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基于蒙特卡罗方法的低温冷阱流导、抽速仿真计算
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作者 陆广宝 杨杨 +3 位作者 武义锋 曾环 王君 邓家良 《真空科学与技术学报》 北大核心 2025年第6期484-489,共6页
随着半导体工艺的快速发展,对分子泵的抽气性能,特别是抽离水汽的能力提出了更高的需求,这使得搭配分子泵使用的组合型低温冷阱被广泛应用。氮气流导和水汽抽速是衡量低温冷阱性能的关键参数,与其内部冷凝板形状息息相关。水汽抽速因水... 随着半导体工艺的快速发展,对分子泵的抽气性能,特别是抽离水汽的能力提出了更高的需求,这使得搭配分子泵使用的组合型低温冷阱被广泛应用。氮气流导和水汽抽速是衡量低温冷阱性能的关键参数,与其内部冷凝板形状息息相关。水汽抽速因水分子的强吸附性使得通过实验测量变得极为困难。文章通过蒙特卡罗方法系统地研究了冷凝板大小、冷凝板折边对低温冷阱的氮气流导和水汽抽速性能影响。另外根据模拟结果研发设计了一款低温冷阱EWP200N,并且搭建了一套流导测试平台验证了EWP200N的氮气流导。结果表明,该款低温冷阱的氮气流导为2140 L/s,这与模拟结果2023 L/s非常吻合,证明此模拟计算方法准确性较高,可以定量评估低温冷阱的氮气流导和水汽抽速,具有较高的工程参考价值。 展开更多
关键词 低温冷阱 水汽抽速 氮气流导 蒙特卡罗方法
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外啮合齿轮泵卸荷槽的优化设计
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作者 王永林 李纬良 +1 位作者 丁志坚 刘永帅 《机电设备》 2025年第1期63-67,75,共6页
为解决外啮合齿轮泵泵体内的困油问题,提出优化泵体结构的不同方式,即在泵体内部添加不同形状和不同布置方式的卸荷槽。采用计算流体动力学(CFD)软件对不同优化方案进行计算,对比外啮合齿轮泵泵体添加圆形与矩形卸荷槽时,单侧与双侧卸... 为解决外啮合齿轮泵泵体内的困油问题,提出优化泵体结构的不同方式,即在泵体内部添加不同形状和不同布置方式的卸荷槽。采用计算流体动力学(CFD)软件对不同优化方案进行计算,对比外啮合齿轮泵泵体添加圆形与矩形卸荷槽时,单侧与双侧卸荷槽后泵腔内的压力波动和流量的变化情况。综合工程实际情况,得到泵体上结构最优的卸荷槽布置方式。为得到最优几何尺寸的卸荷槽方案,对添加不同宽度、深度和不同位置卸荷槽后的泵腔压力波动和流量变化情况进行对比分析,得到最优的卸荷槽几何尺寸。 展开更多
关键词 困油 卸荷槽 压力波动 齿轮泵
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Influence of the biological carbon pump effect on the sources and deposition of organic matter in Fuxian Lake, a deep oligotrophic lake in southwest China 被引量:2
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作者 Haibo He Zaihua Liu +5 位作者 Chongying Chen Yu Wei Qian Bao Hailong Sun Yundi Hu Hao Yan 《Acta Geochimica》 EI CAS CSCD 2019年第5期613-626,共14页
Biological carbon pumping(BCP)is a key process in which dissolved inorganic carbon in terrestrial aquatic ecosystems is utilized by aquatic autotrophs for photosynthesis and transformed into autochthonous organic matt... Biological carbon pumping(BCP)is a key process in which dissolved inorganic carbon in terrestrial aquatic ecosystems is utilized by aquatic autotrophs for photosynthesis and transformed into autochthonous organic matter(AOC).However,the mechanisms underlying BCP and the amount of generated AOC deposited effectively,are still poorly understood.Therefore,we conducted a systematic study combining modern hydrochemical monitoring and a sediment trap experiment in Fuxian Lake(Yunnan,SW