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The Effective Buckling Length on Numerical Study of Pipe-Sectioned Pier-Pile Integral Steel Structure
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作者 Takayuki Omori Akira Kasai Rei Kohara 《Open Journal of Earthquake Research》 2017年第4期159-167,共9页
Pier-Pile integral structures provide construction works with many environmental and landscape advantages. For example, the space required to construct these structures is smaller than that of other bridges due to the... Pier-Pile integral structures provide construction works with many environmental and landscape advantages. For example, the space required to construct these structures is smaller than that of other bridges due to the footing being removed, meaning that it is not necessity to greatly change the surroundings of these bridges. While there are environmental and landscape advantages, there are also a few demerits for the overall land-scape designs, including demerits in the design of this proposed structure which consists of relatively slender parts. This proposed structure has already been constructed in areas where possibility of a severe earthquake is low. However, some problems that have yet to be examined are related to the use of this proposed structure in areas where earthquakes are frequent. Lacking detailed studies of its behavior during severe earthquakes, it is currently difficult to construct these structures in Japan. Consequently, it is necessary to investigate in detail limited performance about compression and bending moment, and earthquake- resistant performance of these structures in order to resolve these problems. In this paper, It was clarified the relationship between the rigidity of the ground and the effective buckling length by buckling analysis and elasto- plastic finite deformation analysis. Moreover, it was proposed a simplified formula using a proposed characteristic value β and several factors for analysis accuracy. A simplified formula would support to determine the effective buckling length to design the pier using the load-bearing capacity curve based on the slenderness ratio parameter. 展开更多
关键词 Pire-Pile INTEGRAL Steel Structures EFFECTIVE BUCKLING LENGTH pipe section
