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基于CFD的缺陷轴承腔内润滑脂流动特性分析 被引量：1
1
作者 廖富强 张长 《自动化应用》 2025年第5期249-255,共7页
滚动轴承在运行过程中,轴承缺陷(如磨损、裂纹等)会影响润滑脂的流动。通过分析流动特性,可以评估润滑脂在不同工况下的表现,确保轴承得到足够的润滑,从而减少摩擦和磨损。基于此,建立脂润滑缺陷轴承有限元模型,基于Fluent对轴承腔内润... 滚动轴承在运行过程中,轴承缺陷(如磨损、裂纹等)会影响润滑脂的流动。通过分析流动特性,可以评估润滑脂在不同工况下的表现,确保轴承得到足够的润滑,从而减少摩擦和磨损。基于此,建立脂润滑缺陷轴承有限元模型,基于Fluent对轴承腔内润滑脂分布及流动速度进行流体仿真,对不同转速与填脂量下的正常轴承与缺陷轴承腔内润滑脂分布与流动速度进行研究。结果表明,在一定填脂量下,随着转速的增加,润滑脂从内滚道转移到外滚道,使缺陷轴承中更多的润滑脂黏附在缺陷与外滚道两侧,且润滑脂体积在轴承的周向上变化波动更大;填脂量的增加改善了润滑脂分布,有利于轴承润滑,尤其是在缺陷轴承中,但过量填脂会因粘性摩擦而降低流动速度。 展开更多
关键词 滚动轴承 外圈缺陷 流体仿真 润滑脂 流动特性
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S形进气道流场数值模拟 被引量：22
2
作者 刘振侠 郭东明 +3 位作者 张丽芬 吴丁毅 王小峰 黄陈生 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期1064-1068,共5页
考虑了外流场对进气道内部气流流动状况的影响,将S形进气道的内外流场进行综合求解。采用有限容积法,求解全三维N-S方程。将数值计算结果与实验数据进行了对比,分析了机头/前机身对进气道入口气流的影响,同时也分析了进气道入口激波分... 考虑了外流场对进气道内部气流流动状况的影响,将S形进气道的内外流场进行综合求解。采用有限容积法,求解全三维N-S方程。将数值计算结果与实验数据进行了对比,分析了机头/前机身对进气道入口气流的影响,同时也分析了进气道入口激波分布和进气道内部气流流动情况,以及出口流场的气流品质。从计算结果看该进气道损失比较大,出口截面最高的总压恢复系数为0.96;二三级调解板可以有效地引导气流,避免第一转弯处的大面积回流。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 S形进气道 内外流场 数值模拟
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进气道入口形状对冲压发动机性能影响数值研究 被引量：9
3
作者 白鹏 朱守梅 +3 位作者 孟宇鹏 李稳绪 马汉东 周伟江 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期71-75,共5页
进气道是冲压发动机设计中非常重要的环节,其入口设计会直接影响冲压发动机的总压恢复系数σ和流量系数φ等重要性能。本文采用二阶迎风隐式TVD格式,内外流分区耦合求解可压缩N-S方程,数值模拟了掺混段出口压力与来流压力比为P/P∞=4.2... 进气道是冲压发动机设计中非常重要的环节,其入口设计会直接影响冲压发动机的总压恢复系数σ和流量系数φ等重要性能。本文采用二阶迎风隐式TVD格式,内外流分区耦合求解可压缩N-S方程,数值模拟了掺混段出口压力与来流压力比为P/P∞=4.2超临界状态下,二元方形截面“X”型布局进气道、弹体和掺混段一体化通气模型复杂流场。计算比较了两种不同二元进气道入口形状流场和冲压发动机总压恢复系数σ、流量系数φ的结果,对其产生的原因进行了分析。 展开更多
关键词 内外流场 一体化 冲压发动机 进气道 入口
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轿车外流场的三维计算模拟 被引量：12
4
作者 谷正气 姜乐华 +1 位作者 吴军 方刚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期296-298,328,共4页
