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GREEDY NON-DOMINATED SORTING IN GENETIC ALGORITHM-ⅡFOR VEHICLE ROUTING PROBLEM IN DISTRIBUTION 被引量:4
1
作者 WEI Tian FAN Wenhui XU Huayu 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第6期18-24,共7页
Vehicle routing problem in distribution(VRPD)is a widely used type of vehicle routing problem(VRP),which has been proved as NP-Hard,and it is usually modeled as single objective optimization problem when modeling.For ... Vehicle routing problem in distribution(VRPD)is a widely used type of vehicle routing problem(VRP),which has been proved as NP-Hard,and it is usually modeled as single objective optimization problem when modeling.For multi-objective optimization model,most researches consider two objectives.A multi-objective mathematical model for VRP is proposed,which considers the number of vehicles used,the length of route and the time arrived at each client.Genetic algorithm is one of the most widely used algorithms to solve VRP.As a type of genetic algorithm(GA),non-dominated sorting in genetic algorithm-Ⅱ(NSGA-Ⅱ)also suffers from premature convergence and enclosure competition.In order to avoid these kinds of shortage,a greedy NSGA-Ⅱ(GNSGA-Ⅱ)is proposed for VRP problem.Greedy algorithm is implemented in generating the initial population,cross-over and mutation.All these procedures ensure that NSGA-Ⅱis prevented from premature convergence and refine the performance of NSGA-Ⅱat each step.In the distribution problem of a distribution center in Michigan,US,the GNSGA-Ⅱis compared with NSGA-Ⅱ.As a result,the GNSGA-Ⅱis the most efficient one and can get the most optimized solution to VRP problem.Also,in GNSGA-Ⅱ,premature convergence is better avoided and search efficiency has been improved sharply. 展开更多
关键词 Greedy non-dominated sorting in genetic algorithm-Ⅱ(GNSGA-Ⅱ) Vehicle routing problem(VRP) Multi-objective optimization
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Non-dominated Sorting Advanced Butterfly Optimization Algorithm for Multi-objective Problems
2
作者 Sushmita Sharma Nima Khodadadi +2 位作者 Apu Kumar Saha Farhad Soleimanian Gharehchopogh Seyedali Mirjalili 《Journal of Bionic Engineering》 SCIE EI CSCD 2023年第2期819-843,共25页
