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Quantitatively characterizing sandy soil structure altered by MICP using multi-level thresholding segmentation algorithm 被引量:1
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作者 Jianjun Zi Tao Liu +3 位作者 Wei Zhang Xiaohua Pan Hu Ji Honghu Zhu 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2024年第10期4285-4299,共15页
The influences of biological,chemical,and flow processes on soil structure through microbially induced carbonate precipitation(MICP)are not yet fully understood.In this study,we use a multi-level thresholding segmenta... The influences of biological,chemical,and flow processes on soil structure through microbially induced carbonate precipitation(MICP)are not yet fully understood.In this study,we use a multi-level thresholding segmentation algorithm,genetic algorithm(GA)enhanced Kapur entropy(KE)(GAE-KE),to accomplish quantitative characterization of sandy soil structure altered by MICP cementation.A sandy soil sample was treated using MICP method and scanned by the synchrotron radiation(SR)micro-CT with a resolution of 6.5 mm.After validation,tri-level thresholding segmentation using GAE-KE successfully separated the precipitated calcium carbonate crystals from sand particles and pores.The spatial distributions of porosity,pore structure parameters,and flow characteristics were calculated for quantitative characterization.The results offer pore-scale insights into the MICP treatment effect,and the quantitative understanding confirms the feasibility of the GAE-KE multi-level thresholding segmentation algorithm. 展开更多
关键词 Soil structure MICRO-CT multi-level thresholding MICP Genetic algorithm(GA)
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A Multi-Level Threshold Method for Edge Detection and Segmentation Based on Entropy 被引量:1
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作者 Mohamed A.El-Sayed Abdelmgeid A.Ali +1 位作者 Mohamed E.Hussien Hameda A.Sennary 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2020年第4期1-16,共16页
The essential tool in image processing,computer vision and machine vision is edge detection,especially in the fields of feature extraction and feature detection.Entropy is a basic area in information theory.The entrop... The essential tool in image processing,computer vision and machine vision is edge detection,especially in the fields of feature extraction and feature detection.Entropy is a basic area in information theory.The entropy,in image processing field has a role associated with image settings.As an initial step in image processing,the entropy is always used the image’s