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Analysis of Micromechanical Properties at the Interface of Pre-wet SBS Modified Asphalt Mixture Based on Molecular Simulation Technology
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作者 CHEN Wuxing CHEN Shuang +3 位作者 YU Yan ZHANG Jiangyi XU Haiyang GUO Wei 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2025年第1期103-113,共11页
The pre-wetting of aggregate surface is a means to improve the interface performance of SBS modified asphalt and aggregate.The effect of pre-wetting technology on the interaction between SBS modified asphalt and aggre... The pre-wetting of aggregate surface is a means to improve the interface performance of SBS modified asphalt and aggregate.The effect of pre-wetting technology on the interaction between SBS modified asphalt and aggregate was analyzed by molecular dynamics simulation.The diffusion coefficient and concentration distribution of SBS modified asphalt on aggregate surface are included.The simulation results show that the diffusion coefficient of the aggregate surface of SBS modified asphalt is increased by 47.6%and 70.5%respectively after 110#asphalt and 130#asphalt are pre-wetted.The concentration distribution of SBS modified asphalt on the aggregate surface after pre-wetting is more uniform.According to the results of interface energy calculation,the interface energy of SBS modified bitumen and aggregate can be increased by about 5%after pre-wetting.According to the results of molecular dynamics simulation,the pre-wetting technology can effectively improve the interface workability of SBS modified bitumen and aggregate,so as to improve the interface performance. 展开更多
关键词 pre-wet oil-stone interface interface interaction interface mechanics molecular dynamics simulation
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基于油石分离的高RAP掺量再生沥青混合料性能研究 被引量:4
