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主屏蔽罩电位分布对真空灭弧室内部绝缘性能影响
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作者 程显 李冠军 +2 位作者 葛国伟 杜帅 张万隆 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第10期1546-1557,共12页
真空断路器作为一种环保型开关设备,具有广泛的应用前景,但其在单断口和多断口结构中均存在真空灭弧室主屏蔽罩电位分布不均问题,且在罐式结构中该问题更为显著.为研究主屏蔽罩电位分布对真空灭弧室内部绝缘性能的影响,本文建立了真空... 真空断路器作为一种环保型开关设备,具有广泛的应用前景,但其在单断口和多断口结构中均存在真空灭弧室主屏蔽罩电位分布不均问题,且在罐式结构中该问题更为显著.为研究主屏蔽罩电位分布对真空灭弧室内部绝缘性能的影响,本文建立了真空灭弧室主屏蔽罩分压模型,并利用COMSOL软件进行仿真计算.通过在真空灭弧室外侧构造电容以调节主屏蔽罩电位占断口电位的比例,得到主屏蔽罩电位变化对内部电场分布的影响规律.在此基础上,以10kV真空灭弧室为对象,开展不同主屏蔽罩分压比例下的工频耐压与雷电冲击耐压实验.结果表明:真空灭弧室内部电场强度随主屏蔽罩电位的升高呈先下降后上升的趋势,当主屏蔽罩分压为50%时,真空灭弧室内部最大场强达到最小值.实验与仿真结果基本一致:在触头开距为6mm的条件下,主屏蔽罩电位为断口间电位50%时工频击穿电压提高5.4%,雷电冲击电压提高6.7%.本研究为提升真空灭弧室内部绝缘性能以及推动更高电压等级真空断路器的应用提供了参考. 展开更多
关键词 真空灭弧室 主屏蔽罩电位 电场仿真 绝缘性能
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面向盾构机主轴承外跑道再制造修复的激光熔覆工艺研究
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作者 陈健 杨公标 +2 位作者 李燕乐 付春珲 李方义 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第10期99-106,共8页
为探究利用激光熔覆技术再制造修复盾构机主轴承外跑道的合适工艺,用同步送粉式激光熔覆设备在42CrMo基体上熔覆JG-11铁基合金涂层,基于三因素四水平正交试验,探究了激光功率、扫描速度、送粉器转速等工艺参数对涂层稀释率、宽高比及孔... 为探究利用激光熔覆技术再制造修复盾构机主轴承外跑道的合适工艺,用同步送粉式激光熔覆设备在42CrMo基体上熔覆JG-11铁基合金涂层,基于三因素四水平正交试验,探究了激光功率、扫描速度、送粉器转速等工艺参数对涂层稀释率、宽高比及孔隙率的影响,并遴选出较好的四组工艺参数进行显微组织分析、硬度测试、摩擦磨损试验探究其对涂层性能的影响。结果表明,涂层硬度相较于基体可以提升2~3倍;合适的工艺参数降低摩擦因数效果明显,磨损体积相比较差的工艺参数可以降低45.7%,磨粒磨损和疲劳磨损是摩擦磨损的主要原因。 展开更多
关键词 激光熔覆 盾构机主轴承 再制造修复 正交试验 耐磨性
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盾构主轴承滚道表面激光相变硬化工艺参数研究
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作者 王匀 丁乙 +2 位作者 何培瑜 陈利明 马金辉 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期409-416,共8页
