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考虑网络传输灵活性动态变化的输电网多元灵活性资源协调规划方法
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作者 黄玲玲 卞雅婕 +3 位作者 付张杰 薛禹 符杨 刘阳 《中国电机工程学报》 北大核心 2026年第4期1458-1470,I0013,共14页
输电网灵活性受到节点灵活性与网络传输灵活性耦合影响且灵活性供需平衡关系随源荷波动动态变化,所以有必要开展输电网多元灵活性资源协调规划研究。该文针对输电网潮流动态变化的特点,构建一种反应灵活性资源传输需求和网络传输能力动... 输电网灵活性受到节点灵活性与网络传输灵活性耦合影响且灵活性供需平衡关系随源荷波动动态变化,所以有必要开展输电网多元灵活性资源协调规划研究。该文针对输电网潮流动态变化的特点,构建一种反应灵活性资源传输需求和网络传输能力动态匹配程度的网络传输灵活性指标;然后,建立包含储能装置与统一潮流控制器(unified power flow controller,UPFC)的输电网多元灵活性资源两阶段协调优化规划模型;最后,通过算例分析验证所提的网络传输灵活性指标能够定量地反应网络传输灵活性随源荷波动的动态变化,基于网络传输灵活性最优的两阶段规划模型,有利于更好地挖掘原网络的传输能力,规划方案对更高的源-荷波动水平具有更好的适应性,提出的灵活性重要度指标可为灵活性资源初步选址提供指导。 展开更多
关键词 灵活性规划 网络传输灵活性 多元灵活性资源 协调规划
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支撑海量负荷侧资源灵活互动的新型配电系统分层自治运行机制
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作者 贾宏杰 吕凤棋 +4 位作者 刘泽宇 穆云飞 余晓丹 侯恺 曲嘉伟 《中国科学:技术科学》 北大核心 2026年第1期33-54,共22页
随着分布式新能源大规模接入、电动汽车规模化发展以及多元用能主体主动参与互动,新型配电系统正经历深刻变革,呈现出低碳化、分布化、去中心化与数字化等新特征,亟需挖掘和释放海量负荷侧资源的灵活互动潜力.然而,负荷侧资源类型高度... 随着分布式新能源大规模接入、电动汽车规模化发展以及多元用能主体主动参与互动,新型配电系统正经历深刻变革,呈现出低碳化、分布化、去中心化与数字化等新特征,亟需挖掘和释放海量负荷侧资源的灵活互动潜力.然而,负荷侧资源类型高度异构、地理分布广泛分散且响应行为在时空尺度上多样化,导致管控复杂、协调困难以及计算响应速度难以保障等难题.为此,本文系统总结了支撑海量负荷侧资源灵活互动的新型配电系统分层自治运行机制:首先分析了海量负荷侧资源灵活互动所面临的关键挑战;其次提出了由台区自治、馈线协调、主站统筹构成的三层自治运行架构,明确各层级的资源构成、控制策略与交互机制;再次分析了适用于分层自治运行机制的典型负荷侧资源灵活互动方法,包括电动汽车、楼宇建筑及高载能园区等多类型负荷侧资源的响应模式;最后探讨了面向海量负荷侧资源的时空灵活性调控策略,并梳理了相应的优化算法.上述研究可为提升负荷侧资源灵活互动能力、推动新型配电系统安全高效运行及电力供需平衡提供理论基础和技术支撑. 展开更多
关键词 新型配电系统 负荷侧资源 灵活互动 分层自治运行机制 时空灵活性
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围护结构性能对住宅空调柔性调节潜力的影响
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作者 陈淑琴 黄宇蕊 +1 位作者 钱佳楠 阮应君 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期154-164,共11页