China),the second-deepest plateau,oligotrophic freshwater lake in China.Temperature,pH,EC(electrical conductivity),DO(dissolved O2),[HCO3^-],[Ca^2+],SIc,partial CO2(pCO2)pressure,and carbon isotopic compositions of HCO3^-(δ^13CDIc)in water from Fuxian Lake all displayed distinct seasonal and vertical variations.This was especially apparent in an inverse correlation between pCO2 and DO,indicating that variations of hydrochemistry in the lake water were mainly controlled by the metabolism of the aquatic phototrophs.Furthermore,the lowest C/N ratios and highestδ^13Corg were recorded in the trap sediments.Analyses of the C/N ratio demonstrated that the proportions of AOC ranged from 30%to 100%of all OC,indicating that AOC was an important contributor to sedimentary organic matter(OC).It was calculated that the AOC flux in Fuxian Lake was 20.43 t C km^-2 in 2017.Therefore,AOC produced by carbonate weathering and aquatic photosynthesis could potentially be a significant carbon sink and may have an important contribution to solving the lack of carbon sinks in the global carbon cycle. 展开更多
关键词 Carbonate weathering Hydrochemical variation BIOLOGICAL CARBON pump EFFECT Sediment trap AUTOCHTHONOUS organic CARBON CARBON sink
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Stokes flow of micro-polar fluids by peristaltic pumping through tube with slip boundary condition
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作者 D.TRIPATHI M.K.CHAUBE P.K.GUPTA 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2011年第12期1587-1598,共12页
This paper studies the Stokes flow of micro-polar fluids by peristaltic pumping through the cylindrical tube under the effect of the slip boundary condition. The motion of the wall is governed by the sinusoidal wave e... This paper studies the Stokes flow of micro-polar fluids by peristaltic pumping through the cylindrical tube under the effect of the slip boundary condition. The motion of the wall is governed by the sinusoidal wave equation. The analytical and numerical solutions for the axial velocity, the micro-polar vector, the stream function, the pressure gradient, the friction force, and the mechanical efficiency are obtained by using the lu- brication theory under the low Reynolds number and long wavelength approximations. The impacts of the emerging