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Plug-in混合动力汽车动力总成优化设计研究 被引量：11
1
作者 张博 李君 +2 位作者 杨世春 高莹 尹雪峰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期592-596,共5页
应用PSAT前向仿真软件,建立了双离合器式并联PHEV仿真模型。在确定了PHEV整车性能约束条件并对动力总成主要部件进行了成本分析之后,对不同全电力续驶里程和动力电池类型的PHEV动力总成进行了优化。结果表明:动力电池设计容量对整车成... 应用PSAT前向仿真软件,建立了双离合器式并联PHEV仿真模型。在确定了PHEV整车性能约束条件并对动力总成主要部件进行了成本分析之后,对不同全电力续驶里程和动力电池类型的PHEV动力总成进行了优化。结果表明:动力电池设计容量对整车成本影响最大,而它主要取决于所要求的全电力续驶里程;随着所要求的全电力续驶里程的增大,所需电机最大输出功率升高,而发动机最大输出功率则降低。 展开更多
关键词 plug-IN混合动力汽车 动力总成 优化设计 PSAT仿真软件
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Plug-in混合动力汽车动力系统参数设计成本效益分析 被引量：4
2
作者 吴为理 兰凤崇 +1 位作者 陈吉清 张爱国 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第3期383-387,共5页
基于成本效益分析,以年均使用成本和初始成本作为评价指标,建立插电式混合动力汽车(PHEV)动力系统设计分析模型,对PHEV动力系统纯电动续驶里程和能量储存装置参数的进行设计分析。以Prius为分析对象,结果显示当PHEV纯电动续驶里程等于... 基于成本效益分析,以年均使用成本和初始成本作为评价指标,建立插电式混合动力汽车(PHEV)动力系统设计分析模型,对PHEV动力系统纯电动续驶里程和能量储存装置参数的进行设计分析。以Prius为分析对象,结果显示当PHEV纯电动续驶里程等于汽车的日行驶里程时,节油量最大且年均成本最小,同时也得到了国内个人交通出行数据统计对PHEV设计的重要性。能量储存装置的容量、放电深度和功率对PHEV质量和初始成本均有较大影响,基于功率/能量比(RP/E)分析了能量储存装置参数对PHEV动力系统成本的影响。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 动力系统 参数设计 成本效益分析
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Plug-in混合动力汽车能量管理策略优化设计 被引量：15
3
作者 张博 李君 +3 位作者 高莹 杨世春 杨成宏 陈华艳 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期20-25,共6页
应用PSAT前向仿真软件及矩阵分割全局优化算法,对并联式Plug-in混合动力汽车(PHEV)在不同电能消耗续驶里程(CDR)下的能量管理策略进行了优化设计研究。结果表明:PHEV电能消耗续驶里程越大,优化控制参数对整车经济性影响越小;小CDR优化... 应用PSAT前向仿真软件及矩阵分割全局优化算法,对并联式Plug-in混合动力汽车(PHEV)在不同电能消耗续驶里程(CDR)下的能量管理策略进行了优化设计研究。结果表明:PHEV电能消耗续驶里程越大,优化控制参数对整车经济性影响越小;小CDR优化控制参数的整车平均经济性能好于大CDR优化控制参数;利用优化设计得到的PHEV能量管理策略可以使整车平均等价油耗降至2.70 L/(100 km),相对于原型车经济性提高了近58%。 展开更多