为提高盾构主轴承滚道表面抗磨损和抗疲劳能力,使用SYSWELD软件对盾构主轴承滚道材料42CrMo钢进行不同参数下的激光相变硬化数值仿真,研究了激光功率、扫描速度以及光斑大小等工艺参数对盾构主轴承滚道材料42CrMo钢相变以及硬化层深度... 为提高盾构主轴承滚道表面抗磨损和抗疲劳能力,使用SYSWELD软件对盾构主轴承滚道材料42CrMo钢进行不同参数下的激光相变硬化数值仿真,研究了激光功率、扫描速度以及光斑大小等工艺参数对盾构主轴承滚道材料42CrMo钢相变以及硬化层深度的影响规律.研究结果表明:随着激光功率的增大,激光扫描速度的降低以及激光光斑尺寸的减小均可增加滚道硬化层的深度;在激光功率为2250 W、扫描速度为20 mm/s、光斑直径为5 mm时,滚道硬化层深度为1.08 mm,且硬化层较为均匀. 展开更多
关键词 盾构主轴承 滚道表面 激光相变硬化 工艺参数 数值仿真
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盾构机主轴承圆柱滚子用轴承钢中钛夹杂析出与控制 被引量:2
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作者 杨雯蕊 薛正良 +3 位作者 田浩 肖爱平 刘东明 徐光 《炼钢》 北大核心 2025年第1期74-85,共12页
采用热力学和动力学方法研究了轴承钢GCr15凝固过程中溶质元素偏析、钛夹杂析出规律及影响钛夹杂长大的因素。研究表明:1)GCr15钢在凝固过程中Ti(C_(x)N_(1-x))先于TiN在凝固前沿的固液两相区析出,降低钢液初始Ti、N含量均能推迟Ti(C_(x... 采用热力学和动力学方法研究了轴承钢GCr15凝固过程中溶质元素偏析、钛夹杂析出规律及影响钛夹杂长大的因素。研究表明:1)GCr15钢在凝固过程中Ti(C_(x)N_(1-x))先于TiN在凝固前沿的固液两相区析出,降低钢液初始Ti、N含量均能推迟Ti(C_(x)N_(1-x))在凝固前沿的析出。Ti(C_(x)N_(1-x))夹杂中的x值随w(Ti)_(0)下降而下降,但随w(N)_(0)下降而升高。2)凝固冷却速率对GCr15钢中Ti、N元素的凝固偏析影响不大,但对钛夹杂的长大影响显著。随着钢液初始Ti、N含量下降,钛夹杂凝固析出推迟,尺寸变小。采用70 t EAF→EBT→LF→RH→IC(模铸)工艺生产轴承钢GCr15大钢锭,从30 t GCr15钢锭经热锻/轧成的Ф75 mm圆棒上取样,w(T.O)、w(Ti)和w(N)分别为0.0007%、0.0010%、0.0019%。光学显微镜下检测到的钛夹杂是呈土红色的碳氮化钛夹杂;扫描电镜下观察到钢中钛夹杂形状不规则,钛夹杂最大尺寸17.4μm,平均尺寸为9.2μm,这与大吨位模铸锭冷却速率小有关。对大钢锭模铸而言,严格控制各工序钢水增Ti量和增N量,降低钢液中Ti、N含量,推迟钛夹杂在凝固过程中的析出是控制盾构机主轴承圆柱滚子用轴承钢GCr15产品钛夹杂尺寸的有效措施。 展开更多
关键词 盾构机主轴承 GCR15轴承钢 模铸 TiN夹杂 Ti(C_(x)N_(1-x))夹杂
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盾构机主轴承智能空心滚子承载特性研究
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作者 田光耀 孙伟 +1 位作者 孙清超 孙亮 《大连理工大学学报》 北大核心 2025年第3期270-277,共8页
盾构机主轴承是盾构机的关键支撑部件,一旦失效将导致严重的后果.为了有效评估盾构机主轴承的运行状态,可以采用将传感器内置于空心滚子形成智能滚子的方式对主轴承进行实时监测.传统的理论模型不能准确反映真实工况下智能空心滚子的受... 盾构机主轴承是盾构机的关键支撑部件,一旦失效将导致严重的后果.为了有效评估盾构机主轴承的运行状态,可以采用将传感器内置于空心滚子形成智能滚子的方式对主轴承进行实时监测.传统的理论模型不能准确反映真实工况下智能空心滚子的受力状态,因此为了更精确地对智能空心滚子进行分析和监测,需要建立智能空心滚子的力学特性分析模型.在曲梁理论的基础上,结合有限元分析和实验数据,发现智能空心滚子内孔顶点的应变与均布荷载呈正比关系,与空心度呈非线性关系;提出了描述轴向荷载下智能空心滚子荷载与应变关系的解析公式,该公式在智能空心滚子内孔轴向中间位置的应变-荷载-空心度的关系拟合中更为精确.基于该公式和智能空心滚子内应变片采集的应变数据可以对滚子受力进行快速准确的计算,进而评估轴承的寿命. 展开更多
