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Medium-Term Electric Load Forecasting Using Multivariable Linear and Non-Linear Regression 被引量:2
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作者 Nazih Abu-Shikhah Fawwaz Elkarmi Osama M. Aloquili 《Smart Grid and Renewable Energy》 2011年第2期126-135,共10页
Medium-term forecasting is an important category of electric load forecasting that covers a time span of up to one year ahead. It suits outage and maintenance planning, as well as load switching operation. We propose ... Medium-term forecasting is an important category of electric load forecasting that covers a time span of up to one year ahead. It suits outage and maintenance planning, as well as load switching operation. We propose a new methodol-ogy that uses hourly daily loads to predict the next year hourly loads, and hence predict the peak loads expected to be reached in the next coming year. The technique is based on implementing multivariable regression on previous year's hourly loads. Three regression models are investigated in this research: the linear, the polynomial, and the exponential power. The proposed models are applied to real loads of the Jordanian power system. Results obtained using the pro-posed methods showed that their performance is close and they outperform results obtained using the widely used ex-ponential regression technique. Moreover, peak load prediction has about 90% accuracy using the proposed method-ology. The methods are generic and simple and can be implemented to hourly loads of any power system. No extra in-formation other than the hourly loads is required. 展开更多
关键词 medium-Term load Forecasting Electrical PEAK load MULTIVARIABLE Regression And TIME SERIES
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Medium Term Load Forecasting for Jordan Electric Power System Using Particle Swarm Optimization Algorithm Based on Least Square Regression Methods
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作者 Mohammed Hattab Mohammed Ma’itah +2 位作者 Tha’er Sweidan Mohammed Rifai Mohammad Momani 《Journal of Power and Energy Engineering》 2017年第2期75-96,共22页
This paper presents a technique for Medium Term Load Forecasting (MTLF) using Particle Swarm Optimization (PSO) algorithm based on Least Squares Regression Methods to forecast the electric loads of the Jordanian grid ... This paper presents a technique for Medium Term Load Forecasting (MTLF) using Particle Swarm Optimization (PSO) algorithm based on Least Squares Regression Methods to forecast the electric loads of the Jordanian grid for year of 2015. Linear, quadratic and exponential forecast models have been examined