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Plastic limit load analysis for pressure pipe with incomplete welding defects based on the extended Net Section Collapse Criteria 被引量:4
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作者 Zhi-jiang JIN Cheng-hang JIANG Xian-ping WAN Po CHEN Xiao-fang WANG 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第6期440-448,共9页
With von Mises yield criterion,the loading range of Net Section Collapse(NSC) Criteria is extended from combined tension and bending loadings to combined bending,torsion and internal pressure loadings.A new theoretica... With von Mises yield criterion,the loading range of Net Section Collapse(NSC) Criteria is extended from combined tension and bending loadings to combined bending,torsion and internal pressure loadings.A new theoretical analyzing method of plastic limit load for pressure pipe with incomplete welding defects based on the extended NSC Criteria is presented and the correlative formulas are deduced,the influences of pipe curvature,circumferential length and depth of incomplete welding defects on the plastic limit load of pressure pipe are considered as well in this method.Meanwhile,according to the orthogonal experimental design method,the plastic limit loads are calculated by the finite element method and compared with the theoretical values.The results show that the expressions of plastic limit load of pressure pipe with incomplete welding defects under bending,torsion and internal pressure based on extended NSC criteria are reliable.The study provides an important theoretical basis for the establishment of safety assessment measure towards pressure pipe with incomplete welding defects. 展开更多
关键词 Net section Collapse(NSC) Criteria Incomplete welding defects Pressure pipe Plastic limit load Finite element
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MAGNETOHYDRODYNAMIC PIPE FLOW IN DUCTS WITH PARTIAL CIRCULAR RING CROSS SECTION AND ANNULAR CROSS SECTION
3
作者 Shu Yousheng, Department of Physics, Peking University, Beijing, ChinaQian Shangwu, Center of Theoretical Physics, CCAST (World Lab. ), Beijing Institute of Theoretical Physics, Academia Sinica, Beijing Department of Physics, Peking University, Beijing, China 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 1990年第1期85-91,共7页