segmentation to determine the regions of image which is used to separate the background and objects in image.Image segmentation known as the process which divides the image into multiple regions or sets of pixels.Many applications have been development to enhance the image processing.This paper utilizes the Shannon entropy to achieve edge detection process and segmentation of the image.It introduces a new method of edge detection for 2-D histogram and Shannon entropy based on multilevel threshold.The method utilizes the gray value and the average gray value of the pixels to achieve the two dimensional histogram.The current method has apriority in comparison to some upper classical methods.The experimental results exhibited that the proposed method could capture a moderate quality and execution time better than other comparative methods,particularly in the largest images size.The proposed method offers good results when applied with images of different sizes from the civilization of ancient Egyptians. 展开更多
关键词 multi-level threshold edge detection 2D histogram ENTROPY
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Poisson-Gumbel Model for Wind Speed Threshold Estimation of Maximum Wind Speed
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作者 Wenzheng Yu Yang Gao +3 位作者 Zhengyu Yuan Xin Yao Mingxuan Zhu Hanxiaoya Zhang 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2022年第10期563-576,共14页
Poisson-Gumbel joint distribution model uses maximum wind speed corresponding to multiple typhoons to construct sample sequence.Thresholds are usually used to filter sample sequences to make them more consistent with ... Poisson-Gumbel joint distribution model uses maximum wind speed corresponding to multiple typhoons to construct sample sequence.Thresholds are usually used to filter sample sequences to make them more consistent with Poisson distribution.However,few studies have discussed the threshold setting and its impact on Poisson-Gumbel joint distribution model.In this study,a sample sequence based on the data of Qinzhou meteorological station from 2005 to 2018 were constructed.We set 0%,5%,10%,20%and 30%gradient thresholds.Then,we analyzed the influence of threshold change on the calculation results of maximum wind speed in different return periods.The results showed that:(1)When the threshold increases,the maximum wind speed of each return period will decrease gradually.This indicates that the length of the sample series may have a positive effect on the return period wind speed calculation in Gumbel and Poisson-Gumbel methods.Although the augment of the threshold increases the average