关键词 盾构机主轴承 智能空心滚子 力学特性 有限元分析
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盾构机主轴承设计优化与可靠性提升策略研究
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作者 王金凤 张凌 +1 位作者 华长江 娄云飞 《凿岩机械气动工具》 2025年第4期35-37,共3页
文章从生产型企业的角度出发,深入探讨盾构机主轴承的设计优化与可靠性提升策略。详细分析了主轴承的主要性能参数及关键指标,包括承载能力、使用寿命、材料与热处理、密封性能、润滑系统等。结合不同应用场景提出了选型建议,并通过对... 文章从生产型企业的角度出发,深入探讨盾构机主轴承的设计优化与可靠性提升策略。详细分析了主轴承的主要性能参数及关键指标,包括承载能力、使用寿命、材料与热处理、密封性能、润滑系统等。结合不同应用场景提出了选型建议,并通过对失效模式的分析阐述了可靠性验证的重要性。 展开更多
关键词 盾构机主轴承 设计优化 可靠性 性能参数
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盾构机主驱动全生命周期维修与保养研究 被引量:1
7
作者 王健 孟晓宁 巫海生 《现代制造技术与装备》 2025年第5期141-143,150,共4页
主驱动作为盾构机的核心部件之一,在隧道掘进施工中为刀盘提供转矩并承受推进系统产生的大部分推力,具有工作负载大、使用维护难等特点。主驱动的正常高效工作对盾构施工十分重要。主驱动在使用和存放过程中会存在不同程度的损坏,如果... 主驱动作为盾构机的核心部件之一,在隧道掘进施工中为刀盘提供转矩并承受推进系统产生的大部分推力,具有工作负载大、使用维护难等特点。主驱动的正常高效工作对盾构施工十分重要。主驱动在使用和存放过程中会存在不同程度的损坏,如果维修保养不到位,轻则停机,重则引发施工事故。以土压平衡盾构机唇形密封式主驱动为例,从全生命周期出发,系统分析不同生命节点主驱动维修和保养的内容与要点,以期为盾构机主驱动的维修保养提供参考。 展开更多
关键词 盾构机 主驱动 全生命周期 维修保养
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盾构机主驱动关键部件维修关键技术研究
8
作者 刘华云 《中国高新科技》 2025年第18期132-134,共3页
主驱动是盾构机的核心关键部件,在掘进过程中容易出现驱动密封失效,渣土通过内外密封进入驱动箱,从而对主轴承、内外密封跑道等部件造成损坏。主驱动失效后盾构机将无法掘进,直接导致工期延后,后期修复代价重大。因此研究主驱动维修保... 主驱动是盾构机的核心关键部件,在掘进过程中容易出现驱动密封失效,渣土通过内外密封进入驱动箱,从而对主轴承、内外密封跑道等部件造成损坏。主驱动失效后盾构机将无法掘进,直接导致工期延后,后期修复代价重大。因此研究主驱动维修保养关键技术对提高主驱动使用寿命和盾构机施工可靠性意义重大,应用前景广阔。 展开更多
关键词 盾构机 主轴承 主驱动密封 维修 保养
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基于BIM技术的盾构分体始发快速掘进整体技术研究 被引量:2
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作者 赵保森 赵亚军 +2 位作者 吕朋 袁金鹏 刘伟 《建筑施工》 2025年第2期268-272,共5页