to perform this study and compared with the Auto Regressive (AR) model. MTLF models were influenced by the weather which should be considered when predicting the future peak load demand in terms of months and weeks. The main contribution for this paper is the conduction of MTLF study for Jordan on weekly and monthly basis using real data obtained from National Electric Power Company NEPCO. This study is aimed to develop practical models and algorithm techniques for MTLF to be used by the operators of Jordan power grid. The results are compared with the actual peak load data to attain minimum percentage error. The value of the forecasted weekly and monthly peak loads obtained from these models is examined using Least Square Error (LSE). Actual reported data from NEPCO are used to analyze the performance of the proposed approach and the results are reported and compared with the results obtained from PSO algorithm and AR model. 展开更多
关键词 medium TERM load Forecasting Particle SWARM Optimization Least SQUARE Regression Methods
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基于CNN-LSTM-CMA-GRU的多尺度中期负荷预测方法
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作者 曹雯 范冰 +3 位作者 徐铭铭 景力涛 李德军 汤文俊 《电力需求侧管理》 2026年第2期57-63,共7页
精准的中期电力负荷预测对电力调度与资源优化至关重要。基于电力调度对日级负荷极值管理的实际需求,以日最大/最小负荷为预测粒度研究中期负荷预测。针对传统方法在长时间预测中因历史负荷和多维外部变量的耦合关系衰减导致的误差累积... 精准的中期电力负荷预测对电力调度与资源优化至关重要。基于电力调度对日级负荷极值管理的实际需求,以日最大/最小负荷为预测粒度研究中期负荷预测。针对传统方法在长时间预测中因历史负荷和多维外部变量的耦合关系衰减导致的误差累积问题,提出一种融合交叉多头注意力机制(CMA)的深度神经网络时序预测方法。该模型采用三重创新设计:首先,双支卷积神经网络(CNN)-长短期记忆网络(LSTM)分别提取负荷序列的局部形态特征和外部变量的时序关联;其次,交叉多头注意力层建立历史负荷与未来时段外部变量的动态权重映射;最后,通过门控循环单元(GRU)实现多尺度特征的自适应融合。实验结果表明,该模型在中期电力负荷预测任务中表现出较高的准确性和鲁棒性。 展开更多
关键词 中期负荷预测 交叉多头注意力 多时间尺度 CNN-LSTM 深度神经网络
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跨介质航行体高速入水降载方法及前沿技术研究综述
4
作者 蒋恩发 李学艺 王天杨 《机电产品开发与创新》 2026年第1期1-9,13,共10页
航行体入水是典型的跨介质运动问题,这是一个时间极短的瞬态流动过程,入水过程涉及气、液、固三相共同作用,在穿越自由界面时会引起强烈的非线性变化且伴有高冲击载荷,极易造成机体结构损坏、运动姿态改变以及轨迹偏离等问题。文中综述... 航行体入水是典型的跨介质运动问题,这是一个时间极短的瞬态流动过程,入水过程涉及气、液、固三相共同作用,在穿越自由界面时会引起强烈的非线性变化且伴有高冲击载荷,极易造成机体结构损坏、运动姿态改变以及轨迹偏离等问题。文中综述了跨介质航行体高速入水常见的降载方法及前沿技术,并分析了它的优劣,围绕跨介质航行体高速入水载荷特性的问题,结合国内外研究历程,展望了跨介质航行体发展必须克服的关键技术,提出了未来研究的重点方向。 展开更多
关键词 跨介质航行体 高速入水 入水载荷 降载
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THERMAL CONSOLIDATION OF LAYERED POROUS HALF-SPACE TO VARIABLE THERMAL LOADING 被引量:1
5
作者 白冰 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2006年第11期1531-1539,共9页