本文简要介绍了轿车外流场的三维计算模拟中的几个重要问题,涉及基本方程、有限容积法的应用、交错网格系统及边界条件的处理等,并给出了应用算例。计算结果与风洞试验结果基本一致。
关键词 轿车 外流场 三维计算 模拟 湍流
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冲压发动机进气道掺混段与弹体内外流场一体化数值模拟 被引量：5
5
作者 白鹏 朱守梅 +3 位作者 孟宇鹏 李稳绪 马汉东 周伟江 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2005年第1期5-9,共5页
采用二阶迎风隐式TVD格式分区求解可压缩N S方程 ,数值模拟了导弹、进气道和掺混段内外流一体化通气模型的复杂流场。本文给出了掺混段出口压力与来流压力比为P/P∞ =3.5 ,4 .2和 4 .9情况的数值模拟结果。并分析了流场特性及激波波系结... 采用二阶迎风隐式TVD格式分区求解可压缩N S方程 ,数值模拟了导弹、进气道和掺混段内外流一体化通气模型的复杂流场。本文给出了掺混段出口压力与来流压力比为P/P∞ =3.5 ,4 .2和 4 .9情况的数值模拟结果。并分析了流场特性及激波波系结构 ,总压恢复系数σ和流量系数 φ。同风洞试验结果进行比较 ,表明计算结果是合理的。 展开更多
关键词 进气道 冲压发动机 总压恢复系数 N—S方程 TVD格式 弹体 复杂流场 二阶 隐式 激波
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X型布局导弹冲压发动机攻角特性数值研究 被引量：12
6
作者 白鹏 朱守梅 +3 位作者 李稳绪 孟宇鹏 周伟江 马汉东 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期99-103,共5页
冲压发动机是导弹设计者关心的重要问题之一。在实际飞行中为了有效的跟踪和攻击目标,必然要面对带攻角的情况。为了更好的模拟弹体、进气道和掺混段一体化影响,本文采用二阶迎风隐式TVD格式,内外流分区耦合求解可压缩N S方程,数值模拟... 冲压发动机是导弹设计者关心的重要问题之一。在实际飞行中为了有效的跟踪和攻击目标,必然要面对带攻角的情况。为了更好的模拟弹体、进气道和掺混段一体化影响,本文采用二阶迎风隐式TVD格式,内外流分区耦合求解可压缩N S方程,数值模拟了掺混段出口压力与来流压力比为P P∞=4 2超临界状态下,二元方形截面"X"型布局一体化通气模型复杂流场。计算了不同攻角对冲压发动机性能和流场所产生的影响,并对结果进行了比较和分析。 展开更多
关键词 内外流场 一体化布局 冲压发动机 数值模拟
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平原湖区外江水位变化对排涝流量的影响 被引量：12
7
作者 罗文兵 王修贵 +4 位作者 史德亮 姚付启 钱龙 王述海 柯志刚 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第15期126-132,共7页
为准确模拟排区涝水产汇流过程及水量,以湖北省四湖流域螺山排区为例,通过耦合SCS和MIKE11模型来建立排区尺度的涝水产汇流模型,分别采用1980年、1983年和1991年、1996年螺山泵站站前的实测水位数据对模型进行率定和验证,并通过设置不... 为准确模拟排区涝水产汇流过程及水量,以湖北省四湖流域螺山排区为例,通过耦合SCS和MIKE11模型来建立排区尺度的涝水产汇流模型,分别采用1980年、1983年和1991年、1996年螺山泵站站前的实测水位数据对模型进行率定和验证,并通过设置不同设计暴雨和外江水位的组合,以评估外江水位变化对排涝流量的影响。结果表明：率定期1980年和1983年模拟水位和实测水位的相对误差分别为-0.20%和-0.40%,相关系数分别为0.980和0.952,效率系数分别为0.949和0.849;验证期1991年和1996年模拟水位和实测水位的相对误差分别为-0.10%和1.70%,相关系数分别为0.919和0.967,效率系数分别为0.782和0.906,表明耦合模型模拟效果较好,适用于螺山排区产汇流模拟。根据5年一遇、10年一遇3日暴雨与5年一遇、10年一遇汛期最高5日平均水位、泵站设计外江水位组合下排涝流量的模拟可知,在相同的设计暴雨下,外江水位越高,泵站的抽排流量越小,并且对内涝造成的不利影响越大。如按排涝泵站水泵的性能曲线进行模拟,精度将提高19.6%~53.8%。 展开更多