围护结构性能对住宅空调柔性调节潜力的大小有显著影响,但其影响机制尚不明晰。基于此,以夏热冬冷地区节能50%、超低能耗及近零能耗标准的住宅建筑为对象,根据调研和实测的柔性用能数据,构建了住宅空调柔性调节潜力预测模型。通过调整... 围护结构性能对住宅空调柔性调节潜力的大小有显著影响,但其影响机制尚不明晰。基于此,以夏热冬冷地区节能50%、超低能耗及近零能耗标准的住宅建筑为对象,根据调研和实测的柔性用能数据,构建了住宅空调柔性调节潜力预测模型。通过调整参数分析不同围护结构性能对于住宅空调柔性调节潜力的影响,确定适宜各类围护结构的空调柔性调节策略。研究结果表明,该地区住宅围护结构性能的改善大幅降低了空调能耗和柔性调节潜力,但节能率略有提升。当围护结构分别依照节能50%、超低能耗、近零能耗围护结构性能设计时,执行空调适宜性柔性调节策略可降低制冷能耗30%、36%和40%,降低供暖能耗83%、90%和92%。 展开更多
关键词 围护结构性能 柔性调节潜力 柔性调节策略 空调 住宅建筑
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深海采矿柔性管内衬层挤塑工艺仿真与分析
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作者 徐万海 孟悰延 +2 位作者 王浩 马烨璇 王莹莹 《船舶工程》 北大核心 2026年第3期156-167,共12页
[目的]为了精确模拟挤塑过程并优化指导工艺参数,[方法]基于欧拉-拉格朗日耦合法建立了柔性管内衬层的全流态挤塑工艺数值仿真模型,开展了不同温度和螺杆转速工况下内衬层挤塑全过程模拟。揭示了挤塑过程中力学行为的演变规律和关键工... [目的]为了精确模拟挤塑过程并优化指导工艺参数,[方法]基于欧拉-拉格朗日耦合法建立了柔性管内衬层的全流态挤塑工艺数值仿真模型,开展了不同温度和螺杆转速工况下内衬层挤塑全过程模拟。揭示了挤塑过程中力学行为的演变规律和关键工艺参数影响机理。[结果]研究表明:随着出口温度增大,超高分子量聚合物料最大应力减小,最大热通量基本不变;螺杆转速增大对物料最大应力影响不明显,但会导致最大热通量显著增大;超高分子量聚合物料在出口处的应力较大,且应力主要集中在未挤出部分。[结论]该模型有效解决了传统方法模拟物料相变、大变形及长距离流动的问题,以期为柔性管内衬层挤塑工艺参数优化和过程质量控制提供理论与技术支撑。 展开更多
关键词 深海采矿 柔性管 内衬层 挤塑加工 工艺仿真
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三维柔性悬臂水翼变形模式对水翼水动力性能的影响
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作者 王莹 梁宁 +2 位作者 曹琳琳 吴大转 尚欢欢 《排灌机械工程学报》 北大核心 2026年第2期156-163,共8页
为了研究柔性悬臂水翼的动态变形对其水动力特性的影响,以某柔性悬臂水翼为研究对象,首先,提取出表征其变形特性的关键参数,建立柔性悬臂水翼变形的数学模型.然后,运用动网格技术,分析了2°,4°和6°这3个典型水翼攻角工况... 为了研究柔性悬臂水翼的动态变形对其水动力特性的影响,以某柔性悬臂水翼为研究对象,首先,提取出表征其变形特性的关键参数,建立柔性悬臂水翼变形的数学模型.然后,运用动网格技术,分析了2°,4°和6°这3个典型水翼攻角工况下,水翼弯扭耦合变形和单一变形(弯曲和扭转)对水翼水动力性能的影响.结果表明:相较于弯曲变形,扭转变形对水翼水动力性能有更大的影响;沿水翼展向从约束端到自由端,频谱中变形频率对应的强度幅值逐渐增大;6°攻角时,约束端附近升阻力受到变形频率和脱落涡频率的耦合影响;压力面上弯曲和扭转频率对应的压力脉动幅值分布具有较大差别,综合变形的压力脉动幅值分布特点可看作两者的叠加. 展开更多
关键词 柔性悬臂水翼 动态变形模式 水动力特性 变形频率 脱落涡
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基于用户用能行为预测的柔性负荷优化调控方法研究
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作者 韩中合 张晓雨 +7 位作者 宋寒 韩少峰 吴迪 席昌远 李桂强 朱琳 武书洲 胡郁彬 《动力工程学报》 北大核心 2026年第1期200-212,共13页