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作者 范秀泽 曹淋淋 +3 位作者 熊远顺 乔元辉 郑明万 张吉哲 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期1080-1090,共11页
沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)中颗粒团聚现象严重,导致再生过程中级配变异性大、老化沥青性能难以有效恢复,严重制约了RAP的高掺量、高值化利用。为了解决这些问题,首先,研发RAP精细化处置装备,实现了沥青铣刨料... 沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)中颗粒团聚现象严重,导致再生过程中级配变异性大、老化沥青性能难以有效恢复,严重制约了RAP的高掺量、高值化利用。为了解决这些问题,首先,研发RAP精细化处置装备,实现了沥青铣刨料的“油石分离”;其次,针对富油细集料进行精细化深度再生,通过计算机断层扫描(CT)分析了再生沥青砂浆新-旧沥青的界面混溶规律;最后,采用车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、动态模量试验与两点弯曲疲劳试验研究了高RAP掺量再生沥青混合料的强度形成规律,验证了精细化处置工艺对再生沥青混合料综合性能的提升效果。研究结果表明:RAP精细化处置装备实现了沥青油膜精细化剥离,有效解决了老化沥青胶结料团聚问题,贫油粗集料沥青含量降至1.48%,可直接替代新集料,富油细集料沥青含量超过10%;采用未处置RAP制备高RAP掺量再生沥青混合料可提高其高温稳定性与动态模量,但低温抗裂性、水稳性能和疲劳性能显著降低;精细化处置后的RAP改善了老化胶结料团聚现象,促进再生过程中新-旧沥青混溶,明显提高了高RAP掺量再生沥青混合料的低温抗开裂与抗水损害能力,恢复了其动态响应及疲劳寿命。RAP精细化处置与差异化再生方法可提高RAP掺量,同时保证再生沥青混合料的综合性能,实现RAP的高附加值再生利用。 展开更多
关键词 路面工程 沥青混合料回收料 油石分离 再生沥青混合料 高低温性能 疲劳寿命
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不同纤维种类及掺量对沥青混合料路用性能的影响研究 被引量:3
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作者 付伟超 《粘接》 2025年第6期68-71,共4页
为评价不同纤维在沥青混合料中的最佳掺量,分析纤维对沥青混合料相关性能影响,选用不同纤维及AC-20C混合料进行研究。通过对不同纤维种类、不同纤维掺量的混合料开展配合比设计及相关路用性能试验得出,不同纤维随着掺量的增加大,混合料... 为评价不同纤维在沥青混合料中的最佳掺量,分析纤维对沥青混合料相关性能影响,选用不同纤维及AC-20C混合料进行研究。通过对不同纤维种类、不同纤维掺量的混合料开展配合比设计及相关路用性能试验得出,不同纤维随着掺量的增加大,混合料最佳油石比均呈现逐渐增加的趋势,其中掺聚酯纤维混合料最佳油石比增幅最大;三种纤维随着掺量的增大,AC-20C混合料高低温及水稳定性能试验结果均先升高后降低,玄武岩纤维掺量为0.4%、玻璃纤维、聚酯纤维掺量为0.3%时,高温稳定性最优,玄武岩纤维、玻璃纤维掺量为0.4%、聚酯纤维掺量为0.3%时,低温抗裂性最优,三种纤维掺量为0.3%~0.4%时,水稳定性最优。 展开更多
关键词 纤维 矿料级配 油石比 沥青混合料 路用性能
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公路修补用的改性沥青配比优化及施工工艺改进研究 被引量:1
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作者 黄迪 《粘接》 2025年第10期102-105,共4页