value of the maximum wind speed of the sample sequence,it shortens the length of the sample sequence,resulting in a lower calculated value of the maximum wind speed.However,this deviation is not large.Taking the common 10%threshold as an example,the maximum wind speed calculation deviation in the 50 a return period is about 1.9%;(2)Theoretically,the threshold is set to make the sample sequence more consistent with Poisson distribution,but this example showed that the effect is worth further discussion.Although the overall trend showed that the increase of the threshold can makeχ2 decrease,the correlation coefficient of linear fitting was only 0.182.Taking Qinzhou meteorological station data as an example,theχ2 of 20%threshold was as high as 6.35,meaning that the selected sample sequence was not ideal. 展开更多
关键词 Poisson-Gumbel threshold maximum wind speed probability distribution return period
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Analysis of Speed Thresholds in Youth Amateur Football Players Divided by Roles Using GPS Technologies
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作者 Riccardo Izzo Stefano Franco Ciro Hosseini Varde'i 《Journal of Sports Science》 2018年第4期246-250,共5页
Ability to accelerate, decelerate, recover and sprint again, is a crucial ability for team sports, athletes are forced in repeatingthis actions several times during matches. The objective parameters that influence res... Ability to accelerate, decelerate, recover and sprint again, is a crucial ability for team sports, athletes are forced in repeatingthis actions several times during matches. The objective parameters that influence resistance to sprints are their duration and recovery.The aim of this study was to analyze performance of young under 18 football players on high intensity running thresholds with the useof GPS 20 Hz (K-Sport Universal, Montelabbate, Italy). We have analyzed three football matches of Marche Amateur under 18Championship (Italy) during 2017 season, using 10 GPS, one for each players except the goalkeeper. In order to better define a moreaccurate PPM (players performance model), the players that have been substituted were removed from analysis, using only data fromfull match to build database. Total of detection is 26, with an average of 8.6 players for match divided by role. Our result according withliterature shows that in total distance, the role that obtained higher value was external midfielder and forward traveled more distance insprint. 展开更多
关键词 speed thresholds GPS performance analysis AMATEUR roles comparison footb
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基于EMD小波降噪的螺杆泵共振转速识别方法