In this paper we use the Green function method to solve the problem of steady one dimensional flow of an incompressible viscous, electrically conducting fluid through a pipe with partial circular ring cross sec- tion ... In this paper we use the Green function method to solve the problem of steady one dimensional flow of an incompressible viscous, electrically conducting fluid through a pipe with partial circular ring cross sec- tion and one with annular cross section, in the presence of an applied transverse uniform magnetic field, We ob- tain analytic solutions and carry out some numerical calculations of the velocity distribution and induced magnet- ic field. 展开更多
关键词 magnetohydrodynamic pipe flow Green function method partial circular ring cross section annular cross section
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酸性气流量测量对克劳斯工艺控制的影响
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作者 王楚 《仪表技术》 2026年第1期82-86,共5页
在硫黄回收装置中,酸性气流量的稳定测量是克劳斯工艺串级控制的关键环节,其准确性直接影响硫回收效率及排放控制。针对某公司14万t/a硫黄装置中存在的酸性气流量测量波动大、控制回路无法自动投用的问题,通过分析超声波流量计的测量原... 在硫黄回收装置中,酸性气流量的稳定测量是克劳斯工艺串级控制的关键环节,其准确性直接影响硫回收效率及排放控制。针对某公司14万t/a硫黄装置中存在的酸性气流量测量波动大、控制回路无法自动投用的问题,通过分析超声波流量计的测量原理及其影响因素,对比不同规模装置的设计方案,指出了原有装置存在直管段长度不足、流场不稳定等设计缺陷,并提出了两种优化方案:一是在新建装置中增加进料管线前后直管段长度,二是在现有装置中改用多声道超声波流量计。实践应用表明,优化后酸性气流量测量平稳度显著提升,配风控制回路可实现自动运行,装置自控率与运行稳定性得到了提高。该研究提出的优化方案,可为同类装置的流量测量改造提供技术参考。 展开更多
关键词 克劳斯工艺 酸性气流量 超声波流量计 直管段 自动控制
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煤矿顶管机管节起吊工装力学特性与吊装方法研究
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作者 白雪 《煤矿机械》 2026年第2期111-115,共5页
为了完成煤矿特定环境下顶管掘进施工、实现顶管机管节的起吊和更换,设计了顶管机专用管节起吊工装。建立了起吊工装三维结构模型和力学模型,对起吊过程的简支梁受力情况进行了分析,利用有限元分析方法对起吊工装的结构强度进行了仿真... 为了完成煤矿特定环境下顶管掘进施工、实现顶管机管节的起吊和更换,设计了顶管机专用管节起吊工装。建立了起吊工装三维结构模型和力学模型,对起吊过程的简支梁受力情况进行了分析,利用有限元分析方法对起吊工装的结构强度进行了仿真。结果表明:起吊工装在上吊耳加强肋处的应力较大,最大应力为219.7 MPa;工装两侧边缘变形较大,最大变形为0.002 m;该起吊工装预留安全系数2.5远大于最小安全系数理论值1.14,满足工程要求。通过工程试验验证了该起吊工装设计的可靠性,对于提高顶管施工效率和安全性具有指导作用。 展开更多
关键词 顶管机 管节 起吊工装 简支梁 结构强度计算
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大断面矩形顶管施工控制技术
6
作者 田冰雨 《中国厨卫》 2026年第1期93-96,共4页