关键词 排涝 模型 水位 排区 外江 流量 泵站
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控制棒导向管外流道旁流特性实验研究 被引量：5
8
作者 眭曦 廖恒基 +4 位作者 丁雷 陈景雅 王盛 杨祖毛 闫晓 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1956-1961,共6页
冷却剂流经核反应堆堆芯时,绝大部分通过燃料组件内部流过,带走裂变能量。另外一小部分作为旁流经过燃料组件外侧流道、控制棒导向管外侧及内侧流道流出。为确保反应堆在正常运行工况下的安全性,必须限制堆芯旁流流量。本文通过开展导... 冷却剂流经核反应堆堆芯时,绝大部分通过燃料组件内部流过,带走裂变能量。另外一小部分作为旁流经过燃料组件外侧流道、控制棒导向管外侧及内侧流道流出。为确保反应堆在正常运行工况下的安全性,必须限制堆芯旁流流量。本文通过开展导向管外侧流道阻力特性实验研究,在不同流量工况下获得了分段压差,并进一步拟合了雷诺数与阻力系数的关系式。实验结果表明,导向管外侧流道压力损失主要集中在堆芯下栅格板处,当反应堆额定工况运行时,单组导向管外侧流量仅为0.196m3/h。 展开更多
关键词 导向管 外侧流道 阻力特性
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基于FLUENT的弹丸外流场数值仿真 被引量：10
9
作者 王晓兵 李菁 +1 位作者 廖忠全 王维保 《计算机辅助工程》 2010年第1期92-94,共3页
为优化弹丸结构设计,用FLUENT Gambit建立某弹丸外流场数值仿真模型并生成网格,通过FLUENT对弹丸外流场进行数值仿真以获取相关的气动力参数.用仿真结果进行的稳定性分析和射程估算结果与试验结果基本一致,说明采用数值仿真方法设计弹... 为优化弹丸结构设计,用FLUENT Gambit建立某弹丸外流场数值仿真模型并生成网格,通过FLUENT对弹丸外流场进行数值仿真以获取相关的气动力参数.用仿真结果进行的稳定性分析和射程估算结果与试验结果基本一致,说明采用数值仿真方法设计弹丸气动外形有效可行,仿真结果可为方案设计提供参考. 展开更多
关键词 弹丸 气动力分析 外流场 稳定性 FLUENT
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风向对侧向进气装置外流场影响的数值研究 被引量：6
10
作者 于洋 孙鹏 钟兢军 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期389-392,共4页
采用三维数值模拟方法及Polyhedra多面体网格重组技术研究了船舶侧向进气装置在不同风向下的气动性能,计算结果表明多面体网格在保证计算精度情况下可有效提高计算效率3倍左右,同时给出两侧百叶窗关键气动参数的分布规律,并对比分析了... 采用三维数值模拟方法及Polyhedra多面体网格重组技术研究了船舶侧向进气装置在不同风向下的气动性能,计算结果表明多面体网格在保证计算精度情况下可有效提高计算效率3倍左右,同时给出两侧百叶窗关键气动参数的分布规律,并对比分析了不同风向下外流场结构的变化情况。得出侧向进气两侧气动参数差异较大,在保证两侧百叶窗进气流量相仿时易会导致燃气轮机进气畸变的产生的结论,为船用进气装置布置形式的设计提供一定的参考数据。 展开更多
关键词 数值模拟 重组 侧向 进气装置 外流场
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吸气式高超声速飞行器非均匀尾喷流试验 被引量：4
11
作者 贺旭照 秦思 +1 位作者 卫锋 乐嘉陵 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期35-42,共8页