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作者 赵海洋 张宇 +2 位作者 张晓娟 袁瑜 张晨曦 《石油机械》 北大核心 2025年第5期102-109,共8页
螺杆泵抽油杆共振现象可导致驱动装置承载能力下降、油管与油池密封性降低、抽油杆偏磨断裂等事故,已成为影响安全生产运行的主要因素。在生产过程中可通过控制抽油杆工作转速以避免共振现象。而理论共振转速受实际工况影响存在计算结... 螺杆泵抽油杆共振现象可导致驱动装置承载能力下降、油管与油池密封性降低、抽油杆偏磨断裂等事故,已成为影响安全生产运行的主要因素。在生产过程中可通过控制抽油杆工作转速以避免共振现象。而理论共振转速受实际工况影响存在计算结果偏差问题。为此,提出了一种基于振动信号特征提取的螺杆泵共振转速识别方法。开展地面直驱螺杆泵共振转速振动测试,建立变转速工况振动信号数据集,通过引入评价方法——标准分数(Z-score),优选峭度因子作为共振转速特征识别指标,并在此基础上提出一种基于经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)小波的振动信号降噪方法,实现对螺杆泵共振状态特征信息的有效提取,从而提高抽油杆实际共振转速识别精度。研究结果可为螺杆泵的安全稳定运行提供技术支撑。 展开更多
关键词 地面直驱螺杆泵 共振转速 经验模态分解 软阈值小波降噪 特征提取
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基于鲁棒非确定性观测器的高速列车牵引制动系统执行器故障检测与诊断方法
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作者 高士根 赵凯博 +5 位作者 姜璐 田婉琪 王义惠 文韬 孙鹏飞 陈若水 《铁道技术标准(中英文)》 2025年第10期26-34,共9页
高速列车作为重要的交通载体,其运行安全与可靠性对运输效率与公共安全具有重要意义。牵引制动系统中的执行器作为高速列车动力学控制闭环中的核心执行单元,在长时间运行过程中易发生效率衰减、响应滞后或性能漂移等典型故障,对系统控... 高速列车作为重要的交通载体,其运行安全与可靠性对运输效率与公共安全具有重要意义。牵引制动系统中的执行器作为高速列车动力学控制闭环中的核心执行单元,在长时间运行过程中易发生效率衰减、响应滞后或性能漂移等典型故障,对系统控制精度与运行安全构成潜在威胁。本文针对复杂环境下基于模型的高速列车执行器故障诊断方法展开研究。首先,建立了具有外部扰动与参数不确定性的高速列车多质点动力学模型,设计了具有模式切换增益的鲁棒非确定性故障检测观测器,并构造时变检测阈值函数以有效抑制干扰影响,实现对执行器故障的实时检测。其次,提出一种基于归一化回归量的故障辨识算法,能够在复杂运行条件下实现对乘性与加性故障的同步无偏估计。最后,基于京沪线高速列车运行数据开展仿真实验,验证了所提方法的有效性,为后续鲁棒容错控制策略的设计提供理论支持。 展开更多
关键词 高速列车多质点模型 时变阈值函数 无偏辨识
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内蒙古某风电场爬坡事件特征分析及阈值确定
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作者 徐丽娜 申彦波 王捷儒 《太阳能学报》 北大核心 2025年第9期133-142,共10页
以内蒙古某风电场为研究区,利用2019年9月11日19:00—2020年12月31日23:45逐15 min风电机组轮毂高度风速及实际发电功率数据,对上、下爬坡事件进行识别,从爬坡高度、爬坡速率、持续时间以及季节、日变化差异等方面对爬坡事件特征展开分... 以内蒙古某风电场为研究区,利用2019年9月11日19:00—2020年12月31日23:45逐15 min风电机组轮毂高度风速及实际发电功率数据,对上、下爬坡事件进行识别,从爬坡高度、爬坡速率、持续时间以及季节、日变化差异等方面对爬坡事件特征展开分析,并结合电力系统运行风险评估,将爬坡事件划分为极低、低、中、高、极高5类风险等级,进一步确定不同风险爬坡事件可能出现的最大爬坡高度及风速变化。结果表明:上爬坡事件的平均爬坡速率明显高于下爬坡事件,爬坡速率与爬坡时间呈明显反比关系;爬坡事件的爬坡高度具有明显季节变化,春夏两季的平均爬坡高度与爬坡速率均高于秋冬两季;发生高风险上爬坡事件的可能性明显大于高风险下爬坡事件,存在发生极高风险下爬坡事件的可能,不同风险下上爬坡事件与下爬坡事件的最大爬坡高度相当,但下爬坡事件最大风速变化更大。 展开更多
关键词 爬坡事件 风电功率 风速 特征分析 阈值
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白冠覆盖率自动提取算法改进及参数化
8
作者 姬昊 姜文正 +3 位作者 王胜利 马洪余 刘展池 杨光 《海洋科学进展》 北大核心 2025年第1期133-143,共11页
白冠是一种常见的海洋自然现象,海面白冠的精确识别和提取对海气相互作用、海洋遥感等研究和应用有重要的科学意义和实用价值。基于数字图像处理的白冠自动提取技术具有处理效率高、准确性好、成本低等特点,但在实际海况下拍摄的图像受... 白冠是一种常见的海洋自然现象,海面白冠的精确识别和提取对海气相互作用、海洋遥感等研究和应用有重要的科学意义和实用价值。基于数字图像处理的白冠自动提取技术具有处理效率高、准确性好、成本低等特点,但在实际海况下拍摄的图像受太阳光照的影响会存在光照不均现象,容易造成白冠误提取,使得准确提取白冠覆盖率(WC)的难度大大增加,并对后期白冠覆盖率参数化研究产生不可忽视的影响。为了解决这一难题,本文在传统自适应阈值分割算法基础上,针对光照不均的海浪图像提出了应用同态滤波和图像增强的光照校正改进算法,以消除光照不均对白冠识别提取的影响。使用立体摄影测量系统拍摄的海浪图像进行了提取实验,并与传统白冠提取算法的结果进行了对比。结果表明改进算法大幅提高了光照不均情况下白冠提取的精度,验证了该算法的可靠性,有效提高了白冠覆盖率的计算正确率,进而提高了白冠覆盖率与海面10 m风速拟合关系式的准确度和可靠性。 展开更多