This paper uses the Butterfly Optimization Algorithm(BOA)with dominated sorting and crowding distance mechanisms to solve multi-objective optimization problems.There is also an improvement to the original version of B... This paper uses the Butterfly Optimization Algorithm(BOA)with dominated sorting and crowding distance mechanisms to solve multi-objective optimization problems.There is also an improvement to the original version of BOA to alleviate its drawbacks before extending it into a multi-objective version.Due to better coverage and a well-distributed Pareto front,non-dominant rankings are applied to the modified BOA using the crowding distance strategy.Seven benchmark functions and eight real-world problems have been used to test the performance of multi-objective non-dominated advanced BOA(MONSBOA),including unconstrained,constrained,and real-world design multiple-objective,highly nonlinear constraint problems.Various performance metrics,such as Generational Distance(GD),Inverted Generational Distance(IGD),Maximum Spread(MS),and Spacing(S),have been used for performance comparison.It is demonstrated that the new MONSBOA algorithm is better than the compared algorithms in more than 80%occasions in solving problems with a variety of linear,nonlinear,continuous,and discrete characteristics based on the Pareto front when compared quantitatively.From all the analysis,it may be concluded that the suggested MONSBOA is capable of producing high-quality Pareto fronts with very competitive results with rapid convergence. 展开更多
关键词 Multi-objective problems Butterfly optimization algorithm Non-dominated sorting Crowding distance
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Models for Location Inventory Routing Problem of Cold Chain Logistics with NSGA-Ⅱ Algorithm 被引量:1
3
作者 郑建国 李康 伍大清 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2017年第4期533-539,共7页
In this paper,a novel location inventory routing(LIR)model is proposed to solve cold chain logistics network problem under uncertain demand environment. The goal of the developed model is to optimize costs of location... In this paper,a novel location inventory routing(LIR)model is proposed to solve cold chain logistics network problem under uncertain demand environment. The goal of the developed model is to optimize costs of location,inventory and transportation.Due to the complex of LIR problem( LIRP), a multi-objective genetic algorithm(GA), non-dominated sorting in genetic algorithm Ⅱ( NSGA-Ⅱ) has been introduced. Its performance is tested over a real case for the proposed problems. Results indicate that NSGA-Ⅱ provides a competitive performance than GA,which demonstrates that the proposed model and multi-objective GA are considerably efficient to solve the problem. 展开更多
关键词 cold chain logistics MULTI-OBJECTIVE location inventory routing problem(LIRP) non-dominated sorting in genetic algorithm Ⅱ(NSGA-Ⅱ)