在中国空气动力研究与发展中心0.5m高超声速风洞中,开展了非均匀喷流条件下的吸气式高超声速飞行器后体尾喷流/外流干扰测压试验研究。采用非均匀内喷管,模拟飞行器尾喷管非均匀入流,测量了飞行器后体膨胀面及水平翼表面压力,采用高... 在中国空气动力研究与发展中心0.5m高超声速风洞中,开展了非均匀喷流条件下的吸气式高超声速飞行器后体尾喷流/外流干扰测压试验研究。采用非均匀内喷管,模拟飞行器尾喷管非均匀入流,测量了飞行器后体膨胀面及水平翼表面压力,采用高清纹影观测了喷流干扰区域的流场结构,获得了不同工况下非均匀入流对尾部及水平翼表面压力分布的影响规律。试验结果显示尾喷管非均匀入流对飞行器尾部壁面压力分布及流场结构有明显影响,喷管入流的非均匀特征在吸气式高超声速飞行器喷流模拟中不可忽视。非均匀喷流核心区压力分布明显高于均匀喷流时的结果;核心区域外,非均匀喷流的作用面积略小于均匀喷流,且非均匀喷流同外流交叉干扰区域的面积和强度要略小于均匀喷流;均匀喷流在喷管出口区域存在明显的膨胀波系,交叉干扰激波及剪切层的扩张角也大于非均匀入口条件时的结果。 展开更多
关键词 吸气式飞行器 高超声速 非均匀喷流 内外流干扰 测压
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风向对侧、后向进气装置外流场影响的对比研究 被引量：4
12
作者 于洋 孙鹏 钟兢军 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期47-53,共7页
为探索不同形式进气装置在行驶过程中受不同风向影响下外流场气动性能差异问题,采用三维数值模拟方法并结合polyhedra(多面体)网格重组技术分别计算和对比了船舶侧向、后向进气装置在百叶窗气动参数分布的异同,计算结果表明多面体网格... 为探索不同形式进气装置在行驶过程中受不同风向影响下外流场气动性能差异问题,采用三维数值模拟方法并结合polyhedra(多面体)网格重组技术分别计算和对比了船舶侧向、后向进气装置在百叶窗气动参数分布的异同,计算结果表明多面体网格在保证计算精度的同时显著提高了计算效率约3倍,在相同计算条件下采用后向进气方案气动参数变化幅度较小但随风向变化规律性不强,较有利于在风向变化时保持进气装置关键截面气动参数的均匀性.而侧向进气方案两侧百叶窗气动参数随风向变化规律但差异较大,有可能导致燃气轮机进气畸变的产生. 展开更多
关键词 进气装置 外流场 多面体 网格重组
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吸气式高超声速推进助推段内流振荡及其抑制 被引量：3
13
作者 郭善广 柳军 +1 位作者 金亮 罗世彬 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期20-25,共6页
为了掌握高超声速飞行器盲腔流场的激波振荡机理,采用"双时间步"方法对轴对称吸气式高超声速飞行器内流道盲腔流场进行了非定常数值模拟。结果表明,飞行器内流道出现了非定常激波振荡现象,内流道壁面压力出现了低频高幅的周... 为了掌握高超声速飞行器盲腔流场的激波振荡机理,采用"双时间步"方法对轴对称吸气式高超声速飞行器内流道盲腔流场进行了非定常数值模拟。结果表明,飞行器内流道出现了非定常激波振荡现象,内流道壁面压力出现了低频高幅的周期性变化。为了消除高超声速飞行器内流道的激波振荡现象,设计了级间段泄流方案,对飞行器进行了内外流一体化定常和非定常的数值模拟。结果表明,级间段泄流方案可以有效地消除内流道的激波振荡现象。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 内外流一体化 激波振荡 数值模拟
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汽车三维流场气动网格的应用研究 被引量：2
14
作者 方刚 吴军 +1 位作者 罗煜峰 谷正气 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第S1期32-36,共5页
根据数值网格生成的基础理论 ,对方程进行详细的推导 ,从而提出基于椭圆型方程生成汽车三维流场气动网格的方法 ,为汽车流场的空气动力学分析提供了 CFD网格 .