关键词 plug-IN混合动力汽车 能量管理策略 优化 仿真
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三臂回转式水稻钵苗移栽机构轻量化设计
4
作者 胡淼 薛洪彬 +2 位作者 金敏 杜成成 叶秉良 《农机化研究》 北大核心 2026年第2期98-106,共9页
三臂回转式水稻钵苗非圆齿轮行星轮系移栽机构能够有效提高水稻钵苗移栽效率,但同时移栽机构质量增加会导致机构能耗、用材和成本增加,因此有必要对三臂回转式移栽机构进行轻量化设计。本文分析了三臂回转式移栽机构1个运动循环各工作... 三臂回转式水稻钵苗非圆齿轮行星轮系移栽机构能够有效提高水稻钵苗移栽效率,但同时移栽机构质量增加会导致机构能耗、用材和成本增加,因此有必要对三臂回转式移栽机构进行轻量化设计。本文分析了三臂回转式移栽机构1个运动循环各工作过程的受力情况,基于各构件受力分析建立了机构动力学模型,应用基于MatLab自主开发的移栽机构动力学分析软件计算得到各构件的受力变化曲线,获得实际工况下移栽机构有限元静力学分析施加的载荷;建立了移栽机构各非圆齿轮的有限元模型,对其进行静力学分析和模态分析,进而开展非圆齿轮结构拓扑优化减轻其质量,并对轻量化设计后的非圆齿轮进行强度校核与模态分析。轻量化后的太阳轮、第1中间轮、第2中间轮和行星轮满足强度要求且固有频率较高,质量分别减小了31.0%、18.8%、33.6%和15.5%。搭建移栽机构动力学试验台,开展轻量化设计前后移栽机构样机的动力学试验,测试得到机构转速为60 r/min时的支座反力变化曲线,结果为:轻量化后x、y方向支座反力的最大幅值分别从397.8、171.4 N减小为370.2、162.5 N,降低了6.9%和5.2%;其方差则分别从5783.1、974.9 N^(2)减小为4817.8、835.6 N^(2),降低了16.7%和14.3%。研究表明,移栽机构轻量化设计效果明显,动力学性能有所改善,具有较好的可行性。 展开更多
关键词 水稻钵苗移栽机构 轻量化设计 三臂回转式 非圆齿轮行星轮系 动力学分析 有限元分析
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移动终端设备双电池切换控制电路设计
5
作者 马骏 蔡子诚 +1 位作者 谢光裕 江广浪 《现代信息科技》 2026年第2期37-42,共6页
针对终端设备双电池切换管理存在的不稳定、不灵活、高成本等问题,文章提出一种分立元件与MCU相结合的双电池切换控制电路。该电路以分立元件作为电池切换的主体,能够对电池的接入状态迅速做出反应。MCU负责切换的逻辑控制,及检测电池... 针对终端设备双电池切换管理存在的不稳定、不灵活、高成本等问题,文章提出一种分立元件与MCU相结合的双电池切换控制电路。该电路以分立元件作为电池切换的主体,能够对电池的接入状态迅速做出反应。MCU负责切换的逻辑控制,及检测电池工作的状态。两者相结合,能够实现灵活的电池切换方式,支持热插拔,在电池电量足够的情况下,可以不关机更换其中任意一个电池,以延长整机电池续航时间。 展开更多
关键词 双电池 切换 逻辑控制 分立元件 电路设计 热插拔 MCU
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Plug-in混合动力城市公交车方案设计与仿真
6
作者 陈刚 武蕾 《三明学院学报》 2013年第6期40-44,共5页