为提前轨道交通项目盾构始发工期、显著提升盾构分体始发掘进效率,并将盾构下井始发与主体结构建造工序紧密衔接,以广州芳白城际白盾区间工程白方盾构井右线为依托开展研究与实践。通过BIM技术,提前模拟始发工作井内可放置盾构机和后配... 为提前轨道交通项目盾构始发工期、显著提升盾构分体始发掘进效率,并将盾构下井始发与主体结构建造工序紧密衔接,以广州芳白城际白盾区间工程白方盾构井右线为依托开展研究与实践。通过BIM技术,提前模拟始发工作井内可放置盾构机和后配套台车个数,在盾构机生产制造时,将主要掘进功能部件安装在井下台车上,使地面台车无需与井下台车管路连接;通过基坑不回填,盾构始发段主体结构顶板后做,提供盾构主机和后配套台车同时吊装下井条件,使盾构机提前始发;盾构下井组装、调试期间,完成出渣口段主体结构施工,铺设轨道与盾构始发段轨道连接,组成整编电瓶车组循环出渣,全面提升盾构始发阶段的掘进工效。以上关键技术,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通 盾构分体始发 快速掘进 BIM技术 主体结构施工衔接
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用于盾构机主驱动密封系统的抗高温撕裂碳纳米管/氟橡胶复合材料的性能研究
10
作者 季美琴 丁攀攀 +2 位作者 张斌 王永伟 赵天琪 《橡胶工业》 2025年第12期905-910,共6页
针对大直径盾构机的主驱动密封系统,对适用于无痕分段硫化法的抗高温撕裂的碳纳米管(CNTs)/氟橡胶(FKM)复合材料的性能进行研究。结果表明:随着CNTs用量的增大,复合材料的门尼粘度、FL和Fmax增大,t10和t90延长,加工性能变差,邵尔A型硬度... 针对大直径盾构机的主驱动密封系统,对适用于无痕分段硫化法的抗高温撕裂的碳纳米管(CNTs)/氟橡胶(FKM)复合材料的性能进行研究。结果表明:随着CNTs用量的增大,复合材料的门尼粘度、FL和Fmax增大,t10和t90延长,加工性能变差,邵尔A型硬度、100%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度、高温(100℃)撕裂强度增大,拉断伸长率减小;CNTs在FKM基体中无规取向,分散均匀,与FKM的相容性良好;盾构机主驱动密封环分段硫化接头部位的强度与非接头部位的强度无明显差异。综合得出,用于盾构机主驱动密封系统的CNTs/FKM复合材料的CNTs适合用量为1份。 展开更多
关键词 盾构机 主驱动密封系统 高温撕裂强度 碳纳米管 氟橡胶 无痕分段硫化
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两种40.5kV真空灭弧室电场和电势分布的对比研究 被引量:6
11
作者 董华军 康凯 +2 位作者 郭英杰 段文宇 郭方准 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期801-806,共6页
建立了相同型号,不同结构的两种40.5 k V真空灭弧室的轴对称模型。计算并分析了两种真空灭弧室的主屏蔽罩对换前和对换后的电场分布和电势分布,对比了不同主屏蔽罩结构下的触头表面的有效面积,并分析了主屏蔽罩内表面的电场分布曲线。... 建立了相同型号,不同结构的两种40.5 k V真空灭弧室的轴对称模型。计算并分析了两种真空灭弧室的主屏蔽罩对换前和对换后的电场分布和电势分布,对比了不同主屏蔽罩结构下的触头表面的有效面积,并分析了主屏蔽罩内表面的电场分布曲线。结果表明:型号相同的两个真空灭弧室内部电场分布及电势分布主要受到主屏蔽罩结构的影响,选择合适的主屏蔽罩结构可有效降低最大电场强度并改电场和电势分布。 展开更多
关键词 真空灭弧室 ANSYS 电场计算 电势分布 主屏蔽罩
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串联用一体化自均压真空灭弧室绝缘配置与优化 被引量:11
