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基于GA-BP神经网络的铆钉镦头最大压铆力预测
1
作者
方阳
张卫文
《锻压技术》
北大核心
2026年第2期179-189,共11页
为了更好地预测铆接装配连接过程中的最大压铆力,以铆钉直径、钉杆长度、钉孔直径和连接夹层厚度作为输入变量进行探究分析。首先,运用ABAQUS二次开发Python脚本语言的参数化建模方法,实现自动创建铆接镦头成形的数值模型,并结合试验结...
为了更好地预测铆接装配连接过程中的最大压铆力,以铆钉直径、钉杆长度、钉孔直径和连接夹层厚度作为输入变量进行探究分析。首先,运用ABAQUS二次开发Python脚本语言的参数化建模方法,实现自动创建铆接镦头成形的数值模型,并结合试验结果验证有限元模型分析压铆力的合理性。然后,运用GA-BP神经网络对有限元建模分析的批量样本数据进行训练,构建铆钉标准镦头变形的最大压铆力预测代理模型。最后,以MS20470AD铆钉为例,对GA-BP神经网络模型最大压铆力的预测值与测试值误差指标数据进行分析。结果表明,使用GA-BP神经网络预测MS20470AD铆钉标准镦头成形所需的最大压铆力有较好的可靠性,平均绝对误差百分比为1.14%,平均预测精度达到98.86%,且铆钉直径和钉孔直径对最大压铆力有正相关影响。
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关键词
铆接
铆钉镦头
参数化建模
GA-BP神经网络
最大压铆力
原文传递
不同铆接工艺下CFRP/2024铝合金接头的力学性能
2
作者
朱红萍
王星星
《锻压技术》
北大核心
2025年第12期200-207,235,共9页
以碳纤维增强复合材料(CFRP)/2024铝合金接头为研究对象,采用横向超声振动辅助铆接(TUVAR)工艺和传统铆接(CR)工艺在相同铆接速度和铆接力下制备铆接试样。对比两种工艺下的镦头直径及铆钉高度,发现TUVAR工艺下的铆钉变形量更大,镦头直...
以碳纤维增强复合材料(CFRP)/2024铝合金接头为研究对象,采用横向超声振动辅助铆接(TUVAR)工艺和传统铆接(CR)工艺在相同铆接速度和铆接力下制备铆接试样。对比两种工艺下的镦头直径及铆钉高度,发现TUVAR工艺下的铆钉变形量更大,镦头直径提高约0.99%,铆钉高度降低0.58%,表明超声能场促进了铝合金铆钉发生软化。TUVAR试样的平均相对干涉量为1.86%,较CR试样提升了30.06%,相对干涉量方差系数也由0.192降低至0.075,干涉量均匀性提高了1.54倍。TUVAR试样的静拉伸平均峰值载荷为3848 N,较CR试样提升了2.15%,且屈服载荷提升了9.34%。循环加载试验表明,TUVAR试样平均正向峰值载荷为3750 N,相比CR试样提升了4.46%;循环加载后拉断时的最大载荷均值为3924 N,相比CR试样提升了1.21%,此外两种试样的强度退化趋势一致,但是在80%负向循环加载时TUVAR工艺更好地抑制了试样的强度退化,性能提升约6%。
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关键词
碳纤维增强复合材料
2024铝合金
超声振动辅助铆接
镦头尺寸
力学性能
强度退化
原文传递
铆接结构抗疲劳性的工艺影响分析
被引量:
11
3
作者
田冬凤
韦红余
+1 位作者
陈文亮
蒋红宇
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第9期1332-1336,共5页
抗疲劳性是飞机铆接结构连接质量评定的关键因素之一,直接影响飞机结构服役安全。针对单钉铆接结构,以工艺参数镦头高度作为控制变量,通过有限元分析钉孔变形及细节应力分布,结合疲劳试验研究结构抗疲劳性的工艺影响,基于钉孔应力分布...