An analytical method was derived for the thermal consolidation of layered, saturated porous half-space to variable thermal loading with time. In the coupled governing equations of linear thermoelastic media, the influ... An analytical method was derived for the thermal consolidation of layered, saturated porous half-space to variable thermal loading with time. In the coupled governing equations of linear thermoelastic media, the influences of thermo-osmosis effect and thermal filtration effect were introduced. Solutions in Laplace transform space were first obtained and then numerically inverted. The responses of a double-layered porous space subjected to exponential decaying thermal loading were studied. The influences of the differences between the properties of the two layers (e.g., the coefficient of thermal consolidation, elastic modulus) on thermal consolidation were discussed. The studies show that the coupling effects of displacement and stress fields on temperature field can be completely neglected, however, the the thermal responses. effect has an obvious influence on 展开更多
关键词 thermal loading half-space body porous medium numerical integration
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Impact of repeated loading on mechanical response of a reinforced sand 被引量:1
6
作者 Aida Mehrpazhouh Seyed Naser Moghadas Tafreshi Mehdi Mirzababaei 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2019年第4期804-814,共11页
Pavements constructed over loosely compacted subgrades may not possess adequate California bearing ratio (CBR) to meet the requirements of pavement design codes,which may lead to a thicker pavement design for addressi... Pavements constructed over loosely compacted subgrades may not possess adequate California bearing ratio (CBR) to meet the requirements of pavement design codes,which may lead to a thicker pavement design for addressing the required strength.Geosynthetics have been proven to be effective for mitigating the adverse mechanical behaviors of weak soils as integrated constituents of base and sub-base layers in road construction.This study investigated the behaviors of unreinforced and reinforced sand with nonwoven geotextile using repeated CBR loading test (followed by unloading and reloading).The depth and number of geotextile reinforcement layers,as well as the compaction ratio of the soil above and below the reinforcement layer(s) and the compaction ratio of the sand bed,were set as variables in this context.Geotextile layers were placed at upper thickness ratios of 0.3,0.6 and 0.9 and the lower thickness ratio of 0.3.The compaction ratios of the upper layer and the sand bed varied between 85% and 97% to simulate a dense layer on a medium dense sand bed for all unreinforced and reinforced testing scenarios.Repeated CBR loading tests were conducted to the target loads of 100 kgf,150 kgf,200 kgf and 400 kgf,respectively (1 kgf=9.8 N).The results indicated that placing one layer of reinforcement with an upper thickness ratio of 0.3 and compacting the soil above the reinforcement to compaction ratio of 97% significantly reduced the penetration of the CBR piston for all target repeated load levels.However,using two layers of reinforcement sandwiched between two dense soil layers with a compaction ratio of 97% with upper and lower thickness ratios of 0.3 resulted in the lowest penetration. 展开更多
关键词 GEOSYNTHETICS GEOTEXTILE Reinforced soil California BEARING ratio (CBR) Elastic behavior Repeated loading DENSE SAND medium DENSE SAND
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Deformation-induced martensitic transformation kinetics and correlative micromechanical behavior of medium-Mn transformation-induced plasticity steel 被引量:8
7
作者 Minghe Zhang Haiyang Chen +4 位作者 Youkang Wang Shengjie Wang Runguang Li Shilei Li Yan-Dong Wang 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第8期1779-1786,共8页
An in situ high-energy X-ray diffraction(HE-XRD) technique was mainly used to investigate the micromechanical behavior of medium-Mn Fe-0.12 C-10.16 Mn-1.87 Al(in wt%) transformation-induced plasticit(TRIP) steel subje... An in situ high-energy X-ray diffraction(HE-XRD) technique was mainly used to investigate the micromechanical behavior of medium-Mn Fe-0.12 C-10.16 Mn-1.87 Al(in wt%) transformation-induced plasticit(TRIP) steel subjected to intercritical annealing at 625℃, 650℃, 675℃ and 700℃ for 1 h. As the intercritical annealing temperature increased, the volume fraction of retained austenite(RA) and ultimate tensilstress(UTS) increased, while the Lüders strain and yield stress(YS) decreased. The incremental workhardening exponent of experimental steel increased with increasing intercritical annealing temperatureThe overall trend of the transformation kinetics of the RA with respect to the true strain followed thsigmoidal shape predicted by the Olson and Cohen(OC) model. Load partitioning occurred among the ferrite, austenite and martensite immediately after entering the yielding stage. Because the stability of thRA decreased with increasing intercritical annealing temperature, the load undertaken by the martensitincreased. The moderate transformation kinetics of the RA and effective load partitioning among constituent phases were found to contribute to a favorable combination of strength and ductility for thimedium-Mn TRIP steel. 展开更多
关键词 medium-Mn TRIP STEEL HIGH-ENERGY X-ray DIFFRACTION Transformation kinetics load partitioning
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跨介质飞行器串行入水流场演化与运动特性研究 被引量:1
8