针对高密度城区地下通道建设,文章旨在通过大断面矩形顶管施工全过程精准控制技术,解决传统明挖法引发的交通中断、管线破坏及地层扰动问题。该技术采用土压平衡式顶管机结合工厂化预制管节的方式,通过端头高压旋喷桩加固、动态土仓压... 针对高密度城区地下通道建设,文章旨在通过大断面矩形顶管施工全过程精准控制技术,解决传统明挖法引发的交通中断、管线破坏及地层扰动问题。该技术采用土压平衡式顶管机结合工厂化预制管节的方式,通过端头高压旋喷桩加固、动态土仓压力调控、轴线实时纠偏及同步触变泥浆注浆等核心工艺,实现覆土3.3~11.0 m复杂地层中总长328.1 m的双通道精准顶进。结果表明,该技术成功穿越既有地铁隧道(最小净距7.75 m),地表沉降控制在±10 mm内,工期较盾构法缩短35%,总投资降低21%,废浆排放减少62%,为城市地下空间绿色建造提供了高效解决方案。 展开更多
关键词 大断面矩形顶管 施工控制技术 非开挖施工 沉降控制
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废弃钢管拔管清障关键技术研究
7
作者 张军 《价值工程》 2026年第6期118-120,共3页
本文通过对上海市轨道交通13号线东延伸工程高科中路站~丹桂路站盾构区间废弃燃气钢管的拔管清障方案研究,为区间障碍物清理提供了除全回转清障方案以外的清障方式,为类似工况的清障提供借鉴。
关键词 盾构区间 废弃钢管 清障 拔管
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热塑性增强柔性复合管道弯曲性能的理论和实验研究
8
作者 张晨 娄敏 +3 位作者 王阳阳 王磊 吴斌 邵雨轩 《船舶力学》 北大核心 2026年第2期282-294,共13页
准确的弯曲刚度和损伤模式预测对于深入了解热塑性增强柔性管道(RTP)的弯曲力学行为具有重要意义。目前,复合材料柔性管弯曲分析模型多采用二维理论模型或基于Lekhnitskii应力函数对其三维应力状态进行简化,难以精确预测RTP在弯曲工况... 准确的弯曲刚度和损伤模式预测对于深入了解热塑性增强柔性管道(RTP)的弯曲力学行为具有重要意义。目前,复合材料柔性管弯曲分析模型多采用二维理论模型或基于Lekhnitskii应力函数对其三维应力状态进行简化,难以精确预测RTP在弯曲工况下各层的应力分布及初始损伤临界点。本文首先针对RTP在弯曲工况下的截面形状进行几何分析,据此建立了各层截面变形的参数化表征方法,同时考虑材料的非线性刚度退化建立了RTP的三维本构关系,结合虚功原理构建了RTP弯曲力学性能分析模型。通过四点弯曲试验验证理论模型的合理性,并分析了初始椭圆度及缠绕角度对RTP弯曲刚度的影响规律。结果表明,实验结果与理论模型计算结果吻合度较高,RTP的弯曲刚度主要受缠绕角度的影响,初始椭圆度的影响较小。 展开更多
关键词 纤维增强柔性管 理论分析模型 弯曲性能 截面变形
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高温钠热管间歇沸腾换热特性分析 被引量:2
9
作者 王岩 马誉高 +4 位作者 马在勇 潘良明 朱隆祥 唐思邈 连强 《核技术》 北大核心 2025年第3期155-162,共8页
热管作为一种将蒸发和冷凝相结合的高效传热元件,被广泛应用于核能和航空航天等领域。热管若发生间歇沸腾将造成温度波动,进而影响整个热管冷却反应堆的安全。针对钠热管在不同充液量的情况下间歇沸腾的换热特性开展实验和理论的研究。... 热管作为一种将蒸发和冷凝相结合的高效传热元件,被广泛应用于核能和航空航天等领域。热管若发生间歇沸腾将造成温度波动,进而影响整个热管冷却反应堆的安全。针对钠热管在不同充液量的情况下间歇沸腾的换热特性开展实验和理论的研究。实验方面,搭建了高温钠热管加热的实验台,研究了以液态金属钠为工质的热管在不同的液面深度和不同的丝网目数下其蒸发段的换热特性。理论方面,在实验数据的基础上,分析了不同充液量、不同丝网目数的对蒸发段换热系数的影响,并提出了钠热管在单相对流区和间歇沸腾区的蒸发段换热系数的模型。结果表明:热管发生间歇沸腾时,其换热性能要远低于正常运行时的换热性能。 展开更多
关键词 高温钠热管 间歇沸腾 蒸发段换热系数 换热性能
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大断面矩形顶管隧道施工工艺及管节施工力学性能研究
10
作者 崔光耀 韩健松 王道远 《高速铁路技术》 2025年第4期127-135,118,共10页
为进一步提高矩形顶管盾构隧道工程施工的安全性及稳定性,本文依托某大断面矩形顶管隧道工程,总结了大断面矩形顶管隧道的施工工艺,建立了大断面矩形顶管施工过程精细化计算模型,并对管节施工力学性能进行了研究。研究结果表明:顶管隧... 为进一步提高矩形顶管盾构隧道工程施工的安全性及稳定性,本文依托某大断面矩形顶管隧道工程,总结了大断面矩形顶管隧道的施工工艺,建立了大断面矩形顶管施工过程精细化计算模型,并对管节施工力学性能进行了研究。研究结果表明:顶管隧道施工过程中,管节最大、最小主应力主要集中在仰拱、拱底内部、左拱肩及右拱肩外侧,剪应力主要集中在仰拱、拱底外部、左拱肩及右拱肩内侧;各管节最大、最小主应力和剪应力最大值均出现于初始顶推时,后顶推管节的最大、最小主应力最大值要大于先顶推管节,剪应力相反;管节接缝的张开度主要体现在仰拱附近,同一接缝的张开度随着顶推管节数的增加而逐渐增加,而错台量则逐渐减小;管节各接缝的错台量与张开度最大值均出现在接缝1处,分别为7.245 mm、0.843 mm。研究成果可为类似矩形顶管隧道工程的设计与施工提供借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 矩形顶管 大断面 施工工艺 施工力学
