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三色段染纱针织物图案形成规律研究
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作者 顾远渊 薛雯婷 《针织工业》 北大核心 2026年第2期46-51,共6页
针对针织成形服装中段染纱图案设计不可预测的问题,文章以三色段染纱为研究对象,通过编织试验和定量分析,识别织片图案类型并总结其形成规律。试验将织片图案分为菱形、竖条纹、斜纹、之字纹、散点等主要类型,研究表明:段染纱彩段分布... 针对针织成形服装中段染纱图案设计不可预测的问题,文章以三色段染纱为研究对象,通过编织试验和定量分析,识别织片图案类型并总结其形成规律。试验将织片图案分为菱形、竖条纹、斜纹、之字纹、散点等主要类型,研究表明:段染纱彩段分布特征初步框定了图案的可能类型;织物幅宽略大于纱线色彩循环宽度时,会促使图案沿横向发展;组织结构则决定图案的清晰度、稳定性及动态效果。该规律为预测和控制段染纱针织物图案、保障大批量生产中图案一致性提供了技术保障。 展开更多
关键词 段染纱 针织成形服装 图案设计 图案布局
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岩体水平结构面对爆破块度的影响机制及控制技术研究
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作者 苏俊鹏 刘青欣 +4 位作者 南星 吴礼军 张平化 吴晓东 彭国庆 《爆破》 北大核心 2026年第1期38-48,共11页
超大断面硬岩洞室爆破块度大将严重影响爆破施工效率和工序衔接,工程实践表明:岩石水平结构面是造成硬岩洞室爆破块度大的主要原因之一。为研究硬岩岩体水平结构面对爆破能量传播的影响机制,提出适配复杂节理岩体的布孔优化方法,以某超... 超大断面硬岩洞室爆破块度大将严重影响爆破施工效率和工序衔接,工程实践表明:岩石水平结构面是造成硬岩洞室爆破块度大的主要原因之一。为研究硬岩岩体水平结构面对爆破能量传播的影响机制,提出适配复杂节理岩体的布孔优化方法,以某超大断面硬岩洞室中层台阶爆破施工为工程背景,通过数值模拟的方法,建立基于RHT模型的三维含水平节理岩体爆破模型,利用LS-DYNA有限元分析软件分析结构面-爆破能量耦合机制,及布孔方式对块度分布的影响规律。结果表明:爆破损伤及裂隙会优先沿结构弱面扩展,应力波在结构面反射叠加促使径向裂隙优先沿垂直或近垂直结构面方向发育,且会使能量释放延缓;梅花形布孔通过多向应力干涉使得能量分布更均匀,抑制贯通性主裂隙生成,形成蜂巢状裂隙结构,有效降低爆破大块率,块度分布均匀性显著提升。最后,通过现场试验验证了结论的正确性及可行性,该研究将为水平结构面发育硬岩岩体爆破块度控制提供理论依据和实践指导。 展开更多
关键词 超大断面洞室 水平结构面 爆破块度 布孔方式 数值模拟
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深部硐室群布置方式及开挖顺序优化研究 被引量:2
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作者 尹升华 寇永渊 +2 位作者 周昀 闫泽鹏 曾德鑫 《工程科学学报》 北大核心 2025年第4期628-641,共14页
深部硐室群的稳定性与其空间布局及开挖顺序密切相关.为优化深部硐室群的空间布局及施工顺序,本研究以金川二矿941水平湿喷混凝土搅拌站硐室群为工程背景,采用理论分析、数值模拟及现场监测等方法,对硐室群的断面形状与尺寸、空间布置... 深部硐室群的稳定性与其空间布局及开挖顺序密切相关.为优化深部硐室群的空间布局及施工顺序,本研究以金川二矿941水平湿喷混凝土搅拌站硐室群为工程背景,采用理论分析、数值模拟及现场监测等方法,对硐室群的断面形状与尺寸、空间布置方式及施工工序进行了系统性研究.研究首先分析了断面形状与尺寸对硐室群稳定性的影响,探讨了地应力方向对硐室布置的约束作用,并提出主辅硐室布置的基本原则.在此基础上,通过硐室稳定性表征增量构建分析模型,对施工工序进行了优化设计.研究结果显示,大断面硐室的最优断面形状为直墙圆弧拱断面.在硐室布置设计中,应综合考虑侧压系数、宽高比等关键参数,优先安排主硐室布置,并确保硐室轴线与最大主应力方向的夹角控制在45°~60°范围内,同时硐室间应尽量垂直布置.对于硐室群的开挖方案,研究表明,最优施工方案为方案Ⅰ,其施工顺序为:先开挖配料机硐室,其次为搅拌机硐室,最后为水泥仓硐室.在该施工方案下,硐室支护结构表现出较高的稳定性,围岩的收敛速率显著降低(<0.06 mm·d^(-1)),硐室群围岩的变形得到了有效控制.本文研究成果为矿山深部开采中硐室围岩稳定性的控制提供了重要的理论支持和实践指导. 展开更多