为提升综合能源系统及供能侧调度的灵活性,针对现有研究中未充分考虑用户行为主观性与随机性的问题,提出了一种结合用能行为预测与柔性负荷量化的综合能源系统供需两侧优化方法,以提升系统调度灵活性和响应能力。以夏季典型日为例的研... 为提升综合能源系统及供能侧调度的灵活性,针对现有研究中未充分考虑用户行为主观性与随机性的问题,提出了一种结合用能行为预测与柔性负荷量化的综合能源系统供需两侧优化方法,以提升系统调度灵活性和响应能力。以夏季典型日为例的研究结果表明:相比柔性负荷未参与调度优化情况,电负荷波动率下降8.38%,系统总运行成本降低了约7.88%,可再生能源比例和一次能源利用率分别提高了13.4%和1.5%。所提方法在平抑负荷波动、降低系统运行成本、提升能源利用效率方面具有显著效果。 展开更多
关键词 综合能源系统 优化调控 柔性负荷 用能行为 马尔科夫链
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可弯曲负压吸引鞘与常规鞘联合输尿管软镜碎石术治疗上尿路结石的疗效对比分析
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作者 王磊 杨敏 +3 位作者 黄文波 周兰英 李琼 胡涛 《临床泌尿外科杂志》 2026年第2期114-117,共4页
目的:探讨可弯曲负压吸引鞘(flexible vacuum-assisted ureteral access sheath,FV-UAS)联合输尿管软镜碎石术(flexible ureteroscopic lithotripsy,FURL)治疗上尿路结石的疗效和安全性。方法:回顾性分析2023年6月—2025年1月解放军9660... 目的:探讨可弯曲负压吸引鞘(flexible vacuum-assisted ureteral access sheath,FV-UAS)联合输尿管软镜碎石术(flexible ureteroscopic lithotripsy,FURL)治疗上尿路结石的疗效和安全性。方法:回顾性分析2023年6月—2025年1月解放军96603部队医院收治的85例上尿路结石患者的临床资料。根据手术方式将患者分为常规鞘组(对照组,43例)和FV-UAS组(观察组,42例),均联合FURL治疗。比较2组手术时间、术后并发症发生率、术后住院时间及结石清除率(stone-free rate,SFR)等指标。结果:观察组手术时间为(65.52±11.67)min,较对照组的(88.37±12.54)min显著缩短,2组比较差异有统计学意义(t=17.842,P<0.001);且2组术后并发症发生率(2.4%vs 18.6%,P<0.001)、住院时间[(1.54±0.52)d vs(2.23±1.32)d,P<0.001]、套石篮使用率(11.9%vs 88.4%,P<0.001)、术后1 d SFR(83.3%vs 65.1%,P=0.012)及术后1个月SFR(95.2%vs 81.4%,P=0.023)比较均差异有统计学意义。结论:FV-UAS联合FURL治疗上尿路结石可显著提升SFR,缩短手术时间,降低术后并发症发生率,具有较高的安全性和有效性,值得在临床上推广应用。 展开更多
关键词 上尿路结石 可弯曲负压吸引鞘 输尿管软镜碎石术 结石清除率
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轮轨谐波磨耗对重载电力机车动力学特性的影响研究
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作者 史青录 周雄辉 +1 位作者 梁永刚 李幸人 《铁道标准设计》 北大核心 2026年第2期187-195,共9页