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菏泽东站新型屋盖结构设计与研究
11
作者 周德良 方少文 +4 位作者 袁行飞 沈雁彬 王俊超 汪韦韦 赵聪 《空间结构》 北大核心 2025年第2期3-11,共9页
菏泽东站作为大型高铁站房,总建筑面积约为18.3万m^(2),由主站房和站台雨棚组成.主站房屋盖平面尺寸为223 m(顺轨向)×269.95 m(垂轨向),屋盖最大柱距为95 m.根据建筑形态、采光和结构合理受力高度统一的结构设计理念,研发了国内外... 菏泽东站作为大型高铁站房,总建筑面积约为18.3万m^(2),由主站房和站台雨棚组成.主站房屋盖平面尺寸为223 m(顺轨向)×269.95 m(垂轨向),屋盖最大柱距为95 m.根据建筑形态、采光和结构合理受力高度统一的结构设计理念,研发了国内外首创的横向上下弦均为三角形立体桁架的变跨度异形空腹拱桁架、纵向为锯齿状平面鱼腹式桁架组合的结构体系,屋盖不分缝.顺轨向(横向)主桁架在屋面跨度中部采光天窗区域采用上下弦分别为变截面倒三角形和正放三角形钢管桁架的变跨度异形空腹拱桁架结构;垂轨向(纵向)采用鱼腹式平面钢管桁架,该桁架两端分别支承于相邻两空腹拱桁架的上弦和下弦,形成锯齿形曲面屋盖结构.利用空腹拱桁架下弦具有在任何荷载作用下均受拉、可作为结构“弹性支点”的受力特点,垂轨向鱼腹式平面钢管桁架在传递屋面荷载的同时,又可作为顺轨向空腹拱桁架上弦的面外侧向支撑.与空腹拱桁架相连的周边平屋面空间钢管桁架为空腹拱桁架提供边界约束,形成稳定的屋盖整体锯齿形空间钢管桁架结构.本文介绍了该新型结构的主要受力特点、稳定设计、大震下结构抗震性能、节点试验以及缩尺屋盖结构试验结论.根据屋盖风洞试验结果,对该复杂屋面关键部位的风荷载体型系数取值及其影响因素进行分析,通过与规范对比,判断数值的合理性,为类似结构的风荷载取值提供借鉴.理论分析和结构试验均表明,该新型屋盖结构安全、经济,达到建筑与结构一体化设计目的. 展开更多
关键词 异形空腹拱桁架结构 锯齿形曲面屋盖结构 结构稳定性 抗震性能 风荷载体型系数 节点及结构试验
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基于点云法向量与聚类算法的盾构隧道断面连续提取方法研究
12
作者 吴勇 李文海 +4 位作者 黄江华 卢泳 鲍艳 吴旭 倪树新 《建筑结构》 北大核心 2025年第15期124-128,共5页
三维激光扫描技术在隧道变形检测领域已获得广泛研究和应用,而隧道断面的提取质量直接决定了检测的精度。目前,基于点云数据提取断面的方法存在提取位置噪声过多、去噪效果欠佳的问题。鉴于隧道狭长的结构特点,提出了一种基于点云法向... 三维激光扫描技术在隧道变形检测领域已获得广泛研究和应用,而隧道断面的提取质量直接决定了检测的精度。目前,基于点云数据提取断面的方法存在提取位置噪声过多、去噪效果欠佳的问题。鉴于隧道狭长的结构特点,提出了一种基于点云法向量与聚类算法的盾构隧道断面连续提取方法。该方法根据隧道噪声点与管片点云法向量差异明显的特性,快速剔除噪声点,利用K-means聚类算法进行管环分割,通过约束断面提取位置,实现盾构隧道高质量横断面连续提取。以北京某地铁盾构隧道为试验对象,成功实现了隧道管环分割及断面逐环连续提取。试验结果表明,该方法能够快速、准确地识别断面提取位置,并且满足精度要求。 展开更多
关键词 盾构隧道 点云法向量 聚类算法 管环分割 断面提取
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基于熵产率的重力热管冷凝段均温性仿真研究
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作者 楼栩淳 倪君辉 +1 位作者 陆国栋 张舜琦 《化工设备与管道》 北大核心 2025年第6期15-22,共8页
为优化余热回收管道系统中重力热管换热器的结构,提升冷凝段换热效率,在某型重力热管的基础上,对其在恒温条件下加热至工作状态过程中的温度增长情况进行测温实验,通过ANSYS FLUENT仿真软件建立基于不可逆热力学理论的熵产率数学模型,... 为优化余热回收管道系统中重力热管换热器的结构,提升冷凝段换热效率,在某型重力热管的基础上,对其在恒温条件下加热至工作状态过程中的温度增长情况进行测温实验,通过ANSYS FLUENT仿真软件建立基于不可逆热力学理论的熵产率数学模型,分析热管内部液相工质体积分数对于均温性的影响。结果表明:在起始7 s加热过程中,热管内部液相工质体积分数与熵产率呈正相关性,在7 s后,熵产率在热管内部0.3 mm液池处达到最大值;在蒸发段与冷凝段长度都为320 mm的结构下,40 mm长度过渡段的热管在工作状态下,其冷凝段内表面液膜体积分数较低且分布均匀,冷凝段均温性最佳;在同一工况下,充液率由30%降低至20%,冷凝段两端温差基本不变,充液率由30%提升至40%,冷凝段两端温差加大。 展开更多