为提高公路修补沥青材料的耐久性和环保性,本试验以SK-90基质沥青为基体,添加再生橡胶颗粒、脱硫锰渣等材料,制备一种沥青混合料,并对沥青配比进行优化,同时就制备的沥青混合料的生产、运输、摊铺、压实、质量检测等全流程施工工艺进行... 为提高公路修补沥青材料的耐久性和环保性,本试验以SK-90基质沥青为基体,添加再生橡胶颗粒、脱硫锰渣等材料,制备一种沥青混合料,并对沥青配比进行优化,同时就制备的沥青混合料的生产、运输、摊铺、压实、质量检测等全流程施工工艺进行探讨。结果表明,当油石比为4.8%、再生橡胶颗粒添加量为14%时,沥青混合料的综合性能较好,此时材料的马歇尔稳定度为8.36 kN,飞散损失为7.86%,可以满足施工质量的检测要求。综上,这种沥青混合料具有稳定性、抗松散性的优点,且利用了废旧橡胶和工业废渣,有着较好的环保效益,可为公路修补用沥青材料的发展提供参考。 展开更多
关键词 公路 沥青 再生橡胶 油石比 马歇尔稳定度
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废旧沥青混合料再生利用技术探讨 被引量:1
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作者 刘文伟 《时代汽车》 2025年第13期181-183,共3页
大规模公路建设与养护工程产生的废旧沥青混合料若未能合理利用,将造成资源浪费与环境污染。针对传统再生工艺能耗高污染重的问题,通过建立回收处理、再生料活化及材料掺配等关键技术体系,研发的溶剂萃取-超声波协同分离技术实现了RAP... 大规模公路建设与养护工程产生的废旧沥青混合料若未能合理利用,将造成资源浪费与环境污染。针对传统再生工艺能耗高污染重的问题,通过建立回收处理、再生料活化及材料掺配等关键技术体系,研发的溶剂萃取-超声波协同分离技术实现了RAP细集料中老化沥青的分离率提升30%。水性环氧改性体系的引入有效提升了再生沥青混合料的高温稳定性与低温抗裂性,通过多尺度表征与力学性能测试构建的损伤演化模型揭示了新旧沥青界面结构特征与混合料性能的关联机制,为废旧沥青混合料的资源化利用与工艺优化提供了技术方案。 展开更多
关键词 废旧沥青混合料 低碳再生 油石分离 再生工艺 路用性能
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基于油石分离的RAP厂拌热再生研究与应用进展
6
作者 于新 高玉超 周杰 《中外公路》 2025年第5期1-18,共18页
在全球可持续发展战略推动下,中国作为基础设施大国,面临资源、环境与“双碳”目标的多重压力。沥青混合料回收料(RAP)的高效再生利用成为道路工程绿色发展的核心议题。然而,传统再生技术因RAP结团率高、级配变异性大等问题,难以突破30... 在全球可持续发展战略推动下,中国作为基础设施大国,面临资源、环境与“双碳”目标的多重压力。沥青混合料回收料(RAP)的高效再生利用成为道路工程绿色发展的核心议题。然而,传统再生技术因RAP结团率高、级配变异性大等问题,难以突破30%的掺配瓶颈。油石分离技术通过物理破碎将RAP解构至近原生状态,为高比例(≥30%)乃至超高比例(≥50%)RAP再生提供了全新路径。该文通过对比国内外在RAP再生利用方面的研究进展,批判性地综述了RAP材料特性、油石分离技术及厂拌热再生应用的系统性研究,重点探讨了结团机理、变异性成因及控制策略,并剖析了再生混合料性能争议的根源。最后,该文指出了当前研究在机理深度、技术智能化、标准体系及长期性能验证方面的不足,并提出了未来研究方向,以期为推动沥青路面再生技术向高效、高值、低碳方向发展提供理论参考。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料回收料 油石分离 厂拌热再生 变异性 路用性能 可持续发展
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220℃高温水泥石抗压强度发展规律研究与机理分析及其在深地塔科1井的应用
7
作者 冯少波 张志 +5 位作者 李宁 艾正青 王中丽 刘忠飞 叶素桃 杨吕超 《深地能源科技》 2025年第1期128-134,共7页