关键词 硐室群 断面形状 宽高比 空间布局 开挖顺序
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大冶铁矿两中段接续开采关键工序设备调度和采场布置优化 被引量:1
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作者 王其虎 徐天超 +3 位作者 张增贵 张国权 张勇 丰庆 《矿业研究与开发》 北大核心 2025年第2期17-24,共8页
大冶铁矿正处于-270 m中段与-360 m中段接续开采阶段,-270 m中段剩余矿量已不足,-360 m中段投产初期将面临采场生产能力不足的问题。根据上向水平分层充填法和分段凿岩阶段出矿空场嗣后充填法的工序特点,基于大冶铁矿-360 m中段各采场... 大冶铁矿正处于-270 m中段与-360 m中段接续开采阶段,-270 m中段剩余矿量已不足,-360 m中段投产初期将面临采场生产能力不足的问题。根据上向水平分层充填法和分段凿岩阶段出矿空场嗣后充填法的工序特点,基于大冶铁矿-360 m中段各采场分布、回采工序、回采设备现状,建立了回采设备调度优化模型,运用遗传算法模拟出最紧凑的工序排布,基于设备利用率函数求解出最大同时回采的采场数,并提出了单中段、两中段两种开采方案。结果表明,当-270 m中段可同时回采采场数为3、-360 m中段可同时回采采场数为5时,日产能达到最大值4218 t/d。两中段开采方案的开采效率高,出矿能力稳定,生产能力达到143.7万t。优化后的两种开采方案有助于解决大冶铁矿在两中段接续开采期间产能不足和产量不稳定的问题。 展开更多
关键词 两中段接续开采 生产能力 设备调度 采场布置 方案优化
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接复杂布置形式隧洞的抽水蓄能电站侧式进/出水口优化研究 被引量:1
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作者 高学平 罗畅 +1 位作者 朱洪涛 刘殷竹 《水利学报》 北大核心 2025年第6期780-790,共11页
抽水蓄能电站进/出水口有时难以避免与复杂布置形式隧洞相接,当两者距离较近时,出流工况进/出水口存在严重的偏流现象,会导致拦污栅断面流速不均匀、各孔口流量分配不均匀等问题。然而,实际工程中受地形地质条件等限制,复杂布置形式隧... 抽水蓄能电站进/出水口有时难以避免与复杂布置形式隧洞相接,当两者距离较近时,出流工况进/出水口存在严重的偏流现象,会导致拦污栅断面流速不均匀、各孔口流量分配不均匀等问题。然而,实际工程中受地形地质条件等限制,复杂布置形式隧洞可调整的范围非常有限,给进/出水口水力设计优化带来了很大困难。为解决进/出水口接复杂布置形式隧洞时所出现水力学问题,本文采用数值模拟的方法,研究了接复杂布置形式隧洞进/出水口的水力特性,并提出了相应的优化方法。结果表明:当进/出水口接复杂布置形式隧洞时,出流工况孔口流量比均超出0.9~1.1的范围,拦污栅断面流速不均匀系数大于2。在不改变隧洞布置形式的条件下,提出了优化方法,即通过减小中墙后退距离改善孔口流量分配,通过调整扩散段底部坡度改善拦污栅断面流速分布。进一步分析了复杂布置形式隧洞的影响范围,明确了复杂布置形式隧洞距离进/出水口小于20D时,应考虑其对进/出水口水力特性的影响。研究成果可为抽水蓄能电站进/出水口的设计和优化提供指导。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 侧式进/出水口 复杂布置形式隧洞 拦污栅断面流速 流量分配 数值模拟