作者 龙腾 梁津铭 +2 位作者 张宝收 王子玉 叶年辉 《机械工程学报》 北大核心 2025年第20期194-203,共10页
跨介质飞行器串行入水能够提升对于近水面目标的打击精度。为获得跨介质飞行器串行入水的流场演化规律以及运动特性,建立跨介质飞行器串行入水数值仿真模型,并与试验进行对比,误差仅为5.88%,具备较高的准确性。基于此,分别研究跨介质飞... 跨介质飞行器串行入水能够提升对于近水面目标的打击精度。为获得跨介质飞行器串行入水的流场演化规律以及运动特性,建立跨介质飞行器串行入水数值仿真模型,并与试验进行对比,误差仅为5.88%,具备较高的准确性。基于此,分别研究跨介质飞行器在不同间距及不同初始速度下的入水特性,对跨介质飞行器的运动轨迹、表面压力分布、升阻力系数等进行定量分析,同时获得了流场涡结构及空化现象的演变规律。研究结果表明:在低速小间距工况下,次发飞行器入水时进入首发飞行器空泡中,减小了飞行器受到的冲击载荷;在低速大间距工况下,次发飞行器受重力影响入水点后移,无法精准进入首发飞行器空泡,降载效果较差;当飞行器速度增至100 m/s时,首发飞行器入水后产生较大气穴和复杂涡结构,姿态失稳明显,次发飞行器串行进入前者气穴内运动,入水冲击载荷大幅度减小,飞行姿态相对稳定且动能损失较小。 展开更多
关键词 跨介质飞行器 串行入水 载荷特性 流场分析 降载增稳
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甲醇压燃发动机中低负荷下常规与非常规排放特性研究 被引量:1
9
作者 张钊 任晓娜 +3 位作者 吴洋亦 金超 牛钊文 刘海峰 《环境科学学报》 北大核心 2025年第8期78-85,共8页
甲醇是内燃机实现碳中和的潜在替代燃料之一.内燃机燃用甲醇后会导致未燃甲醇、甲醛等非常规排放物显著提高,尤其是在中低负荷下.因此,本文基于一台21.5压缩比的7.7 L柴油机改装的甲醇压燃发动机,在120℃进气温度下系统研究了甲醇压燃... 甲醇是内燃机实现碳中和的潜在替代燃料之一.内燃机燃用甲醇后会导致未燃甲醇、甲醛等非常规排放物显著提高,尤其是在中低负荷下.因此,本文基于一台21.5压缩比的7.7 L柴油机改装的甲醇压燃发动机,在120℃进气温度下系统研究了甲醇压燃发动机在中低负荷下的非常规和常规排放特性.应用傅里叶变换红外分析仪(FTIR)测量了饱和烃、不饱和烃、芳香烃及醇、醛等非常规污染物.同时应用排放分析仪和烟度计测量了CO、HC、NO_(x)、碳烟等常规污染物.研究结果表明:随着负荷增大,甲醇和柴油的有效热效率均增高,甲醇在30%负荷率时有效热效率为40.5%,较燃用柴油时更高.负荷增大后甲醇和柴油的气体污染物排放均逐渐减少;甲醇的碳烟排放在不同负荷均趋于0,而柴油的碳烟排放随着负荷提高而降低.当负荷相同时,甲醇的CO、HC排放高于柴油,CO排放最多高7.4倍,HC排放最多高56%,CO排放比HC排放突出.相较于使用柴油,使用甲醇燃料时HC排放中测量的未燃甲醇、甲醛、未燃乙醇较高,未燃甲醇最多高13.9倍,甲醛最多高2.5倍,未燃乙醇最多高31.1倍.甲醇的NO_(x)排放低于柴油,主要是NO排放降低,但毒性更大的NO_(2)较多,甲醇的NO_(2)最多高2.6倍.因此,甲醇压燃发动机在中小负荷下较传统柴油机有更高的未燃甲醇、甲醛、未燃乙醇、CO和NO_(2)排放,是其污染物控制的关键. 展开更多
关键词 甲醇压燃 中低负荷 燃烧特性 常规排放 非常规排放
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Research on a New Control Strategy of Three Phase Inverter for Unbalanced Loads
10
作者 Wenhua HU Weiming Ma Chunxi LIU 《Journal of Electromagnetic Analysis and Applications》 2010年第1期39-44,共6页
One of the very important functions of three-phase inverter is to maintain the symmetric three-phase output voltage when the three-phase loads are unbalanced. Although the traditional symmetrical component decomposing... One of the very important functions of three-phase inverter is to maintain the symmetric three-phase output voltage when the three-phase loads are unbalanced. Although the traditional symmetrical component decomposing and superimpose theory can keep the voltage balance through compensating the positive-, negative- and zero-sequence components of the output voltage of inverter, however, this method is time-consuming and not suitable for control. Aiming at high power medium frequency inverter source, a P+Resonant (Proportion and Resonant) controller which ensured a balanced three phase output voltage under unbalanced load is proposed in this paper. The regulator was proved to be applicable to both three-phase three-wire system and three-phase four-wire system and developed two methods of realization. The simulation results verified that this method can suppressed effectively the output voltage distorted caused by the unbalanced load and attained a high quality voltage waveforms. 展开更多