关键词 白冠覆盖率 阈值分割 同态滤波 光照校正 风速
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阈值法在沿海混合风气候极值风速预测中的对比与应用
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作者 朱超 赵林 +2 位作者 方根深 代希华 鲜荣 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第4期726-735,共10页
台风等极端强风条件下,风速实测数据不足且分布不均匀,传统用于估算重现期极值风速的基于极值分布概率函数的阶段极值法难以应用。系统回顾了在小样本极值风速预测中常用的两种阈值法-越界峰值法(POT)和独立风暴法(MIS),结合Monte-Carl... 台风等极端强风条件下,风速实测数据不足且分布不均匀,传统用于估算重现期极值风速的基于极值分布概率函数的阶段极值法难以应用。系统回顾了在小样本极值风速预测中常用的两种阈值法-越界峰值法(POT)和独立风暴法(MIS),结合Monte-Carlo随机模拟理论,随机生成了服从六种常用风速概率分布的母体伪风速样本,事先可以获得预期的特定重现期风速极值,由此对比了POT和MIS法对阈值选取的敏感性以及在重现期极值风速预测中的差异。通过整理崇明岛气象站提供的1971年至2007年的日最大和台风条件逐时间隔的10 min风速数据,分别对混合气候(不区分良态风和台风数据类型)、良态气候和台风气候三种气候条件的风速分布概型进行比较,并采用阶段极值法和两种阈值法预测了不同气候条件下的重现期极值风速,在比较不同方法预测结果差异基础上,阐明了不同方法的准确性和实用性,为台风气候条件下基于实测数据的重现期极值风速预测提供参考。 展开更多
关键词 台风 良态风 越界峰值法 独立风暴法 重现期 极值风速
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横风环境下装配风阻制动装置高速列车制动安全速度阈值研究
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作者 谢红太 王红 +1 位作者 汤劲松 王云飞 《振动与冲击》 北大核心 2025年第10期250-260,共11页
为保障下一代装配风阻制动装置高速列车在恶劣风环境中的风阻制动安全,根据现有风阻制动整机设计、工作姿态及系统布局等方面研究成果,以某型动车组为参考,装配8套“蝶形”风阻制动装置,分别建立横风作用下列车空气动力学模型和车辆轨... 为保障下一代装配风阻制动装置高速列车在恶劣风环境中的风阻制动安全,根据现有风阻制动整机设计、工作姿态及系统布局等方面研究成果,以某型动车组为参考,装配8套“蝶形”风阻制动装置,分别建立横风作用下列车空气动力学模型和车辆轨道系统动力学模型,仿真计算在风载荷作用下装配风阻制动装置高速列车动力学行为,通过列车行车安全指标评估确定风阻制动安全速度阈值。研究结果表明:横风作用下,装配风阻制动装置的高速列车运行稳定性和安全性主要受控于头车,在速度200~400 km/h运行时,气动力系数与0~30 m/s横风呈二次非线性关系,随着横风强度的增大,阻力系数增长率逐渐减小,横向力系数和升力系数增长率逐渐增大;轮重减载率是速度200~400 km/h风阻制动安全评估的控制性指标,在风速为10~30 m/s范围内,轮重减载率与运行速度之间近似线性相关;参照国家技术标准和相关试验数据,仿真计算得出的风阻制动安全速度区域,有效落在列车行车安全区域内,当20 m/s横风环境运行时,风阻制动安全速度不超过186.1 km/h;当15 m/s横风环境运行时,风阻制动安全速度不超过324.6 km/h;当10 m/s横风环境运行时,风阻制动安全速度不超过370.1 km/h。该研究得出的横风环境中风阻制动安全速度阈值,可为风阻制动装置的优化设计以及运行安全控制提供技术参考。 展开更多
关键词 高速列车 空气动力学 轮轨动力学 风阻制动装置 横风 制动速度阈值
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山区运营铁路桥梁风切变隐患治理研究
11
作者 张扬 苏国明 +1 位作者 郭向荣 徐勇 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第5期50-55,共6页
研究目的:为合理评估及确保山区运营铁路桥梁风致行车稳定性和安全性,本文以某重载铁路特大桥为工程背景,利用桥位处风场特性和桥面设计基准风速,依据大比例节段风洞模型试验得到的主梁及列车的气动力系数,建立一种考虑风屏障系统的风-... 研究目的:为合理评估及确保山区运营铁路桥梁风致行车稳定性和安全性,本文以某重载铁路特大桥为工程背景,利用桥位处风场特性和桥面设计基准风速,依据大比例节段风洞模型试验得到的主梁及列车的气动力系数,建立一种考虑风屏障系统的风-车-桥系统仿真分析模型,对空重混编C80型货车在强风作用下以50~100km/h运行速度通过大桥,进行风车桥耦合振动分析,并对大风天气列车走行安全性进行评估。研究结论:(1)设置风屏障可有效减小运营列车所受气动风荷载,保证列车走行的安全性和稳定性;(2)简支T梁区段桥面最大风速为31.5m/s,可满足正常运行速度80km/h的要求;(3)刚构连续梁区段和简支箱梁区段桥面最大风速近35m/s,为满足列车运行速度80km/h的要求,需增设透风率为60%,高度3.5m的风屏障;(4)本文提出了合理的风屏障技术参数、限速阈值和实施方案,研究成果对山区运营铁路桥梁风切变隐患治理具有重要理论意义和工程参考价值。 展开更多
关键词 运营铁路桥梁 风洞试验 风车桥耦合 风屏障 限速阈值
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共同富裕下技术创新速度对收入差距影响机制研究