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基于拟物算法的脐带缆截面布局多目标优化设计
6
作者 田庚 杨志勋 +3 位作者 殷旭 阎军 范志瑞 史冬岩 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第2期328-335,共8页
为了实现包含多种功能构件的脐带缆截面快速布局,同时保证布局后截面整体性能良好,本文综合考虑紧凑性、平衡性和热源分散性,基于主要目标法建立脐带缆截面多目标优化设计模型。构建对应的物理模型并使用拟物算法结合拟人跳坑策略对脐... 为了实现包含多种功能构件的脐带缆截面快速布局,同时保证布局后截面整体性能良好,本文综合考虑紧凑性、平衡性和热源分散性,基于主要目标法建立脐带缆截面多目标优化设计模型。构建对应的物理模型并使用拟物算法结合拟人跳坑策略对脐带缆截面进行布局设计,得到了3种代表性布局方案。通过有限元仿真进行验证了算法的有效性和可行性。结果表明:基于拟物算法优化后的截面布局在紧凑性和平衡性上有显著提升,通过该方法可以得到综合性能较好的截面布局形式,能够避免依赖长期经验进行设计的不确定性,有效提高了脐带缆结构设计效率,为实际工程设计提供有益的参考。 展开更多
关键词 脐带缆 截面布局 多目标 物理模型 拟物下降 拟人跳坑 数值仿真 优化设计
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龙门山超长公路隧道横断面布置方案
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作者 唐协 林国进 +2 位作者 李玉文 何佳 张航 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第10期1935-1946,共12页
为确保长约24 km和埋深近2500 m的龙门山隧道安全、高效运行,基于隧道运营安全功能需求和隧道建造能力,提出两钻爆法主洞+中间TBM平导三洞布置方案和钻爆法主洞+TBM主洞两洞布置方案。在此基础上,对超长隧道内运营限制速度、设计速度、... 为确保长约24 km和埋深近2500 m的龙门山隧道安全、高效运行,基于隧道运营安全功能需求和隧道建造能力,提出两钻爆法主洞+中间TBM平导三洞布置方案和钻爆法主洞+TBM主洞两洞布置方案。在此基础上,对超长隧道内运营限制速度、设计速度、建筑限界、内轮廓尺寸等进行理论计算分析。主要结论如下:1)基于洞内外亮度差异和驾驶行为特征,洞内进行分段运营限速,隧道洞口至第1处停车带段按80 km/h运营限速,洞身段按100 km/h运营限速;在造价增加有限的情况下,全隧道采用100 km/h设计速度。2)隧道洞身段采用左侧由75 cm加宽至150 cm供消防摩托车通行的建筑限界,洞口段采用100 km/h设计速度不加宽的建筑限界,结合洞口段最大超高±4%、抗震设防措施等级为四级等加大内轮廓的需求,全隧道采用1个内轮廓,仅在自洞口第1处停车带后水平偏移27 cm即可。3)中间平导TBM方案,在平导顶部设置专用排烟道,中下部作为人员和车辆专用疏散通道,护盾式TBM直径为9.2 m;单主洞TBM方案,在TBM洞顶部设置专用排烟道,下部设置人员和小型车辆专用疏散通道,护盾式TBM直径为13.3 m。经综合比较,推荐疏散救援更优、岩爆卡机脱困更易处理的中间平导TBM方案。 展开更多
关键词 龙门山超长公路隧道 横断面布置 TBM 建筑限界 侧向加宽
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基于拟物算法的脐带缆截面布局自动填充优化设计方法 被引量:1
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作者 殷旭 曹冬辉 +5 位作者 田庚 杨志勋 范志瑞 王刚 陆俣丞 汪慧 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第8期1103-1113,共11页