在原传统内燃机汽车基础上进行了并联式Plug-in混合动力系统结构设计和主要参数的匹配,提出了一种混合动力汽车设计方案,建立了混合动力主要部件和整车的Simulink模型,并在中国城市公交循环工况和CYC_UDDS循环工况下进行了仿真研究。仿... 在原传统内燃机汽车基础上进行了并联式Plug-in混合动力系统结构设计和主要参数的匹配,提出了一种混合动力汽车设计方案,建立了混合动力主要部件和整车的Simulink模型,并在中国城市公交循环工况和CYC_UDDS循环工况下进行了仿真研究。仿真结果的各项指标均达到了设计要求,混合动力汽车的燃油经济性和排放性均比原车型有明显改善,表明设计方案是合理的。 展开更多
关键词 plug—in混合动力公交车 并联结构 方案设计 仿真分析
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一种即插即用的星载信息系统设计与验证
7
作者 王涛 王典军 宫江雷 《航天器工程》 北大核心 2025年第5期89-97,共9页
传统航天器组装集成测试需要耗费较长时间,航天器发射入轨后,出现故障无法进行修复,也无法进行功能性能升级。面向航天器快速组装集成测试和在轨更换升级的应用,航天器信息系统需要具备即插即用的能力。基于即插即用空间数据总线网络设... 传统航天器组装集成测试需要耗费较长时间,航天器发射入轨后,出现故障无法进行修复,也无法进行功能性能升级。面向航天器快速组装集成测试和在轨更换升级的应用,航天器信息系统需要具备即插即用的能力。基于即插即用空间数据总线网络设计规范,采用统一的机电接口标准,设计实现了一个完整的即插即用信息系统,包括了路由单元、网络管理单元、嵌入式传感器接口单元、供电单元及相关结构机构,系统验证了可替换即插即用模块的即插即用机、电接口,实现了功能单元在线插拔更换。 展开更多
关键词 即插即用 星载信息系统 设计与验证
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考虑土塞效应的大直径钢管桩竖向承载力计算方法
8
作者 陈志波 陈峰 +4 位作者 翁洋 曹光伟 曾旭明 潘生贵 杨辉 《岩土力学》 北大核心 2025年第7期2224-2236,共13页
大直径钢管桩的竖向承载力计算是桩基设计的关键环节。现有桩基竖向承载力计算方法大多基于封闭桩或小直径管桩的试验结果,在大直径钢管桩的应用上存在一定局限性。在现有基于静力触探试验的桩基承载力计算方法之上,综合考虑泊松效应、... 大直径钢管桩的竖向承载力计算是桩基设计的关键环节。现有桩基竖向承载力计算方法大多基于封闭桩或小直径管桩的试验结果,在大直径钢管桩的应用上存在一定局限性。在现有基于静力触探试验的桩基承载力计算方法之上,综合考虑泊松效应、土塞效应以及侧阻退化,推导出了桩侧摩阻力的表达式。同时,将桩端阻力分解成桩端管壁阻力和土塞阻力,建立了锥尖阻力与桩端管壁阻力和土塞阻力的比例关系。采用修正方法对实际近海工程中的大直径钢管桩进行了竖向承载力计算,并与现有6种常用计算方法进行了对比。结果表明:所提出的修正方法能够较为准确地预测大直径钢管桩的竖向承载力,尤其在桩侧摩阻力的预测精度上具有显著优势。此外,通过桩径、桩长、土塞率以及锥尖阻力等关键参数的敏感性分析表明,无黏性土与黏性土中大直径管桩的竖向承载力计算均需要考虑土塞效应的影响。研究成果可为大直径钢管桩的竖向承载力计算提供理论指导。 展开更多
关键词 大直径钢管桩 静力触探试验(CPT) 竖向承载力计算方法 土塞效应
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拓扑优化在自主软件SABRE架构下的设计与实现
9
作者 麻耀辉 郭文杰 +2 位作者 高彤 王立凯 常亮 《航空学报》 北大核心 2025年第21期451-465,共15页
