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Distribution laws of large gas fields and further exploration orientation and targets in China 被引量:2
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作者 Wei Guoqi Li Jun +7 位作者 She Yuanqi Zhang Guangwu Shao Liyan Yang Guiru Guan Hui Yang Shen Lin Jie Wang Rong 《Natural Gas Industry B》 2018年第5期485-498,共14页
With the rapid expansion and extension of natural gas exploration and development,it is more and more difficult to discover large-scale reserves in China.To intensify the research on new natural gas exploration domain... With the rapid expansion and extension of natural gas exploration and development,it is more and more difficult to discover large-scale reserves in China.To intensify the research on new natural gas exploration domains,we reviewed the progress and trend of natural gas exploration and analyzed the main areas with large-scale proved gas in place(GIP).Then,based on a statistic analysis of large gas fields in China as well as their hydrocarbon accumulation characteristics,their genetic systems were classified and each system's distribution law was also identified.Some research results were obtained.First,carbonate paleo-uplifts of cratonic basins,tight sandstones of extensive gentle slopes and thrust structures of foreland basins are the main areas with large-scale proved GIP in China.Second,there are five genetic systems for large gas fields,i.e.cratonic rift and paleo-uplift(A),stable slope of low-angle open lake(B),thrust structure of piedmont fault depression(C),faulted uplift and igneous rock of intracontinental pull-apart fault depression(D),and anticline structure of epicontinental strikeeslip fault depression(E),and one genetic system(F)for unconventional gas,i.e.adsorption and accumulation in nano-scale space.Third,there is one core genetic system for large conventional gas fields in each geologic cycle.Fourth,two-level accumulation,i.e.no migration inside the source and large scale transportation termination,exists in each single genetic system,and sequential accumulation is formed under the control