随着塔里木油田勘探开发向着万米超深层迈进,解决220℃高温下水泥石强度衰退,保障井筒长期完整性,成为亟须解决的问题。文章从硅粉加量、粒度、粗细硅粉复配和使用高温防衰退材料出发,系统地开展了220℃水泥石抗压强度发展规律研究,并... 随着塔里木油田勘探开发向着万米超深层迈进,解决220℃高温下水泥石强度衰退,保障井筒长期完整性,成为亟须解决的问题。文章从硅粉加量、粒度、粗细硅粉复配和使用高温防衰退材料出发,系统地开展了220℃水泥石抗压强度发展规律研究,并通过水化产物XRD、SEM-EDS等实验分析了强度衰退机理。研究结果表明:通过常规调整硅粉加量、粒度和粗细比例方法,难以解决220℃水泥石强度衰退问题;通过添加超细硅铝酸盐高温防衰退材料,可实现220℃水泥石抗压强度稳定,90天抗压强度达到40MPa以上;高温下雪硅钙石转变为硬硅钙石,导致水泥石长期强度衰退,添加高温防衰退材料水泥石水化产物主要为含铝雪硅钙石,无硬硅钙石,从而保证了水泥石长期强度稳定。基于研究成果,为深地塔科1井五开固井设计出一套超高温水泥浆体系,稠化时间可调,流变性、沉降稳定性及失水性能均表现优异,60天抗压强度高于28MPa,固井质量合格率92.9%。 展开更多
关键词 高温油井水泥石 抗压强度 XRD分析 SEM-EDS分析 孔隙度 孔径分布
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核壳橡胶复合颗粒的制备及其增韧油井水泥石性能
8
作者 薛忠义 盖国胜 《油田化学》 北大核心 2025年第3期393-399,共7页
常规油井水泥石是一种硬脆性材料,橡胶颗粒广泛用于增韧水泥石,但橡胶颗粒与水泥浆相容性较差,易漂浮,限制其在应用中的效果。文章采用微纳米颗粒复合技术,以橡胶颗粒为核,在其表面包覆纳米二氧化硅,制备核壳橡胶复合颗粒,研究了所制备... 常规油井水泥石是一种硬脆性材料,橡胶颗粒广泛用于增韧水泥石,但橡胶颗粒与水泥浆相容性较差,易漂浮,限制其在应用中的效果。文章采用微纳米颗粒复合技术,以橡胶颗粒为核,在其表面包覆纳米二氧化硅,制备核壳橡胶复合颗粒,研究了所制备核壳橡胶复合颗粒对水泥浆性能和水泥石力学性能的影响。研究结果表明,通过微纳米颗粒复合技术成功制备了4类核壳橡胶复合颗粒,其中增韧效果显著的是丁苯橡胶复合颗粒,且对水泥浆的流动性能影响较小;随着丁苯橡胶复合颗粒包覆量的增大,水泥石的弹性模量逐渐降低,而抗压强度呈现上升的趋势,这表明通过提高纳米二氧化硅的包覆量,可以有效弥补因掺入橡胶颗粒而导致的水泥石抗压强度的损失。当纳米二氧化硅的包覆量为5%、丁苯橡胶复合颗粒在水泥浆中的最佳掺入量为4%(BWOC)时,水泥石的弹性模量为6.5GPa,较净浆下降36.9%,抗压强度为30.8MPa,较净浆提升了38.1%,增韧效果显著。 展开更多
关键词 油井水泥石 微纳米颗粒复合技术 增韧 纳米二氧化硅 核壳橡胶复合颗粒
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玄武岩纤维-钢渣沥青混合料在道路面层中的应用
9
作者 卢磊磊 《上海公路》 2025年第3期151-155,I0012,I0013,共7页
通过室内低温SCB及冻融劈裂试验,对玄武岩纤维-钢渣沥青混合料的低温抗裂及水稳定性进行研究。结果表明:(1)当玄武岩纤维掺量在0~0.6%时,沥青混合料的最佳油石比在6.27%~6.51%之间;(2)清水浸泡下,沥青混合料的低温抗裂及水稳定性均优于... 通过室内低温SCB及冻融劈裂试验,对玄武岩纤维-钢渣沥青混合料的低温抗裂及水稳定性进行研究。结果表明:(1)当玄武岩纤维掺量在0~0.6%时,沥青混合料的最佳油石比在6.27%~6.51%之间;(2)清水浸泡下,沥青混合料的低温抗裂及水稳定性均优于盐水浸泡;(3)适当添加玄武岩纤维及钢渣粉能够有效改善沥青混合料的路用性能,随着玄武岩纤维掺量及钢渣替代率的增加,沥青混合料的极限破坏荷载、冻融劈裂强度及冻融劈裂强度比均呈现为先增加、后减少,当玄武岩纤维掺量为0.4%、钢渣替代率控制在30%~60%之间时,玄武岩纤维-钢渣沥青混合料表现出了稳定且优异的低温抗裂和水稳定性能。 展开更多
关键词 玄武岩纤维 钢渣 最佳油石比 低温抗裂性 水稳定性
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橡胶沥青混合料级配优化设计试验
10
作者 丁晨曦 范凯亮 《黑龙江交通科技》 2025年第3期45-49,共5页