为研究轮轨谐波磨耗对重载电力机车动力学特性的影响,以某六轴重载电力机车为研究对象,用Ansys和Simpack软件建立该机车的刚柔耦合动力学模型,并验证其建模准确性,分析轮轨的固有频率和振型;选取典型车轮谐波磨耗和钢轨波磨,对比分析4... 为研究轮轨谐波磨耗对重载电力机车动力学特性的影响,以某六轴重载电力机车为研究对象,用Ansys和Simpack软件建立该机车的刚柔耦合动力学模型,并验证其建模准确性,分析轮轨的固有频率和振型;选取典型车轮谐波磨耗和钢轨波磨,对比分析4种模型在4种磨耗下的最大轮轨力变化规律以及基于柔性轮轨、在轮轨磨耗综合作用下对机车动力学特性的影响。结果表明:(1)在相同仿真模型下,相比无轮轨磨耗、轮对磨耗和钢轨波磨来说,轮轨谐波磨耗的垂向轮轨力更大,如在柔性轮轨模型下,其最大垂向轮轨力分别增加了36.52%、30.55%、3.13%;(2)在激扰频率接近轨道的固有频率时,柔性轨道的最大垂向轮轨力比刚性轨道大,如在轮轨谐波磨耗下,柔性轨道比刚性轮轨的最大轮轨垂向力大13.27%;(3)通过分析不同磨耗值下的机车动力学特性发现,钢轨波磨波长、波深和行车速度变化对其影响显著,而车轮谐波磨耗的幅值变化对其影响较小。因此,为增加电力机车部件的寿命和改善其动力学特性,在机车经过钢轨波磨高发路段时,应减速行驶,在对线路进行维修保养时,应及时对钢轨进行打磨和更换。 展开更多
关键词 重载机车 刚柔耦合 轮轨谐波磨耗 柔性轮轨 动力学性能
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柔性刀具冲击破煤应力场演化及裂纹扩展规律
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作者 魏建平 郜英俊 +5 位作者 徐向宇 陈长江 张慧栋 刘勇 刘昊 谢鹏 《煤炭学报》 北大核心 2026年第1期497-511,共15页
柔性刀具扩孔是煤层卸压增透的新式技术手段,为解决现阶段柔性刀具破煤能力不足难题,基于动能一定的前提条件下,通过优化柔性刀具结构参数提高破煤性能。为此,建立了二维柔性刀具破煤数值模型,明确了破煤过程煤体应力场演化和裂纹扩展特... 柔性刀具扩孔是煤层卸压增透的新式技术手段,为解决现阶段柔性刀具破煤能力不足难题,基于动能一定的前提条件下,通过优化柔性刀具结构参数提高破煤性能。为此,建立了二维柔性刀具破煤数值模型,明确了破煤过程煤体应力场演化和裂纹扩展特征,从细观尺度研究不同安装角度、刀齿数量和刀齿间距对煤体应力演化和裂纹发育规律的影响,明确了动能统一条件下刀齿数量对煤体破坏过程能量演化规律的影响,揭示了安装角度和刀齿间距对煤体裂纹扩展影响机制。结果表明:煤体应力波受刀齿安装角度影响表现为不规则传播,安装角度为0°~20°时为冲击破煤,中间裂纹和侧向裂纹以冲击点为中心向周围辐射,裂纹数量分布均匀;安装角度为25°~40°时为冲击-磨削破煤,冲击作用占主导地位,侧向裂纹发育,刀齿载荷出现双峰值,安装角度35°时破碎面积最大;在动能一定条件下,随着刀齿数量增加能量转化时间缩短、煤体破碎面积增大,双刀齿冲击煤体应变能峰值和应变能集中程度更高,更利于裂隙的快速发育和连通;双刀齿冲击在煤体内部形成连通弧形压应力区,2个冲击点之间力链相互沟通为颗粒间裂隙形成提供前提条件,进而提高煤体破坏效果;存在最优刀齿安装角度,能够改善力的传递效果使煤体破碎面积最大,存在最优刀齿间距,使破碎区域相互连通,充分发挥双刀齿协同破煤作用。 展开更多
关键词 卸压增透 柔性刀具 冲击破煤 应力演化 裂纹扩展
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基于调谐质量阻尼器的机器人加工振动抑制
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作者 唐小卫 王晨阳 +1 位作者 闫蓉 刘楚姮 《航空制造技术》 北大核心 2026年第6期14-20,共7页
机器人加工是航天复杂舱段内腔加工的有效手段。针对部分狭窄深腔舱段的加工需求,需在机器人末端附加延长杆以提升操作可达性。然而,延长杆在拓展加工覆盖范围的同时,会增大系统动柔度,极易引发加工颤振,进而影响加工质量与效率。为此,... 机器人加工是航天复杂舱段内腔加工的有效手段。针对部分狭窄深腔舱段的加工需求,需在机器人末端附加延长杆以提升操作可达性。然而,延长杆在拓展加工覆盖范围的同时,会增大系统动柔度,极易引发加工颤振,进而影响加工质量与效率。为此,本文提出一种变频可调式调谐质量阻尼器(Tuned mass damper,TMD)的结构设计与参数优化方法,建立了集成调谐质量阻尼器与机器人加工系统的动力学模型。该方法基于偏心曲柄滑块机构实现频率可调,根据电涡流阻尼原理完成阻尼参数调控。进一步开展机器人加工系统动柔度控制试验,结果表明,本文所提方法可使末端动柔度峰值降低67.8%,显著提升加工稳定性边界。 展开更多