of multiple factors in the areas where multiple genetic systems are superimposed.Fifth,the multi-system superimposed area is rich in large gas fields and the multistress hinge zone in the central area is the natural gas convergence zone.Finally,the future orientation and targets of natural gas exploration in China were pointed out.First,the system A includes SinianeLower Paleozoic in the Sichuan Basin,Cambrian in the Tarim Basin and CambrianeOrdovician in the Ordos Basin.Second,the system C includes the transform zone of Kuqa thrust structure,the northwestern Sichuan Basin and the southwestern Tarim Basin.Third,the system E includes the basins in the eastern China seas.Fourth,the system F includes organic-rich shales in South China and deep coal beds in the Ordos Basin in central China. 展开更多
关键词 China Large gas field distribution law New area Cratonic rift and paleo-uplift thrust structure of piedmont fault depression Anticline structure of epicontinental strikeeslip fault depression Adsorption and accumulation in nano-scale space
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基于强化学习的分布式电推进飞机动力偏航控制
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作者 庞圣钊 刘恒 +3 位作者 王浩宇 程博 陈映雪 毛昭勇 《推进技术》 北大核心 2026年第2期227-234,共8页
分布式电推进飞机通过分布在机翼上的多个电推进器提供推力,这种设计可以利用分布式电推进器产生的推力差实现动力偏航姿态控制,从而提升飞机的飞行效率。为实现飞机的动力偏航控制,需确保分布式电推进器之间协同工作。因此,本文基于深... 分布式电推进飞机通过分布在机翼上的多个电推进器提供推力,这种设计可以利用分布式电推进器产生的推力差实现动力偏航姿态控制,从而提升飞机的飞行效率。为实现飞机的动力偏航控制,需确保分布式电推进器之间协同工作。因此,本文基于深度确定性策略梯度(Deep Deterministic Policy Gradient,DDPG)强化学习算法,提出了一种适用于分布式电推进飞机的动力偏航控制方法。以NASA X-57飞机为基础,建立了非线性等效缩比模型,使算法的训练环境更接近真实的飞行环境。结果表明,该方法能够确保分布式电推进器之间推力的合理分配,实现动力偏航控制。与传统控制方法相比,所提方法使飞机的偏航响应调节时间缩短了36.36%,同时保证了飞机的飞行稳定性。 展开更多
关键词 分布式电推进 电动飞机 动力偏航控制 推力分配 飞行控制 强化学习
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轴颈倾斜对动静压推力轴承冲击载荷性能影响分析
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作者 吴培飙 郭红 +1 位作者 马程展 杨帅 《振动与冲击》 北大核心 2026年第2期236-243,共8页