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A new polynomial algorithm for a parallelidentical scheduling problem
4
作者 Yumei LI Hongxing LI Vincent C. YEN 《控制理论与应用(英文版)》 EI 2007年第4期345-350,共6页
A precedence order is defined based on the release dates of jobs' direct successors. Using the defined precedence order and Heap Sort, a new polynomial algorithm is provided which aims to solve the parallel schedulin... A precedence order is defined based on the release dates of jobs' direct successors. Using the defined precedence order and Heap Sort, a new polynomial algorithm is provided which aims to solve the parallel scheduling problem P|pj = 1, r j, outtree| ∑Cj Cj. The new algorithm is shown to be more compact and easier to implement. 展开更多
关键词 Scheduling problem Precedence order Heap sort ALGORITHM
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考虑有限AGV运输资源的柔性作业车间调度研究
5
作者 张国辉 蔡翌豪 +2 位作者 李志霄 郭胜会 张海军 《中国机械工程》 北大核心 2025年第8期1811-1823,共13页
针对智能制造环境中有限自动导引车(AGV)运输资源的柔性作业车间调度问题,以最小化最长完工时间、总能耗和工件的交货期惩罚值为目标,建立有限AGV运输资源的集成调度模型。提出一种改进的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),针对集成调度模型... 针对智能制造环境中有限自动导引车(AGV)运输资源的柔性作业车间调度问题,以最小化最长完工时间、总能耗和工件的交货期惩罚值为目标,建立有限AGV运输资源的集成调度模型。提出一种改进的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),针对集成调度模型构建三段式编码方案,设计三种初始化规则提高初始种群的质量和多样性。结合关键路径,提出一种改进的变邻域搜索以增强算法的局部搜索能力。实验部分采用多种评价指标与其他算法进行对比,实验结果表明:在不同规模标准测试算例和航空企业实际生产案例下,所提算法均能有效求解有限AGV运输资源的集成调度问题。同时分析不同AGV数量下集成调度模型的有效性,得出柔性作业车间中AGV数量符合边际效应递减规律的结论,为实际制造车间配置AGV提供了参考。 展开更多
关键词 有限运输资源 改进的非支配排序遗传算法 柔性作业车间调度问题 自动导引车
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非支配排序粒子群遗传算法解决车辆位置路由问题
6
作者 刘琼昕 王甜甜 王亚男 《吉林大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第7期2464-2474,共11页
提出一种混合全局局部搜索的非支配排序粒子群遗传算法,该算法能够有效解决车辆位置路由问题。全局搜索使用粒子群和遗传算法以提高收敛速度,使用第三代非支配排序遗传算法挑选种群下一代个体以保留种群多样性。局部搜索策略针对优质和... 提出一种混合全局局部搜索的非支配排序粒子群遗传算法,该算法能够有效解决车辆位置路由问题。全局搜索使用粒子群和遗传算法以提高收敛速度,使用第三代非支配排序遗传算法挑选种群下一代个体以保留种群多样性。局部搜索策略针对优质和次优个体进行优化,以提高得到更优解的概率,对种群中后1/12个体打乱用户顺序,提高种群质量。使用开放标准数据集将本文算法与基准算法对比,结果表明本文算法在种群质量、多样性上均更优,能够为车辆位置路由问题提供有效的解决方案。 展开更多
关键词 计算机应用 车辆位置路由问题 第三代非支配排序遗传算法 粒子群算法 遗传算法
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改进快速精英多目标遗传算法求解运输时间不确定性的多式联运问题
7
作者 谢谢 张超众 郑勇跃 《沈阳大学学报(自然科学版)》 2025年第6期481-488,共8页
改进了标准的多式联运模型,并提出一种改进的快速精英多目标遗传算法。首先,该算法引入目标值修正策略,以缓解非支配机制对解的负面影响;其次,采用具有针对性的拥挤距离排序,以引导算法进行针对性搜索;最后,设计外部精英归档策略,确保... 改进了标准的多式联运模型,并提出一种改进的快速精英多目标遗传算法。首先,该算法引入目标值修正策略,以缓解非支配机制对解的负面影响;其次,采用具有针对性的拥挤距离排序,以引导算法进行针对性搜索;最后,设计外部精英归档策略,确保优秀解得以保留。企业仿真实验表明,相较于标准算法,本方法在总成本上节约1.72%、碳排放量降低5.21%、运输时间减少9.34%。 展开更多