parameters, such as the coupling number, the micro-polar parameter, the slip parameter on pumping characteristics, the friction force, the velocity profile, the mechanical efficiency, and the trapping phenomenon are depicted graphically. The numerical results infer that large pressure is required for peristaltic pumping when the coupling number is large, while opposite behaviors are found for the micro-polar parameter and the slip parameter. The size of the trapped bolus reduces with the increase in the coupling number and the micro-polar parameter, whereas it blows up with the increase in the slip parameter. 展开更多
关键词 Stokes flow slip boundary condition mechanical efficiency micro-polarfluid peristaltic pumping trapPING
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基于运动法的航空发动机高速燃油齿轮泵卸荷槽设计与验证 被引量:6
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作者 符江锋 赵志杰 +3 位作者 刘显为 魏士杰 崔建 魏鹏飞 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期197-207,共11页
高压、高速、高温化使得齿轮泵固有困油问题愈发严重,传统卸荷槽结构已难以满足高性能燃油泵设计要求。为此本文提出一种基于运动法的新型卸荷槽结构设计方法,通过构建困油模型并从整泵全局角度分析齿轮参数对困油各项性能的影响规律,... 高压、高速、高温化使得齿轮泵固有困油问题愈发严重,传统卸荷槽结构已难以满足高性能燃油泵设计要求。为此本文提出一种基于运动法的新型卸荷槽结构设计方法,通过构建困油模型并从整泵全局角度分析齿轮参数对困油各项性能的影响规律,以确定齿轮参数并为卸荷槽设计提供约束条件;其次基于齿轮运动规律和卸荷槽设计原则进行了某型燃油齿轮泵卸荷槽的设计,并进行了多个工况下新型卸荷槽和传统卸荷槽困油特性仿真对比;最后试制了样机并通过试验验证了卸荷槽设计的有效性。研究结果表明:所设计的卸荷槽与传统矩形卸荷槽相比,同工况下最大困油压力降低63.4 MPa,流量脉动率减小33.5%,空化区域更小,工作性能更优,能够显著缓解困油带来的不利影响。采用该结构卸荷槽的齿轮泵具有高的容积效率和长时抗汽蚀能力。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油泵 齿轮泵 卸荷槽设计 困油模型
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高速高压燃油齿轮泵典型卸荷槽对比分析 被引量:3
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作者 齐国宁 吴宝海 符江锋 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期336-351,共16页
卸荷槽是缓解齿轮泵困油的有效措施,其设计合理与否直接影响齿轮泵的工作效率和寿命。本文给出了一种基于计算流体力学(CFD)的卸荷槽性能分析方法,重点开展了多种不同结构形式卸荷槽的性能对比研究,从困油压力、气体体积分数、出口流量... 卸荷槽是缓解齿轮泵困油的有效措施,其设计合理与否直接影响齿轮泵的工作效率和寿命。本文给出了一种基于计算流体力学(CFD)的卸荷槽性能分析方法,重点开展了多种不同结构形式卸荷槽的性能对比研究,从困油压力、气体体积分数、出口流量、流量不均匀系数等多个技术指标评估对比了不同结构卸荷槽的工作性能。研究对比结果表明,卸荷槽F的结构形式与矩形、圆形及卸荷槽E相比综合性能最优,流量不均匀度仅为5.25%,困油压力峰值为18 MPa,具有困油压力小,容积效率高,流量品质高等优点,适用于高速、高压燃油齿轮泵方案设计;此外,在卸荷槽设计时,通过增大低压腔卸荷槽面积以及卸荷槽向低压腔偏移,有助于空化的抑制,并且能缓解困油,降低流量脉动,在新型卸荷槽F的结构设计时考虑该因素,可进一步提升卸荷槽的综合性能。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油齿轮泵 卸荷槽 困油 空化
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泵/马达困油现象充分缓解的等排量大模数方法