该研究结合热力学、流体力学、弹性力学及转子动力学等理论,建立冲击作用下动静压推力轴承数学模型,采用有限差分法和欧拉逐步积分法对方程进行离散化,编写程序计算得到冲击过程中推力轴承的油膜压力场、承载力以及轴承轨迹变化,在此基... 该研究结合热力学、流体力学、弹性力学及转子动力学等理论,建立冲击作用下动静压推力轴承数学模型,采用有限差分法和欧拉逐步积分法对方程进行离散化,编写程序计算得到冲击过程中推力轴承的油膜压力场、承载力以及轴承轨迹变化,在此基础上分析不同冲击幅值、冲击角度以及倾斜角度等对最小油膜厚度、承载力及轴承轨迹等特性的影响。结果表明,不同倾斜角度对轴承最小油膜厚度的影响十分显著,进而对最大油膜压力产生很大影响,但对轴承承载力的影响很小。动静压推力轴承在方向竖直向下大小350 N的冲击载荷作用下,最小油膜厚度减小5.8%,承载力增加9.8%。反向冲击载荷会使冲击过程中轴承承载力、轴心位置等特性参数呈现相反的变化趋势。 展开更多
关键词 动静压推力轴承 温度场 压力场 冲击载荷 轴心轨迹
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Reaction thrust characteristics of high-pressure submerged water jet of cylinder nozzles 被引量:1
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作者 李晓晖 《Journal of Chongqing University》 CAS 2009年第1期63-69,共7页
The shapes and geometrical parameters of nozzles are key factors for fluidics. The relationship among the reaction thrust, flow rate pressure, diameter do and length L of a cylinder nozzle is analyzed theoretically. T... The shapes and geometrical parameters of nozzles are key factors for fluidics. The relationship among the reaction thrust, flow rate pressure, diameter do and length L of a cylinder nozzle is analyzed theoretically. The simulation of the flow field characteristics was conducted via the FLUENT computational fluid dynamics package. Effects of the inlet conditions and the nozzle dimensions on the reaction thrust of a water jet were addressed particularly. The reaction thrust experiments were performed on a custom-designed test apparatus. The experimental results reveal that a) the nozzle diameter and the inlet conditions exert great influence on the water jet reaction thrust; and b) for L≤4d0, where the nozzle is treated as a thin plate-orifice, the reaction thrust is independent of nozzle length; for L〉4d0, where the nozzle is treated as a long orifice, the reaction thrust can reach maximum under the condition of a certain flow rate. These findings lay a theoretical foundation for the design of nozzles and have significant value, especially for the future development of high-oressure water-let orooulsion technology. 展开更多
关键词 cylindrical nozzle pressure distribution reaction thrust characteristics turbulent flow water jet
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伯努利速降型油腔对静压轴承摩擦特性的影响
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作者 杨晓冬 王彬 +1 位作者 刘伟峰 刘红博 《哈尔滨理工大学学报》 北大核心 2025年第3期77-85,共9页