关键词 熵产率 重力热管 冷凝段 均温性
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大断面小净距矩形顶管法地铁车站施工风险控制研究——以广州地铁海傍站为例 被引量:5
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作者 吴森阳 陈相 +1 位作者 陈棚 曾瑀韩 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第2期382-391,共10页
为保障某城市地铁在富水软弱地层地质条件下近距离下穿高压油管、高压天然气管线以及左、右线密贴的施工安全,对复杂环境下大断面小净距矩形顶管法地铁车站施工风险控制进行研究。介绍超前加固措施、顶管施工参数、密贴施工方法等风险... 为保障某城市地铁在富水软弱地层地质条件下近距离下穿高压油管、高压天然气管线以及左、右线密贴的施工安全,对复杂环境下大断面小净距矩形顶管法地铁车站施工风险控制进行研究。介绍超前加固措施、顶管施工参数、密贴施工方法等风险控制措施,选用开挖达95%的“中心大刀盘+两边矩形刀盘式”泥水平衡矩形顶管机;采用顶管井端头地面加固、接收井端头水平加固、顶管段内设置联通通道预留加固孔等一系列加固措施,使顶管总推力、刀盘转矩、泥水舱压力、顶进速度等主要参数实际值严格控制在设定值范围内;通过顶管姿态控制技术、加强同步注浆和二次注浆、后张法预应力钢绞线加强管节纵向刚度措施确保密贴施工。监测数据分析表明:1)左右线掘进期间,地表沉降为-7.20~0.76 mm,管线沉降为-5.49~3.51 mm;2)右线密贴施工,地表沉降为-3.64~3.61 mm,管线沉降为-1.45~2.92 mm。 展开更多
关键词 地铁车站 大断面小净距矩形顶管法 施工风险控制 数值模拟 监控量测
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硬塑黏土层中垂直向上顶管施工方法研究
15
作者 李政委 李颜颜 +2 位作者 余二林 刘金龙 汪东林 《建材技术与应用》 2025年第5期122-127,共6页
采用垂直向上顶管施工技术对城市地下综合管廊的竖向通风口或安全井进行施工,可有效提高施工速度、降低对周边环境的影响,但其施工工作面狭窄、对已顶进的竖向管节进行约束与固定的难度较大。故采用一种垂直向上顶管施工方法,主要步骤... 采用垂直向上顶管施工技术对城市地下综合管廊的竖向通风口或安全井进行施工,可有效提高施工速度、降低对周边环境的影响,但其施工工作面狭窄、对已顶进的竖向管节进行约束与固定的难度较大。故采用一种垂直向上顶管施工方法,主要步骤包括施工准备、施工垫层、隧道拱顶注浆、地表引孔埋设塑料管、组装弧形支架、破除隧道拱顶顶管施工位置、安装顶进固定架、安装顶管机、土体注水软化及管节顶进作业等。施工时需使用匹配的新型弧形支架,其由底部纵梁、弧形立柱与顶部纵梁焊接而成,两片弧形支架可通过底部横梁与顶部横梁组装而成,并设置可供夹抱装置卡入的匹配结构,实现对已施工管节的止退作用。在顶进施工开始前向塑料管内注水,能浸润和软化顶进施工正上方被切削土体,降低顶进施工时顶管机切削土体的难度。 展开更多
关键词 垂直向上顶管 弧形支架 管节 注水
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考虑腐蚀影响的海洋柔性立管安全评估 被引量:1
16
作者 王东军 《装备环境工程》 2025年第5期130-137,共8页
目的 考虑腐蚀的影响,对海洋柔性立管进行安全评估。方法 明确立管环空区域腐蚀环境的形成机理,对处于腐蚀环境下的金属条带截面尺寸变化进行量化分析。采用有限元方法,进行考虑腐蚀影响的柔性立管安全评估,重点研究腐蚀对立管结构刚度... 目的 考虑腐蚀的影响,对海洋柔性立管进行安全评估。方法 明确立管环空区域腐蚀环境的形成机理,对处于腐蚀环境下的金属条带截面尺寸变化进行量化分析。采用有限元方法,进行考虑腐蚀影响的柔性立管安全评估,重点研究腐蚀对立管结构刚度、局部强度以及疲劳寿命的影响。结果 随着腐蚀深度的增加,环空区域内金属条带的截面尺寸逐渐减小,导致立管的轴向刚度、弯曲刚度和扭转刚度逐步降低,其中轴向刚度和扭转刚度降低可达10%。刚度的降低直接导致条带应力增加,疲劳损伤随之增加。此外,由于腐蚀环境的形成,采用考虑腐蚀的S-N曲线替代干燥环境的S-N曲线,疲劳寿命由无限寿命减小到设计寿命的2.4倍。结论 腐蚀对柔性立管的结构刚度、局部强度和疲劳寿命均有显著影响。为了确保立管在长期服役下的安全性,在进行立管安全评估时,必须充分考虑腐蚀的影响,并采取有效的防腐措施和监测手段,以延长立管的使用寿命,降低失效风险。 展开更多
关键词 柔性立管 腐蚀 截面特性 刚度 局部强度 疲劳寿命
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大断面长距离矩形顶管施工变形控制关键因素研究 被引量:1
17
作者 李琳 张文涛 冯明月 《粉煤灰综合利用》 2025年第4期111-116,共6页