12
作者 程显 李鑫 +2 位作者 葛国伟 杜帅 田小倩 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期820-828,共9页
随着智能变电站模块化建设推进,罐式多断口真空断路器成为发展趋势。为解决罐式多断口真空断路器结构紧凑、内部均压配置空间不足的问题,提出了基于环形陶瓷电容器和外部均压屏蔽罩固封集成的40.5k V一体化自均压真空灭弧室新结构,对其... 随着智能变电站模块化建设推进,罐式多断口真空断路器成为发展趋势。为解决罐式多断口真空断路器结构紧凑、内部均压配置空间不足的问题,提出了基于环形陶瓷电容器和外部均压屏蔽罩固封集成的40.5k V一体化自均压真空灭弧室新结构,对其结构组成和工作原理进行了分析。采用COMSOL软件建立了一体化自均压真空灭弧室的三维电场模型,计算得到真空灭弧室内部、外部、沿面电场分布情况,对比分析得到一体化新结构与商用真空灭弧室的区别,对外部均压屏蔽罩结构尺寸、环氧固封厚度、陶瓷电容器参数、外部均压屏蔽罩与陶瓷电容器连接方式等部件进行了优化,确定串联用一体化自均压真空灭弧室结构配置方案,并进行了罐式串联方式的均压效果验证。研究表明:一体化自均压真空灭弧室可改善电场分布,提高外部绝缘强度,构建的灭弧室均压电容范围为800~1200 pF,可满足主屏蔽罩和断口间均压需求,为一体化自均压真空灭弧室工程应用提供设计依据。 展开更多
关键词 自均压真空灭弧室 罐式多断口真空断路器 绝缘配置 均压 主屏蔽罩
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126kV真空断路器灭弧室电场数值分析 被引量:2
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作者 刘爱民 杨光 张红奎 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2012年第6期606-610,共5页
为了解真空灭弧室电场分布情况,并找出灭弧室设计的关键部位,基于电场数值分析理论,采用有限元法对126 kV真空断路器灭弧室内部静电场进行了仿真计算.考虑灭弧室内部主屏蔽罩结构对电场分布的影响,分析了加伞群后电场分布的变化情况,并... 为了解真空灭弧室电场分布情况,并找出灭弧室设计的关键部位,基于电场数值分析理论,采用有限元法对126 kV真空断路器灭弧室内部静电场进行了仿真计算.考虑灭弧室内部主屏蔽罩结构对电场分布的影响,分析了加伞群后电场分布的变化情况,并给出了灭弧室内动静触头表面处的电场强度值.通过对不同触头开距情况下的电场进行计算,获得了在不同情况下的灭弧室电场分布情况,给出了不同开距下的电场强度最大值,为触头结构的优化分析、真空断路器的触头设计及真空灭弧室的优化设计提供了理论依据. 展开更多
关键词 真空断路器 灭弧室 主屏蔽罩 触头 有限元法 等位线 电场 绝缘
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电力机车主变压器油箱三维温度场有限元分析 被引量:22
14
作者 李季 罗隆福 许加柱 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期21-23,共3页
利用基于边单元的有限元法,按照磁-热弱耦合方法,建立了一台200km/h高速电力机车主变压器油箱的三维温度场有限元模型,并用有限元法分析计算优化前后油箱稳态温度场的分布。结果表明:最热点位置基本未变,但最热点温升由72.57°C降为... 利用基于边单元的有限元法,按照磁-热弱耦合方法,建立了一台200km/h高速电力机车主变压器油箱的三维温度场有限元模型,并用有限元法分析计算优化前后油箱稳态温度场的分布。结果表明:最热点位置基本未变,但最热点温升由72.57°C降为71.34°C,左侧与右侧铜屏蔽最高温度下降3°C,温度分布更加均匀,验证了油箱屏蔽结构合理及优化分析正确。 展开更多