为了解决静压推力轴承在高速下承载能力不足的问题,基于伯努利最速降线原理,在双矩形油腔内部增设了摆线形油液抬升结构,并取斜坡形和普通双矩形作对比。通过数值分析得出不同腔形的压力场,分析其承载能力。结果表明:两种基于伯努利最... 为了解决静压推力轴承在高速下承载能力不足的问题,基于伯努利最速降线原理,在双矩形油腔内部增设了摆线形油液抬升结构,并取斜坡形和普通双矩形作对比。通过数值分析得出不同腔形的压力场,分析其承载能力。结果表明:两种基于伯努利最速降线原理设计的摆线形油腔以及斜坡形油腔,都比普通双矩形油腔承载能力大,静压推力轴承的承载能力依次为斜坡形油腔、逆摆线形油腔、摆线形油腔和普通双矩形油腔,三种腔形都有效增强了静压推力轴承的承载能力。 展开更多
关键词 静压推力轴承 承载特性 压力分布 异形腔 数值仿真
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有限元仿真分析不同矫形方式治疗青少年特发性脊柱侧凸的生物力学特征 被引量:4
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作者 岳波 曹振华 +12 位作者 张云凤 许阳阳 金凤 苏宝科 王利东 王星 仝玲 刘清华 方源 沙丽蓉 王海燕 李筱贺 李志军 《中国组织工程研究》 CAS 北大核心 2025年第15期3129-3137,共9页
背景:青少年特发性脊柱侧凸不对称的生物力学环境会导致椎体进一步楔形变,严重时或可影响心肺功能,压迫神经。不同侧凸程度的青少年特发性脊柱侧凸应进行运动、支具或手术治疗,然而,因患者的个体差异性,选择不同矫形方式的力学机制仍不... 背景:青少年特发性脊柱侧凸不对称的生物力学环境会导致椎体进一步楔形变,严重时或可影响心肺功能,压迫神经。不同侧凸程度的青少年特发性脊柱侧凸应进行运动、支具或手术治疗,然而,因患者的个体差异性,选择不同矫形方式的力学机制仍不明确。目的:基于青少年特发性脊柱侧凸患者的脊柱模型,探究不同矫形方式治疗的生物力学机制,为临床治疗方式的选择提供依据。方法:基于1例青少年特发性脊柱侧凸患儿脊柱CT图像,于Mimics软件中三维重建出脊柱侧凸模型(C7-L5),在T8/T9胸廓处施加横向侧推力,在C7椎体上方施加纵向撑开力,力的大小为20,40,60,80,100,120 N,分析两种矫形方式下椎间盘凹凸侧应力、椎体凹凸侧位移和脊柱Cobb角变化。结果与结论:①横向侧推力下,C7T1-T7T8椎间盘应力无明显变化,T7T8-L4L5节段凹凸侧应力随着侧推力的增加先减小后增大,侧推力对T8T9附近节段的矫正效果明显,随着节段延伸至头端和尾端,矫正效果减弱;侧推120 N时,胸部Cobb角由53.2°变为32.5°,腰部Cobb角由50.2°变为43.9°;②纵向撑开力下,胸椎椎间盘应力先减小后增大,腰椎椎间盘应力均减小,C7位移最明显,节段延伸至尾端,矫正效果逐渐减弱;撑开力120 N时,胸部Cobb角由53.2°变为39.4°,腰部Cobb角由50.2°变为47.6°;③提示两种矫形方式均对脊柱侧凸程度有一定改善,胸部矫正大于腰部矫正,同时凹凸侧不对称的应力分布也得到改善,这有助于骨逐渐恢复正常生长;脊柱侧凸Cobb角较大时,适合采用纵向撑开方式,脊柱侧凸Cobb角较小时,适合采用横向侧推方式;研究结果有助于理解脊柱矫形机制并为矫形方式的选择提供理论依据。 展开更多
关键词 青少年特发性脊柱侧凸 横向侧推力 纵向撑开力 不对称应力分布 骨的机械调节原理 矫形生物力学
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分布式电推进飞机动力偏航过程滑流效应建模与分析
7
作者 田宇 寇鹏 +3 位作者 姚轩宇 郭瑞 梁博华 梁得亮 《航空动力学报》 北大核心 2025年第8期174-186,共13页
在推力差动过程中,不同推进器滑流效应对覆盖区域的升力与阻力影响不同,会产生附加的横侧向力矩,这是动力偏航控制中必须考虑的因素。建立了涡管涡环耦合模型评估分布式电推进器与机翼之间的气动干扰。通过模型计算偏航过程中由螺旋桨... 在推力差动过程中,不同推进器滑流效应对覆盖区域的升力与阻力影响不同,会产生附加的横侧向力矩,这是动力偏航控制中必须考虑的因素。建立了涡管涡环耦合模型评估分布式电推进器与机翼之间的气动干扰。通过模型计算偏航过程中由螺旋桨滑流效应引起的横侧向力矩,完善了考虑滑流效应的分布式电推进飞机横航向飞行动力学方程,并构造了动力偏航控制器。进行动力偏航仿真,从偏航过程中截取一个时刻的飞行状态,将模型计算结果与CFD仿真结果进行对比。对比结果显示,涡管涡环耦合模型可有效刻画分布式电推进飞机偏航过程中滑流效应对机翼的气动影响,其中,由滑流效应产生滚转力矩的计算误差为3.22%,耗时小于5 min。 展开更多