关键词 多式联运 不确定性 时刻表 快速精英多目标遗传算法 多目标问题
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卡车-冲锋舟协同的山区洪灾应急物资配送多目标优化
8
作者 程佳豪 郝志丹 +1 位作者 李国旗 刘思婧 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第6期294-304,共11页
山区洪涝灾害易导致道路淹没中断,形成陆路与水路并存的复杂路网,加大了应急物资配送难度。据此,本文建立由物资仓库、陆路和水路组成的陆-水联运配送网络,考虑物资仓库的存储限制和灾后路网功能分化,采用仓库间横向转运及卡车-冲锋舟... 山区洪涝灾害易导致道路淹没中断,形成陆路与水路并存的复杂路网,加大了应急物资配送难度。据此,本文建立由物资仓库、陆路和水路组成的陆-水联运配送网络,考虑物资仓库的存储限制和灾后路网功能分化,采用仓库间横向转运及卡车-冲锋舟协同配送策略,构建以最小化总调运时间和最大化平均需求满足率为目标的双目标混合整数规划模型,并设计包含两阶段启发式初始解构造、混合遗传算子和可变邻域搜索等策略的改进非支配排序遗传算法Ⅱ(INSGA-Ⅱ)进行求解。以某山区在建大型工程为案例进行数值实验,结果表明:与依赖式协同相比,允许冲锋舟从仓库出发的混合式协同配送可将最大平均需求满足率提升4.85%,并将最短总调运时间缩短2.17%。 展开更多
关键词 物流工程 车辆路径问题 非支配排序遗传算法 应急物资配送 卡车-冲锋舟协同
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基于多目标优化遗传算法的Schnorr-Adleman整数分解算法
9
作者 栾鸾 顾纯祥 郑永辉 《信息工程大学学报》 2025年第2期217-223,共7页
Schnorr-Adleman整数分解算法将经典整数分解算法中搜索“分解关系对”这一环节转化为素数格上近似最近向量问题的求解,但近似最近向量问题求解的时间复杂度较高。为更高效地在素数格上搜索分解关系对,设计一种多目标优化遗传算法,用于... Schnorr-Adleman整数分解算法将经典整数分解算法中搜索“分解关系对”这一环节转化为素数格上近似最近向量问题的求解,但近似最近向量问题求解的时间复杂度较高。为更高效地在素数格上搜索分解关系对,设计一种多目标优化遗传算法,用于替代Schnorr-Adleman算法中的近似最短向量问题求解算法。该遗传算法同时考虑格向量与目标向量的距离以及格向量的平滑性指标两个适应度函数,并使用快速非支配排序算法和拥挤度函数对格向量的优先级进行排序。实验结果表明,改进后的算法在60、80比特的整数分解实例上的搜索效率均高于经典的Schnorr-Adleman整数分解算法,说明该算法在提高整数分解效率方面具有一定的优势。 展开更多
关键词 整数分解 最近向量问题 多目标优化 快速非支配排序
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基于增强蚁群算法的分类垃圾收运路径优化 被引量:1
10
作者 朱柯全 易军凯 魏依然 《计算机工程与设计》 北大核心 2025年第5期1512-1518,共7页
考虑垃圾类型与车辆收容类型的多样性以及城市道路的复杂性,建立一种城市道路的垃圾收运问题模型,提出一种结合莱维飞行与精英引导策略的增强蚁群算法Lévy-EGACO。通过变更搜索机制和信息素更新策略,以最小化总运输成本为目标,提... 考虑垃圾类型与车辆收容类型的多样性以及城市道路的复杂性,建立一种城市道路的垃圾收运问题模型,提出一种结合莱维飞行与精英引导策略的增强蚁群算法Lévy-EGACO。通过变更搜索机制和信息素更新策略,以最小化总运输成本为目标,提高求解复杂路径规划的效率。通过仿真实验运行,验证了所设模型的合理性与增强算法的有效性,实现了城市分类垃圾收运路径的优化。 展开更多
关键词 车辆路径规划 城市道路 垃圾分类收运 增强蚁群算法 莱维飞行 精英引导 成本最小化
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分时电价背景下电动车配送-充电/放电路径规划 被引量:1
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作者 刘长石 李君宇 +2 位作者 易鲲翔 范黎骏 万城 《控制与决策》 北大核心 2025年第3期794-802,共9页
分时电价政策与车辆到电网(V2G)技术能够平衡电网负载、增强电网削峰填谷能力,是物流业降本增利的新途径.为探讨分时电价政策与V2G技术对物流配送路径规划的影响,综合考虑客户需求、电动车行驶速度、能耗以及充/放电策略等因素,以总配... 分时电价政策与车辆到电网(V2G)技术能够平衡电网负载、增强电网削峰填谷能力,是物流业降本增利的新途径.为探讨分时电价政策与V2G技术对物流配送路径规划的影响,综合考虑客户需求、电动车行驶速度、能耗以及充/放电策略等因素,以总配送成本最小、放电利润最大为目标,建立电动车配送-充电/放电路径规划的多目标混合整数规划模型,并根据模型特性设计改进非支配排序遗传算法求解.采用多类型算例开展实验,结果表明:在较短时间内科学规划分时电价背景下的电动车配送-充电/放电路径,不但能有效降低总配送成本、提高放电利润,而且能助力电网平稳运行,为广大电能用户营造良好的用电环境,实现物流企业、电力公司与电能用户三方互利共赢. 展开更多
关键词 分时电价 车辆到电网技术 充/放电策略 电动车路径问题 多目标优化 改进非支配排序遗传算法
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基于偏好学习的多准则分类问题建模及其ADMM研究
12
作者 过燕晶 陈凯伦 吴中明 《南京理工大学学报》 北大核心 2025年第2期146-154,共9页