以研发具备高度开放性和灵活性的自主结构拓扑优化软件为目标,基于航空结构分析软件SABRE系统基础平台,系统阐述了SABRE系统分层与插件融合的软件架构设计方法。从开发人员和用户角度出发,给出了软件功能模块和求解流程的实现方法。基... 以研发具备高度开放性和灵活性的自主结构拓扑优化软件为目标,基于航空结构分析软件SABRE系统基础平台,系统阐述了SABRE系统分层与插件融合的软件架构设计方法。从开发人员和用户角度出发,给出了软件功能模块和求解流程的实现方法。基于经典的变密度法拓扑优化理论,详细论述了拓扑优化功能在SABRE系统上的设计与实现过程。通过典型数值算例,验证了开发软件的功能有效性和工程适用性,并进一步印证了SABRE系统架构的开放性和求解流程组织的灵活性。本研究为结构分析和优化领域的新算法、新模块在自主软件平台上的高效集成提供了有益借鉴。 展开更多
关键词 分层与插件 组件化设计 变密度法 拓扑优化 结构设计 SABRE系统
原文传递
基于地质和渗控双因素的富水地层隧洞堵排设计研究
10
作者 李宇 韩科 +2 位作者 段庆伟 杨浩鹏 曹瑞琅 《中国水利水电科学研究院学报(中英文)》 北大核心 2025年第4期401-411,共11页
制定合适的堵排设计方案对于保障赋存水环境复杂水工隧洞的安全至关重要。通过分析堵排措施后隧洞涌水量及围岩孔隙水压演化特征,利用流固耦合数值模拟方法,明确了衬砌外水压力分布规律以及结构受力特性,提出了基于地质和渗控双因素的... 制定合适的堵排设计方案对于保障赋存水环境复杂水工隧洞的安全至关重要。通过分析堵排措施后隧洞涌水量及围岩孔隙水压演化特征,利用流固耦合数值模拟方法,明确了衬砌外水压力分布规律以及结构受力特性,提出了基于地质和渗控双因素的富水地层隧洞堵排设计方法。结果表明:高压富水地层隧洞外水压力不仅受制于地质因素还取决于渗控措施,应考虑灌浆和排水措施对外水压力折减;排水措施入岩深度过大将削弱灌浆圈堵水作用,反之则影响排水泄压效果,入岩深度达到灌浆圈深度30%~50%时减压控渗综合效果较佳;为解决排水孔非全断面布置引起衬砌局部偏压情况,可设置汇水层以有效疏通衬砌周围的渗流通道,在不影响灌浆封堵效果情况下大幅度提升排水泄压效果。基于地质和渗控双因素的富水地层隧洞堵排设计能为水工隧洞应对富水地层高外水压力提供直接参考。 展开更多
关键词 富水地层 外水压力 渗流量 堵排设计 水工隧洞
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压缩空气储能地下内衬硐库密封堵头力学模型与优化设计
11
作者 屈杰 刘形林 +4 位作者 孙冠华 杨生彬 饶虎 于显杨 王娇 《安全与环境工程》 北大核心 2025年第4期24-33,共10页
地下内衬硐库是压缩空气储能系统的重要组成部分。由于施工期通道和运行期密封性的要求,任何地下内衬硐库都需要1个或多个密封堵头。密封堵头受力状态的复杂性使其选型和设计面临挑战。针对堵头和围岩之间的界面工程力学特性,采用理论... 地下内衬硐库是压缩空气储能系统的重要组成部分。由于施工期通道和运行期密封性的要求,任何地下内衬硐库都需要1个或多个密封堵头。密封堵头受力状态的复杂性使其选型和设计面临挑战。针对堵头和围岩之间的界面工程力学特性,采用理论分析和数值模拟方法,对4种典型结构形式的密封堵头进行了分析,并基于筛选出的抗力特性最佳的堵头,进一步开展了优化设计研究。结果表明:楔形堵头的抗力特性最佳,最有利于维持堵头与围岩界面之间的变形协调;楔形堵头前端倾角宜选择25°~40°,后端倾角可按围岩潜在破裂角公式计算;提出了基于极限平衡分析方法的堵头长度计算公式,该公式表明,楔形堵头所需长度由堵头直径、所受气压荷载和前后端倾角大小共同计算而得。研究成果可为地下内衬硐库密封堵头设计提供理论依据和实践指导。 展开更多
关键词 压缩空气储能 地下内衬硐库 密封堵头 优化设计