关键词 THREE-PHASE INVERTER Unbalanced load the THREE-PHASE OUTPUT Voltage SYMMETRIC medium Frequency P+Resonant Controller
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考虑气象因素的BiLSTM-MTL-Attention风-光-荷场景生成方法 被引量:1
11
作者 易德荣 姚一鸣 +3 位作者 梁纪峰 胡博 侯凯文 李春燕 《电工电能新技术》 北大核心 2025年第7期62-71,共10页
随着“双碳”目标的推进,我国可再生能源发电以及灵活性负荷快速增长,给电力系统带来更多不确定性。如何生成准确的风-光-荷场景,以辅助电力系统决策,成为亟待解决的问题。然而,现阶段缺乏充分计及风-光-荷之间相关性的中长期场景生成... 随着“双碳”目标的推进,我国可再生能源发电以及灵活性负荷快速增长,给电力系统带来更多不确定性。如何生成准确的风-光-荷场景,以辅助电力系统决策,成为亟待解决的问题。然而,现阶段缺乏充分计及风-光-荷之间相关性的中长期场景生成方法。针对上述问题,本文将双向长短期记忆网络(BiLSTM)、多任务学习(MTL)和注意力(Attention)机制相结合,提出了基于BiLSTM-MTL-Attention的风-光-荷中长期场景生成方法,将气象特征向量以及风-光-荷历史数据作为输入特征,通过数据驱动的方法挖掘输入特征之间的相关性,提取共性特征,同时保留差异性,从而提高模型的泛化能力,改善场景生成的精度。算例分析表明,本文提出的场景生成方法能大幅提高场景生成的精度,可以为电力系统中长期规划提供有效的理论和方法借鉴。 展开更多
关键词 风-光-荷 中长期场景 深度学习 多任务学习 注意力机制
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基于RA-LSTM模型的山西省中长期电力负荷预测
12
作者 周绍妮 吴优 +1 位作者 窦雨菡 郑奕扬 《气象与环境科学》 2025年第1期78-87,共10页
准确的中长期电力负荷预测对电力系统的规划和运行至关重要。由于传统方法在非线性特性处理和时序依赖建模方面存在局限,难以全面捕捉负荷数据的复杂特征,因而提出了一种基于残差网络和注意力机制的RA-LSTM模型。模型通过引入残差连接,... 准确的中长期电力负荷预测对电力系统的规划和运行至关重要。由于传统方法在非线性特性处理和时序依赖建模方面存在局限,难以全面捕捉负荷数据的复杂特征,因而提出了一种基于残差网络和注意力机制的RA-LSTM模型。模型通过引入残差连接,缓解梯度消失问题,增强了模型对长时序依赖特征的捕捉能力;同时融合注意力机制,增强了对关键时间点和特征的敏感性。以山西省为案例,构建了融合时间特征和气象要素的数据集,对RA-LSTM模型进行了全面评估。实验结果表明,RA-LSTM模型在均方根误差(RMSE)、平均绝对误差(MAE)、平均绝对百分比误差(MAPE)及决定系数(R^(2))等指标上均显著优于基准BP模型和传统LSTM模型。RA-LSTM模型的MAPE、MAE较BP模型的分别降低了41.8%、40.9%,显著提升了模型的预测精度和稳定性。显著性检验结果进一步验证了RA-LSTM模型预测结果的科学性,为中长期电力负荷预测提供了一种高效且稳健的解决方案,并为未来探索多特征融合和模型优化提供了理论和实践基础。 展开更多
关键词 中长期电力负荷 预测 RA-LSTM模型 残差网络 注意力机制 深度学习
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多种黏结介质下CFRP筋材复合式锚具长期性能试验
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作者 李宇 梅葵花 +2 位作者 李雪 王远志 孙胜江 《中国公路学报》 北大核心 2025年第1期213-223,共11页
纤维增强聚合物由于具有高强、轻质、耐腐蚀和低蠕变等优点,具有替代大跨径缆索承重桥中传统钢质缆索的潜力。为了实现碳纤维增强聚合物(Carbon Fiber Reinforced Polymer, CFRP)筋材锚具在斜拉桥拉索、拱桥吊杆等土木工程构件中长期可... 纤维增强聚合物由于具有高强、轻质、耐腐蚀和低蠕变等优点,具有替代大跨径缆索承重桥中传统钢质缆索的潜力。为了实现碳纤维增强聚合物(Carbon Fiber Reinforced Polymer, CFRP)筋材锚具在斜拉桥拉索、拱桥吊杆等土木工程构件中长期可靠的应用,对分别采用纯环氧树脂、掺加玄武岩纤维丝或滑石粉的环氧树脂作为黏结介质的8个复合式锚具试件进行了至少1 000 h的长期性能试验,揭示了不同掺和料对锚具长期性能的影响,并对长期性能试验后的锚具残留锚固性能进行检验。结果表明:8个试件经过长期性能试验后筋材和黏结介质黏结状态完好,说明该新型复合式锚具具有优良的长期性能;在环氧树脂中掺加0.5%玄武岩纤维丝或滑石粉后的单筋试件相对于采用纯环氧树脂的试件筋材滑移分别减小了37%和29.5%,残留荷载分别提高了11%和6.8%,而当掺量为1%时其则几乎无变化,说明在环氧树脂中掺加适量的玄武岩纤维丝或滑石粉均可有效地提高复合式锚具的长期性能;此外,由于掺加滑石粉的试件只能降低环氧树脂黏结介质的蠕变变形,并不能提高黏结介质对CFRP筋材的黏结性能,因此提升效果不如掺加玄武岩纤维丝的明显。经过长期性能试验后,8个试件在短期静载试验中的破坏模式均为筋材断裂,残留锚固效率均大于95%,表明该新型复合式锚具在经过1 000 h的长期性能试验后仍能有效地锚固筋材,可长期安全地工作,具有应用于实际工程的潜力。 展开更多