关键词 机器人加工 舱段 调谐质量阻尼器(Tuned mass damper TMD) 动柔度 颤振
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吉林省高校应届毕业生“自主创业与灵活就业”研究——基于2020~2025年吉林省高校调查数据
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作者 李涛 黄少澜 《税务与经济》 北大核心 2026年第1期105-108,共4页
基于2020~2024年高校应届毕业生就业状况数据库,精确分析近五年来吉林省高校应届毕业生自主创业与灵活就业现状。研究发现:吉林省高校毕业生自主创业与灵活就业意愿较高,但实际转化率低;自主创业落实周期较长、资金投入较大,灵活就业速... 基于2020~2024年高校应届毕业生就业状况数据库,精确分析近五年来吉林省高校应届毕业生自主创业与灵活就业现状。研究发现:吉林省高校毕业生自主创业与灵活就业意愿较高,但实际转化率低;自主创业落实周期较长、资金投入较大,灵活就业速度快、门槛低;整体就业质量弱于全国平均水平。主要原因在于吉林省政策宣传与咨询服务不足;创业项目来源单一、融资渠道较窄;灵活就业认同度低及资源供需失衡。应精准深化创业与灵活就业帮扶体系,构建面向市场与协同创新的自主创业支持体系和可持续性灵活就业保障激励体系;构建高校毕业生自主创业与灵活就业的资源协同支持体系并探索二者的“双向转换与联动”机制。 展开更多
关键词 高校应届毕业生 自主创业 灵活就业
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多编组地铁列车故障救援下运行图调整优化方法
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作者 王卓 陈绍宽 +2 位作者 曹苧木 柏赟 许浩喆 《中国铁道科学》 北大核心 2026年第1期197-209,共13页
针对多编组模式下地铁列车故障救援方式及运行调整计划的复杂度和精细化要求,考虑各故障场景下可选救援方式的多样性,将预定救援方式的关键要素作为输入参数,构建以列车延误时间和乘客总出行时间最小化为目标的运行图调整优化模型,设计... 针对多编组模式下地铁列车故障救援方式及运行调整计划的复杂度和精细化要求,考虑各故障场景下可选救援方式的多样性,将预定救援方式的关键要素作为输入参数,构建以列车延误时间和乘客总出行时间最小化为目标的运行图调整优化模型,设计结合变邻域搜索策略的非支配遗传算法Ⅱ,在扣车和加开备车基础上,对比取消车次、提前回段、小交路折返和灵活接续等运行调整策略的效果。结果表明:相较于就近接续策略,灵活接续策略可使编组类型匹配概率提升至少20.04%;采用取消车次、提前回段和小交路折返等运行调整策略且实施对象均为小编组列车时,可在缓解延误传播的同时降低运行调整对乘客出行的影响;在故障列车为小编组且前方停车线长度满足大编组列车停放需求的情况下,采用后序大编组列车解编救援时的运行调整效果优于列车直接救援的;相比前序/对向列车直接救援、后序/前序列车联挂等多种救援方式,后序列车直接救援得到的运行调整效果更优;设计算法中引入的变邻域搜索策略可显著提高帕累托解集的整体质量。 展开更多
关键词 地铁 多编组模式 列车故障救援 列车运行调整 灵活接续 NSGA-Ⅱ算法
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计及箱体柔性的多级变速箱传动系统动态特性分析
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作者 赵勇 于颖 +2 位作者 张媛媛 杨嘉骏 秦利军 《机械传动》 北大核心 2026年第3期80-88,共9页
