板厚为6 mm且相同规格的T2紫铜作为试验材料,通过更换凸模来改变冲裁间隙,完成在不同冲裁间隙条件下对板料的冲裁试验,采集并分析冲裁力随冲裁行程的变化曲线;同时测量光亮带的宽度和最大冲裁力位置,并拟合冲裁力、光亮带宽度等与冲裁间隙之间的曲线.试验表明:冲裁力在塑性变形阶段增大幅度先快后慢,而在此阶段的初期冲裁间隙对冲裁力几乎无影响,但随着冲裁的深入,冲裁间隙越大,冲裁力则越小,当进入断裂带后冲裁力急速下降;对比在相同冲裁间隙条件下冲裁力随冲裁行程的变化曲线和断面质量,可获得冲裁件断面光亮带会随着冲裁力达到最大值时而结束.研究表明,当冲裁间隙为16.67%左右时,光亮带宽度较大且冲裁力较小. 展开更多
关键词 冲裁间隙 冲裁力 光亮带宽度 冲裁试验 优化
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钢筋混凝土框架梁柱偏心节点的抗裂度计算 被引量:8
17
作者 王静峰 孙捷 柳炳康 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2004年第1期42-44,共3页
钢筋混凝土框架偏心节点核芯区受力复杂 ,在地震区和一些特殊环境下 ,出现裂缝后修复较困难 ,采用梁端水平加腋可以节约空间利用 ,有效提高节点核芯区的强度和延性 ,延缓裂缝的出现和发展。现以节点偏心距和梁端水平加腋宽度为变化参数 ... 钢筋混凝土框架偏心节点核芯区受力复杂 ,在地震区和一些特殊环境下 ,出现裂缝后修复较困难 ,采用梁端水平加腋可以节约空间利用 ,有效提高节点核芯区的强度和延性 ,延缓裂缝的出现和发展。现以节点偏心距和梁端水平加腋宽度为变化参数 ,从抗裂度角度来研究偏心节点的抗裂性能 ,提出实用的抗裂度计算公式 ,并与试验结果进行对比 ,吻合较好。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 框架 梁柱偏心节点 抗裂度 加腋宽度 有效截面宽度
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大跨径连续刚构桥主墩的合理刚度分析 被引量:18
18
作者 王钧利 贺拴海 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2006年第4期603-606,共4页
以大跨径刚构桥主墩刚度的作为研究对象,分析主墩刚度计算方法,利用有限单元法,对典型桥梁主墩在不同的设计参数下的内力、位移和稳定荷载系数进行计算分析.归纳出大跨径连续刚构桥主墩类型、主墩截面设计参数(纵桥向宽度)的确定公式,... 以大跨径刚构桥主墩刚度的作为研究对象,分析主墩刚度计算方法,利用有限单元法,对典型桥梁主墩在不同的设计参数下的内力、位移和稳定荷载系数进行计算分析.归纳出大跨径连续刚构桥主墩类型、主墩截面设计参数(纵桥向宽度)的确定公式,分析在悬臂施工中的不平衡弯矩所需两薄壁墩抗弯刚度的两墩间距和系梁的数设置对桥跨结构内力、位移及稳定性影响.总结出主墩类型及设计参数的规律性. 展开更多
关键词 桥梁工程 高墩大跨径刚构桥 主墩刚度 合理设计 主墩类型 截面宽度
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试验参数对不锈钢包壳管环向拉伸的影响 被引量:3
19
作者 李萍 徐健 +1 位作者 陈建伟 吴庆生 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期54-58,共5页
包壳管是反应堆内重要的安全屏障,其在服役环境下承受一定裂变气体内压,同时面临芯块和包壳间机械相互作用的考验.开展包壳管环向拉伸性能研究,对反应堆燃料组件设计和安全分析具有重要意义.奥氏体不锈钢是快中子反应堆包壳管重要候选材... 包壳管是反应堆内重要的安全屏障,其在服役环境下承受一定裂变气体内压,同时面临芯块和包壳间机械相互作用的考验.开展包壳管环向拉伸性能研究,对反应堆燃料组件设计和安全分析具有重要意义.奥氏体不锈钢是快中子反应堆包壳管重要候选材料,具有良好的高温力学性能.本文针对奥氏体不锈钢包壳管高温环向拉伸试验,研究了夹具、标距段宽度和润滑条件等试验参数对包壳管环向拉伸试验的影响.结果表明:三嵌块夹具可以避免试样标距段向内展平,且夹具和试样间摩擦力较小;标距段的宽度对包壳管环向拉伸强度影响不大,但是标距段宽度过大或者过小都会造成试样延伸率下降;夹具与试样间隙的摩擦会增加拉伸载荷,降低延伸率,使用石墨润滑可以有效减小摩擦力的影响. 展开更多
关键词 奥氏体不锈钢包壳管 环向拉伸 夹具 标距段宽度 润滑条件
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基于图像数字技术的砂岩裂隙可视化渗流特性试验研究 被引量:4
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作者 刘杰 唐洪宇 +5 位作者 杨渝南 石谦 李政 黎照 高进 兰俊 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期2024-2033,共10页
自主研发的可视化裂隙渗流试验装置,应用颜色示踪的图像数字化处理技术,在不同渗透压和法向应力分级加卸载耦合作用下,进行空间垂直角度的砂岩裂隙可视化渗流试验。通过毫秒级分帧技术捕捉裂隙渗流状态并对渗流面积色域分区,基于数字化... 自主研发的可视化裂隙渗流试验装置,应用颜色示踪的图像数字化处理技术,在不同渗透压和法向应力分级加卸载耦合作用下,进行空间垂直角度的砂岩裂隙可视化渗流试验。通过毫秒级分帧技术捕捉裂隙渗流状态并对渗流面积色域分区,基于数字化图像技术进行二值化处理,通过图层二次叠加渲染,自识别渗流面积参数,建立渗透压与法向应力作用下的渗流面积扩散规律。研究裂隙渗流优势路径各断面的过流宽度变化特征,提出可视化渗流速度求取公式,指出渗流速度沿流径变化为骤增、骤降、均匀损耗3个阶段,建立最小断面宽度对应的峰值流速与渗透压和法向应力耦合作用下的函数模型。基于实测数据建立主渗流路径中法向应力、渗透压与雷诺数的幂函数关系,标定渗流状态的惯性作用区与黏性作用区的转变临界点,构建可视化裂隙渗流雷诺数预测模型,对裂隙渗流中真实渗流路径识别、流速矢量实时变化、流体状态判定等关键科学问题提出了新的研究理论及方法。 展开更多
关键词 可视化渗流 图像数字化处理 渗流扩散面积 过流断面宽度 渗流速度 雷诺数
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