设计了5组不同的橡胶沥青间断级配方案,并借助分形理论对混合料的性能进行了定量评价,主要得出以下结论:(1)橡胶沥青混合料的各项路用性能对粗集料和细集料的敏感度表现出明显的差异。细集料的用量对混合料的抗水毁能力具有显著影响,为... 设计了5组不同的橡胶沥青间断级配方案,并借助分形理论对混合料的性能进行了定量评价,主要得出以下结论:(1)橡胶沥青混合料的各项路用性能对粗集料和细集料的敏感度表现出明显的差异。细集料的用量对混合料的抗水毁能力具有显著影响,为了确保混合料的水稳定性,细集料的分形维数应当>2.50。粗集料的用量则对混合料的高温稳定性具有较大影响。(2)不同级配的混合料表现出的力学性能有一定差异。特别地,混合料的黏聚力主要受到细集料用量的影响。在设计的五组级配方案中,细集料含量最多的混合料展现出最大的黏聚力。(3)油石比和压实功均对橡胶沥青混合料的路用性能有较大影响。 展开更多
关键词 橡胶沥青混合料 水稳定性 分形维数 高温稳定性 油石比 压实功
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基于机械油石分离技术的沥青铣刨料综合利用
11
作者 张杰 《黑龙江交通科技》 2025年第3期40-44,共5页
针对传统沥青铣刨料利用率低的问题,依托南京G312改扩建工程项目,在分析基于机械油石分离技术、沥青铣刨料技术特点的基础上,提出了细沥青铣刨料应用在水稳稳定碎石基层和粗沥青铣刨料应用在AC-20 C沥青混合料中的综合利用方案。细沥青... 针对传统沥青铣刨料利用率低的问题,依托南京G312改扩建工程项目,在分析基于机械油石分离技术、沥青铣刨料技术特点的基础上,提出了细沥青铣刨料应用在水稳稳定碎石基层和粗沥青铣刨料应用在AC-20 C沥青混合料中的综合利用方案。细沥青铣刨料由于具有富油的特征,用在水泥稳定碎石中能够在满足强度要求情况下提升水泥稳定碎石的温缩与干缩性能,平均干缩系数均降低11%左右,平均温缩系数降低59%;粗沥青铣刨料用在AC-20 C沥青混合料中可以降低0.1%的油石比,同时相较于常规AC-20沥青混合料在高温稳定性上表现相当,水稳定性、低温抗裂性等性能有所下降,但仍能满足设计要求。 展开更多
关键词 机械油石分离技术 综合利用 路用性能
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废旧沥青混合料低碳再生工艺研究
12
作者 张锴铖 《时代汽车》 2025年第17期187-189,共3页
从公路养护过程产生的废旧沥青混合料循环再生利用角度出发,针对废旧沥青混合料循环再生中的关键技术问题进行研究。通过分析废旧沥青混合料的物理力学性能特征,探索了RAP细集料油石分离技术,研究了基于低碳环保的废旧沥青混合料循环再... 从公路养护过程产生的废旧沥青混合料循环再生利用角度出发,针对废旧沥青混合料循环再生中的关键技术问题进行研究。通过分析废旧沥青混合料的物理力学性能特征,探索了RAP细集料油石分离技术,研究了基于低碳环保的废旧沥青混合料循环再生技术的完整制备工艺。研究表明,油石分离技术能有效提取3-5mmRAP中的老化沥青,提高其附加值;采用定量的0-3mmRAP与乳化沥青及水性环氧树脂等复配,可实现废旧沥青混合料的高效循环再生利用。该研究为废旧沥青混合料的循环再生提供了新思路和技术支撑。 展开更多
关键词 废旧沥青混合料 RAP细集料 油石分离 循环再生 低碳环保
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超高温低密度防气窜水泥浆体系研究
13
作者 田进 张浩 +4 位作者 冯颖韬 崔策 王有伟 黄峰 汤宇童 《石油化工应用》 2025年第7期52-56,66,共6页
针对稠油储层蒸汽循环吞吐施工,常规低密度固井水泥浆耐温能力弱,容易发生强度衰退和浅层气体侵入的问题,因此,构建了一种超高温低密度防气窜水泥浆体系。该体系通过引入水溶性抗高温树脂和热稳定材料,配合其他外加剂形成了一套1.60 g/... 针对稠油储层蒸汽循环吞吐施工,常规低密度固井水泥浆耐温能力弱,容易发生强度衰退和浅层气体侵入的问题,因此,构建了一种超高温低密度防气窜水泥浆体系。该体系通过引入水溶性抗高温树脂和热稳定材料,配合其他外加剂形成了一套1.60 g/cm3的低密度水泥浆体系。该体系流动性好、无自由液、API滤失量低,符合稠油热采固井施工要求。研究了该体系的高温力学性能和防气窜性能,研究表明50%加量的热稳定剂可提高水泥石抗高温性能,在350℃、21 MPa条件下养护70 d后,抗压强度不衰退且增长至16.1 MPa;3%加量的水溶性抗高温树脂,可将静胶凝过渡时间缩短至7 min,满足稠油热采多轮次蒸汽吞吐作业需求。机理分析表明,水溶性抗高温树脂在水泥石内部固化成膜,提升了水泥石的防气窜能力;热稳定剂持续与CSH反应,将水泥石内部耐温能力弱的水化产物转化为耐温能力强的雪硅钙石与硬硅钙石,防止了强度衰退。本文构建的超高温低密度防气窜水泥浆体系为含浅层气稠油热采井固井泥浆施工设计提供了必要的技术支撑,应用前景广泛。 展开更多