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高压富水地层水工隧洞新型堵汇排渗控设计与应用研究
12
作者 郭清华 皮进 +3 位作者 李宇 杨健 刘立鹏 曹瑞琅 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第S1期405-411,共7页
富水隧洞堵排结合处理措施后仍存在难以同时满足外水压力和渗流量标准的双控要求,探索渗控新方法具有重要意义。灌浆堵水对减少隧洞渗流量具有明显作用但难以完全隔绝渗漏,实施后隧洞呈现小流量高水压的典型特点,排水和汇水起到明显卸... 富水隧洞堵排结合处理措施后仍存在难以同时满足外水压力和渗流量标准的双控要求,探索渗控新方法具有重要意义。灌浆堵水对减少隧洞渗流量具有明显作用但难以完全隔绝渗漏,实施后隧洞呈现小流量高水压的典型特点,排水和汇水起到明显卸压效果却无法抑制渗流量,为此在传统堵排设计基础上提出了堵汇排渗控理念,并剖析了不同渗控措施下衬砌周边水环境演化规律。研究结果表明,排水措施较浅时泄压能力差而较深时削弱了灌浆堵水效率,致使富水高压地层应用中泄压效果受限,通过设置汇水层能有效疏通衬砌周围的渗流通道,能在不影响灌浆封堵且大幅提升排水泄压效果;在局部排水孔堵塞或非全断面排水时,堵汇排设计能够提供衬砌背后局部渗流和水压消散通道,避免了衬砌偏压效应。新型堵汇排措施可为富水地层高外水压力渗控设计提供新思路。 展开更多
关键词 水工隧洞 富水地层 堵汇排设计 外水压力 渗流量
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水库导流洞封堵设计与施工关键问题探讨 被引量：1
13
作者 吕春雨 《东北水利水电》 2025年第3期20-22,48,71,共5页
导流洞封堵工程直接影响水利工程的工程质量、正常运行和运行寿命,其工程设计的合理性与封堵工作的顺利完成,对后续的工程进度和工程能否及时发挥效益有着重要影响。本文主要针对水库导流洞设计和施工技术方面的几个关键问题进行了深入... 导流洞封堵工程直接影响水利工程的工程质量、正常运行和运行寿命,其工程设计的合理性与封堵工作的顺利完成,对后续的工程进度和工程能否及时发挥效益有着重要影响。本文主要针对水库导流洞设计和施工技术方面的几个关键问题进行了深入探讨,并详细分析了辽宁葫芦岛某水库导流洞封堵施工技术方案。 展开更多
关键词 导流洞 封堵 设计 施工技术
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套管变形井压裂用超小直径可溶桥塞螺旋卡瓦结构设计
14
作者 喻成刚 杨建 +4 位作者 付玉坤 王康 姜杰 石昌帅 梅蕾 《石油机械》 北大核心 2025年第10期72-78,共7页
随着四川盆地页岩气勘探开发逐步向深层迈进,地层温度压力更高、水平段更长、施工压力更大,套管变形井数量显著增加,套管变形程度也愈发严重。传统可溶桥塞受外径大小限制,在套管变形井下入时存在遇阻、遇卡等问题,导致不能顺利下放至... 随着四川盆地页岩气勘探开发逐步向深层迈进,地层温度压力更高、水平段更长、施工压力更大,套管变形井数量显著增加,套管变形程度也愈发严重。传统可溶桥塞受外径大小限制,在套管变形井下入时存在遇阻、遇卡等问题,导致不能顺利下放至目的层段,影响正常层段压裂施工作业。为此,设计了一种螺旋式卡瓦机构,建立小直径可溶桥塞+螺旋卡瓦+套管组合的有限元模型,并对螺旋卡瓦的螺距、圈数、旋向进行数值模拟分析与室内验证。研究结果表明:随着螺旋卡瓦螺距和圈数的增加,螺旋卡瓦最大锚定力均呈现减小趋势,螺旋卡瓦螺距推荐40 mm、螺旋卡瓦圈数推荐1圈;螺旋卡瓦旋向与螺旋胀锥旋向相反时,超小直径可溶桥塞的锚定性能更好;螺旋卡瓦最大锚定力为502.3 kN,可满足套管变形井条件下小直径锚定大环空的分段压裂需求。所得结论可为超小直径可溶性桥塞设计提供参考。 展开更多