【目的】为了准确计算装载机多级齿轮变速器的动态特性及箱体结构柔性对动态响应的影响,提出一种计及箱体柔性的动态响应的高效数值计算方法。【方法】首先,综合考虑齿轮传动系统的刚度、误差激励,采用集中质量法建立了多级齿轮传动系统... 【目的】为了准确计算装载机多级齿轮变速器的动态特性及箱体结构柔性对动态响应的影响,提出一种计及箱体柔性的动态响应的高效数值计算方法。【方法】首先,综合考虑齿轮传动系统的刚度、误差激励,采用集中质量法建立了多级齿轮传动系统弯-扭耦合多自由度动力学模型;其次,借助有限元软件和Romax软件,建立箱体有限元模型;最后,基于子结构法构建箱体-传动系统耦合动力学方程,该方程在传动系统动力学方程的基础上增加了箱体缩聚点的新自由度,可通过龙格-库塔法求解动态啮合力及轴承支反力。【结果】结果表明,箱体柔性对传动系统的影响与齿轮副位置及工况均有关;低速、轻载下,箱体柔性对传动系统中动态啮合力的影响较小;由于轴承和箱体直接接触,箱体对传动系统的影响从轴承处到齿轮副处逐渐减小,所以,箱体柔性对轴承支反力的影响大于对齿轮啮合力的影响。因此,为准确预测高速、重载复杂变速箱的振动噪声,箱体的柔性不可忽略。 展开更多
关键词 变速箱 箱体柔性 齿轮系统动力学 动态响应 齿轮啮合力
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基于定位误差补偿的亚微米级宏微驱动系统设计与试验
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作者 杨满芝 刘嘉豪 +3 位作者 张传伟 桂皓晨 李林岳 冯斌 《农业机械学报》 北大核心 2026年第1期404-412,共9页
为解决传统机械系统在大范围运动中高精度定位问题,本文设计了一种精密宏微驱动系统,通过微驱动系统补偿宏驱动系统定位误差,实现亚微米级精密定位。基于柔性铰链杠杆原理和平衡附加力原理,设计了一种微动放大机构,可将输入位移按设计... 为解决传统机械系统在大范围运动中高精度定位问题,本文设计了一种精密宏微驱动系统,通过微驱动系统补偿宏驱动系统定位误差,实现亚微米级精密定位。基于柔性铰链杠杆原理和平衡附加力原理,设计了一种微动放大机构,可将输入位移按设计放大比1.5精密放大且无附加位移。在宏微驱动系统中,伺服电机和滚珠丝杠结合作为宏驱动系统,采用压电陶瓷制动器驱动微动放大机构作为微驱动系统,并用以补偿宏驱动系统的定位误差,实现大行程高精度运动。在完成宏微驱动系统工作原理设计的基础上,分析系统定位误差并提出误差补偿方案,开展宏微驱动系统定位误差补偿试验。试验结果显示:在运动行程2 mm范围内,经过定位误差补偿后,宏微驱动系统的平均定位误差由14.49μm降低至0.34μm,平均定位误差降低97.65%。定位误差补偿试验验证了宏微驱动系统设计及误差补偿方案的有效性与精确性。 展开更多
关键词 宏微驱动系统 定位误差补偿 微动机构 柔性铰链
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静电力天平中变刚度柔性枢轴结构的研究
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作者 张凯 白洋 张智敏 《计量学报》 北大核心 2026年第1期1-7,共7页
为了扩展静电力天平的刚度范围并且提高力值分辨力,通过优化静电力天平的柔性枢轴结构,引入负恢复力矩装置实现对天平刚度的调节,利用弹簧长度的变化来控制静电力天平中铅垂向刚度的大小。采用磁阻尼装置实现对不同刚度条件下柔性枢轴... 为了扩展静电力天平的刚度范围并且提高力值分辨力,通过优化静电力天平的柔性枢轴结构,引入负恢复力矩装置实现对天平刚度的调节,利用弹簧长度的变化来控制静电力天平中铅垂向刚度的大小。采用磁阻尼装置实现对不同刚度条件下柔性枢轴结构的稳定控制,降低了天平加、卸载后的收敛时间。实验测量得出:静电力天平中柔性枢轴结构铅垂向刚度的调节范围为4.08×10^(-2)~1.01 N/m,加、卸载后的收敛时间降低至5 s,设计的变刚度柔性枢轴结构可以满足微牛级力值测量装置对刚度调节范围和稳定性的要求。 展开更多
关键词 质量计量 静电力天平 柔性枢轴结构 负恢复力矩 磁阻尼