12
作者 俞立平 李雯 《上海大学学报(社会科学版)》 北大核心 2025年第1期130-145,共16页
企业保持一定的创新速度有利于我国建设创新型国家,创新速度会通过多种途径影响居民收入差距。基于向量自回归模型、面板回归模型以及面板门槛回归模型开展综合研究,结果表明:第一,创新速度对收入差距受多种因素的作用,具有线性和非线... 企业保持一定的创新速度有利于我国建设创新型国家,创新速度会通过多种途径影响居民收入差距。基于向量自回归模型、面板回归模型以及面板门槛回归模型开展综合研究,结果表明:第一,创新速度对收入差距受多种因素的作用,具有线性和非线性双重影响。第二,创新速度的提升总体上看有利于缩小收入差距。第三,低创新速度时其提升不利于缩小收入差距。第四,收入差距中等时,提升创新速度会拉大居民收入差距。政府应优化产业和空间格局,调整创新速度,以缩小居民收入差距。 展开更多
关键词 创新速度 收入差距 门槛回归 共同富裕
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基于中国地震台网的高速铁路地震预警方案研究
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作者 张格明 江汶乡 +2 位作者 冯嘉辉 宣言 孙文韬 《中国铁路》 北大核心 2025年第9期1-9,共9页
目前,我国已研发出成熟的高速铁路地震预警系统,并在大张客专等数十条线路上部署应用。由于预警信息主要来源于铁路沿线自建台站,其准确性、及时性、可靠性仍有待提升。为进一步提高高速铁路地震安全防范能力,设计提出一种基于中国地震... 目前,我国已研发出成熟的高速铁路地震预警系统,并在大张客专等数十条线路上部署应用。由于预警信息主要来源于铁路沿线自建台站,其准确性、及时性、可靠性仍有待提升。为进一步提高高速铁路地震安全防范能力,设计提出一种基于中国地震台网预警信息的高速铁路地震预警方案。通过对地震预警及时性、准确性和地震动峰值等关键指标进行对比分析,证实中国地震台网在首个地震监测台站触发后5~10 s内,可为国家地震烈度速报与预警工程重点预警区的高铁提供有效的地震预警信息;通过定制化产出铁路沿线地震动峰值加速度数据,可解决地震台网阈值报警功能缺失的问题。研究表明,提出的基于中国地震台网的高速铁路地震预警方案具有可行性,并以西成客专为例,给出了技术示范建议。 展开更多
关键词 高速铁路 地震预警 中国地震台网 地震紧急处置 地震烈度 阈值报警
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基于VAP改进算法的天气雷达风速监测与预报研究
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作者 徐光耀 文锐 李鑫 《自动化与仪器仪表》 2025年第8期113-117,共5页
为了提高风场反演精度,研究在速度方位处理算法基础上,增加了回波阈值判定和迭代平滑约束。结果表明,原始算法的平均路径误差减少至34.4 km,而在改进算法平均路径误差进一步降低至25.8 km。对比之下改进算法的路径误差减少了8.6 km,更... 为了提高风场反演精度,研究在速度方位处理算法基础上,增加了回波阈值判定和迭代平滑约束。结果表明,原始算法的平均路径误差减少至34.4 km,而在改进算法平均路径误差进一步降低至25.8 km。对比之下改进算法的路径误差减少了8.6 km,更接近中国气象局观测到的最佳路径。改进算法能够有效地减少路径误差,提高风场反演的精度。同时风场反演结果与实际观测数据更加一致,更能真实地反映台风的运动状况,这为台风预警提供了更准确的预测数据和科学依据。 展开更多
关键词 天气雷达 VAP 回波阈值 风速监测 预报
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Z型风屏障对大风环境下400 km/h高速列车通过桥梁的防风效果研究
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作者 薛鹏 吕娜 +2 位作者 张鹤 金怡新 钟洪军 《高速铁路技术》 2025年第2期104-109,115,共7页
本文采用风洞试验分析了Z型风屏障导风角、透风率、高度对简支梁桥上列车和桥梁气动性能的影响,通过风-车-桥耦合振动研究了不同风速下桥上列车运行的安全性问题。结果表明,(1)与不设置风屏障相比,安装Z型风屏障后列车高度范围内风速最... 本文采用风洞试验分析了Z型风屏障导风角、透风率、高度对简支梁桥上列车和桥梁气动性能的影响,通过风-车-桥耦合振动研究了不同风速下桥上列车运行的安全性问题。结果表明,(1)与不设置风屏障相比,安装Z型风屏障后列车高度范围内风速最小减少40%;适用于简支梁桥的Z型风屏障的最优参数为导风角度20°、透风率30%、高度3 m;(2)对不设置风屏障的简支梁桥,桥面风速超过25 m/s时即应限速行驶,超过30 m/s时须停运;(3)设置Z型风屏障后,风速达到40 m/s列车仍可按设计速度400 km/h通过桥梁,风速达到60 m/s时,列车仍可按100 km/h的速度安全运行;(4)Z型风屏障合理的挡风、导风结构减小了大风对桥梁的影响。 展开更多
关键词 高速铁路 风屏障 风洞试验 数值模拟 安全阈值
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高强汽车钢极限尖冷弯表征技术
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作者 黄磊 王青 +5 位作者 孙绍广 许磊 周勃 谢广群 吕丹 苏洪英 《锻压技术》 北大核心 2025年第8期82-89,共8页