关键词 分布式电推进 横航向 推力差动 滑流效应 涡管涡环耦合模型
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分布式混合电推进系统动态实时建模与控制
8
作者 陈子言 周楠 +2 位作者 严家桐 姜彩虹 周文祥 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期702-712,共11页
为了对分布式混合电推进系统进行性能分析及控制方法研究,建立了半涡电分布式推进(Turbo-electric distributed propulsion,TeDP)系统的动态实时模型。基于部件级建模方法搭建了涡扇发动机、涵道风扇以及电机等动态模型。采用分布式迭... 为了对分布式混合电推进系统进行性能分析及控制方法研究,建立了半涡电分布式推进(Turbo-electric distributed propulsion,TeDP)系统的动态实时模型。基于部件级建模方法搭建了涡扇发动机、涵道风扇以及电机等动态模型。采用分布式迭代的方式,设计了一种基于功率平衡的半涡电分布式推进系统的实时计算方法以提高实时性。提出了一种基于增量式模糊逻辑的能量分配策略以保证主发动机与电系统的稳定安全运行。计算结果表明:模型在主频为2.1 GHz的计算机上平均单步仿真耗时0.126 ms,初步验证了模型的实时性。所设计的能源分配策略能有效根据电池电流、荷电状态(State of charge,SOC)来调节低压轴提取功率,保证电流不超限,同时电池SOC处于健康范围。 展开更多
关键词 混合电推进 分布式推进 直接推力 模糊逻辑控制 能量管理策略
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基于有限元模拟的压力钢管止推环结构分析
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作者 潘文祥 伊尔潘·阿卜来 李会平 《水利建设与管理》 2025年第6期77-81,共5页
本研究采用有限元技术,建立水电站厂房边墙上游侧止推环及其邻近压力钢管、回填混凝土的轴对称模型。据此分析在压力钢管末端球阀关闭产生的不平衡推力作用下,各道止推环的受力分配情况,并将单道止推环受力沿高度方向的分布规律与美标规... 本研究采用有限元技术,建立水电站厂房边墙上游侧止推环及其邻近压力钢管、回填混凝土的轴对称模型。据此分析在压力钢管末端球阀关闭产生的不平衡推力作用下,各道止推环的受力分配情况,并将单道止推环受力沿高度方向的分布规律与美标规范ASCE 79中的规定进行对比。结果表明,美标规范中关于止推环受力沿整个高度呈三角形分布的假定,相较于实际受力情况更为保守,用于工程设计具有较高的安全性。并依据ASCE 79规范对压力钢管及止推环的结构应力进行了评价,以为压力钢管及止推环抗内压与不平衡推力设计提供理论依据。 展开更多
关键词 压力钢管 止推环 不平衡推力 受力分配 美标规范ASCE 79
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不同位置织构对轴承滚子应力分布规律的影响
10
作者 赵琛 金志浩 +1 位作者 龙日升 朱云飞 《内燃机与配件》 2025年第17期57-60,共4页
为优化推力圆柱滚子轴承的摩擦磨损性能,提升其应用的能耗表现、可靠性和安全性,本文通过对81107-TN型推力圆柱滚子轴承设计不同种类的凹坑织构,采用有限元方法分析了不同位置织构对滚子接触应力和等效应力分布规律的影响。结果表明,面... 为优化推力圆柱滚子轴承的摩擦磨损性能,提升其应用的能耗表现、可靠性和安全性,本文通过对81107-TN型推力圆柱滚子轴承设计不同种类的凹坑织构,采用有限元方法分析了不同位置织构对滚子接触应力和等效应力分布规律的影响。结果表明,面积率大的织构化轴承,等效应力较高;等效应力小的织构分布多是面积率较小的织构;1/2外侧分布路径上的平均等效应力最低且低于无织构轴承;凹坑织构会增加边缘应力。研究结果可以为进一步科学设计表面织构,优化圆柱滚子轴承的减摩性能奠定基础。 展开更多
关键词 推力圆柱滚子轴承 凹坑表面织构 位置分布 应力分布
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基于CFD的离心泵轴向力计算与试验 被引量:80
11
作者 施卫东 李启锋 +1 位作者 陆伟刚 张德胜 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期60-63,共4页