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考虑灵活性供需时空平衡的高载能负荷调峰及备用潜力评估方法
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作者 张杰 江城锐 +2 位作者 曾祥明 管霖 骆维健 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第5期98-109,共12页
为准确量化高载能负荷对高比例新能源电力系统灵活运行的支撑能力,提出一种考虑灵活性供需时空平衡的高载能负荷调峰及备用潜力评估方法。首先,对电解铝和电弧炉负荷开展精细化建模,刻画其参与电网调峰运行下的功率调节特性,并考虑调峰... 为准确量化高载能负荷对高比例新能源电力系统灵活运行的支撑能力,提出一种考虑灵活性供需时空平衡的高载能负荷调峰及备用潜力评估方法。首先,对电解铝和电弧炉负荷开展精细化建模,刻画其参与电网调峰运行下的功率调节特性,并考虑调峰与备用供给的耦合影响,分别构建备用灵活性供给模型;其次,分析电网灵活性供需的传输过程,建立灵活性供需量化与传输模型并提出系统灵活性供需时空平衡条件;然后,从电网运行角度出发,计及灵活性供需时空特性构建高载能负荷响应潜力评估指标,并将系统灵活性不足指标作为优化变量,基于运行模拟构建考虑灵活性供需时空平衡约束的高载能负荷调峰及备用潜力评估模型,时序评估高载能负荷的调峰能力和备用潜力;最后,采用改进的IEEE 30节点系统进行仿真验证,仿真结果表明所提评估方法可为电网规划与调度部门提供更准确的数据参考。 展开更多
关键词 新能源 高载能负荷 灵活性 调峰 时空平衡 潜力评估
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小区玉米籽粒联合收获机的设计与试验
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作者 王彬 董学虎 +1 位作者 张培 陈兴洲 《农机化研究》 北大核心 2026年第1期48-55,共8页
为了改善国内小区玉米育种收获机械装备缺乏、收获过程过于依靠人工的现状,设计了一种自走式小区玉米籽粒联合收获机。该机采用摘穗板-拉茎辊式摘穗、剥皮脱粒装置柔性脱粒,实现了一次性完成摘穗-剥皮-脱粒的作业要求。使用Design-Exper... 为了改善国内小区玉米育种收获机械装备缺乏、收获过程过于依靠人工的现状,设计了一种自走式小区玉米籽粒联合收获机。该机采用摘穗板-拉茎辊式摘穗、剥皮脱粒装置柔性脱粒,实现了一次性完成摘穗-剥皮-脱粒的作业要求。使用Design-Expert软件建立了因素与指标的响应面数学模型,分析了各因素与评价指标之间的关系并对影响因素进行优化。试验结果表明,各因素对果穗损失率影响的显著性顺序:摘穗台高度>前进速度>脱粒辊转速;各因素对籽粒破损率影响的显著性顺序:脱粒辊转速>前进速度>摘穗台高度;各因素对作业生产率影响的显著性顺序:前进速度>脱粒辊转速>摘穗台高度。各试验因素最优参数组合为机具前进速度2.12 m/s、摘穗台高度40 cm、脱粒辊转速700 r/min,此时果穗损伤率为0.26%、籽粒破损率为1.06%、作业生产率为0.20 hm^(2)/h。验证试验结果表明,果穗损伤率和籽粒破损率的实测值相对于预测值误差分别为0.08%和0.15%,预测模型可靠。研究结果可为玉米籽粒的机械化收获提供依据。 展开更多
关键词 小区育种 玉米收获 柔性脱粒 回归分析
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悬链线及圆锥曲线混合柔性铰链设计与分析
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作者 谢祖强 陈贵清 《机械传动》 北大核心 2026年第1期100-111,共12页