抗疲劳性是飞机铆接结构连接质量评定的关键因素之一,直接影响飞机结构服役安全。针对单钉铆接结构,以工艺参数镦头高度作为控制变量,通过有限元分析钉孔变形及细节应力分布,结合疲劳试验研究结构抗疲劳性的工艺影响,基于钉孔应力分布及疲劳试验提出一种镦头高度控制区间的估计方法。结果表明:控制镦头高度可以显著影响钉孔界面的应力状态分布,并可有效改善铆接结构的抗疲劳性,针对5/32英寸凸头铆钉连接的单钉铆接结构,推荐镦头高度控制区间为1.6 mm^1.9 mm。
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关键词
镦头高度
有限元法
试验
估计
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职称材料
气动锤铆工艺参数对接头质量影响规律的试验
被引量:
1
4
作者
张佳蕾
王华
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2021年第3期126-131,共6页
气动锤铆是飞机铆接装配的主要方式之一,主要工艺参数包括铆枪气压、击打次数和顶紧力。通过搭建气动锤铆试验台,通过设计单因素试验和正交试验,研究气动锤铆工艺参数对镦头尺寸、干涉量大小及其均匀性的影响规律,提出一种通过改变铆枪...
气动锤铆是飞机铆接装配的主要方式之一,主要工艺参数包括铆枪气压、击打次数和顶紧力。通过搭建气动锤铆试验台,通过设计单因素试验和正交试验,研究气动锤铆工艺参数对镦头尺寸、干涉量大小及其均匀性的影响规律,提出一种通过改变铆枪顶紧力而改善铝锂合金板材内部的铆接干涉量及其均匀性的方法,为实际生产中提高气动锤铆质量提供参考和依据。
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关键词
气动锤铆
工艺参数
铝锂合金
镦头尺寸
干涉量
原文传递
题名
基于GA-BP神经网络的铆钉镦头最大压铆力预测
1
作者
方阳
张卫文
机构
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
出处
《锻压技术》
北大核心
2026年第2期179-189,共11页
文摘
为了更好地预测铆接装配连接过程中的最大压铆力,以铆钉直径、钉杆长度、钉孔直径和连接夹层厚度作为输入变量进行探究分析。首先,运用ABAQUS二次开发Python脚本语言的参数化建模方法,实现自动创建铆接镦头成形的数值模型,并结合试验结果验证有限元模型分析压铆力的合理性。然后,运用GA-BP神经网络对有限元建模分析的批量样本数据进行训练,构建铆钉标准镦头变形的最大压铆力预测代理模型。最后,以MS20470AD铆钉为例,对GA-BP神经网络模型最大压铆力的预测值与测试值误差指标数据进行分析。结果表明,使用GA-BP神经网络预测MS20470AD铆钉标准镦头成形所需的最大压铆力有较好的可靠性,平均绝对误差百分比为1.14%,平均预测精度达到98.86%,且铆钉直径和钉孔直径对最大压铆力有正相关影响。
关键词
铆接
铆钉镦头
参数化建模
GA-BP神经网络
最大压铆力
Keywords
rivet
ing
rivet driven head
parametric modelling
GA-BP neural network
maximum
rivet
ing force
分类号
V262.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
原文传递
题名
不同铆接工艺下CFRP/2024铝合金接头的力学性能
2
作者
朱红萍
王星星
机构
沙洲职业工学院智能制造学院
宿迁学院机电工程学院
出处
《锻压技术》
北大核心
2025年第12期200-207,235,共9页
基金
2024年沙洲职业工学院科研基金一般项目(JJYB202402)
2022年江苏省高校自然科学基金资助项目(22KJB460008)
宿迁市科技计划项目(Z2025032)。
文摘
以碳纤维增强复合材料(CFRP)/2024铝合金接头为研究对象,采用横向超声振动辅助铆接(TUVAR)工艺和传统铆接(CR)工艺在相同铆接速度和铆接力下制备铆接试样。对比两种工艺下的镦头直径及铆钉高度,发现TUVAR工艺下的铆钉变形量更大,镦头直径提高约0.99%,铆钉高度降低0.58%,表明超声能场促进了铝合金铆钉发生软化。TUVAR试样的平均相对干涉量为1.86%,较CR试样提升了30.06%,相对干涉量方差系数也由0.192降低至0.075,干涉量均匀性提高了1.54倍。TUVAR试样的静拉伸平均峰值载荷为3848 N,较CR试样提升了2.15%,且屈服载荷提升了9.34%。循环加载试验表明,TUVAR试样平均正向峰值载荷为3750 N,相比CR试样提升了4.46%;循环加载后拉断时的最大载荷均值为3924 N,相比CR试样提升了1.21%,此外两种试样的强度退化趋势一致,但是在80%负向循环加载时TUVAR工艺更好地抑制了试样的强度退化,性能提升约6%。