离心泵特别是高压多级泵的设计中,轴向力的预测是一个关键的问题。现有的2种轴向力预测方法,试验测量耗费时间和财力,而采用经验公式计算,其精度及适用性又较差。本文以CFD技术为基础,对一台井用潜水泵内部流场进行数值模拟,得到泵轴轴... 离心泵特别是高压多级泵的设计中,轴向力的预测是一个关键的问题。现有的2种轴向力预测方法,试验测量耗费时间和财力,而采用经验公式计算,其精度及适用性又较差。本文以CFD技术为基础,对一台井用潜水泵内部流场进行数值模拟,得到泵轴轴端及叶轮表面的压力分布,从而预测出泵的轴向力。对泵样机进行轴向力试验,得到其全工况下的轴向力分布。比较泵主要工况下预测值与试验值,结果较为一致,且预测值最大误差小于10%。 展开更多
关键词 离心泵 叶轮 轴向力 压力分布 数值模拟
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抗滑桩滑坡推力分布形式的计算确定 被引量:42
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作者 杨涛 周德培 +1 位作者 张俊云 冯君 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期322-326,共5页
针对现有工程中仅能根据滑体的岩性近似确定滑坡推力分布形式为三角形、矩形或梯形的现状,提出了基于定点剪出稳定性核算为基础的滑坡推力分布形式分析计算方法。该法假定自指定点剪出的潜在滑面由部分原滑坡滑面和通过指定剪出点的圆... 针对现有工程中仅能根据滑体的岩性近似确定滑坡推力分布形式为三角形、矩形或梯形的现状,提出了基于定点剪出稳定性核算为基础的滑坡推力分布形式分析计算方法。该法假定自指定点剪出的潜在滑面由部分原滑坡滑面和通过指定剪出点的圆弧面组合而成。首先核算定点剪出滑面的稳定性,得到通过该点潜在滑面的最小安全系数,若该稳定性系数小于设计安全系数,则按照Janbu法计算设计滑坡推力。自上而下逐点计算滑坡推力,获得全桩若干点处的滑坡推力以后,可以得到相邻两点间的滑坡推力增量,据此按照自上而下的次序确定桩身滑坡推力的分布形式。 展开更多
关键词 抗滑桩 滑坡推力 分布形式 计算方法
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h型抗滑桩抗滑机制模型试验研究 被引量:22
13
作者 刘新荣 欧明喜 +2 位作者 郑颖人 张永兴 周杨 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2013年第2期33-37,91,共6页
为了探讨h型抗滑桩加固滑坡体的作用机制,利用专门设计的物理模型试验装置,在室内进行了不同锚固深度、不同前后桩间距的抗滑桩模型试验。试验结果可以看出:粘聚力较大地层中h型抗滑桩前桩前侧抗力和后侧推力呈三角形分布,后桩的前侧抗... 为了探讨h型抗滑桩加固滑坡体的作用机制,利用专门设计的物理模型试验装置,在室内进行了不同锚固深度、不同前后桩间距的抗滑桩模型试验。试验结果可以看出:粘聚力较大地层中h型抗滑桩前桩前侧抗力和后侧推力呈三角形分布,后桩的前侧抗力呈矩形分布,对于后桩的后侧推力试验中有抛物线、重心偏上的抛物线、矩形3种分布形式。由此可知,在确定粘聚力较大地层中h型抗滑桩结构计算图式时,前桩前侧抗力和后侧推力都可以按三角形分布计算,后桩前侧抗力按矩形分布计算,后桩后侧推力分布不仅要考虑滑体力学性质,还应根据抗滑桩锚固深度及前后桩间距具体分析。 展开更多
关键词 h型抗滑桩 模型试验 抗力分布 推力分布 锚固
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中国中西部前陆盆地油气分布控制因素 被引量:18
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作者 宋岩 赵孟军 +3 位作者 方世虎 谢会文 柳少波 卓勤功 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期265-274,共10页
从中国中西部前陆盆地类型、构造单元和构造带3个层次深入分析控制油气分布的主要因素。中国中西部主要发育叠加型、改造型、早衰型和新生型4种前陆盆地,其油气成藏条件、成藏特征与油气聚集模式决定了不同类型前陆盆地油气分布的差异... 从中国中西部前陆盆地类型、构造单元和构造带3个层次深入分析控制油气分布的主要因素。中国中西部主要发育叠加型、改造型、早衰型和新生型4种前陆盆地,其油气成藏条件、成藏特征与油气聚集模式决定了不同类型前陆盆地油气分布的差异。前陆盆地发育冲断带、前渊、斜坡带和隆起带等构造单元,不同构造单元在烃源岩发育与演化、圈闭类型及成藏过程、保存条件等方面的差异导致不同构造单元油气分布特征的差异。前陆冲断带是中西部前陆盆地油气富集的主要构造单元,烃源岩与储盖组合、构造特征及保存条件是其油气聚集成藏的主控因素,冲断带断层、盖层的时空配置控制了油气分布的分带、分段特征和富集规律,指示着不同构造段的油气富集部位及有利勘探目标。 展开更多
关键词 前陆盆地 构造单元 冲断带 油气分布 控制因素