多准则分类问题是决策科学领域的研究热点,在金融、教育和人力资源管理等领域具有广泛应用。针对多准则分类问题,基于加性价值函数和线性近似方法,构建了数据驱动的偏好学习模型。其中目标函数刻画了类内和类间距离的性质,并引入稀疏正... 多准则分类问题是决策科学领域的研究热点,在金融、教育和人力资源管理等领域具有广泛应用。针对多准则分类问题,基于加性价值函数和线性近似方法,构建了数据驱动的偏好学习模型。其中目标函数刻画了类内和类间距离的性质,并引入稀疏正则项,提高模型的泛化能力。接着,提出交替方向乘子法(ADMM)求解模型。最后,基于实际数据集进行数值仿真对比实验。结果表明,所提模型能有效抑制过拟合现象,达到80%以上的样本外分类准确度;同时,相较于传统求解器,所提算法在计算效率上提升显著。 展开更多
关键词 多准则分类问题 偏好学习 加性价值函数 正则化 交替方向乘子法
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Innovative Aczel Alsina Group Overlap Functions for AI-Based Criminal Justice Policy Selection under Intuitionistic Fuzzy Set
13
作者 Ikhtesham Ullah Muhammad Sajjad Ali Khan +3 位作者 Fawad Hussain Madad Khan Kamran Ioan-Lucian Popa 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 2025年第8期2123-2164,共42页
Multi-criteria decision-making(MCDM)is essential for handling complex decision problems under uncertainty,especially in fields such as criminal justice,healthcare,and environmental management.Traditional fuzzy MCDM te... Multi-criteria decision-making(MCDM)is essential for handling complex decision problems under uncertainty,especially in fields such as criminal justice,healthcare,and environmental management.Traditional fuzzy MCDM techniques have failed to deal with problems where uncertainty or vagueness is involved.To address this issue,we propose a novel framework that integrates group and overlap functions with Aczel-Alsina(AA)operational laws in the intuitionistic fuzzy set(IFS)environment.Overlap functions capture the degree to which two inputs share common features and are used to find how closely two values or criteria match in uncertain environments,while the Group functions are used to combine different expert opinions into a single collective result.This study introduces four new aggregation operators:Group Overlap function-based intuitionistic fuzzy Aczel-Alsina(GOF-IFAA)Weighted Averaging(GOF-IFAAWA)operator,intuitionistic fuzzy Aczel-Alsina(GOF-IFAA)Weighted Geometric(GOF-IFAAWG),intuitionistic fuzzy Aczel-Alsina(GOF-IFAA)OrderedWeighted Averaging(GOF-IFAAOWA),and intuitionistic fuzzy Aczel-Alsina(GOF-IFAA)Ordered Weighted Geometric(GOF-IFAAOWG),which are rigorously defined and mathematically analyzed and offer improved flexibility in managing overlapping,uncertain,and hesitant information.The properties of these operators are discussed in detail.Further,the effectiveness,validity,activeness,and ability to capture the uncertain information,the developed operators are applied to the AI-based Criminal Justice Policy Selection problem.At last,the comparison analysis between prior and proposed studies has been displayed,and then followed by the conclusion of the result. 展开更多
