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行星轮边减速器动态接触特性研究 被引量：6
1
作者 曲伟 樊智敏 +1 位作者 陈亮 张耘瑞 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第2期224-230,共7页
针对新能源车辆齿轮接触特性不明的问题,对新能源车辆轮边减速器动态接触特性进行了研究。首先,基于齿轮接触理论,建立了轮边减速器的三维模型及有限元模型,应用有限元分析软件进行了动态接触仿真分析;然后,将理论计算结果与有限元仿真... 针对新能源车辆齿轮接触特性不明的问题,对新能源车辆轮边减速器动态接触特性进行了研究。首先,基于齿轮接触理论,建立了轮边减速器的三维模型及有限元模型,应用有限元分析软件进行了动态接触仿真分析;然后,将理论计算结果与有限元仿真结果进行了对比,对有限元模型的可靠性进行了验证,进一步对比分析了不同负载、转速对传统燃油和新能源车辆轮边减速器各齿轮最大等效应力、变形量的影响;最后,分析了不同摩擦和刚度对新能源车辆轮边减速器动态接触特性的影响。研究结果表明:新能源车辆轮边减速器各齿轮最大等效应力、变形量显著大于传统燃油车;随负载和转速增大,各齿轮最大等效应力、变形均有不同程度增大,相邻条件转速下太阳轮最大等效应力值增幅达31.2%,太阳轮齿顶变形量增加0.6801 mm;随摩擦和刚度增大,齿轮齿面最大接触应力增大,刚度增大,齿面穿透深度减小。 展开更多
关键词 减速器 轮边减速器 行星轮系 动态特性 接触特性
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行星轮系在难流动散体仓储卸料系统中应用的可行性分析
2
作者 张学林 孟文俊 《起重运输机械》 2013年第6期18-21,共4页
提出一种通过构造行星轮系作为难流动散体仓储卸料系统自/公转刮刀组的公转驱动机构的设计方案,并对所构造公转驱动机构的传动比、驱动转矩、驱动功率等进行理论分析计算,给出驱动机构的结构形式,对结构中涉及的大直径齿轮传动密封、润... 提出一种通过构造行星轮系作为难流动散体仓储卸料系统自/公转刮刀组的公转驱动机构的设计方案,并对所构造公转驱动机构的传动比、驱动转矩、驱动功率等进行理论分析计算,给出驱动机构的结构形式,对结构中涉及的大直径齿轮传动密封、润滑等技术难题进行了初步探讨。 展开更多
关键词 难流动散体 卸料系统 公转驱动机构 行星轮系
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