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电晕放电离子风实验与理论研究进展及应用发展前景 被引量:20
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作者 杨兰均 王维 +3 位作者 林岑 黄东 刘帅 吴锴 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1100-1108,共9页
由于离子风的产生无需机械旋转部件、低功耗和低噪声等因素,其在诸多领域受到关注,特别是在强化散热、气动流体控制和推进等领域存在较大的潜在应用价值。目前,电晕放电离子风的研究已在实验测量、理论模型和应用方面都取得了一定的成... 由于离子风的产生无需机械旋转部件、低功耗和低噪声等因素,其在诸多领域受到关注,特别是在强化散热、气动流体控制和推进等领域存在较大的潜在应用价值。目前,电晕放电离子风的研究已在实验测量、理论模型和应用方面都取得了一定的成果和进展;主要从上述3方面总结了国内外研究学者在电晕放电离子风的电晕放电特性、离子风流场特性和机理等研究方面获得的成果,同时提出了目前研究中存在的问题(如能量转换效率低、电晕区流场测量不完善、推力产生机理不统一等)和解决方案。另外,简要介绍了电晕放电离子风技术在散热、气动流体控制和推进3个方面的应用情况,虽然该项技术新颖且潜能巨大,但离走上工程应用仍有一段距离。 展开更多
关键词 电晕放电 离子风 流场分布 推力 数学模型
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基于BOTDR监测技术抗滑桩上滑坡推力确定 被引量:9
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作者 刘永莉 孙红月 +2 位作者 于洋 詹伟 尚岳全 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期798-803,共6页
针对目前滑坡推力确定方法研究中存在的问题及滑坡推力特征监测的要求,提出基于BOTDR监测数据确定滑坡推力的计算分析方法.通过在抗滑桩桩体内布置光纤传感器,监测抗滑桩在滑坡推力作用下的连续变形;应用抗滑桩桩身应变、弯矩及抗滑桩... 针对目前滑坡推力确定方法研究中存在的问题及滑坡推力特征监测的要求,提出基于BOTDR监测数据确定滑坡推力的计算分析方法.通过在抗滑桩桩体内布置光纤传感器,监测抗滑桩在滑坡推力作用下的连续变形;应用抗滑桩桩身应变、弯矩及抗滑桩受力之间的函数关系,计算作用在抗滑桩上的水平推力.结果表明:利用BOT-DR监测数据不但能够确定抗滑桩上作用滑坡推力的分布形式和大小,还能确定整个抗滑桩上的受力及滑面埋深.依据计算结果分析,同一排抗滑桩上的滑坡推力分布具有明显的分段特征,滑坡推力分布形式差别较大,靠近滑坡主轴线的中心段,滑坡推力最大,分布近似抛物线形;边缘段滑坡推力作用最弱,从边缘至中心段滑坡推力方向发生了偏转. 展开更多
关键词 抗滑桩 滑坡推力 BOTDR 监测 分布形式
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释热分布对超燃冲压发动机性能的影响及优化 被引量:11
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作者 陈强 陈立红 +1 位作者 顾洪斌 张新宇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期135-138,共4页
为了改进燃烧室、尾喷管的设计和优化燃料在燃烧室内的释热方案,建立了广义一维流动/释热分析方法,对超燃冲压模型发动机的主要性能参数进行了研究。通过与单凹腔模型发动机实验结果的对比,着重分析了燃料在燃烧室内不同的释热分布对模... 为了改进燃烧室、尾喷管的设计和优化燃料在燃烧室内的释热方案,建立了广义一维流动/释热分析方法,对超燃冲压模型发动机的主要性能参数进行了研究。通过与单凹腔模型发动机实验结果的对比,着重分析了燃料在燃烧室内不同的释热分布对模型发动机推力性能的影响,同时采用模拟退火优化算法对发动机燃烧室内释热分布和内流道作了优化,结果表明,在燃烧室内采用多阶段分散释热方案对模型发动机推力性能有较大的提高。 展开更多
关键词 超燃冲压发动机 推力性能 释热分布 模拟退火算法
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中国中西部山前构造变形结构分带模式与油气 被引量:15
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作者 徐旭辉 方成名 +3 位作者 刘金连 赵利 陆建林 黄泽光 《石油实验地质》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期779-790,820,共13页