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作者 刘萍 李玉龙 宋安然 《机械传动》 北大核心 2024年第6期83-88,共6页
为了充分缓解外啮合齿轮泵/马达困油现象,在确保产品输出能力不变的等排量前提下,分析模数对困油腔内的负荷流量、泄漏流量和卸荷流量的影响,提出了一种等排量大模数的设计方法,并基于这3种流量的瞬时平衡和同齿形参数、不同模数下卸荷... 为了充分缓解外啮合齿轮泵/马达困油现象,在确保产品输出能力不变的等排量前提下,分析模数对困油腔内的负荷流量、泄漏流量和卸荷流量的影响,提出了一种等排量大模数的设计方法,并基于这3种流量的瞬时平衡和同齿形参数、不同模数下卸荷面积的演绎计算,计算出困油压力并由此判断出困油现象的缓解程度。结果表明,对于给定的齿轮副和工况条件,等排量下的齿宽系数反比例于模数的3次方,模数越大,困油现象越趋于缓解,且径向力越小,但齿宽系数越小;同齿形参数、不同模数下的卸荷面积等于模数的平方乘基准模数为1下的卸荷面积,从而为同齿形参数、不同模数下的卸荷面积计算,提供了极大方便;卸荷槽外通的进出口压力互为颠倒,导致泵较马达的困油现象更严重,但等排量小模数马达同样也会出现较为严重的困油现象。得出了选择最大化/较大的模数应为泵/马达的设计准则的重要结论。 展开更多
关键词 齿轮泵/马达 困油现象缓解 等排量大模数 齿宽系数 困油压力
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厚壁塑件注射成型排气不畅的解决方法
8
作者 王旭东 杜日 +2 位作者 王永飞 王振东 郎志伟 《模具工业》 2024年第6期40-43,共4页
注射成型过程中的排气不畅易导致塑件产生缺料、烧焦等成型缺陷,以某汽车用操纵手柄为例,对如何解决厚壁实心塑件在注射成型过程的排气不畅现象开展了理论和试验研究。研究结果表明,模拟分析可有效预测排气不畅的大致位置;合理的分型面... 注射成型过程中的排气不畅易导致塑件产生缺料、烧焦等成型缺陷,以某汽车用操纵手柄为例,对如何解决厚壁实心塑件在注射成型过程的排气不畅现象开展了理论和试验研究。研究结果表明,模拟分析可有效预测排气不畅的大致位置;合理的分型面布置有利于分属动、定模型腔的气体同步排出,对排气不畅现象的改善有明显效果;抽真空是解决排气不畅、提高微细结构(麻纹表面)注射成型复制度的必备措施。 展开更多
关键词 厚壁 排气不畅 抽真空 注射成型
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基于玻色凝聚^(87)Rb原子气体相位Ramsey干涉的磁场探测
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作者 吴嘉涛 方瑞环 +6 位作者 韩成银 马翥 詹畅 李懋捷 黄嘉豪 鹿博 李朝红 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期517-523,共7页
基于玻色凝聚原子气体的磁场探测可兼顾高灵敏度和高空间分辨率.利用一维光晶格中玻色凝聚^(87)Rb原子气体F=1,m_(F)=1→F=2,m_(F)=-1(F为原子总角动量的量子数,m_(F)为F能级的磁量子数)的双光子跃迁,已实现基于相位Ramsey干涉的精密磁... 基于玻色凝聚原子气体的磁场探测可兼顾高灵敏度和高空间分辨率.利用一维光晶格中玻色凝聚^(87)Rb原子气体F=1,m_(F)=1→F=2,m_(F)=-1(F为原子总角动量的量子数,m_(F)为F能级的磁量子数)的双光子跃迁,已实现基于相位Ramsey干涉的精密磁场探测.本研究利用交叉光阱中玻色凝聚^(87)Rb原子气体F=1,m_(F)=1→F=2,m_(F)=0的单光子跃迁,实验研究了频域Ramsey干涉、时域Ramsey干涉及相位Ramsey干涉,并基于相位Ramsey干涉评估了静态磁场测量的灵敏度和空间分辨率.通过对比上述3种Ramsey干涉的实验结果,发现相位Ramsey干涉可有效避免频域Ramsey干涉条纹的畸变和时域Ramsey干涉的退相干效应,从而提高静态磁场测量的灵敏度和准确度.在无磁屏蔽环境中,利用体积为(1.31±0.03)×10^(-9)cm^(3)的玻色凝聚^(87)Rb原子气体,获得了130 nT/√Hz的灵敏度,通过压缩原子气体制备时间和提高信号积累时间,灵敏度有望得到进一步提升. 展开更多
关键词 光学 Ramsey光谱 光学泵浦 原子激光冷却与囚禁 玻色凝聚原子气体 精密磁场探测
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齿轮泵泄漏计算、卸荷槽优化和性能测试的实验研究 被引量:1
10
作者 杜浩强 张永强 +3 位作者 顾广溪 王科心 李南骏 孙嘉祺 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第10期1914-1922,共9页