脐带缆是油气开采水下生产系统中的关键组成部分,其截面由光缆、电缆、钢管及填充材料等构成.由于构件的性能存在一定差异,所以其排布形式会使得脐带缆性能存在较大差距.综合考虑到截面紧凑性、平衡性和热源分散性,建立了多目标优化模型... 脐带缆是油气开采水下生产系统中的关键组成部分,其截面由光缆、电缆、钢管及填充材料等构成.由于构件的性能存在一定差异,所以其排布形式会使得脐带缆性能存在较大差距.综合考虑到截面紧凑性、平衡性和热源分散性,建立了多目标优化模型.基于该模型构建物理模型,并采用拟物算法对包含等径构件的脐带缆截面进行布局设计.前期研究表明,功能构件之间的相互约束会在优化后截面中产生空缺区域,为满足脐带缆设计规范中对截面布局密实的要求,提出基于图像识别的截面构件自动填充策略,并将其融入布局优化流程.最后,以一根脐带缆为例,通过拟物算法得到最优布局后,利用填充策略完成截面填充设计.通过与初始截面对比,验证了所提出的自动填充设计算法的有效性,为脐带缆截面填充设计提供有效参考. 展开更多
关键词 脐带缆 截面布局 拟物算法 填充策略 优化设计
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长大隧道区间的通风井布局优化仿真系统设计
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作者 施宇豪 付鹏 李明峰 《铁路通信信号工程技术》 2025年第9期109-114,共6页
为解决传统方法难以满足超长隧道多通风井布置与追踪间隔均衡性的问题,设计一套通风井布局优化仿真系统。系统基于有限状态机理论精确模拟列车自动运行(Automatic Train Operation,ATO)运行曲线,开发追踪间隔时间计算算法及通风井位置... 为解决传统方法难以满足超长隧道多通风井布置与追踪间隔均衡性的问题,设计一套通风井布局优化仿真系统。系统基于有限状态机理论精确模拟列车自动运行(Automatic Train Operation,ATO)运行曲线,开发追踪间隔时间计算算法及通风井位置交互式优化算法,并采用C++语言开发包含人机界面(Human-Machine Interface,HMI)、数据管理、核心计算等模块的仿真平台。以上海轨道交通崇明线长大区间为工程案例,应用该系统进行通风井布局优化仿真。结果表明,系统能有效指导通风井位置的确定,使各通风井区段的列车追踪间隔时间更趋均衡,在满足设计能力要求的同时,提升运营安全余量,验证系统的工程应用价值。 展开更多
关键词 CBTC 长大隧道区间 追踪间隔时间 通风井布局仿真系统
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宝日希勒露天煤矿转向期间带式输送机移设及选型研究
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作者 杜勇志 《中国矿业》 北大核心 2025年第S2期553-559,共7页
随着我国露天矿开采规模的不断扩大和自动化水平的持续提升,带式输送机作为半连续工艺链条中的核心运输设备,其合理选型对系统的整体效率、能耗控制及运行可靠性具有决定性影响。针对宝日希勒露天煤矿温差大、地形起伏显著、运输距离长... 随着我国露天矿开采规模的不断扩大和自动化水平的持续提升,带式输送机作为半连续工艺链条中的核心运输设备,其合理选型对系统的整体效率、能耗控制及运行可靠性具有决定性影响。针对宝日希勒露天煤矿温差大、地形起伏显著、运输距离长且需频繁移设的特殊工况条件,传统通用选型方法难以满足系统高效、稳定、低耗运行需求。本文在深入调研矿区地质、气候和生产需求的基础上,以宝日希勒露天煤矿为研究对象,结合矿区地形与环境特点,系统分析了带式输送机运行阻力与纵断面布置问题,重点解决了跨排土场起伏段、维护通行净空及未来移设便捷性的协调难题。基于适应性、先进性、经济性、安全性和易维护性等原则,提出了输送线路的选型方案。研究结果表明,优化的输送系统在复杂地形条件下能确保高效、稳定的运行能力,并能满足矿区现有及未来生产需求。 展开更多
关键词 带式输送机 设备选型 纵断面布置 运行阻力 输送系统
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与轨交盾构共线情况下高架道路断面布置研究——以上海川南奉公路提升改建工程为例
11
作者 李剑飞 《交通与港航》 2025年第5期45-49,共5页