关键词 电力机车主变压器 有限元法 耦合屏蔽结构
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盾构切削28 mm主筋围护桩及小净距下穿既有车站施工全过程影响规律与控制研究
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作者 徐恢荣 《市政技术》 2025年第8期27-35,共9页
随着城市轨道交通网络密度的提升,盾构隧道小净距下穿既有车站并切削含主筋围护桩的工程日益增多,其变形控制与施工安全对保障地铁运营至关重要。依托深圳地铁13号线石鼓站—留仙洞站区间下穿5号线留仙洞站项目,通过三维数值模拟分析了... 随着城市轨道交通网络密度的提升,盾构隧道小净距下穿既有车站并切削含主筋围护桩的工程日益增多,其变形控制与施工安全对保障地铁运营至关重要。依托深圳地铁13号线石鼓站—留仙洞站区间下穿5号线留仙洞站项目,通过三维数值模拟分析了盾构施工切削既有车站围护桩对车站结构的影响。采用MIDAS/GTS有限元软件建立了包括双线盾构隧道、既有车站结构及周围地层的三维模型,重点评估了盾构掘进过程中围护桩切削效应、既有车站结构变形特征及地层沉降规律。研究结果表明:盾构切削对既有车站结构产生的附加应力较小,车站变形满足安全要求;通过精确控制盾构掘进参数、刀具选择及注浆措施,能够有效控制地层变形,确保既有车站结构安全。此外,研究了施工过程中切削区段的地质勘察、参数控制及实时监测等控制措施,为类似工程的安全施工提供了参考。 展开更多
关键词 地铁车站 小净距下穿 盾构切削 主筋围护桩 结构变形 MIDAS/GTS数值模拟
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盾构机主驱动密封维修改造关键技术 被引量:28
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作者 李润军 单仁亮 +1 位作者 李润圣 桂轶雄 《西安科技大学学报》 CAS 2014年第5期579-584,共6页
为解决土压平衡盾构机在掘进过程中容易出现主驱动密封失效,造成盾构机主轴承损坏的难题。通过理论分析和现场测试相结合的方法,介绍了主驱动密封的工作原理,分析了主驱动密封损坏的原因。认为:VD密封采用粘结方式安装,容易造成应力集... 为解决土压平衡盾构机在掘进过程中容易出现主驱动密封失效,造成盾构机主轴承损坏的难题。通过理论分析和现场测试相结合的方法,介绍了主驱动密封的工作原理,分析了主驱动密封损坏的原因。认为:VD密封采用粘结方式安装,容易造成应力集中发生断裂,唇形密封和密封衬套采用丁晴橡胶的材质,在高温条件下极易造成磨损失效;提出了改造方案:将密封材质改为耐高温、抗疲劳的含氯的合成橡胶,VD密封采用压板方式,使密封与壳体的结合更加可靠,避免了密封局部受力不均导致的断裂失效。通过后续实体工程的应用检测,再没有出现过密封损坏事故,达到了密封改造技术研究的预期效果。结果表明:密封材质、安装方式及密封油脂是影响主驱动密封工作状态的关键因素,在盾构机的选型设计过程中应引起高度重视。 展开更多
关键词 盾构机 主驱动密封 断裂失效 维修改造
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土压平衡盾构主驱动密封滑道磨损处理 被引量:15
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作者 缪楠 《隧道建设》 2013年第11期977-981,共5页