针对高速齿轮泵的泄漏和困油这两个影响泵性能的问题,为减少高速齿轮泵的泄漏量和困油压力,提出了一种理论、仿真和实验相结合的泄漏计算和卸荷槽设计方法。首先,建立了考虑间隙和泄漏的航空用高速齿轮泵的液压模型,推导了齿顶泄漏、侧... 针对高速齿轮泵的泄漏和困油这两个影响泵性能的问题,为减少高速齿轮泵的泄漏量和困油压力,提出了一种理论、仿真和实验相结合的泄漏计算和卸荷槽设计方法。首先,建立了考虑间隙和泄漏的航空用高速齿轮泵的液压模型,推导了齿顶泄漏、侧向泄漏和啮合泄漏的计算公式;然后,给出了卸荷槽设计公式,优化了两卸荷槽间距,确定了卸荷槽的长度及深度和位置,并提出了一种改进形状卸荷槽;之后,利用Pumplinx软件得出了齿轮泵的内部流体域瞬时分布结果,对比了有卸荷槽流体域与无卸荷槽流体域,直观观察了困油现象,并详细比较了四种卸荷槽对应流体域产生的最大困油压力;最后,对航空用高速齿轮泵进行了实验测试。研究结果表明:实验测试的流量与所建立的仿真模型流量具有一致性,平均误差在10%以内,验证了计算公式和泄漏分析的准确性。该研究对工厂齿轮泵优化设计和生产具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 外啮合齿轮泵 泄漏模型 流体仿真 卸荷槽 结构优化 困油现象
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面向外啮合齿轮泵困油问题的健壮性设计 被引量:15
11
作者 吴小锋 刘春节 +3 位作者 干为民 王晓军 胡少刚 稽晶晶 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期2721-2729,共9页
针对外啮合齿轮泵困油区压力高导致噪声大、低容积效率等问题,综合齿轮泵工作过程中内部流体动态特性,提出了面向齿轮泵困油问题的健壮性设计方法.以某型号高压齿轮泵为研究对象,建立三维流体模型,利用CFD专业软件PUMPLINX,基于全空化... 针对外啮合齿轮泵困油区压力高导致噪声大、低容积效率等问题,综合齿轮泵工作过程中内部流体动态特性,提出了面向齿轮泵困油问题的健壮性设计方法.以某型号高压齿轮泵为研究对象,建立三维流体模型,利用CFD专业软件PUMPLINX,基于全空化模型对齿轮泵内部流场进行解析,分析了该齿轮泵猫眼式卸荷槽结构参数、齿轮泵转速、负载压力以及介质特性对困油区压力的影响,并借助于试验设计和响应面函数方法建立了关于困油区压力的近似模型.最后,以困油区压力模型服从正态分布且均方差最小为目标,优化了猫眼式卸荷槽尺寸参数来减少转速、负载和介质特性对困油区压力的影响,并以随机分析方法验证齿轮泵困油区压力对不可控因素随机变化的健壮性,验证结果表明:随着不可控因素的随机变化困油区压力峰值对其敏感波动从健壮性设计前的40%缩小至健壮性设计后的18%左右,从而提高了泵的稳定性和可靠性. 展开更多
关键词 外啮合齿轮泵 困油区压力 空化流 试验设计 响应面函数 健壮性
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齿轮泵困油压力测试系统设计 被引量:15
12
作者 臧克江 周欣 牛政科 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2006年第4期264-266,共3页
困油现象是由齿轮泵自身工作原理造成的,它直接影响着齿轮泵的工作性能及寿命.降低齿轮泵困油区的压力是提高齿轮泵工作性能的一个重要方面,如何测量困油区的压力是研究过程中遇到的课题之一,针对这一课题进行了试验系统的设计,并进行... 困油现象是由齿轮泵自身工作原理造成的,它直接影响着齿轮泵的工作性能及寿命.降低齿轮泵困油区的压力是提高齿轮泵工作性能的一个重要方面,如何测量困油区的压力是研究过程中遇到的课题之一,针对这一课题进行了试验系统的设计,并进行了试验,试验结果表明该系统能够很好地满足要求. 展开更多
关键词 齿轮泵 困油 压力 试验
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外啮合齿轮泵动态困油模型及其参数影响分析 被引量:31
13
作者 李玉龙 刘焜 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期214-219,共6页
为了解工况参数和设计参数对困油压力的定量影响,根据直齿无侧隙齿轮传动的几何关系及与卸荷槽的位置关系,由困油容积及其变化率、困油区内外的交换流量和动态侧隙的计算,建立了有困油压力方程和齿轮副动力学方程相耦合的动态困油模型,... 为了解工况参数和设计参数对困油压力的定量影响,根据直齿无侧隙齿轮传动的几何关系及与卸荷槽的位置关系,由困油容积及其变化率、困油区内外的交换流量和动态侧隙的计算,建立了有困油压力方程和齿轮副动力学方程相耦合的动态困油模型,由此仿真出一个困油周期内的困油压力。与已有资料对比的结果表明:动态模型下的仿真结果要大于静态模型下的仿真结果,两困油区内的困油压力存在p2>p1;相关参数对困油的影响是矛盾的,存在优化问题。表明所建模型正确可靠,能够用于困油压力预测、振动分析与评估以及泵整体设计的最优化。 展开更多
关键词 外啮合齿轮泵 困油模型 动力学模型 影响因素
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外啮合齿轮泵困油面积和卸荷面积计算式的建立 被引量:26
14
作者 李玉龙 刘焜 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期203-207,共5页