以上海南奉公路提升改建工程与轨道交通21号线东延伸项目为背景,研究了在轨交盾构共线情况下市政道路改扩建的断面布置方案。针对盾构与道路的空间关系,提出了分离式、协调式及门架式三种断面布置形式,并结合工程实例分析了各方案的适... 以上海南奉公路提升改建工程与轨道交通21号线东延伸项目为背景,研究了在轨交盾构共线情况下市政道路改扩建的断面布置方案。针对盾构与道路的空间关系,提出了分离式、协调式及门架式三种断面布置形式,并结合工程实例分析了各方案的适用条件、优缺点及实施要点。研究结果表明,前期规划阶段的协调至关重要,而在盾构位置固定的情况下,地梁结构是解决复杂空间冲突的有效手段。研究成果可为类似城市道路与轨交共线工程的断面设计提供参考,以降低施工风险、节约造价并保障工程安全。 展开更多
关键词 川南奉公路 共线工程 断面布置 施工协调
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高速公路连续长陡下坡路段监测设备的布设方法与实践
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作者 杜律律 《城市道桥与防洪》 2025年第2期171-175,共5页
近些年,随着国家和社会大众对高速公路交通安全的重视程度提高,越来越多的主动预防和提升车辆交通安全的措施被应用在高速公路上,特别是危险程度较大的山区高速公路连续长陡下坡路段。基于现有的智能交通监测设备,对高速公路连续长陡下... 近些年,随着国家和社会大众对高速公路交通安全的重视程度提高,越来越多的主动预防和提升车辆交通安全的措施被应用在高速公路上,特别是危险程度较大的山区高速公路连续长陡下坡路段。基于现有的智能交通监测设备,对高速公路连续长陡下坡路段,根据其线形特征、结构物分布、事故状态等,进行了长陡下坡路段监测设备布设探析和工程实践,为连续长陡下坡路段的设备布设提供合理快速的方法,可为运行管理提供智能预警、精准的数据信息,研究成果对高速公路提升安全保障、提高管理水平有一定的参考作用。 展开更多
关键词 高速公路 连续长陡下坡路段 监测设备 布设方法
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基于离散粒子群算法的高速公路交通流量检测器布设优化
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作者 王小波 《自动化与仪器仪表》 2025年第3期62-65,70,共5页
现有的检测器布设方法通常仅基于部分因素进行决策,缺乏对整个交通系统的综合考量。对此,研究基于离散粒子群算法的高速公路交通流量检测器布设优化方法。定义离散粒子群算法模型,结合交通路段类型、交通路段车流量、外界影响因素与公... 现有的检测器布设方法通常仅基于部分因素进行决策,缺乏对整个交通系统的综合考量。对此,研究基于离散粒子群算法的高速公路交通流量检测器布设优化方法。定义离散粒子群算法模型,结合交通路段类型、交通路段车流量、外界影响因素与公路边缘的交通流量情况等路段重要度影响因素,对高速公路的路段重要度进行评级。基于评级结果,计算公路交通流路段被选择频数,利用离散粒子群算法优化高速公路交通流量检测器的布设方案。实验结果表明,利用上述方法得到的检测器布设方案在故障情况下对于高速公路交通流量仍然具有较强的检测能力,且每一个检测器设备都能捕获到清晰的高速公路交通流量监测图像,表示该算法具有良好的作用效果。 展开更多
关键词 离散粒子群算法 交通流量 检测器布设 路段重要度 被选择频数 路网数据
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抗拔桩排布方式对大断面地铁车站的受力影响分析
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作者 张沛 李兴权 《天津建设科技》 2025年第2期20-24,53,共6页
为了研究抗拔桩的排布方式对地铁车站主体结构底板和底纵梁内力、变形及抗拔桩反力影响,以沿海某城市大断面地铁车站的抗浮设计为工程背景,采用midasGen有限元分析软件对6种不同抗拔桩排布方式进行计算。结果表明,抗拔桩布置于底纵梁跨... 为了研究抗拔桩的排布方式对地铁车站主体结构底板和底纵梁内力、变形及抗拔桩反力影响,以沿海某城市大断面地铁车站的抗浮设计为工程背景,采用midasGen有限元分析软件对6种不同抗拔桩排布方式进行计算。结果表明,抗拔桩布置于底纵梁跨中可有效减小底纵梁的内力。大断面车站为满足车站抗浮稳定性及抗拔桩的设计承载力要求,可采用小直径抗拔桩对车站底板跨中区域进行加密布置,在满足车站底板结构内力及变形的要求下,可以获得良好的经济性。 展开更多