关键词 稠油热采 高温 水泥石 力学性能 防气窜
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油页岩碎石对混凝土性能影响研究
14
作者 刘兴龙 《广东建材》 2025年第10期22-24,共3页
本文研究了油页岩碎石掺比量对混凝土性能的影响。结果表明:在混凝土初始扩展度相当的情况下,C30和C50混凝土均会随油页岩碎石比例的增加,减水剂的掺量增加、混凝土扩展度损失增大、混凝土7d和28d抗压强度降低,其中C30混凝土和易性变差,... 本文研究了油页岩碎石掺比量对混凝土性能的影响。结果表明:在混凝土初始扩展度相当的情况下,C30和C50混凝土均会随油页岩碎石比例的增加,减水剂的掺量增加、混凝土扩展度损失增大、混凝土7d和28d抗压强度降低,其中C30混凝土和易性变差,C50混凝土抗压强度比C30混凝土降低的大些。 展开更多
关键词 油页岩碎石 不同比例 性能影响
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强夯置换墩复合地基技术在大型油罐地基处理中的应用
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作者 刘长春 仲夏夜 刘蓦然 《油气田地面工程》 2025年第2期100-104,共5页
10×10^(4)m^(3)、15×10^(4)m^(3)等大型油罐环墙基础下,地基压力约在220~260 kN/m^(2),地基压力水平作用面积大,在地基中影响深度较深。一般情况下,天然地基均不能满足大型油罐地基承载力和变形的要求,必须采取地基处理措施... 10×10^(4)m^(3)、15×10^(4)m^(3)等大型油罐环墙基础下,地基压力约在220~260 kN/m^(2),地基压力水平作用面积大,在地基中影响深度较深。一般情况下,天然地基均不能满足大型油罐地基承载力和变形的要求,必须采取地基处理措施改善地基土的力学性能。强夯置换墩复合地基是将夯锤提到高处,使其自由落下形成夯坑,并不断夯击坑内回填的砂石等粗颗粒填料,使其形成连续密实的墩体,并与墩间土形成复合地基。经处理后的地基,既可较大幅度提高地基承载力、减小地基沉降,又改善了墩间土的排水条件,有利于饱和细颗粒地基土的固结。强夯置换墩复合地基具有加固效果显著、施工期短等优点,对于建造在高填方地基和高饱和度细颗粒土地基上的大型油罐地基处理,具有较大的技术及经济优势。 展开更多
关键词 大型油罐地基处理 强夯置换墩 复合地基 有效加固深度 墩土应力比
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珩磨油石制备与选用研究进展 被引量:4
16
作者 顾苏怡 周正存 +2 位作者 石慧林 杜洁 张永康 《工具技术》 北大核心 2015年第1期3-6,共4页
阐述了油石用磨料(金刚石、CBN、刚玉、碳化硅)的物理、化学和力学特性以及超硬磨料(金刚石、CBN)珩磨油石的制备和应用。论述了珩磨油石的性能(磨料种类、磨料粒度、油石硬度)与被加工零件材料之间的相关性。总体而言,超硬珩磨油石—... 阐述了油石用磨料(金刚石、CBN、刚玉、碳化硅)的物理、化学和力学特性以及超硬磨料(金刚石、CBN)珩磨油石的制备和应用。论述了珩磨油石的性能(磨料种类、磨料粒度、油石硬度)与被加工零件材料之间的相关性。总体而言,超硬珩磨油石——金刚石和CBN油石的应用越来越广泛,也给珩磨加工带来了很大发展。可是,金刚石和CBN珩磨油石所用粘结剂配方很难标准化,加上被加工零件材质和精度要求的多样性,使制备的油石性能与被加工零件的匹配性难以把握,也给油石制备研究增加了复杂性。目前,油石性能与被加工零件材质之间的匹配性研究尚缺乏。 展开更多
关键词 珩磨油石 制备与选用 研究进展
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碳酸钙晶须与碳纤维混杂增强油井水泥石力学性能 被引量:31