为利于后续困油现象的定量分析,基于泵齿轮传动的几何关系及它与卸荷槽的空间位置关系的解析和过渡曲线的适当简化,以啮合点与节点之间的距离为变量,建立了困油面积的计算公式和卸荷面积的拟合公式,并对计算结果与由精确的虚拟模型获得... 为利于后续困油现象的定量分析,基于泵齿轮传动的几何关系及它与卸荷槽的空间位置关系的解析和过渡曲线的适当简化,以啮合点与节点之间的距离为变量,建立了困油面积的计算公式和卸荷面积的拟合公式,并对计算结果与由精确的虚拟模型获得的测量结果进行了对比。研究表明:困油面积和卸荷面积均可采用不同指数的抛物线线型表示,过渡曲线的简化是可行的,提供的拟合常数可直接使用。得出的两面积计算公式正确可靠,可直接用于后续困油压力的预测。 展开更多
关键词 外啮合齿轮泵 困油面积 卸荷面积 拟合公式
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斜齿齿轮泵无侧隙啮合困油特性的研究 被引量:14
15
作者 甘学辉 侯东海 吴晓铃 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期143-149,共7页
分析了无侧隙啮合斜齿齿轮泵的端面重叠系数与困油容积的关系,得到了其困油容积、困油流量及瞬时流量随端面转角的变化规律,并首次得到了既不困油也不“串油”的螺旋角范围,对工程应用具有重要的价值。
关键词 侧隙 斜齿齿轮泵 侧隙 困油 临界螺旋角
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齿侧间隙很小时齿轮泵困油问题分析 被引量:5
16
作者 赵亮 王冬屏 任喜岩 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期76-80,共5页
分析了齿侧间隙很小时直齿轮泵和斜齿轮泵困油容积的变化规律,得出困油容积变化为二次抛物线的定量结论。
关键词 齿轮泵 困油 齿侧间隙 导压槽
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斜齿齿轮泵流量输出特性分析 被引量:17
17
作者 赵亮 任喜岩 王冬屏 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期94-97,共4页
分析了斜齿齿轮泵的瞬间排量、单齿排量、困油区容积的瞬间变化率与变化量和螺旋角的影响。
关键词 斜齿 齿轮泵 瞬间排量 困油 螺旋角
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渐开线外啮合斜齿轮泵困油特性研究 被引量:10
18
作者 杨国来 李明学 《液压与气动》 北大核心 2016年第1期122-124,共3页
基于渐开线外啮合斜齿轮泵的困油数学模型和斜齿轮副图形模型,对渐开线外啮合斜齿轮泵的困油特性进行研究。结果表明:当齿宽在23~27mm之间时,随着齿宽的增加,困油经历的角度呈一次比例关系减小,最大困油体积呈二次比例关系增大;... 基于渐开线外啮合斜齿轮泵的困油数学模型和斜齿轮副图形模型,对渐开线外啮合斜齿轮泵的困油特性进行研究。结果表明:当齿宽在23~27mm之间时,随着齿宽的增加,困油经历的角度呈一次比例关系减小,最大困油体积呈二次比例关系增大;当齿宽b=23mm时,在其困油经历的角度内,困油体积随着轮齿转过角度的增大呈抛物线规律变化;随着螺旋角的增大,困油经历的角度呈一次比例关系减小。以上得出的结论可为以后选取和设计困油特性良好的齿轮泵提供理论依据。 展开更多
关键词 斜齿轮泵 困油特性 齿宽 螺旋角
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余弦齿廓齿轮泵的困油特性分析 被引量:2
19
作者 胡华荣 罗善明 +2 位作者 余以道 王建 陈立锋 《机械传动》 CSCD 北大核心 2009年第1期65-67,共3页
基于Pro/E操作平台,建立了新型余弦齿轮泵的几何模型,测量并计算了其困油容积,最后分析了其困油特性。结果表明,与相同参数的渐开线齿轮泵相比,余弦齿轮泵具有困油时间短、容积变化幅值小等优点,更有利于缓解齿轮泵的困油现象。
关键词 余弦齿廓 齿轮泵 困油容积
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油液压缩性影响柱塞泵容积效率的机理分析 被引量:6
20
作者 焦龙飞 谷立臣 +1 位作者 许睿 罗恒星 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2017年第5期704-710,共7页
为揭示油液压缩性对轴向柱塞泵容积效率的影响机理,在考虑由于压缩性引起的困油和压缩容积损失的基础上,建立了描述柱塞泵容积效率的数学模型。基于建立的数学模型利用FLUENT对柱塞泵内部流场进行了仿真分析,分析结果表明:困油与压缩容... 为揭示油液压缩性对轴向柱塞泵容积效率的影响机理,在考虑由于压缩性引起的困油和压缩容积损失的基础上,建立了描述柱塞泵容积效率的数学模型。基于建立的数学模型利用FLUENT对柱塞泵内部流场进行了仿真分析,分析结果表明:困油与压缩容积损失随着压力和转速的升高而增大,因油液压缩损失的容积效率在总容积效率损失中的比重随着转速和负载的增大而增大。仿真与实验结果基本吻合,相对误差小于2.1%,验证了机理的正确性。 展开更多
关键词 轴向柱塞泵 压缩性 困油现象 数学模型 容积效率
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