关键词 Fuzzy sets(FS) intuitionistic fuzzy set(IFS) group function(GF) overlap function(OF) aczel alsina(AA)operators multi-criteria decision making problem(MCDM)
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智能回收模式下逆向物流车辆路径问题研究
14
作者 王勇 孟亚雷 +1 位作者 罗思妤 许茂增 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第5期1872-1891,共20页
针对智能回收模式下逆向物流车辆路径问题研究在多频次回收和车辆共享调度相结合方面存在的不足,提出了智能回收模式下基于多频次回收和车辆共享的逆向物流车辆路径优化策略。首先,构建了包含运输成本、车辆租赁与维修成本、回收品处理... 针对智能回收模式下逆向物流车辆路径问题研究在多频次回收和车辆共享调度相结合方面存在的不足,提出了智能回收模式下基于多频次回收和车辆共享的逆向物流车辆路径优化策略。首先,构建了包含运输成本、车辆租赁与维修成本、回收品处理成本、违反时间窗惩罚成本和环境外部性收益的逆向物流运营成本最小化和回收车辆使用数最小化的双目标优化模型。其次,设计了一种两阶段CW-SLNSGA-Ⅱ算法对模型进行求解。该算法第一阶段将Clarke-Wright节约算法和Sweep扫描算法相结合生成初始解,第二阶段将自学习机制嵌入非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)中,使个体的交叉概率和变异概率可以根据适应度值的变化进行动态调整,并应用精英迭代策略保留了适应度值较优的个体,提高了算法的搜索性能。然后,通过与多目标蚁群算法(MOACO)、多目标鲸鱼优化算法(MOWOA)和基于分解的多目标进化算法(MOEAD)的对比分析,验证了算法的有效性。最后,通过实例对所提模型和算法进行了验证,并结合精英迭代策略和自学习机制对所提算法进行了消融实验研究,进而探讨了回收中心选择不同容量的回收车辆进行服务时车辆使用数与逆向物流运营成本的变化情况。研究结果表明,所提出的模型和算法可以有效降低逆向物流车辆调度成本和减少车辆使用数,并可实现多频次回收的车辆共享调度,进而为智能回收模式下的逆向物流网络构建和智慧城市建设提供理论支持和决策参考。 展开更多
关键词 智能回收模式 车辆路径问题 资源共享 CW-SLNSGA-Ⅱ算法 精英迭代
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基于DQN的改进NSGA-Ⅱ求解多目标柔性作业车间调度问题
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作者 郑国梁 张朝阳 +1 位作者 吉卫喜 于俊杰 《现代制造工程》 北大核心 2025年第9期1-11,共11页
提出了一种基于深度Q网络(Deep Q-Network,DQN)改进的非支配排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ,NSGA-Ⅱ),以解决以最小化最大完工时间和最小化能源消耗为目标的多目标柔性作业车间调度问题(Multi-Objective Flexi... 提出了一种基于深度Q网络(Deep Q-Network,DQN)改进的非支配排序遗传算法(Non-dominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ,NSGA-Ⅱ),以解决以最小化最大完工时间和最小化能源消耗为目标的多目标柔性作业车间调度问题(Multi-Objective Flexible Job shop Scheduling Problem,MO-FJSP)。通过在DQN算法中定义马尔可夫决策过程和奖励函数,考虑选定设备对完工时间和能源消耗的局部及全局影响,提高了NSGA-Ⅱ初始种群的质量。改进的NSGA-Ⅱ通过精英保留策略确保运行过程中的种群多样性,并保留了进化过程中优质的个体。将DQN算法生成的初始解与贪婪算法生成的初始解进行对比,验证了DQN算法在生成初始解方面的有效性。此外,将基于DQN算法的改进NSGA-Ⅱ与其他启发式算法在标准案例和仿真案例上进行对比,证明了其在解决MO-FJSP方面的有效性。 展开更多
关键词 深度Q网络算法 多目标柔性作业车间调度问题 奖励函数 非支配排序遗传算法
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考虑序列相关准备时间的多条阻塞混流装配线排序问题研究
16
作者 李梦琪 董绍华 《机电工程》 北大核心 2025年第10期1948-1959,共12页
为解决某防爆机器人企业当前存在的装配线拥堵、生产效率低等问题,在传统混流装配线排序问题的基础上,对考虑序列相关准备时间的多条阻塞混流装配线的排序问题(MBMMALSP-SDST)进行了研究。首先,以最小化最大完工时间和最小化总换装时间... 为解决某防爆机器人企业当前存在的装配线拥堵、生产效率低等问题,在传统混流装配线排序问题的基础上,对考虑序列相关准备时间的多条阻塞混流装配线的排序问题(MBMMALSP-SDST)进行了研究。首先,以最小化最大完工时间和最小化总换装时间为优化目标,建立了双目标数学模型;然后,采用基于Pareto的改进人工蜂群算法(IPABC)对上述模型进行了求解,算法采用了基于装配线的二维编码方式,在初始化阶段采用混合启发式规则生成了初始蜂群。在蜂群的各个阶段分别采用邻域搜索、改进优先操作交叉、破坏重建策略等方式对解空间进行了探索;最后,以某防爆机器人企业为案例,针对考虑序列相关准备时间的多阻塞混流装配线的排序问题,将IPABC算法与改进遗传算法(INSGA-II)、改进蚁群算法(IACO)等的求解结果进行了比较。研究结果表明:IPABC算法相比于对比算法在目标1的平均优化率为16.26%,在目标2的平均优化率为18.73%,IPABC算法具有较好的收敛性和支配性。该实验结果验证了IPABC算法在求解多条混流装配线排序问题时具有一定的优越性。 展开更多