关键词 大断面地铁车站 抗浮设计 抗拔桩
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交直流双制式供电系统转换区设计方案研究
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作者 马志远 刘永红 +1 位作者 董志杰 常明远 《电气化铁道》 2025年第3期25-28,共4页
交直流双制式供电系统转换区设计是保证双制式列车安全可靠运行、人员和电气设备安全及交直流顺畅完成转换的重要环节。本文从交直流系统转换、保护措施及救援保障等方面对交直流系统转换区中性段布置方案进行研究,结合双制式列车参数... 交直流双制式供电系统转换区设计是保证双制式列车安全可靠运行、人员和电气设备安全及交直流顺畅完成转换的重要环节。本文从交直流系统转换、保护措施及救援保障等方面对交直流系统转换区中性段布置方案进行研究,结合双制式列车参数推荐采用4台分段绝缘器,在中性接地分段设置带流互接地开关的转换区方案。同时对交直流相互耦合影响进行分析,研究结果表明,设置贯通地线和增大横向连接间距可有效降低复合钢轨电位。 展开更多
关键词 交直流双制式转换区 中性段布置 交直流耦合 分段绝缘器 带流互接地开关
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大挑臂复合截面节段梁总体布置与结构体系研究
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作者 王猛 《城市道桥与防洪》 2025年第7期93-97,共5页
对大挑臂复合截面节段梁在断面形式上进行创新,将整幅断面分解为节段预制的“预制核心段箱梁”和“预制挑臂”两部分。其中,“预制核心段箱梁”采用架桥机进行吊装、架设及拼装,而“预制挑臂”则在核心段成型后逐步拼装完成。基于复合... 对大挑臂复合截面节段梁在断面形式上进行创新,将整幅断面分解为节段预制的“预制核心段箱梁”和“预制挑臂”两部分。其中,“预制核心段箱梁”采用架桥机进行吊装、架设及拼装,而“预制挑臂”则在核心段成型后逐步拼装完成。基于复合截面的施工吊重及减重效率,对大挑臂复合截面节段梁的标准断面及跨径适应性进行了定性分析,同时结合有限元计算,研究不同跨径的合理结构体系和施工方案,提供了适用大挑臂复合截面节段梁的总体布置和结构体系。 展开更多
关键词 大挑臂复合截面 节段梁 核心段箱梁 预制挑臂 总体布置 结构体系
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海洋动态缆的截面布局及数值模拟研究 被引量:7
17
作者 李伟民 郭海燕 +3 位作者 牛建杰 张克超 林超 马东 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期131-136,共6页
脐带缆是海洋动态缆的主要类型,通常由不同功能的单元组装而成,外层一般由铠装钢丝螺旋缠绕和聚合物护套组成。脐带缆在敷设安装和在位运行时,受到拉伸荷载作用,外层铠装钢丝由于其螺旋缠绕特点,会将拉伸荷载转化成径向压力作用到脐带... 脐带缆是海洋动态缆的主要类型,通常由不同功能的单元组装而成,外层一般由铠装钢丝螺旋缠绕和聚合物护套组成。脐带缆在敷设安装和在位运行时,受到拉伸荷载作用,外层铠装钢丝由于其螺旋缠绕特点,会将拉伸荷载转化成径向压力作用到脐带缆内芯上,使脐带缆截面产生应力和变形,所以径向压力是截面布局设计的重要参数。本文推导了脐带缆在轴向拉力作用下对内芯产生的径向压力P,同时基于截面布局多边形的概念,可以绘制多边形图,由图能直观的反映截面的承载能力和各单元受力均匀情况。最后以一个包含不同单元的脐带缆为例,运用ANSYS有限元软件,进行了不同截面布局的建模计算和分析,考虑了单元间的接触和摩擦,给出了数值分析结果,通过对径向荷载作用下截面变形和单元最大受力的比较分析,结合截面布局多边形图,确定了合理布局方案。对脐带缆截面布局设计有重要指导意义。 展开更多