为处理盾构机在使用过程中出现的老化磨损等问题,以盾构机的核心部件系统——主驱动密封系统为例,阐述密封系统的密封滑道在长期使用后出现的磨损情况,总结出处理滑道磨损的方法有:1)拆卸密封垫圈调整处理;2)加工密封滑道并贴钢带处理;3... 为处理盾构机在使用过程中出现的老化磨损等问题,以盾构机的核心部件系统——主驱动密封系统为例,阐述密封系统的密封滑道在长期使用后出现的磨损情况,总结出处理滑道磨损的方法有:1)拆卸密封垫圈调整处理;2)加工密封滑道并贴钢带处理;3)激光堆焊修复处理。同时介绍罗威特土压平衡盾构机主驱动密封滑道的磨损情况及其相关处理措施,进一步论证了密封位置调整处理措施及主驱动密封润滑油脂注入量的重要性。 展开更多
关键词 土压平衡盾构机 主驱动 密封 磨损处理
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下穿铁路的盾构隧道管片衬砌内力计算法研究 被引量:8
18
作者 袁建议 周顺华 宫全美 《地下空间与工程学报》 CSCD 2008年第2期290-294,共5页
在对目前国内外盾构隧道衬砌结构设计中普遍采用的自由变形圆环法和弹性地基梁法进行比较分析后,针对盾构隧道下穿铁路,盾构隧道管片衬砌承受列车荷载引起的附加动应力进行了研究,提出了自由变形圆环法与弹性地基梁法相结合,基于弯矩与... 在对目前国内外盾构隧道衬砌结构设计中普遍采用的自由变形圆环法和弹性地基梁法进行比较分析后,针对盾构隧道下穿铁路,盾构隧道管片衬砌承受列车荷载引起的附加动应力进行了研究,提出了自由变形圆环法与弹性地基梁法相结合,基于弯矩与轴力转换系数的计算新方法计算承受偏应力的管片衬砌内力,同时对上海轨道交通线某下穿工点进行了算例分析。 展开更多
关键词 铁路干线 盾构隧道 自由变形圆环法 弹性地基梁法 内力
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主电容量降低对EVT分压器测量准确度的影响 被引量:2
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作者 徐思恩 汪本进 +3 位作者 冯宇 梁建奕 李红斌 黄华 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2015年第8期92-96,共5页
为有效降低电容型电子式电压互感器EVT(electronic voltage transformer)的主电容量,以研制的110k V电容型EVT分压器为例,建立了其有限元模型并仿真研究了施加屏蔽对分压器性能的影响,优化结构参数并获得了主电容量的最优值。仿真和计... 为有效降低电容型电子式电压互感器EVT(electronic voltage transformer)的主电容量,以研制的110k V电容型EVT分压器为例,建立了其有限元模型并仿真研究了施加屏蔽对分压器性能的影响,优化结构参数并获得了主电容量的最优值。仿真和计算结果表明:施加屏蔽可以有效减小杂散电容对测量准确度的影响;外屏蔽的半径和安装高度是设计时需要考虑的重要参数;通过优化结构参数,可使主电容量为500 p F的EVT分压器的测量准确度小于0.1%。 展开更多
关键词 主电容量 分压器 准确度 屏蔽 杂散电容 电子式电压互感器
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500kV主变压器套管末屏漏油原因分析与处理 被引量:8
20
作者 于文涛 黄文峰 马欣 《华电技术》 CAS 2018年第2期25-28,共4页
某发电厂500 kV主变压器检修中发现高压侧套管末屏漏油,通过分析,确认漏油原因为末屏未接地。详细介绍了高压套管更换过程和局部放电试验。更换后解体检查发现该变压器做介损试验时损伤了末屏接地线柱,接地铜套卡涩,不能完全弹起,针对... 某发电厂500 kV主变压器检修中发现高压侧套管末屏漏油,通过分析,确认漏油原因为末屏未接地。详细介绍了高压套管更换过程和局部放电试验。更换后解体检查发现该变压器做介损试验时损伤了末屏接地线柱,接地铜套卡涩,不能完全弹起,针对故障原因提出了具体的防范措施。 展开更多
关键词 主变压器 套管 末屏 漏油 接地
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