关键词 套变井 超小直径可溶桥塞 螺旋卡瓦 结构设计 仿真模拟
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新集一矿特坚硬顶板超前爆破弱化技术研究 被引量：1
15
作者 焦金宝 赵江梅 李迎富 《煤炭与化工》 2025年第6期6-12,共7页
为了解决特坚硬顶板采空区难以冒落、大面积悬顶问题,采用坚硬顶板超前爆破弱化技术,确保工作面安全开采。根据测试的顶板岩性参数和岩体爆破理论,计算出爆破裂隙区半径;采用有限元软件ANSYS-LS/DYNA,拟合出VonMises应力峰值与岩石动态... 为了解决特坚硬顶板采空区难以冒落、大面积悬顶问题,采用坚硬顶板超前爆破弱化技术,确保工作面安全开采。根据测试的顶板岩性参数和岩体爆破理论,计算出爆破裂隙区半径;采用有限元软件ANSYS-LS/DYNA,拟合出VonMises应力峰值与岩石动态抗压强度关系,确定了炮孔间排距,设计了AB料封孔工艺,缩短了爆破等待时间,计算出最大封孔长度,推导出最小封孔长度计算式。基于此,设计了新集一矿360606工作面风巷、机巷炮孔参数,将工作面周期来压步距控制在15.8 m左右,工作面回采期间没有出现大面积悬顶现象,炮孔无冲孔,爆破效果良好。 展开更多
关键词 特坚硬顶板 爆破裂隙区半径 AB料封孔工艺 封孔长度 爆破参数设计
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城镇燃气管道更新中不停输工艺的设计选用
16
作者 顾方 《上海煤气》 2025年第3期4-6,共3页
城镇燃气管道不停输工艺解决了传统停气作业对燃气用户用气的影响,具有较高的安全性和实用性等。根据不停输工艺原理,针对城镇燃气管道运行压力和现场施工需求,合理采用不停输工艺,制定出标准化的不停输工艺的设计选用规则,是阐述和思... 城镇燃气管道不停输工艺解决了传统停气作业对燃气用户用气的影响,具有较高的安全性和实用性等。根据不停输工艺原理,针对城镇燃气管道运行压力和现场施工需求,合理采用不停输工艺,制定出标准化的不停输工艺的设计选用规则,是阐述和思考研究的主要内容。 展开更多
关键词 城镇燃气管道 不停输工艺 带压开孔 带压封堵 设计选用
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引黄济宁工程岩塞爆破式取水口方案设计研究
17
作者 田丰 侯咏梅 游慧杰 《黄河水利职业技术学院学报》 2025年第4期1-5,共5页
青海省引黄济宁工程从龙羊峡水库取水,水库水位较高,库区地形地质条件复杂,其取水口设计的合理性直接关系到工程的供水安全。根据龙羊峡水库的地形地质条件和周边环境,选取了取水口位置,经综合对比,选择“水下开挖+岩塞爆破”的施工方案... 青海省引黄济宁工程从龙羊峡水库取水,水库水位较高,库区地形地质条件复杂,其取水口设计的合理性直接关系到工程的供水安全。根据龙羊峡水库的地形地质条件和周边环境,选取了取水口位置,经综合对比,选择“水下开挖+岩塞爆破”的施工方案,并对岩塞和聚渣坑进行具体设计,分析了关键施工技术和生态保护及安全保障措施。 展开更多
关键词 引黄济宁工程 取水口设计 岩塞爆破 方案设计 施工技术 生态保护 安全保障
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深水岩塞爆破中岩塞体优化设计与施工安全技术研究
18
作者 赖勇 程力群 +3 位作者 赵国军 区丽雯 董启朋 白少国 《东北水利水电》 2025年第11期5-9,43,71,共7页