关键词 汽车 三维流场 CFD 气动网格
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磨料射流喷嘴外流场磨料速度模型及分析 被引量：5
15
作者 章文峰 卢义玉 汤积仁 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S2期576-584,共9页
喷嘴外流场磨料速度是建立磨料射流冲蚀深度模型的重要前提,以磨料射流喷嘴外流场磨料为研究对象,以固液两相流理论为基础,建立了磨料射流喷嘴外流场磨料速度模型,基于位移等分法和迭代算法求解了该速度模型,利用PIV实验进行验证,实测... 喷嘴外流场磨料速度是建立磨料射流冲蚀深度模型的重要前提,以磨料射流喷嘴外流场磨料为研究对象,以固液两相流理论为基础,建立了磨料射流喷嘴外流场磨料速度模型,基于位移等分法和迭代算法求解了该速度模型,利用PIV实验进行验证,实测值与理论值的平均百分比误差在5%之内。并利用该速度模型得到了磨料射流喷嘴外流场磨料运动规律:(1)磨料颗粒流在喷嘴外流场的流动具有扩散性;(2)磨料颗粒沿射流轴向运动时,大多经历了一个先加速后减速的过程,只是加速距离有所差异;(3)初始段内相同轴向距离的射流横截面上,位于等速核区域内的磨料速度相同,随后磨料速度从等速核边界朝射流边界方向逐渐减小;初始段末端及基本段内相同轴向距离的射流横截面上,磨料速度沿射流径向的分布完全呈现出钟形速度分布。 展开更多
关键词 磨料射流 喷嘴外流场 位移等分法 迭代算法 速度模型 PIV技术
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基于Stereo PIV技术的微旋流管式气浮器流场测量研究
16
作者 陈伟硕 李钰 +1 位作者 吕瑞 王振波 《化工机械》 2025年第6期911-916,共6页
利用立体粒子图像测速技术(Stereo PIV)研究了不同入口流量和内外旋流筒半径差对微旋流管式气浮器旋流管内部流体切向速度、轴向速度和径向速度分布的影响。结果显示,微旋流管式气浮器旋流管内部流体切向速度呈中心对称的抛物线形分布,... 利用立体粒子图像测速技术(Stereo PIV)研究了不同入口流量和内外旋流筒半径差对微旋流管式气浮器旋流管内部流体切向速度、轴向速度和径向速度分布的影响。结果显示,微旋流管式气浮器旋流管内部流体切向速度呈中心对称的抛物线形分布,外旋流筒内部切向速度呈双峰分布;轴向速度呈对称的W型分布,且边壁处的上行流速度大于轴心处上行流速度;径向速度分布满足绝对值从旋流管边壁到轴心增大的特点。旋流筒内部流场速度分布趋势基本不受入口流量的影响,3个速度均随入口流量的增大而增大。内外旋流筒半径差主要影响外旋流筒内部流场切向和轴向速度的大小以及分布位置。 展开更多
关键词 微旋流管式气浮器 立体粒子图像测速技术 入口流量 内外旋流筒半径差 速度分布
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内流热环境的热流模拟方法 被引量：4
17
作者 涂建强 刘德英 陈连忠 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期30-33,共4页
对内流热环境的热流测量方法进行了试验研究和模拟,对比分析了内流热环境与外流热环境的不同。采用超声速矩形湍流导管试验技术,利用等离子电弧加热器进行了内流与外流热环境的表面冷壁热流测量和材料考核试验。结果表明:在来流条件相... 对内流热环境的热流测量方法进行了试验研究和模拟,对比分析了内流热环境与外流热环境的不同。采用超声速矩形湍流导管试验技术,利用等离子电弧加热器进行了内流与外流热环境的表面冷壁热流测量和材料考核试验。结果表明:在来流条件相同的情况下,与外流热环境下的测量值相比较,内流热环境下的冷壁热流值高出40%多,相同材料的背面温度高出400℃。通过直接测量的冷壁热流换算得到的热壁热流值却不到外流热环境下的热壁热流值的50%。因此,进行发动机防热设计时,必须进行材料考核试验,必须考虑材料的使用热环境,否则对材料的烧蚀性能的评估影响很大。 展开更多
关键词 内流热环境 外流热环境 热流模拟方法 热流密度 电弧加热器