【目的】既有的柔性铰链研究都对应着复杂的柔度和回转精度计算式。为了解决该问题,设计了一种新型悬链线形柔性铰链,提出一种用直线段逼近弧段建立铰链柔度和回转精度模型的方法。【方法】首先,将柔性铰链定义为渐缩段与渐扩段的串联组... 【目的】既有的柔性铰链研究都对应着复杂的柔度和回转精度计算式。为了解决该问题,设计了一种新型悬链线形柔性铰链,提出一种用直线段逼近弧段建立铰链柔度和回转精度模型的方法。【方法】首先,将柔性铰链定义为渐缩段与渐扩段的串联组合,将渐缩段中曲线段分割成若干弧段,用直线段逼近弧段;基于卡氏第二定理,计算铰链渐缩段柔度,由矩阵运算建立铰链柔度和回转精度模型;其次,结合具体算例,采用推出公式、文献公式和有限元法计算,当曲线分割段数较大时,计算结果吻合较好,验证了公式正确性;再次,分析了结构参数对悬链线铰链柔度、回转精度和柔度精度比的影响;最后,分析了相同结构参数下悬链线、圆锥曲线及其混合铰链的弯曲柔度和柔度精度比。【结果】结果表明,单一参数对悬链线铰链柔度和回转精度的影响成负相关,减小最薄处厚度是提升其柔度的最佳方式。相同结构参数下,悬链线铰链弯曲柔度和柔度精度比介于抛物线和圆弧形之间。选择柔度大的为渐缩段、柔度小的为渐扩段的混合型铰链可兼顾柔度和回转精度;柔度悬殊越大,越有利于提升柔度精度比。 展开更多
关键词 悬链线柔性铰链 混合柔性铰链 渐缩段 直线逼近 柔度建模
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城市更新治理背景下的详细规划技术路径创新与体系机制优化
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作者 王世福 刘铮 《风景园林》 北大核心 2026年第2期12-19,共8页
【目的】在国土空间规划体系改革与城市更新行动深入实施的背景下,对详细规划层面的城市更新治理路径创新与优化进行研究,以提升其实施效能,推动城市高质量发展。【方法】基于系统思维与治理视角,梳理城市更新政策演进与详细规划角色定... 【目的】在国土空间规划体系改革与城市更新行动深入实施的背景下,对详细规划层面的城市更新治理路径创新与优化进行研究,以提升其实施效能,推动城市高质量发展。【方法】基于系统思维与治理视角,梳理城市更新政策演进与详细规划角色定位;识别空间维度、管控方式、技术方法与制度保障4个层面的现实困境,并结合北京、上海、广州、深圳等城市的实践进行佐证,最终提出多视角治理优化建议。【结果】提出4条城市更新治理路径优化建议:1)构建分层级、差异化的精准治理模型;2)完善“基础+弹性”的动态管控与审批机制;3)强化低碳、韧性、文化等方面的技术支撑;4)健全跨部门协作、多元融资与公众参与机制等。【结论】面向城市更新高质量发展目标,详细规划应从空间治理路径创新、动态管控方式优化、技术整合支撑强化以及协同治理体系完善4个层面系统推进改革,提升其适应性与治理效能,为构建中国特色的城市更新治理模式提供理论参考与实践指引。 展开更多
关键词 城市更新 详细规划 弹性管控 协同治理 城市高质量发展
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航天器在轨操作过程柔性体碰撞动力学建模
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作者 葛东明 鄂薇 +5 位作者 邹元杰 邓润然 关晓东 柳翠翠 张志娟 宫伟伟 《航天器环境工程》 2026年第1期17-24,共8页
针对航天器在轨操作过程中柔性多体系统的接触碰撞动力学建模与系统仿真需求,提出一种柔性多体接触碰撞动力学建模方法,用以刻画冲击能量在结构振动与接触碰撞过程中的产生、传递与耗散动力学行为。所建立的动力学方程适用于任意线性小... 针对航天器在轨操作过程中柔性多体系统的接触碰撞动力学建模与系统仿真需求,提出一种柔性多体接触碰撞动力学建模方法,用以刻画冲击能量在结构振动与接触碰撞过程中的产生、传递与耗散动力学行为。所建立的动力学方程适用于任意线性小变形结构及凸几何形状,具有良好的结构动力学模型与几何模型通用性,能够实现多面、多点接触碰撞检测,更符合实际物理过程。通过将柔性体接触碰撞动力学方程与柔性多体动力学方程耦合,构建了统一的仿真模型,可用于空间目标在轨抓捕、空间结构在轨组装等典型航天器在轨操作任务的总体方案设计与系统仿真验证。 展开更多
关键词 航天器 在轨操作 柔性多体系统 接触碰撞 动力学建模
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