关键词 脐带缆 截面布局 ANSYS 数值模拟 径向压力
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基于差分进化算法的高速铁路区间信号布置优化方法研究 被引量:8
18
作者 刘海东 毛保华 +3 位作者 王保山 杜鹏 陈绍宽 丁勇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期40-46,共7页
以我国高速铁路运输模式为背景,构建准移动闭塞条件下的铁路区间信号布置优化模型;根据差分进化算法的基本理论,在算法基本求解方法的基础上,综合考虑变异矢量、缩放因子及交叉概率对算法的影响,设计改进的差分进化算法,算法中缩放因子... 以我国高速铁路运输模式为背景,构建准移动闭塞条件下的铁路区间信号布置优化模型;根据差分进化算法的基本理论,在算法基本求解方法的基础上,综合考虑变异矢量、缩放因子及交叉概率对算法的影响,设计改进的差分进化算法,算法中缩放因子及交叉概率随着所选个体适应度值的不同自适应变化,同时利用改进前后的差分进化算法对信号布置优化问题的求解进行研究;在此基础上研制高速铁路区间信号布置系统,并选用实例线路进行信号布置及对比分析。实例分析结果表明:与基本DE算法相比,改进DE算法在最优适应度值及信号布置数量方面均有优化。 展开更多
关键词 差分进化算法 区间信号布置 准移动闭塞 计算机仿真
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基于准移动闭塞的铁路区间信号布置优化方法研究 被引量:9
19
作者 刘海东 毛保华 +2 位作者 王保山 杜鹏 丁勇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第4期103-109,共7页
以我国铁路运输模式为背景,以列车牵引计算和信号布置原理为基础,综合考虑了轨道电路码序、接触网支柱位置、电分相位置等条件,构建了基于准移动闭塞的铁路区间信号布置优化模型.设计了模型求解的启发式仿真算法,算法以准移动闭塞条件... 以我国铁路运输模式为背景,以列车牵引计算和信号布置原理为基础,综合考虑了轨道电路码序、接触网支柱位置、电分相位置等条件,构建了基于准移动闭塞的铁路区间信号布置优化模型.设计了模型求解的启发式仿真算法,算法以准移动闭塞条件下信号布置数量最少作为实现的目标.研制了铁路区间信号布置仿真系统,并进行了信号布置实证分析.结果表明:与实际信号布置方案相比,仿真布置方案的总信号布置数减少了4个,平均每10公里线路减少约1个信号点;分割轨道电路总长度减少了8 464 m,平均每公里线路减少分割长度227 m.研制的系统初步实现了铁路区间信号的优化布置. 展开更多
关键词 铁路运输 准移动闭塞 区间信号布置 列车牵引计算 计算机仿真
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山体断面绿化植物的选择、配置及种植措施 被引量:20
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作者 李根有 屠娟丽 +2 位作者 哀建国 周文声 陈超龙 《浙江林学院学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期95-99,共5页
就当前高速公路等施工形成的山体断面绿化难题进行了探讨 ,重点推荐了华东地区适用的爬山虎、络石、薜荔、常春油麻藤、凌霄等 2 0余种优良垂直绿化植物 ,并分别对其生长特性、优缺点和绿化效果等方面作出了客观评价 ,同时根据山体断面... 就当前高速公路等施工形成的山体断面绿化难题进行了探讨 ,重点推荐了华东地区适用的爬山虎、络石、薜荔、常春油麻藤、凌霄等 2 0余种优良垂直绿化植物 ,并分别对其生长特性、优缺点和绿化效果等方面作出了客观评价 ,同时根据山体断面不同坡度、高度、平整度、基质及植物习性和生境等分别阐述了植物配置原则和具体种类 ,还提出了栽植中可采取的一些必要的辅助措施。参 展开更多
关键词 山体断面 攀援植物 种类配置 种植措施 绿化植物 选种 栽植
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