分析了极限尖冷弯角的影响因素,选用DP780钢分析试样宽度、试验速率、试验结束条件的影响规律,选用DH780钢分析试样加工方式的影响规律,选用QP980钢分析预应变方向和弯曲方向的影响规律。结果表明:随着试样宽度增加,极限尖冷弯角逐渐降... 分析了极限尖冷弯角的影响因素,选用DP780钢分析试样宽度、试验速率、试验结束条件的影响规律,选用DH780钢分析试样加工方式的影响规律,选用QP980钢分析预应变方向和弯曲方向的影响规律。结果表明:随着试样宽度增加,极限尖冷弯角逐渐降低,当试样宽度增大至约50 mm后,极限尖冷弯角趋于稳定,试验速率小于20 mm·min^(-1)或大于30 mm·min^(-1)时,极限尖冷弯角波动较大;不同负荷阈值的试验结束条件对极限尖冷弯角有影响,选用VDA 238-100—2017规定的负荷阈值法作为试验结束条件容易误判;激光切割和剪切加工方式下极限尖冷弯角的数值分散且偏低,而线切割和剪切后磨削加工方式下结果数值不分散且较高;预应变方向和弯曲方向也对极限尖冷弯角有一定影响。综合考虑试验结果,推荐试样宽度选取60 mm,试验速率选取20~30 mm·min^(-1),以峰值载荷下降30%作为试验结束条件,采用线切割的方式,并且试验时需注明预应变方向和弯曲方向。 展开更多
关键词 高强汽车钢 极限尖冷弯角 负荷阈值 试样宽度 试验速率 试验结束条件 加工方式 预应变方向 弯曲方向
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点式后备模式下站间信号设备布置方案研究
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作者 郭云鹏 《铁道通信信号》 2025年第3期72-77,共6页
点式后备模式是城市轨道交通线路常用的降级运行模式。为降低项目成本,在满足列车运行间隔要求的前提下,研究点式后备模式下站间信号设备布置方案。基于列车速度控制模型,结合能量守恒及动力学原理,绘制站间列车速度曲线,推导出点式后... 点式后备模式是城市轨道交通线路常用的降级运行模式。为降低项目成本,在满足列车运行间隔要求的前提下,研究点式后备模式下站间信号设备布置方案。基于列车速度控制模型,结合能量守恒及动力学原理,绘制站间列车速度曲线,推导出点式后备模式下列车运行追踪间隔计算公式。根据既有项目经验,结合不同区间、站台限速的边界条件,以及后备模式下列车运行追踪间隔要求,通过运行间隔计算公式推算站间距阈值。若项目实际站间距超过阈值时,则需在站间设置一套信号设备来缩短进路长度,从而缩短列车运行追踪间隔。信号设计人员在投标阶段,可参考该阈值绘制信号设备平面图,以期在满足列车追踪间隔要求的同时,避免信号设备布置冗余或不足的情况发生。 展开更多
关键词 点式后备模式 站间信号设备 列车速度控制模型 运行间隔 站间距阈值
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基于二次全局阈值图像分割算法的产品表面缺陷自动化检测装置
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作者 郭志龙 赵辉 +2 位作者 董云 王杰 惠子文 《机械管理开发》 2025年第1期131-134,共4页
开发了一套基于二次全局阈值图像分割算法的产品表面缺陷自动化检测装置。通过该装置的硬件设备采集图像,将图像进行灰度化、图像增强处理以及ROI选取等前期的预处理,选择最优的HALCON视觉系统参数并进行匹配检测,在该装置的HALCON视觉... 开发了一套基于二次全局阈值图像分割算法的产品表面缺陷自动化检测装置。通过该装置的硬件设备采集图像,将图像进行灰度化、图像增强处理以及ROI选取等前期的预处理,选择最优的HALCON视觉系统参数并进行匹配检测,在该装置的HALCON视觉系统的HDevelop编译环境下开发基于二次全局阈值的图像分割算法,编写HALCON源码,通过该算法标记出所需的缺陷对象或特征的轮廓,提取出划痕的亚像素轮廓,根据面积和长度等特征来判断其是否为缺陷产品。将CRH380A型动车组转向架车轮擦伤的样本进行图像检测测试,取得了良好的缺陷检测效果。 展开更多
关键词 CRH380A型动车组 HALCON视觉系统 产品表面缺陷 预处理 二次全局阈值 划痕
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Moisture content thresholds for ignition and rate of fire spread for various dead fuels in northeast forest ecosystems of China 被引量:5
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作者 Maombi Mbusa Masinda Long Sun +1 位作者 Guangyu Wang Tongxin Hu 《Journal of Forestry Research》 SCIE CAS CSCD 2021年第3期1147-1155,共9页
Fuel moisture content is one of the important factors that determine ignition probability and fire behaviour in forest ecosystems.In this study,ignition and fire spread moisture content thresholds of 40 dead fuel were... Fuel moisture content is one of the important factors that determine ignition probability and fire behaviour in forest ecosystems.In this study,ignition and fire spread moisture content thresholds of 40 dead fuel were performed in laboratory experiments,with a focus on the source of ignition and wind