关键词 多混流装配线排序 双目标优化 基于Pareto的改进人工蜂群算法 改进非支配排序遗传算法 改进蚁群算法 考虑序列相关准备时间的多条阻塞混流装配线的排序问题
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物流流通加工中排序问题关键工件法的改进与完善
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作者 贾春玉 米雪飞 +1 位作者 欧卓钰 陈彦如 《通化师范学院学报》 2025年第8期24-33,共10页
同顺序作业排序问题(n/m/F/C_(max))是NP难问题,为进一步提升同顺序作业排序问题的求解优化程度,针对现有启发式解法存在的不足,文章基于关键线路理论和线路条数理论,对关键工件法进行改进.新方法融合改进后系数法、关键加工中心法理论... 同顺序作业排序问题(n/m/F/C_(max))是NP难问题,为进一步提升同顺序作业排序问题的求解优化程度,针对现有启发式解法存在的不足,文章基于关键线路理论和线路条数理论,对关键工件法进行改进.新方法融合改进后系数法、关键加工中心法理论以及线路条数理论中的权重因素,通过同时优化作业时间之和与比值系数,提出多种排序策略以确定加工顺序.经过理论分析与模拟实验表明,新方法能够获得满意的近似最优解,显著提高优化程度,有效缩短生产周期.经实践验证,该方法简单、易于掌握,借助Excel软件即可快速实现加工顺序优化,有效提高优化程度. 展开更多
关键词 同顺序作业排序问题 关键工件法 启发式解法 改进方法
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基于变邻域搜索算法的多分拣机器人调度问题研究
18
作者 董愫铭 《信息与电脑》 2025年第8期8-10,共3页
为减少仓储多分拣机器人执行任务的路径长度,降低运行耗时,构建了着色旅行商问题的任务调度模型,提出基于变邻域搜索(Variable Neighborhood Search,VNS)算法的多分拣机器人系统任务调度方法,设计了不同机器人数量和任务数量的仿真实验... 为减少仓储多分拣机器人执行任务的路径长度,降低运行耗时,构建了着色旅行商问题的任务调度模型,提出基于变邻域搜索(Variable Neighborhood Search,VNS)算法的多分拣机器人系统任务调度方法,设计了不同机器人数量和任务数量的仿真实验。实验结果表明,变邻域搜索算法在执行多分拣机器人调度任务时,在不同任务数量下,执行任务的路径长度和运行时间均短于贪婪双染色体遗传算法,验证了变邻域搜索算法在多分拣机器人系统调度问题中的有效性。 展开更多
关键词 变邻域搜索算法 多分拣机器人系统 着色旅行商问题 任务调度
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基于多目标优化的装配式建筑项目调度优化研究
19
作者 邓璇 陈乃炯 罗裙 《自动化与仪器仪表》 2025年第10期170-173,178,共5页
针对传统单目标优化在装配式建筑项目调度中,无法同时兼顾工期和成本的问题,研究提出了一种基于多目标优化的方法,即建立了结构不确定的工期-成本权衡模型,并联合自适应禁忌搜索与改进的非支配排序遗传算法来予以求解。实验结果表明,所... 针对传统单目标优化在装配式建筑项目调度中,无法同时兼顾工期和成本的问题,研究提出了一种基于多目标优化的方法,即建立了结构不确定的工期-成本权衡模型,并联合自适应禁忌搜索与改进的非支配排序遗传算法来予以求解。实验结果表明,所提出的模型在PSPLIB-J20数据集上的可行性达90.2%,平均运行时间为387 s,平均非支配解百分比为73.2%。在MMLIB100数据集上,Feas值为90.1%,平均运行时间为329 s,平均非支配解百分比为77.1%。此外,实例分析结果表明,该模型能够实现平均工期186天,平均成本2 043万元,资源利用率达80.7%,表现出色。综合表明,研究所提模型能够有效应用于多目标装配式建筑项目的调度优化中。 展开更多
关键词 装配式建筑 多模式资源受限项目调度问题 非支配排序遗传算法 自适应禁忌搜索 多目标
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企业多项目管理中的优先排序问题研究 被引量:25
20
作者 谭云涛 郭波 郑敏 《管理工程学报》 CSSCI 2005年第B10期152-155,共4页
企业在执行多项目管理时,由于其资源的限制,不能够将所有的项目机会都同时付诸实施。本文首先从企业的战略角度研究了如何对项目机会进行优先排序,选择优势项目;其次对企业的多项目实施过程中的项目优先排序问题提出了新的定量方法,并... 企业在执行多项目管理时,由于其资源的限制,不能够将所有的项目机会都同时付诸实施。本文首先从企业的战略角度研究了如何对项目机会进行优先排序,选择优势项目;其次对企业的多项目实施过程中的项目优先排序问题提出了新的定量方法,并用实例进行了验证。 展开更多
关键词 多项目管理 优先排序 项目管理 企业 排序问题 优势项目 定量方法 问题提出 项目实施
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