为了探究大断面长距离矩形顶管施工中注浆压力、摩阻力、开挖面顶推力和步长对地表沉降的影响规律,并对施工参数优化。以济南轨道交通4号线段店站矩形顶管通道工程为依托,采用正交试验法设计数值模拟方案,利用FLAC 3D有限差分软件进行... 为了探究大断面长距离矩形顶管施工中注浆压力、摩阻力、开挖面顶推力和步长对地表沉降的影响规律,并对施工参数优化。以济南轨道交通4号线段店站矩形顶管通道工程为依托,采用正交试验法设计数值模拟方案,利用FLAC 3D有限差分软件进行模拟分析。结果表明:顶管施工过程中地表监测数据与模拟结果基本吻合;步长是最敏感因素,开挖面顶推力为重要因素,注浆压力次之,摩阻力影响最小;步长与地表沉降呈正相关,开挖面顶推力、注浆压力与其呈负相关,摩阻力在25 kPa前呈负相关,25 kPa后呈正相关;最佳施工参数:步长1.5 m,开挖面顶推力200 kPa,注浆压力230 kPa以及摩阻力25 kPa。研究结果可为济南地区矩形顶管法开挖地铁出入口通道提供参考。 展开更多
关键词 大断面 长距离 矩形顶管 正交试验法 地表沉降
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城市地下综合管廊标准断面选型优化 被引量:1
18
作者 肖锋 《四川建材》 2025年第2期75-78,共4页
在地下管廊的普遍建设中,因年代久远,管廊的原有设计稍显落后,因此,提出基于AHP法的城市地下缆线型综合管廊标准断面选型优化。在原有管廊的设计规划上,贴合时代技术与城市规划要求,优化管廊的标准断面。首先对原有入廊管线进行线路需... 在地下管廊的普遍建设中,因年代久远,管廊的原有设计稍显落后,因此,提出基于AHP法的城市地下缆线型综合管廊标准断面选型优化。在原有管廊的设计规划上,贴合时代技术与城市规划要求,优化管廊的标准断面。首先对原有入廊管线进行线路需求的明确,然后在城市需求与规划的基础上确定管廊的布局走向,进而基于AHP法建设管廊选型的评判标准,最后在选型标准的架构中选择不同管廊结构中的最优断面。实验中对于管廊优化后的荷载应变力进行测定,得出在应变为0时,优化后的荷载为5 kN/m^(2),而优化前的荷载约为4.3 kN/m^(2)的结果,意味着优化后的地下管廊能够承受更多压力,具有更好的承载性和延性,达成了基于AHP法的管廊使用寿命更久的优化目标。 展开更多
关键词 AHP法 缆线型综合管廊 管廊标准断面 选型优化
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内置T肋圆管钢桥墩的延性性能有限元分析
19
作者 上官城鑫 高圣彬 董江磊 《建筑钢结构进展》 北大核心 2025年第11期118-126,共9页
为研究内置T肋圆管钢桥墩在承受恒定竖向荷载和水平往复荷载作用下的极限承载力和延性性能。文中首先通过与既有试验结果对比,验证所采用有限元分析方法的准确性,然后对内置8根T肋圆管钢桥墩试件进行有限元建模分析,研究正则化径厚比、... 为研究内置T肋圆管钢桥墩在承受恒定竖向荷载和水平往复荷载作用下的极限承载力和延性性能。文中首先通过与既有试验结果对比,验证所采用有限元分析方法的准确性,然后对内置8根T肋圆管钢桥墩试件进行有限元建模分析,研究正则化径厚比、钢桥墩正则化长细比、纵向加劲肋正则化长细比、轴压比等参数对钢桥墩极限承载力与延性性能的影响规律;最后基于参数化分析结果提出了预测该类钢桥墩极限承载力和延性性能的计算公式。结果表明:随着正则化径厚比、钢桥墩正则化长细比、纵向加劲肋正则化长细比及轴压比的增大,钢桥墩顶部水平荷载-位移骨架曲线的峰值点逐渐降低,且曲线到达峰值点后的下降速率变快;通过减小钢桥墩的正则化径厚比、钢桥墩正则化长细比、纵向加劲肋正则化长细比和轴压比,能显著提高钢桥墩的极限承载力和延性性能。 展开更多
关键词 内置T肋圆管钢桥墩 参数化分析 极限承载力 延性性能 骨架曲线
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过河段顶管施工防突水简易围堰设计研究
20
作者 周大兵 徐煌 +2 位作者 刘永武 吕秋玲 刘金龙 《绿色科技》 2025年第8期211-215,223,共6页
穿越河底的市政管网顶管施工过程中,当河底土体为渗透系数较大且上覆土层厚度较小时,河床受到扰动可能诱发河水涌入顶管机内部,对安全施工形成威胁。为此提出一种过河段顶管施工防突水简易围堰,包括钢筋支架与防渗油布,钢筋支架组装于... 穿越河底的市政管网顶管施工过程中,当河底土体为渗透系数较大且上覆土层厚度较小时,河床受到扰动可能诱发河水涌入顶管机内部,对安全施工形成威胁。为此提出一种过河段顶管施工防突水简易围堰,包括钢筋支架与防渗油布,钢筋支架组装于河道中顶管位置的正上方,两侧支架外围铺设防渗油布,使钢筋支架内部的河水与外部河水相互隔离。在围堰下方的顶管施工正式实施前,采用抽水泵把围堰内部河水抽干露出河床。所提围堰各构件结构简单、成本低廉、安装与拆卸方便,从根本上杜绝了突水事故的发生,提高了顶管穿越河底施工的安全性。 展开更多
关键词 顶管 过河 渗漏 围堰
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