关键词 桥梁工程 长期性能 长期持荷试验 复合式锚具 CFRP筋材 黏结介质 掺和料
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己二酸回收结晶器回收率低的原因及优化升级方策
14
作者 金保国 侯要华 李渊博 《山东化工》 2025年第3期200-202,213,共4页
己二酸装置挖潜扩能改造后,己二酸回收结晶器结晶负荷提高,结晶器冷却罐出料温度升高,己二酸回收效率降低,外排二元酸液浓度走高,造成己二酸流失,致使资源浪费,增加生产成本。为此进行工艺技术研究,通过结晶器冷却罐扩容的优化升级改造... 己二酸装置挖潜扩能改造后,己二酸回收结晶器结晶负荷提高,结晶器冷却罐出料温度升高,己二酸回收效率降低,外排二元酸液浓度走高,造成己二酸流失,致使资源浪费,增加生产成本。为此进行工艺技术研究,通过结晶器冷却罐扩容的优化升级改造,延长了冷却罐内混合液的停留时间,提升了冷却罐的换热面积,降低了冷却罐的出料温度,提高了己二酸的回收率,减轻了己二酸的生产成本。 展开更多
关键词 己二酸回收结晶器 结晶负荷 结晶方式 冷却介质 停留时间 换热面积 优化升级方策 回收率
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基于CEEMDAN-ISMA-BiLSTM网络的中期电力负荷预测 被引量:1
15
作者 侯荣荣 刘辉 +3 位作者 文武洲 马苗洁 孟昭亮 黄健 《西安工程大学学报》 2025年第4期89-96,共8页
针对不同用电行业负荷存在波动以及神经网络在处理非线性问题时存在精度不足的问题,文中给出了一种新的中期电力负荷预测方法。首先,引入自适应噪声完备集合经验模态分解(complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive... 针对不同用电行业负荷存在波动以及神经网络在处理非线性问题时存在精度不足的问题,文中给出了一种新的中期电力负荷预测方法。首先,引入自适应噪声完备集合经验模态分解(complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise,CEEMDAN),结合双向长短期记忆(bi-directional long short-term memory,BiLSTM)网络,建立了CEEMDAN-BiLSTM网络模型。其次,通过Sin混沌映射、Tent混沌映射、高斯变异及自适应惯性权重对黏菌算法(slime mould algorithm,SMA)进行优化,得到了改进的黏菌算法(improved slime mould algorithm,ISMA)。最后,使用ISMA动态调整BiLSTM网络参数。该实验以城乡居民的用电负荷为例,结果表明:CEEMDAN-ISMA-BiLSTM网络模型相比CEEMDAN-SMA-BiLSTM网络模型,拟合度R 2提升了约1.24%,均方根误差(root mean square error,RMSE)、均方误差(mean absolute error,MAE)、平均绝对百分比误差(mean absolute percentage error,MAPE)分别降低了约16.91%、14.61%、0.69%,同时,连续预测了两个月份全社会总用电负荷,预测误差在2%以内,符合预期要求。 展开更多
关键词 中期负荷预测 自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN) 双向长短期记忆(BiLSTM)网络 黏菌算法(SMA)
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梯级水电站中长期调度发电量和调峰目标的竞争关系研究模型与方法
16
作者 魏艳清 柳迪 +3 位作者 吴红峰 刘建锋 刘丰 邹小林 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第4期219-223,共5页
随着我国持续推动能源绿色低碳转型,电网调峰是新能源大规模高比例发展的关键支撑。此时,梯级水电站中长期调度目标从发电量最大逐步向调峰转变,以缓解剩余负荷不稳定、火电机组频繁启停等问题。然而,中长期调度中发电量和调峰目标之间... 随着我国持续推动能源绿色低碳转型,电网调峰是新能源大规模高比例发展的关键支撑。此时,梯级水电站中长期调度目标从发电量最大逐步向调峰转变,以缓解剩余负荷不稳定、火电机组频繁启停等问题。然而,中长期调度中发电量和调峰目标之间的竞争协同关系尚不清晰。为此,对比了以剩余负荷均方差最小为目标的调峰模型和以发电量最大为目标的电量模型,在福建省古田溪梯级水电站开展实例研究,结果表明:①调峰目标和发电量最大目标存在竞争关系,调峰模型可以在提高余荷均方差平稳性的同时,对发电量的减损较少,其相比电量模型更具优势;②入库流量与均方差和发电量间斜率成反比,入库流量越大则斜率越大,即调峰模型的优势变得更加显著。研究可为梯级水电站中长期调度模型的目标函数选取提供参考,从而进一步提升梯级水电站调峰能力。 展开更多
关键词 梯级水电站 中长期调度 剩余负荷 调峰 最大发电量
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基于数字孪生与灰色预测算法的电力系统中长期负荷预测研究 被引量:1
17
作者 薛涛 张丁月 +3 位作者 程爱勇 傅谦晶 刘广华 王鹏飞 《国外电子测量技术》 2025年第2期128-134,共7页