speed.Variability in fuel moisture content at time of ignition and during fire spread was observed for different fuels.Matches were more efficient to result in ignition and spread fire with high values of fuel moisture content compared to the use of cigarette butts.Some fuels did not ignite at 15%moisture content,whereas others ignited at 40%moisture content and fire spread at 38%moisture content in the case of matches,or ignited at 27%moisture content and spread fire at 25%moisture content using cigarette butts.A two-way ANOVA showed that both the source of ignition and the wind speed affected ignition and fire spread threshold significantly,but there was no interaction between these factors.The relationship between ignition and fire spread was strong,with R2=98%for cigarette butts,and 92%for matches.Further information is needed,especially on the density of fuels,fuel proportion(case of mixed fuels),fuel age,and fuel combustibility. 展开更多
关键词 Dead fuel Ignition source Wind speed Ignition moisture threshold Propagation moisture threshold
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The Method of Flotation Froth Image Segmentation Based on Threshold Level Set
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作者 Ji Zhao Huibin Wang +1 位作者 Lina Zhang Conghui Wang 《Advances in Molecular Imaging》 2015年第2期38-48,共11页
A novel flotation froth image segmentation based on threshold level set method is put forward in view of the problem of over-segmentation and under-segmentation which occurs when the existing method segmented the flot... A novel flotation froth image segmentation based on threshold level set method is put forward in view of the problem of over-segmentation and under-segmentation which occurs when the existing method segmented the flotation froth images. Firstly, the proposed method adopts histogram equalization to improve the contrast of the image, and then chooses the upper threshold and lower threshold from grey value of histogram of the image equalization, and complete image segmentation using the level set method. In this paper, the model which integrates edge with region level set model is utilized, and the speed energy term is introduced to segment the target. Experimental results show that the proposed method has better segmentation results and higher segmentation efficiency on the images with under-segmentation and incorrect segmentation, and it is meaningful for ore dressing industrial. 展开更多
关键词 FLOTATION Froth Image Segmentation Active CONTOUR Model HISTOGRAM EQUALIZATION speed Function threshold Level Set
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