在深水岩塞爆破中,岩塞体的设计对于爆破成功率与施工安全有重大影响。从爆破安全的角度考虑,宜采用厚度较小的岩塞结构,能够实现一次爆破成功。此外,由于深水区水压较大且勘测难度高,一旦岩石节理发育破碎,涌水突泥的施工安全风险也会... 在深水岩塞爆破中,岩塞体的设计对于爆破成功率与施工安全有重大影响。从爆破安全的角度考虑,宜采用厚度较小的岩塞结构,能够实现一次爆破成功。此外,由于深水区水压较大且勘测难度高,一旦岩石节理发育破碎,涌水突泥的施工安全风险也会大幅增加。基于此,本文依托丽水市滩坑引水工程,开展深水岩塞爆破研究。采用多次水下边坡测量、洞内探孔复核、预注浆、三维建模、电视钻孔查探及地质雷达探测等手段分析并验证岩塞厚度及围岩情况;采取水磨钻非爆破开挖、预注浆加固后短进尺开挖、岩塞体垂直钻孔、岩塞体抗滑稳定分析及设导洞优化岩塞体型等措施在保障施工安全的基础上优化岩塞体设计,最终实现深水岩塞爆破一次成功。研究可为类似深水岩塞爆破施工提供实践参考。 展开更多
关键词 深水岩塞爆破 岩塞优化设计 施工安全技术 丽水市滩坑引水工程
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海上油田套管分支井井筒暂堵工具研制
19
作者 刘华伟 李宝龙 +4 位作者 陈杰 张少朋 关彦磊 包陈义 陈立伟 《海洋石油》 2025年第1期37-42,共6页
针对海上油田套管分支井完井中出现的压裂隔离系统承压低,不能及时返排出井筒影响完井作业效率的问题,设计了一种新型暂堵工具。该文介绍了该工具的工艺原理和结构组成,通过破裂盘力学分析来确定出暂堵工具尺寸参数,对破裂盘的承压能力... 针对海上油田套管分支井完井中出现的压裂隔离系统承压低,不能及时返排出井筒影响完井作业效率的问题,设计了一种新型暂堵工具。该文介绍了该工具的工艺原理和结构组成,通过破裂盘力学分析来确定出暂堵工具尺寸参数,对破裂盘的承压能力和击碎载荷进行了静力学有限元分析,并进行了性能测试试验,拟合出破裂盘的厚度和破裂压力及温度系数等变量的函数关系。理论分析和试验证明:设计的暂堵工具承压35 MPa,用12 t的撞击载荷可使暂堵工具的破裂盘破碎成小于5 mm×5 mm×5 mm的细小颗粒,易于返排出井筒。研制的暂堵工具能满足海上油田套管分支井完井技术指标要求,具有一定的推广应用价值。 展开更多
关键词 海上油田 分支井 暂堵工具 结构设计 试验评价
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可短时浸水低压开关柜设计与关键部件研究
20
作者 江殿程 吴秋亮 +1 位作者 周世钢 易飞鸣 《电工电气》 2025年第6期56-60,共5页
针对极端天气下地下配电房可能会出现雨水倒灌,对配电设备造成破坏性影响,导致大面积停电现象,提出可短时浸水低压开关柜设计。通过对低压柜关键部件的防水和柜体的密封设计,提高低压开关柜的防水密封性。通过建立三维模型进行仿真分析... 针对极端天气下地下配电房可能会出现雨水倒灌,对配电设备造成破坏性影响,导致大面积停电现象,提出可短时浸水低压开关柜设计。通过对低压柜关键部件的防水和柜体的密封设计,提高低压开关柜的防水密封性。通过建立三维模型进行仿真分析,优化其结构并进行试验验证,确保浸水情况下低压开关柜能够可靠运行。试验结果表明,该设计可有效提高低压开关柜的整体性能,为沿海高湿地区等特殊场景的设备迭代提供关键技术支撑,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 低压开关柜 可浸水设计 母线连接器 防浸水插拔头 密封设计
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