电力系统负荷具有时变性和不确定性,且历史负荷数据的稀疏性也会导致预测模型因训练不足而产生较大偏差。为此,提出基于数字孪生与灰色预测算法的电力系统中长期负荷预测方法。首先,根据电力系统的负荷类型,通过数字孪生模型,将电力系... 电力系统负荷具有时变性和不确定性,且历史负荷数据的稀疏性也会导致预测模型因训练不足而产生较大偏差。为此,提出基于数字孪生与灰色预测算法的电力系统中长期负荷预测方法。首先,根据电力系统的负荷类型,通过数字孪生模型,将电力系统的物理实体与虚拟模型相结合,实时获取多维数据,弥补历史负荷数据的不足。利用快速傅里叶方法提取负荷的时域和频域瞬态分量,并建立负荷衍生特征。结合数字孪生体中负荷与影响因素间的关系,利用最大信息系数对其进行耦合特性分析,提取强相关性负荷数据。依据强关联性负荷数据的测量协方差矩阵,利用高斯隶属函数提取负荷的尺度特征;然后,利用局部加权方法对负荷数据的多维时域特征进行时间序列分解,得到周期分量、趋势分量以及残差分量;最后,引入灰色系统理论构建负荷预测模型,实现对电力系统中长期负荷的预测。灰色系统理论适用于小样本数据,能够在中长期负荷数据稀疏的情况下有效处理负荷数据中的不确定性和随机性,提高预测精度。实验结果表明,应用该方法得到的预测结果与实际结果的相关指数高于0.8,负荷波动捕捉率保持始终低于1%,预测结果保留率保持在93.3%~95.6%之间,说明该方法具有较高的预测精度。 展开更多
关键词 数字孪生 灰色预测 电力系统 中长期负荷 预测模型
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基于随机森林算法优化神经网络的中期负荷预测
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作者 闫泓全 孙楚词 丛鑫泽 《现代工业经济和信息化》 2025年第3期120-122,共3页
中期电力负荷预测在电网规划和运营中发挥着关键作用。为了提升预测模型的性能,提出了一种将随机森林(RF)算法与反向传播(BP)神经网络相结合的预测方法。该方法首先采用随机森林进行特征选择,识别出对负荷预测最有影响力的特征,以减少... 中期电力负荷预测在电网规划和运营中发挥着关键作用。为了提升预测模型的性能,提出了一种将随机森林(RF)算法与反向传播(BP)神经网络相结合的预测方法。该方法首先采用随机森林进行特征选择,识别出对负荷预测最有影响力的特征,以减少模型的输入维度和提高运算效率。然后,构建了BP神经网络模型,利用其强大的非线性映射能力来学习复杂的负荷模式。通过融合随机森林的特征选择能力和BP网络的学习能力,该方法能够有效提高中期负荷预测的准确性和鲁棒性。实验结果表明,与传统的BP神经网络相比,本方法在多个性能指标上均表现出显著的改进,证实了其在中期电力负荷预测中的有效性。 展开更多
关键词 中期负荷预测 随机森林 反向传播神经网络 特征选择 预测性能
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设计荷载下中小跨径连续梁桥负弯矩冲击系数计算模式
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作者 周勇军 薛宇欣 +4 位作者 杨小刚 范凯翔 焦晨凯 赵煜 王业路 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第1期263-273,共11页
为明确中小跨径连续梁桥在设计荷载作用下的负弯矩冲击系数,采用理论推导和数值仿真相结合的方法开展了中小跨径连续梁桥负弯矩冲击系数研究。根据欧拉-伯努利梁理论推导了两等跨连续梁在多个移动集中力作用下负弯矩冲击系数的解析表达... 为明确中小跨径连续梁桥在设计荷载作用下的负弯矩冲击系数,采用理论推导和数值仿真相结合的方法开展了中小跨径连续梁桥负弯矩冲击系数研究。根据欧拉-伯努利梁理论推导了两等跨连续梁在多个移动集中力作用下负弯矩冲击系数的解析表达式,以不同标准跨径连续梁桥为研究对象,选用空间三轴车辆模型,基于负弯矩截面荷载效应相等原理,将设计车道荷载等效为准设计状态的重车荷载谱;采用ANSYS软件建立了车辆-桥梁耦合数值仿真振动分析模型,开展了桥梁频率、桥面不平整度和车辆行驶速度对负弯矩冲击系数影响的显著性分析;通过大量的数值仿真结果进行了统计,以桥梁结构频率为自变量,以桥面不平整度为分项标准,提出了负弯矩冲击系数计算模式及其建议取值,并与国内外规范值展开对比分析。研究结果表明:跨径相同但跨数不同的中小跨径连续梁桥的负弯矩冲击系数最大相差38%;随着桥面不平整度等级的降低,负弯矩冲击系数逐渐增大,B级和C级桥面不平整度的负弯矩冲击系数平均值分别为A级对应平均值的2.07倍和4.15倍;车辆行驶速度对负弯矩冲击系数有较大影响,但并未表现出显著规律;在B级和C级桥面不平整度时,各国规范均不同程度地低估了负弯矩冲击系数,建议中小跨径连续梁桥负弯矩冲击系数设计值取为0.335。 展开更多
关键词 桥梁工程 中小跨径连续梁桥 车-桥耦合振动 负弯矩冲击系数 准设计状态 计算模式
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新场气田中压管网天然气管道积液评价方法研究 被引量:2
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作者 唐鉴 漆国权 王雨薇 《管道技术与设备》 2025年第1期20-24,共5页
天然气管网在运行过程中普遍存在积液现象,易导致输送效率降低、管道腐蚀等问题。因此采用TGNET软件开展新场气田中压管网积液情况评价,建立新场气田中压管网模型,开展仿真模拟计算,通过调整管道输送效率进行模型修正,根据模拟结果得到... 天然气管网在运行过程中普遍存在积液现象,易导致输送效率降低、管道腐蚀等问题。因此采用TGNET软件开展新场气田中压管网积液情况评价,建立新场气田中压管网模型,开展仿真模拟计算,通过调整管道输送效率进行模型修正,根据模拟结果得到新场气田中压管网积液现状并对积液原因开展分析。结果表明:目前新场气田中压管网25%的管段存在不同程度的积液,主要受须家河深井一级分离效果不彻底的影响;TGNET管网模型适用于管道积液评价,可为清管作业提供技术支撑。 展开更多
关键词 新场气田 稳态模拟 中压管网 积液评价 TGNET 输送效率
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