复合大陆内部的山前冲断特征及其结构分带研究是探索山前带油气富集分布规律的有效方法。通过对中国中西部地区主要山前带深部地质结构与沉积盖层构造变形特征的分析,认为陆内山前冲断变形受控于不同层次的滑脱层、复合陆块空间几何形... 复合大陆内部的山前冲断特征及其结构分带研究是探索山前带油气富集分布规律的有效方法。通过对中国中西部地区主要山前带深部地质结构与沉积盖层构造变形特征的分析,认为陆内山前冲断变形受控于不同层次的滑脱层、复合陆块空间几何形态与位置。复合陆内山前冲断是在板块边缘构造挤压应力作用下,由造山楔向盆地方向沿不同深度的滑脱层发生阶梯式拆离冲断引起的构造形变。基于此认识,建立了以“主滑脱层深度为主、兼顾变形样式”为原则的复合陆内山前冲断变形4分带模式,即复合陆内山前冲断变形由古造山带向盆地依次划分出厚皮带、过渡带、薄皮带,其中过渡带又可划分为过渡Ⅰ带和Ⅱ带。变形带在变形构造层、构造样式、断层破裂机制、褶皱方式、断层相关褶皱原理与几何学模式等方面均具有各自独特的特征。陆内冲断变形带结构类型与油气聚集成藏有明显的关联响应:规模油气发现主要分布在过渡带;过渡Ⅰ带多为残留或调整型油气藏,成藏过程具有边聚集、边调整的特点,带内前缘油气相对富集;过渡Ⅱ带以晚期成藏为主,断裂形态及其与盖层的匹配样式是油气成藏富集的关键,带内中部是油气富集相对有利部位。中西部山前厚皮构造向薄皮构造转换的过渡部位是山前地震勘探技术攻关与勘探部署的重点。 展开更多
关键词 结构分带 过渡带 油气响应 油气分布 山前冲断 中国中西部
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分布式边界层吸入推进系统的建模与分析 被引量:12
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作者 达兴亚 范召林 +2 位作者 熊能 吴军强 赵忠良 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期108-116,共9页
机体后部边界层吸入技术可显著改善飞机的燃油经济性,但目前尚未建立推进系统设计与分析方法。针对类似N3-X飞机的分布式边界层吸入推进系统,采用基于边界层积分方程的数值分析方法,引入功推比参数,详细分析边界层状态和推进系统参数对... 机体后部边界层吸入技术可显著改善飞机的燃油经济性,但目前尚未建立推进系统设计与分析方法。针对类似N3-X飞机的分布式边界层吸入推进系统,采用基于边界层积分方程的数值分析方法,引入功推比参数,详细分析边界层状态和推进系统参数对系统性能的影响,从而为推进系统设计提供理论和数据支撑。通过基准状态与N3-X的对比,验证了计算方法的可靠性。分析表明,当吸入边界层占比为50%左右时推进系统能耗可降低4%,边界层形状因子越小或者动量厚度越大,能耗降低越多;进气道扩张比对功推比的影响不大;随着进气道入口马赫数增大、风扇压比降低、风扇效率增大、风扇损失降低或者喷流速度降低,功推比都会下降。 展开更多
关键词 分布式推进 边界层吸入 进气道 推进风扇 喷管 功推比
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中国西部盆地挤压逆冲构造带低角度裂缝的成因及意义 被引量:40
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作者 曾联波 王正国 +1 位作者 肖淑容 张贵斌 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期56-60,共5页
低渗透储层裂缝通常以高角度构造裂缝为主,但在中国西部盆地挤压逆冲构造带的低渗透储层中,还发育一类低角度构造裂缝。这类裂缝主要发育在逆冲断层或滑脱层附近的中砂岩和粗砂岩中,裂缝与层理面呈小角度斜交,具有较好的等间距性。部分... 低渗透储层裂缝通常以高角度构造裂缝为主,但在中国西部盆地挤压逆冲构造带的低渗透储层中,还发育一类低角度构造裂缝。这类裂缝主要发育在逆冲断层或滑脱层附近的中砂岩和粗砂岩中,裂缝与层理面呈小角度斜交,具有较好的等间距性。部分裂缝被方解石、石英、沥青或碳质充填,部分裂缝具有明显的溶蚀现象,并与高角度构造裂缝呈相互切割关系。地质分析和数值模拟研究表明,这类低角度裂缝的形成主要与构造挤压作用下断层的逆冲作用或层间滑动造成的近水平剪切作用有关,而非卸载成因。这类低角度裂缝的发育范围较大,横向连通性好,水平渗透率高,并且和高角度裂缝相互交织在一起,可以构成良好的裂缝网络系统,有利于油气在低渗透地层中的富集和形成高产油气井。 展开更多
关键词 低渗透储层 低角度裂缝 逆冲构造带 分布特征 成因 地质意义
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