关键词
碳纤维增强复合材料
2024铝合金
超声振动辅助铆接
镦头尺寸
力学性能
强度退化
Keywords
carbon fiber reinforced polymer
2024 aluminum alloy
ultrasonic vibration-assisted
rivet
ing
driven
head
dimensions
mechanical properties
strength degradation
分类号
TG938 [金属学及工艺—钳工工艺]
原文传递
题名
铆接结构抗疲劳性的工艺影响分析
被引量:
11
3
作者
田冬凤
韦红余
陈文亮
蒋红宇
机构
南京航空航天大学机电学院
上海飞机制造有限公司航空制造技术研究所
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013年第9期1332-1336,共5页
基金
国家自然基金青年项目(51105202)
国家商用飞机制造工程技术研究中心创新基金项目(samc11-js-07-209)资助
文摘
抗疲劳性是飞机铆接结构连接质量评定的关键因素之一,直接影响飞机结构服役安全。针对单钉铆接结构,以工艺参数镦头高度作为控制变量,通过有限元分析钉孔变形及细节应力分布,结合疲劳试验研究结构抗疲劳性的工艺影响,基于钉孔应力分布及疲劳试验提出一种镦头高度控制区间的估计方法。结果表明:控制镦头高度可以显著影响钉孔界面的应力状态分布,并可有效改善铆接结构的抗疲劳性,针对5/32英寸凸头铆钉连接的单钉铆接结构,推荐镦头高度控制区间为1.6 mm^1.9 mm。
关键词
镦头高度
有限元法
试验
估计
Keywords
stress concentration
computer simulation
efficiency
estimation
experiments
fatigue of materials
finite element method
rivet
ing
driven
rivet
head
分类号
V262.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
在线阅读
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职称材料
题名
气动锤铆工艺参数对接头质量影响规律的试验
被引量:
1
4
作者
张佳蕾
王华
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2021年第3期126-131,共6页
文摘
气动锤铆是飞机铆接装配的主要方式之一,主要工艺参数包括铆枪气压、击打次数和顶紧力。通过搭建气动锤铆试验台,通过设计单因素试验和正交试验,研究气动锤铆工艺参数对镦头尺寸、干涉量大小及其均匀性的影响规律,提出一种通过改变铆枪顶紧力而改善铝锂合金板材内部的铆接干涉量及其均匀性的方法,为实际生产中提高气动锤铆质量提供参考和依据。
关键词
气动锤铆
工艺参数
铝锂合金
镦头尺寸
干涉量
Keywords
pneumatic percussive
rivet
ing
process parameters
aluminum-lithium alloy
driven
head
dimension
interference
分类号
V262.411 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于GA-BP神经网络的铆钉镦头最大压铆力预测
方阳
张卫文
《锻压技术》
北大核心
2026
0
原文传递
2
不同铆接工艺下CFRP/2024铝合金接头的力学性能
朱红萍
王星星
《锻压技术》
北大核心
2025
0
原文传递
3
铆接结构抗疲劳性的工艺影响分析
田冬凤
韦红余
陈文亮
蒋红宇
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2013
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
气动锤铆工艺参数对接头质量影响规律的试验
张佳蕾
王华
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2021
1
原文传递
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