17
作者 李明 刘萌 +2 位作者 杨元意 李早元 郭小阳 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期94-100,共7页
针对油井水泥石易脆裂而造成油气井层间封隔失效的问题,通过实验研究了碳纤维、碳酸钙晶须及二者混杂对油井水泥石力学性能的影响,利用扫描电镜观察了水泥石微观形貌,并探讨混杂纤维增强水泥石的作用机理。实验结果表明:碳纤维、碳酸钙... 针对油井水泥石易脆裂而造成油气井层间封隔失效的问题,通过实验研究了碳纤维、碳酸钙晶须及二者混杂对油井水泥石力学性能的影响,利用扫描电镜观察了水泥石微观形貌,并探讨混杂纤维增强水泥石的作用机理。实验结果表明:碳纤维、碳酸钙晶须及两者混杂纤维均能有效提高水泥石的抗压、抗折和劈裂抗拉强度;相对于单掺1种纤维,混杂纤维对水泥石的增强效果更好;混杂纤维水泥石具有明显的韧性,且混杂纤维显著提高了水泥石的力学形变能力。观察水泥石微观形貌和分析混杂纤维增韧机理后发现:碳酸钙晶须和碳纤维具有不同的尺寸、形貌和性能,能够在不同结构层次和荷载阶段发挥作用,控制微裂纹或裂缝的产生和发展,改善水泥石的强度和韧性。 展开更多
关键词 油井水泥石 碳纤维 碳酸钙晶须 力学性能 固井
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氧化石墨油井水泥基复合材料的力学性能研究 被引量:8
18
作者 蒙飞 袁进平 +3 位作者 丁煜翰 杨燕 李明 郭小阳 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期39-43,51,共6页
针对油井水泥石易脆裂而导致油气井水泥环层间封隔失效这一问题,实验研究了氧化石墨对油井水泥石力学性能的增强效果。利用SEM、EDS和XRD等手段对氧化石墨增强水泥石进行了表征,并探讨了氧化石墨增强机理。实验结果表明:氧化石墨可显著... 针对油井水泥石易脆裂而导致油气井水泥环层间封隔失效这一问题,实验研究了氧化石墨对油井水泥石力学性能的增强效果。利用SEM、EDS和XRD等手段对氧化石墨增强水泥石进行了表征,并探讨了氧化石墨增强机理。实验结果表明:氧化石墨可显著增强水泥石力学性能,氧化石墨掺量为0.05%时,增强水泥石的28 d抗压、抗折和劈裂拉伸强度较纯水泥石分别提高68.63%、17.44%和159.12%;氧化石墨对水泥浆的应用性能无不良影响,反而有助于改善水泥浆的沉降稳定性并降低水泥浆失水量。机理分析结果表明:水泥石在受外力破坏时,氧化石墨层内、层间均出现损伤;一方面氧化石墨层内破坏时其化学键必然断裂而耗能,另一方面氧化石墨层间剥离时需克服层间作用力而耗能,氧化石墨主要通过上述两方面的作用增强水泥石力学性能。研究结果可为解决油井水泥石易脆裂问题提供理论参考。 展开更多
关键词 氧化石墨 油井水泥石 劈裂拉伸强度 力学性能 增强机理
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开级配沥青稳定碎石基层混合料设计方法研究 被引量:3
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作者 冯新军 郝培文 查旭东 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第17期57-61,共5页
分别采用OGFC设计法和该文中提出的析漏损失指标设计法对2种开级配沥青稳定碎石混合料ATPB30和SACPB30进行了最佳油石比的确定,并对最佳油石比下的沥青稳定碎石混合料进行了排水性能、抗永久变形性能和抗疲劳性能等路用性能的研究。结... 分别采用OGFC设计法和该文中提出的析漏损失指标设计法对2种开级配沥青稳定碎石混合料ATPB30和SACPB30进行了最佳油石比的确定,并对最佳油石比下的沥青稳定碎石混合料进行了排水性能、抗永久变形性能和抗疲劳性能等路用性能的研究。结果表明:析漏损失指标设计法设计的SACPB30除了排水性能稍差于OGFC设计法设计的SACPB30,其余水稳定性、抗永久变形性能、抗疲劳性能和低温抗裂性能均更优。 展开更多
关键词 开级配沥青稳定碎石基层 最佳油石比 析漏损失指标设计法 路用性能
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