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新型内外组合搅拌桨的开发及流场特性 被引量：13
18
作者 孙会 潘家祯 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期56-62,共7页
提出一种适用介质粘度范围广的新型内外组合搅拌桨。利用计算流体力学和粒子图像测速技术对该搅拌桨产生的流场进行研究。考察不同工作介质、不同转速比情况下,带有新型内外组合桨的搅拌设备内的时均速度、速度变化率和剪切速率分布。... 提出一种适用介质粘度范围广的新型内外组合搅拌桨。利用计算流体力学和粒子图像测速技术对该搅拌桨产生的流场进行研究。考察不同工作介质、不同转速比情况下,带有新型内外组合桨的搅拌设备内的时均速度、速度变化率和剪切速率分布。结果表明:新型内外组合搅拌桨在各个方向产生的流动都比较剧烈,其径向速度和轴向速度的分布与内外桨转速比密切相关。采用新型内外组合桨改善了搅拌设备近壁区的流动状况,改善程度随着转速比的减小而增强,且对假塑性流体流动状况的改善优于牛顿流体。新型内外组合搅拌桨改善了整个搅拌设备内尤其是近壁区的剪切水平,并且改善程度随着转速比的减小而显著增大。 展开更多
关键词 新型内外组合搅拌桨 流场 数值模拟 粒子图像测速
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导叶进出口角对能量回收水力透平性能的影响 被引量：6
19
作者 史凤霞 杨军虎 王晓晖 《排灌机械工程学报》 EI 北大核心 2014年第5期378-381,398,共5页
根据不同的导叶进、出口角,设计4组带导叶的基于单级离心泵反转的能量回收水力透平模型,应用计算流体动力学软件Fluent 6.3对其进行数值模拟.结果表明:同一流量,随着导叶进口角的增大,透平的效率和水头均显著下降,在最优工况点,模型A比... 根据不同的导叶进、出口角,设计4组带导叶的基于单级离心泵反转的能量回收水力透平模型,应用计算流体动力学软件Fluent 6.3对其进行数值模拟.结果表明:同一流量,随着导叶进口角的增大,透平的效率和水头均显著下降,在最优工况点,模型A比模型D水力效率高出7%.进口角一定,出口角大于进口角时,导叶出口速度环量减小,透平效率降低;反之,出口角小于进口角时,导叶出口速度环量增加,透平效率提高.随着进、出口角的增大,最优工况点向大流量区域偏移,转轮内部压力分布均匀性变差.因此导叶进口角对能量回收水力透平的性能有决定性作用,进口角大于出口角有利于效率的提高.对于其他基本尺寸确定的能量回收水力透平,存在最佳的导叶进、出口角,且导叶进、出口角对透平的外特性和内流场均有很大的影响.结果为能量回收水力透平的进一步研究提供了一定的理论基础. 展开更多
关键词 能量回收水力透平 进出口角 外特性 内流场 数值模拟
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汽车车身基本气动造型的提取方法 被引量：4
20
作者 龙韧 朱文强 +1 位作者 李珺 曹淮 《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第11期115-120,共6页
针对传统汽车车身气动性分析过程中非气动性部件和复杂曲面导致改进分析效率低、不利于发现整体气动性缺陷等问题,提出一种在改进分析前提取基本气动造型的方法。根据网格分布、流场影响及对非气动性细节的分析,完成整车基本气动造型的... 针对传统汽车车身气动性分析过程中非气动性部件和复杂曲面导致改进分析效率低、不利于发现整体气动性缺陷等问题,提出一种在改进分析前提取基本气动造型的方法。根据网格分布、流场影响及对非气动性细节的分析,完成整车基本气动造型的提取,提取后的整车车身简洁,且包含实车造型特征,能够更有效地进行气动性能分析。结合CFD计算流体力学仿真软件,对简化后的车型进行仿真分析,通过对气动升力系数、气动阻力系数与实车三维模型的气动性能分析结果进行对比,验证基本气动造型的可行性。该基本气动性造型提取方法提高了气动性分析和气动造型改进效率。 展开更多
关键词 汽车外形设计 基本气动造型 数值模拟 空气动力学 外流场分析
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